Rail Settlement Plan (RSP) - это подразделение группы Rail Delivery Group в Соединенном Королевстве . Он предоставляет широкий спектр общих услуг железнодорожным компаниям Великобритании и сторонним поставщикам информации и розничных услуг.
Зеленый фон всех железнодорожных билетов Великобритании состоял из повторяющихся слов «План железнодорожных расчетов». В 2013 году железная дорога начала переход на новый билетный фонд, в котором вместо этого используется слово « Национальная железная дорога ». [1]
Компания была создана в результате приватизации British Rail в первую очередь с целью распределения доходов, полученных от покупки обычных железнодорожных билетов, не относящихся к конкретной компании. Этот доход делится между розничным продавцом и железнодорожными операторами (ТОП), которые проводят поезда по маршруту. Например, один и тот же железнодорожный билет действителен от Бристоль Темпл Мидс до Тонтона на всех рейсах. RSP обеспечивает процесс распределения доходов между двумя железнодорожными компаниями, которые курсируют поездами по этому маршруту ( Great Western Railway и CrossCountry ).
После приватизации компания расширила спектр услуг по обучению операторов. Компания сейчас:
- Собирает данные о розничных продажах из 8 500 систем выдачи билетов
- Осуществляет правильное распределение доходов от продажи билетов между операторами поездов.
- Распределяет этот доход с операторами
- Устанавливает стандарты и аккредитует все отраслевые системы выдачи билетов
- Поддерживает центральную отраслевую базу данных тарифов и предоставляет операторам поездов инструменты для установки тарифов.
- Распространяет данные о тарифах, расписании, станциях и другие отраслевые данные в системы выдачи билетов и информационные системы.
- Предоставляет национальную службу бронирования, позволяющую розничным продавцам бронировать билеты на все поезда с бронируемыми местами.
- Предоставляет возможность забрать предварительно заказанные билеты в билетных автоматах на станциях (Ticket-on-Departure)
- Обеспечивает стандартный билетный фонд отрасли
Система RSP LENNON распределяет выручку по каждой TOC. Он заменил британскую железнодорожную систему Капри в апреле 2002 года. Эксплуатируется компанией Worldline. Леннон собирает все данные о продажах билетов, обрабатывает их в одночасье, отправляя управленческую информацию в отраслевое хранилище данных. Леннон также создает счета для каждого TOC и имеет интерфейсы к системам расчетов, которые управляют чистыми расчетами доходов железнодорожной отрасли за четыре недели. Леннон применяет как согласованные (между TOC) коэффициенты распределения, так и коэффициенты распределения, созданные моделью ORCATS. Леннон также рассчитывает комиссию железнодорожной отрасли для продавцов билетов, которая варьируется от 9% до 2% от продажной цены, в зависимости от продукта и в том случае, если продажа осуществляется лично или удаленно через Интернет. Комиссия финансируется TOC пропорционально полученным продажам.Например, если TOC A получает 59% от продажи в качестве прибыли. Они платят 59% комиссии. Леннон также рассчитывает поправки на возмещение и сборы за выполнение билетов, проданных через Интернет, но распечатанных в киосках на станциях.[2]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Новый дизайн билетов - Форумы RailUK" . www.railforums.co.uk . Проверено 2 сентября 2017 года .
- ^ Что такое ORCATS? Железнодорожный выпуск 542 от 21 июня 2006 г. стр.