 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Северная Каролина |
| Преемник | Приморская воздушная линия Железная дорога Прибрежная береговая линия Железная дорога CSX Транспортировка |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Raleigh и Augusta воздушной линии железной дороги была железная дорога Северная Каролина , которая действовала во второй половине 19 - го века.
История [ править ]
Ранние годы [ править ]
Железная дорога Raleigh and Augusta Air Line ведет свою историю с начала 1850-х годов, когда эта линия была зафрахтована Генеральной Ассамблеей Северной Каролины как Chatham Railroad в феврале 1851 года. [1] Она изменила свое название на Raleigh and Augusta Air Line Railroad. в 1871 году и был учрежден Генеральной Ассамблеей Южной Каролины в феврале 1878 года. [2]
В 1871 году Чатемская железная дорога была реорганизована в Рейли и Огаста. [3] Целью перевозчика было построить линию из Роли в Огасту, Джорджия , через Колумбию, Южная Каролина . Однако он так и не продвинулся дальше границы штата Северная Каролина - Южная Каролина, где он пересекался с железной дорогой Пальметто . [3]
Raleigh и Гастон железной дороги контролировали Raleigh и Augusta Air Line Railroad, имея большую часть своих акций. [3] К 1884 году Роли и Огаста простирались от Роли, Северная Каролина, на юг до Гамлета , а затем до границы с Южной Каролиной в Гибсоне . [4] Позже Raleigh and Gaston, Raleigh и Augusta пережили тяжелые времена во время паники 1873 года , и Джон М. Робинсон, президент Seaboard and Roanoke Railroad , получил финансовый контроль над обоими перевозчиками, став президентом всех три железные дороги в 1875 г. [5]
Слияния [ править ]
К 1881 году Seaboard и Roanoke, Raleigh and Gaston и другие работали как скоординированная система под названием Seaboard Air-Line System в маркетинговых целях, сочетая в себе прозвища двух основных дорог. [5]
К 1883 году Роли и Огаста эксплуатировали почти 100 миль (160 километров) путей между Роли и Гамлетом. [1]
В ноябре 1899 года акционеры Raleigh and Gaston Railroad рассматривали возможность объединения Роли и Гастона со следующими другими дорогами:
- Рейли и Огаста Эйр Лайн Железная дорога
- Дарем и Северная железная дорога
- Роанок и речная железная дорога Тар
- Прибрежная железная дорога и железная дорога Роанок
- Луисбургская железная дорога
- Центральная железная дорога Каролины
- Пальметто железная дорога
- Честерфилд и Кершоу Рейлроуд
- Джорджия, Каролина и Северная железная дорога
- Прибрежная железная дорога воздушной линии
- Железная дорога Джорджии и Алабамы
- Центральная и полуостровная железная дорога Флориды
- Терминальная компания Джорджии и Алабамы
- Логансвилль и железная дорога Лоуренсвилля
- Ричмонд, Петербург и Каролинская железная дорога
- Pittsboro Railroad
- Южная железная дорога [6]
Образовавшаяся компания стала известна как Seaboard Air Line Railroad . Авиакомпания Raleigh and Augusta Air Line была объединена с побережьем в ноябре 1901 г. [2]
В 1967 году Seaboard Air Line объединилась со своим конкурентом, Atlantic Coast Line Railroad . Объединенная компания получила название Seaboard Coast Line Railroad . [7] В 1980 году материнская компания Seaboard Coast Line объединилась с Chessie System , создав CSX Corporation . CSX Corporation первоначально управляла Chessie и Seaboard Systems отдельно до 1986 года, когда они были объединены в CSX Transportation . Линия все еще работает и является частью линии S CSX ( Абердинское подразделение и Терминальное подразделение Гамлета ).
Список станций [ править ]
| Веха [8] | Город / Расположение | Станция [9] | Связи и заметки |
|---|---|---|---|
| S 156.1 | Роли | Роли | Станции Amtrak Silver Star , Carolinian и Piedmont, реконструированные в 2018 году, соединяются с:
|
| S 160.2 | Мередит Колледж | ||
| S 160,5 | Методика | ||
| S 168.3 | Кэри | Кэри | Станции Amtrak Silver Star , Carolinian и Piedmont, перестроенные в 1996 году на стыке с железной дорогой Северной Каролины ( SOU ) |
| S 171.1 | Вершина | Вершина | соединение с Даремом и Южной железной дорогой |
| Джорданс | |||
| С 177,3 | New Hill | ||
| С 179,8 | Бонсал | пересечение с железной дорогой Дарем и Южная Каролина ( SOU ) | |
| S 181.1 | Merry Oaks | ||
| S 185.8 | Haywood | ||
| S 187,3 | Moncure | ||
| Оливки | |||
| С 193.4 | Осгуд | ||
| S 195.1 | Двоеточие | перекресток с Роли и Западной железной дорогой ( SOU ) | |
| S 198.9 | Sanford | Sanford | соединение с:
|
| S 205.6 | Lemon Springs | ||
| S 211.1 | Кэмерон | Кэмерон | |
| С 216.6 | Васс | Васс | также известный как Winder |
| S 217,8 | Вид на озеро | ||
| S 221.8 | Ниагара | Ниагара | |
| С 223.6 | Мужественный | ||
| S 225.0 | Южные сосны | Южные сосны | Амтрак Серебряная Звезда |
| S 228.7 | Абердин | Абердин | соединение с:
|
| С 231.0 | Пайнблафф | Пайнблафф | |
| С 233.0 | Аддор | ||
| С 239.4 | Хоффман | Хоффман | |
| С 243.2 | Марстон | ||
| С 246.2 | коньяк | ||
| С 253.4 | Гамлет | Гамлет | Станция Amtrak Silver Star, перестроенная в 1900 году, перекрестка с:
|
| Ш 263.7 | Гибсон | Гибсон | продолжается как подразделение Seaboard Air Line Railroad Andrews |
Ссылки [ править ]
- ^ a b Руководство Бедных железных дорог Соединенных Штатов, Генри Пур, 1884, стр. 419
- ^ a b Википедия, Поезда WikiProject, оценки ICC, Железная дорога Seaboard Air Line
- ^ a b c North Carolina Railroads, Raleigh and Augusta Air Line Railroad Архивировано 21 апреля 2012 г. в Wayback Machine
- ^ Принц, Ричард Э. (2000). Приморская воздушная линия железной дороги: пароходы, локомотивы и история . Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-33695-3. Проверено 12 марта 2021 года .
- ^ a b История железных дорог, Путешествие на поезде, Журнал Classic Trains, Паровозы - Упавшие флаги: PS
- ^ Seaboard Воздухопровод комбинат, New York Times , 27 октября 1899
- ^ Greenspun.com
- ^ Расписание Seaboard Air Line Railroad Virginia Division (1955)
- ^ «Железные дороги Северной Каролины: пассажирские станции и остановки» (PDF) . Списки железнодорожных и трамвайных остановок Джима Фергюссона (Северная Каролина) . Проверено 4 ноября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
