Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RAF Atcham
USAAF Station 342
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svgВосьмая авиация - эмблема (Вторая мировая война) .pngPatch9thusaaf.png
Шрусбери , Шропшир
Atchamairfield-9may1946.png
Аэродром Атчам - 9 мая 1946 г.
RAF Atcham находится в Шропшире.
RAF Atcham
RAF Atcham
Расположение в Шропшире
Координаты52 ° 41′25 ″ с.ш., 002 ° 38′16 ″ з.д. / 52,69028 ° с.ш.2,63778 ° з. / 52.69028; -2,63778 Координаты: 52 ° 41′25 ″ с.ш. 002 ° 38′16 ″ з.д.  / 52,69028 ° с.ш.2,63778 ° з. / 52.69028; -2,63778
КодAP
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
ОператорКоролевские военно-воздушные силы [1]
Военно-воздушные силы США
КонтролируетсяИстребительное командование Королевских ВВС (1941-1942)
Восьмая воздушная армия (1942-1944)
Девятая воздушная армия (1944-1945)
Летное учебное командование ВВС Великобритании (1945-1946) [1]
История сайта
Построено1941 г.
В использовании1941–1946
Битвы / войныВторая мировая война
Информация об аэродроме
Высота61 метр (200 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
23.051825 метров (5,988 футов)  асфальта
18/361825 метров (5,988 футов)  асфальта
28 октября1,280 метров (4,199 футов)  асфальта

Royal Air Force Atcham или более просто RAF Atcham бывший Royal Air Force станция находится в 5 миль (8 км) к востоку от Шрусбери , Шропшир , Англия , на северо - восточной границе Attingham парка .

Первоначально построенный для командования истребителей Королевских ВВС, во время Второй мировой войны его в основном использовали Восьмые воздушные силы ВВС США (USAAF) . В основном это был дом 495-й учебной группы истребителей , где пилотов обучали летать на Republic P-47 Thunderbolts, хотя некоторые из них также были обучены пилотированию двухмоторных Lockheed P-38 Lightning для восьмых и девятых подразделений ВВС . [2] Атчам продолжал использовать в качестве тренировочной базы, пока не был возвращен ВВС Великобритании в марте 1945 года. [3]

История [ править ]

Королевские военно-воздушные силы [ править ]

Аэродром был открыт в 1941 году и первоначально использовался Королевскими военно-воздушными силами для размещения двух эскадрилий истребительного командования RAF. Первой прибыла 131-я эскадрилья 27 сентября 1941 года с Supermarine Spitfires [4].

Планировалось открыть RAF Condover как спутниковую станцию, но когда она открылась в 1942 году, RAF решили передать участок Атчам для использования американцами. [ необходима цитата ]

Использование ВВС США [ править ]

Для поддержки USAAF юрисдикция над аэродромом Atcham была передана от истребительного командования RAF к USAAF 15 июня 1942 года, когда несколько станций RAF были переданы американцам. Она была обозначена как Станция 342 (AP). [1]

Подразделения станции USAAF, назначенные RAF Atcham, были: [3]

  • 333-я служебная группа (VIII сводное командование ВВС) [5]
332-я служебная эскадрилья; HHS, 333d Сервисная группа
  • 42-я служебная группа (VIII сводное командование ВВС) [6]
356-я, 361-я служебные эскадрильи; Группа обслуживания HHS 42d
  • 18-я эскадрилья погоды

В состав регулярных армейских подразделений входят:

  • 1004-я сигнальная рота
  • 1148-я квартирмейстерская рота
  • 1761-я компания по снабжению и обслуживанию боеприпасов
  • 2020-й инженер пожарного взвода
  • 182-й медпункт

Подготовка бойцов [ править ]

