Royal Air Force Blackbushe или, проще говоря, RAF Blackbushe - бывшая база Королевских ВВС в Хэмпшире , Англия , во время Второй мировой войны . Сейчас это аэропорт Блэкбуш .
РАФ Блэкбуш | |
---|---|
Хэмпшир , Англия | |
РАФ Блэкбуш | |
Координаты | 51 ° 19′26 ″ с.ш., 0 ° 50′51 ″ з.д. / 51,3239 ° с.ш.0,8475 ° з.Координаты : 51 ° 19′26 ″ с.ш., 0 ° 50′51 ″ з.д. / 51,3239 ° с.ш.0,8475 ° з. |
Тип | База Королевских ВВС |
Информация о сайте | |
Владелец | Министерство авиации |
Контролируется | королевские воздушные силы |
Условие | Закрыто |
История сайта | |
В использовании | 1942–1946 |
Битвы / войны | Вторая мировая война |
История
Станция была открыта 1 ноября 1942 года как Хартфордский мост ВВС Великобритании и использовалась на протяжении оставшейся части Второй мировой войны для разведки, обороны и ударных операций с использованием Supermarine Spitfires , Douglas Bostons и de Havilland Mosquitoes . Это также был дом Эскадры Свободной Франции (Лотарингия).
Во время строительства аэродрома уже построенные взлетно-посадочные полосы использовались для испытаний планеров, в том числе массивного General Aircraft Hamilcar .
Аэродромом пользовались несколько важных людей, в том числе король Георг VI и королева Елизавета , верховный главнокомандующий союзниками США генерал Дуайт Эйзенхауэр и британский фельдмаршал Бернард Монтгомери .
Из-за своей географической близости к RAE Farnborough Royal Aircraft Establishment аэродром использовался для разработки системы исследования и рассеивания тумана (FIDO), позволяющей летать в сильном тумане.
Станция была переименована в RAF Blackbushe 18 ноября 1944 года и стала аэродромом для Дугласа Дакоты из транспортного командования RAF во время переброски по воздуху в 1948 году во время блокады Берлина .
База Королевских ВВС была закрыта 15 ноября 1946 года, а в феврале 1947 года аэродром стал аэропортом Блэкбуш, находящимся под контролем Министерства гражданской авиации. В 1950-е годы увеличилось количество аэродромов, которые использовались в качестве базы для транспортных самолетов ВМС США.
Блэкбуш также рассматривался во время Второй мировой войны в ходе консультаций при выборе места для послевоенного главного гражданского аэропорта Лондона. Хитроу лишь немного обошел его; победитель был объявлен в 1944 году.
Подразделения и самолеты (RAF Hartford Bridge)
- № 16 эскадрильи RAF (1943-1944) Supermarine Spitfire V и IX . [1]
- № 21 эскадрильи RAF (1943) Lockheed Ventura I и II . [2]
- № 88 эскадрильи RAF (1943-1944) Дуглас Бостон IIIA и IV . [3]
- № 107 эскадрильи RAF (1943-1944) Дуглас Бостон III и IIIA . [4]
- № 107 эскадрильи RAF (1944) de Havilland Mosquito VI . [4]
- № 140 эскадрильи RAF (1943-1944) Lockheed Ventura I , Supermarine Spitfire PRVII, XI и IX , de Havilland Mosquito XVI . [5]
- No. 171 Squadron RAF (1942-1943) North American Mustang IA , Curtiss Tomahawk я . [6]
- № 226-й эскадрильи RAF (1944) Североамериканский Mitchell II . [7]
- № 264-й эскадрильи RAF (1944) de Havilland Mosquito XIII . [8]
- № 305 Польская бомбардировочная эскадрилья (1944) de Havilland Mosquito VI . [9]
- № 322 (голландская) эскадрилья RAF (1944) Supermarine Spitfire XIV . [10]
- № 342-й эскадрильи RAF (1943-1944) Дуглас Бостон IIIA и IV . [11]
- № 430-й эскадрильи RCAF (1943) Curtiss Tomahawk I и II . [12]
- № 613-й эскадрильи RAF (1944) de Havilland Mosquito VI . [13]
Подразделения и самолеты (RAF Blackbushe)
- № 162-й эскадрильи RAF (1945-1946) de Havilland Mosquito XX и XXV . [14]
- № 167-й эскадрильи RAF (1944-1945) « Виккерс Уорвик» I и III . [14]
- № 301 Польская бомбардировочная эскадрилья (1945) Виккерс Варвик I и III . Свободная эскадрилья ВВС Польши . [15]
- № 418-й эскадрильи RCAF (1944) de Havilland Mosquito VI . [12]
- № 605-й эскадрильи RAF (1944-1945) de Havilland Mosquito VI . [16]
- № 622-й эскадрильи RAF (1950-1953) Vickers Valetta C1 . [17]
- № 2770 эскадрилья RAF полк [18]
- № 2773-й эскадрильи Королевских ВВС полка . [18]
- № 2780-й эскадрильи Королевских ВВС полка . [18]
- № 2800-й эскадрильи Королевских ВВС полка . [18]
- № 2811-й эскадрильи Королевских ВВС полка . [18]
Несчастные случаи и происшествия
8 октября 1945 года самолет Consolidated B-24 Liberator GR.VI 311-й эскадрильи RAF вылетел из Блэкбуша в аэропорт Рузине в Праге . Через пять минут он разбился и загорелся в поле в Эльветхэме, недалеко от Хартли Винтни , к юго-западу от Блэкбуша. Все 23 человека на борту были чехословацкими, все погибли: пять членов экипажа, 17 пассажиров и один безбилетный пассажир. Среди пассажиров было девять женщин и пятеро маленьких детей, возраст последних от 18 месяцев до трех лет. [19] [20]
Рекомендации
Цитаты
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 29.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 31.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 51.
- ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 55.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 60.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 65.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 73.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 80.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 85.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 86.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 88.
- ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 91.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 100.
- ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 64.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 84.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 99.
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 101.
- ^ a b c d e "Блэкбуш (Хартфордбридж)" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 2 июня +2016 .
- ^ «Катастрофа в Хэмпшире». The Times (50267). Лондон. 8 октября 1945 г. с. 4.
- ^ "Тайна 23-го трупа при крушении горящего самолета". Шотландец . 8 октября 1945 г.
Библиография
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Стертивант, Рэй, ИСО и Джон Хэмлин. Летные учебно-вспомогательные подразделения ВВС Великобритании с 1912 года . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .
Внешние ссылки
- RAF Blackbushe на controltowers.co.uk