 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Июль 2011 г. ) |
 | |
| Системная информация | |
|---|---|
| Полное имя | Worldline FASTticket |
| Тип аппарата | Машина самообслуживания |
| Тип билетной кассы | Бункерная подача |
| Производитель | Shere Ltd, Гилфорд, Суррей |
| История | |
| Впервые представил | 1996 г. |
| Диапазон номеров машин | 4000-4700 |
| Диапазон номеров окон | Более того, начиная с 81 |
| Машины в эксплуатации | 559 |
| Местоположение / Районы / Компании по эксплуатации поездов | |
Система Atos Worldline FASTticket - это управляемая пассажирами система самообслуживания железнодорожных билетов , разработанная компанией Shere Ltd из Гилфорда и впервые введенная на пробной основе в Великобритании в 1996 году, вскоре после приватизации . С тех пор она постоянно развивалась и модернизировалась, и сейчас она используется семью компаниями по эксплуатации поездов (TOC) в качестве основной системы самообслуживания для выдачи билетов. У других TOC на некоторых станциях есть автоматы FASTticket, которые иногда дополняют другие системы.
История и происхождение [ править ]
В последние годы существования British Rail, перед приватизацией, основной системой выдачи билетов (POTIS) в сети была система Quickfare B8050 , разработанная в конце 1980-х годов швейцарской компанией Ascom Autelca. Эти машины были ориентированы на крупномасштабные операции с низкой стоимостью: они принимали только наличные, предлагали небольшой и в основном неизменный диапазон пунктов назначения и представляли собой незначительную эволюцию по сравнению с аналогичными более ранними машинами, компьютерная технология которых была основана в начале 1980-х годов. Быстрые тарифы были широко распространены, особенно в бывшей зоне Network SouthEast , но их ограничения возрастали по мере того, как технологии становились все более сложными.
Компания Shere Ltd, основанная в ее нынешнем виде в 1992 году, изначально специализировалась на самообслуживании по продаже / получению билетов и системам регистрации для авиакомпаний (в частности, бывших British Midland и KLM UK ). Во-первых, система FASTticket была разработана непосредственно на их основе, причем первые терминалы FASTticket во многих отношениях напоминали их эквиваленты в аэропортах. Например, было доступно лишь небольшое количество билетов - в основном дорогостоящие билеты на важные направления, такие как Лондон; принимались только дебетовые и кредитные карты ; была предложена функциональность сенсорного экрана , но было ограниченное количество опций и подменю; и некоторые из ранних машин только печататься билеты ATB-стиле ( utomated Ticket и B oarding Pass - международный стандартный формат, используемый авиакомпаниями, автобусами, железными дорогами, паромами и другими транспортными предприятиями), которые имеют большие размеры и неудобны для перевозки пассажиров по сравнению со стандартными билетами размером с кредитную карту.
По мере того, как все больше TOC проявляли интерес к системе, оборудование и программное обеспечение были усовершенствованы, и машины повсеместно были снабжены принтерами, способными продавать билеты размером с кредитную карту (хотя квитанции, ваучеры на продажу карт и бронирование мест иногда все еще печатались отдельный принтер в той же машине, на глянцевой гибкой бумаге, вырезанной из рулона - номер партии RSP 3598/3: Пример [ постоянная мертвая ссылка ] ).
.JPG/440px-Shere_FAST_(Original).JPG)
.JPG){kind=link}
До того, как в 2003 году были разработаны стандартные макет и формат «Common Stock», проездные билеты размером с кредитную карту были напечатаны либо на RSP 3598, либо на RSP 7599 / SCT с оранжевыми полосами, закругленными углами, с подачей через хоппер и заранее печатные заголовки. С сентября 2003 года машины начали преобразовывать в формат Common Stock (напечатанный на принтере Newbury Data ND4020) с использованием стандартной бумаги RSP 9599 (без предварительно напечатанных заголовков). Первая машина, переоборудованная таким образом, была на Дидкот-Паркуэй . Вновь установленные машины использовали формат Common Stock с 2004 года, и почти все машины теперь были преобразованы для этого (по состоянию на 2006 год).
Пробные машины [ править ]
Различные TOC установили машины на пробной версии, в том числе следующие ( названия TOC, показанные в таблице, являются текущими на момент установки ):
| Компания по эксплуатации поездов | Расположение | Номер (а) машины | Датировать | Исход судебного разбирательства |
|---|---|---|---|---|
| Connex South Eastern | Дартфорд Севеноукс Бромли Южный Лондонский мост Джиллингем Чатем | 4236, 4237 4238, 4239 4240 4241-4243 4257 4309 | 2003 2002 2002 2002 2004 2004 2004 | Все машины заменены на Scheidt & Bachmann Ticket XPress. |
| Коннекс Южный Центральный / Южный | Gipsy Hill East Croydon Haywards Heath | 4018 4163 4315, 4376, 4377 4378 | 1999 2003 2004 2004 2004 | 4163 заменили 4018 на Джипси-Хилл. Остальные пять автоматов были заменены на аналогичные на новые автоматы FASTticket. |
Установки [ править ]
В следующей таблице показаны места и даты установки по состоянию на сентябрь 2006 г.