Шестое истребительное крыло было оригинальная организация обучения создана 27 августа 1942 года под контролем VIII истребительного командования . [7] В течение 1942 года и в начале 1943 года он обучал пилотов боевым действиям, а также стрельбе воздух-воздух с прикрепленным к нему 1-м пилотажем по стрельбе и буксировке по цели. [7] Тренировки проводились с участием супермаринов Spitfies и пилотов, набранных из 67-й группы наблюдений в RAF Membury (AAF-466) и RAF Middle Wallop (AAF-449). [7]

В 6-м истребительном авиаполку прошли подготовку следующие группы:

31-я истребительная группа
Spitfire V 309-й истребительной эскадрильи
В его состав входили 307-я , 308-я и 309-я истребительные авиаэскадрильи . [8]
Группа прибыла без назначенного самолета, так как ее Bell P-39 Airacobras были признаны непригодными для дальних групповых полетов на пароме. Обеспечено с британской Супермарин Спитфайрами по ВВС (RAF), 31 - го FG вступили в бой в августе [9] и поддерживает рейд сделанный канадских, британских, американских и французских войск в Дьепп 19 августа. Группа также сопровождала бомбардировщики и выполняла патрульные и диверсионные задания. [10]
После завершения обучения в августе 1942 года 31-й дивизион перебрался в Королевские ВВС Вестхэмпнетт в Сассексе, а 8 ноября 1942 года перебрался на аэродром Тафарауи, Оран, Алжир [8] в составе Двенадцатых ВВС . [10]
14-я истребительная группа
Летчик британских ВВС беседует с пилотом 14-й истребительной группы на крыле своего P-38 Lightning в Атчаме, Англия.
14-й прибыл в Атчам 18 августа 1942 года из Гамильтон-Филд , штат Калифорния. [11] Он состоял из 48-й (ES) и 49-й истребительной эскадрилий (QU). [11]
Оснащенный Lockheed P-38 Lightning , 14-й сопровождал бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress и Consolidated B-24 Liberator к целям во Франции. [12] Кроме того, четырнадцать P-38 из 48-й эскадрильи были отправлены на отдельную службу в RAF Westhampnett и RAF Ford в южной Англии, где в координации с британскими эскадрильями пилоты участвовали в ряде тренировочных облетов английских войск. Канал . [3]
После полетов с зачисткой, во время которых не было контакта с Люфтваффе , в ноябре 1942 года 14-й был переведен в состав Двенадцатых ВВС и был переведен на аэродром Тафарауи , Оран, Алжир [11] в Средиземноморском театре военных действий (MTO) после в операции Torch высадка в Северной Африке. [12]
Republic P-47C-5-RE Thunderbolt Serial 41-6530 из 551-й учебной истребительной эскадрильи. Этот самолет ранее входил в состав 56-й истребительной группы Королевских ВВС Великобритании . Самолет был заброшен из-за действий противника 16 апреля 1946 г.

Шестое крыло было прекращено 13 сентября 1943 года [13]. Его место заняла временная часть, 2906-я учебная группа наблюдения (истребитель), которая была организована 16 августа. [14] 2906-й был заменен, в свою очередь, регулярным подразделением, 495-й учебной истребительной группой 26 октября 1943 года. [7] 495-й полк переключился на замену учебной группы (RTU) и получил две эскадрильи RTU: [15]

  • 551-я истребительная учебная эскадрилья (ВМ) [15]
  • 552-я истребительная учебная эскадрилья (DQ) [15]

В качестве центра замены боевого экипажа эскадрильи управляли смесью подбитых самолетов, в первую очередь самолетов, которые считались не боеспособными до перерыва и «уставшими от войны». На нем летали P-47 Thunderbolts , несколько P-38H Lightning и A-20 Havoc . Обученные пилоты были затем приписаны как к VIII истребительному командованию, так и к IX истребительному командованию после завершения обучения для последующего назначения в подразделения по мере необходимости. [15]

Модель 495 FTG оставалась до февраля 1945 года и перебралась в Королевские ВВС Чеддингтон . С августа 1944 года Девятый AF P-38 из 496 FTG / 554 FTS из RAF Goxhill использовал Атчем в качестве тренировочного поля. [1] [15]

Вернуться под контроль Королевских ВВС [ править ]

Атчам был возвращен в состав командования ВВС Великобритании 14 марта 1945 года, став спутником ВВС Тернхилла . № 5 (Пилот) Усовершенствованная летная часть RAF ((P) AFU) и № 6 Service Flying Training School RAF (SFTS). Аэродром 577-й эскадрильи Королевских ВВС на буксировщиках Airspeed Oxfords , Spitfires и Vultee A-31 Vengeances использовался до конца войны. [2]

Атчам был заброшен 22 октября 1946 г. и ликвидирован 20 января 1958 г. [2]

Текущее использование [ править ]

С прекращением военного контроля аэродром Атчам был возвращен в сельскохозяйственные угодья, взлетно-посадочные полосы были разбиты и удалены, а диспетчерская вышка снесена. [2]

Сегодня мало свидетельств об аэродроме Атчам. Некоторые второстепенные сельскохозяйственные дороги, которые были частью периметра колеи, остаются доступными к сельскохозяйственным полям, а B4394 использует часть бывшей взлетно-посадочной полосы с юго-запада на северо-восток. Три ангара Callender Hamilton на бывшей технической площадке остаются в эксплуатации вместе со всеми административными зданиями, весь комплекс образует промышленную зону Атчам к северо-западу от бывшей зоны аэродрома. [2]

Назначены основные подразделения [ править ]

Королевские военно-воздушные силы [16]
  • 131-я эскадрилья (27 сентября 1941 - 8 февраля 1942)
  • 350-я эскадрилья (19 февраля - 5 апреля 1942 г.)
  • 74-я эскадрилья (24 марта - 10 апреля 1942 г.)
  • 232-я эскадрилья (10 апреля - 15 мая 1942 г.)
  • 452-я эскадрилья (июнь 1942 г.)
Военно-воздушные силы армии США [16]
  • 495-я истребительная учебная группа (27 августа 1942 г. - февраль 1945 г.)
  • 31-я истребительная группа (11 июня - 1 августа 1942 г.)
  • 14-я истребительная группа (18 августа - ноябрь 1942 г.)

См. Также [ править ]

  • Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d "RAF Atcham" . Контрольные башни . Проверено 26 марта 2015 года .
  2. ^ a b c d e Freeman 2001 , стр. 22.
  3. ^ a b c "Атчам" . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 1 марта 2015 года .
  4. ^ Джеффорд 2001 , стр. 59.
  5. ^ "333d Service Group" . Американский музей авиации в Великобритании . Дата обращения 2 марта 2015 .
  6. ^ «42d сервисная группа» . Американский музей авиации в Великобритании . Дата обращения 2 марта 2015 .
  7. ^ a b c d "495-я группа подготовки истребителей" . Восьмое историческое общество ВВС США . Проверено 24 марта 2015 года .
  8. ^ а б Маурер 1980 , стр. 85.
  9. Перейти ↑ Maurer 1980 , p. 83.
  10. ^ а б Маурер 1980 , стр. 84.
  11. ^ а б в Маурер 1980 , стр. 58.
  12. ^ а б Маурер 1980 , стр. 57.
  13. ^ "Информационный бюллетень 6 Air Division" . Агентство исторических исследований ВВС. 4 октября 2007 года архивация с оригинала на 30 октября 2012 года . Проверено 5 марта 2014 .
  14. ^ "Аннотация, история 2906 Тренировочная группа наблюдения (истребитель) (предварительная) сентябрь 1943" . Указатель истории ВВС . Проверено 24 февраля 2018 .
  15. ^ a b c d e "495-я учебная группа истребителей" . Американский музей авиации в Великобритании . Проверено 24 марта 2015 года .
  16. ^ а б "RAF Atcham" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 26 марта 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Фриман, Р. Аэродромы восьмого - тогда и сейчас. После битвы . Лондон, Великобритания: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Маурер М. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия, США: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт 495-й учебной группы истребителей