| Компания по эксплуатации поездов | Существующие машины | Пробные машины | Первая установка | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| Worldline FASTticket используется как основной тип автомата самообслуживания | ||||
| Южный | 179 | 6 | 2004 г. | |
| Virgin Trains West Coast | 81 год | 1999 г. | Все принимают дебетовые / кредитные карты. Некоторые также принимают наличные. | |
| Великая Северо-Восточная железная дорога | 71 | 3 | Все принимают только дебетовые / кредитные карты (без наличных) | |
| Чилтернские железные дороги | 43 год | (2) | 2005 г. | Две машины, первоначально испытанные в лондонском Мэрилебон, существуют до сих пор. |
| Поезда Ист-Мидлендс | 13 | Все принимают только дебетовые / кредитные карты (без наличных) | ||
| Первый TransPennine Express | 27 | 2005 г. | ||
| Gatwick Express | 3 | Два в аэропорту Гатвик ; один в Лондоне Виктория | ||
| Worldline FASTticket используется в дополнение к основному типу автоматов самообслуживания | ||||
| First Capital Connect | 19 | Scheidt & Bachmann Ticket XPress - основная используемая система | ||
| First Capital Connect | 21 год | 2004 г. | Scheidt & Bachmann Ticket XPress - основная используемая система | |
| Первый Великий Вестерн | 50 | 10 | Worldline FASTticket используется на бывших станциях Great Western Trains (ex-Intercity) ; Билет Scheidt & Bachmann XPress используется на бывших станциях Thames Trains и Wessex Trains. | |
| Один | 30 | 15 | Scheidt & Bachmann Ticket XPress - основная используемая система | |
| c2c | 13 | Avantix B8070 - основная используемая система | ||
| Silverlink | 9 | Scheidt & Bachmann Ticket XPress - основная используемая система - см. Примечание ниже. | ||
| Worldline FASTticket опробован, но больше не используется | ||||
| Connex South Eastern | 10 | 2002 г. | Машины были в Дартфорде (2), Севеноуксе (2), Лондонском мосту (3), Бромли Саут (1), Гиллингеме (1), Чатеме (1) | |
| Юго-западные поезда | 6 | 2003 г. | Машины находились в Уолтон-он-Темз (1), Вокингеме (1), Фарнборо-Мейн (1), Хаванте (3). | |
Silverlink : Осенью 2007 года машины Shere Fasticket были установлены на станциях линии Barking & Gospel Oak . Они предлагают типичный выбор билетов национальной железной дороги без намека на то, что карта Oyster PAYG будет действительна на линии с 11 ноября 2007 года, когда ее перейдет в Лондонский надземный транспорт . На момент написания (октябрь 2007 г.) главный экран предполагал, что на этих машинах можно распечатать предоплаченные (т.е. TOD) билеты, хотя кнопки на экране для этого не представлены. Автоматы могут принимать наличные, но являются (на момент написания) только платежными картами, в ожидании принятия мер по сбору наличных (т. Е. Опорожнению). пластиковая карта для поездок по Лондону валидаторы были установлены в B&GO (в том числе на платформах) и готовы к 11 ноября, а билетные автоматы имеют круглую заглушку, возможно, для считывающего / записывающего устройства Oyster.
Особенности [ править ]
- Некоторые автоматы, в основном в бывших сетях Intercity (Virgin Trains, First Great Western, East Coast, East Midlands Trains и Gatwick Express), предлагают услуги получения билетов на вылет (TOD) для билетов, приобретенных через Интернет или по телефону. . Если этот вариант выбран во время бронирования, человеку, бронирующему билет, предоставляется восьмизначный код, который затем может использовать машину с поддержкой TOD для получения билетов в любое время. Процесс такой:
- Платежная карта, используемая для бронирования, вставляется в слот для карты автомата (на этом этапе с нее не взимается плата, поскольку это уже произошло)
- На сенсорном экране появится буквенно-цифровая клавиатура.
- Код вводится с клавиатуры. (По крайней мере, на некоторых машинах, таких как те, что на станции Баркинг , если на руках только один заказ на билет, билет распечатывается сразу после вставки платежной карты без необходимости ввода кода. )
- Многие автоматы предлагают абонементы на семь дней. Изначально компания Southern планировала, что ежемесячные абонементы будут продлеваться (хотя и не в первый раз) через свои машины, и об этом упоминается на информационных панелях, установленных на каждой машине; однако эта функция пока недоступна, и на большинстве машин формулировка «месячные сезоны» неактивна.
- Некоторые автоматы TOC, особенно в южной сети, позволяют покупать билеты на следующий день. Эта опция доступна только после 16:00, после чего на экране главного меню появляются две кнопки: одна для «путешествия сегодня», другая для «путешествия завтра».
- Southern использует название QUICKticket для своих машин, как в рекламных материалах, так и на самих машинах, как показано на примере Hassocks выше.
- До начала 2007 года примечательной особенностью этих машин была их частая процедура самотестирования принтера, в результате которой было изготовлено два тестовых билета (один из основного принтера билетов, один из принтера квитанций и карт продажи талонов), показывающих все печатные символы. Они также были созданы при сбросе основного программного обеспечения Microsoft Windows . Тестовые билеты упадут в лоток для сбора в нижней части автомата.
Внешние ссылки [ править ]
Демонстрация интерактивного экранного интерфейса для клиентов Южных железных дорог * [1]
- Список известных позиций Worldline FASTticket по состоянию на 2006 г.
- Страница информации о продукте Worldline FASTticket
- Статья в Rail Professional , март 2006 г .; обратите внимание, что предложение «Chiltern Railways, еще один клиент Shere, выбрал SMART» следует читать «... выбрал FAST».
