 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | красный Бык | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Адриан Ньюи [1] (технический директор) Роб Маршалл (главный конструктор) Питер Продрому (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||||
| Предшественник | Ред Булл РБ9 | ||||||||||
| Преемник | Ред Булл РБ11 | ||||||||||
| Технические характеристики [2] | |||||||||||
| Шасси | Композитная монококовая конструкция, спроектированная и изготовленная на собственном предприятии, несущая Renault V6 в качестве полностью напряженного элемента. | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Стойки из алюминиевого сплава, двойной поперечный рычаг из углеродного композита с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, амортизаторы Multimatic. | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | То же, что спереди | ||||||||||
| Двигатель | Renault Energy F1-2014 1,6 л (98 куб. Дюймов) V6 (90 °). Турбо , 15000 об / мин на среднем расположении . | ||||||||||
| Передача инфекции | Red Bull Technology 8-ступенчатая, продольно установленная с гидравлической системой для переключения под нагрузкой и сцепления. полуавтоматический | ||||||||||
| Масса | 691 кг (1523 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Общая EXCELLIUM 94.25% 102 RON неэтилированный бензин + 5,75% биотоплива | ||||||||||
| Смазочные материалы | Тотал кварц 9000 5W10 | ||||||||||
| Тормоза | Суппорты Brembo. Фрикционный материал; диски и колодки из углеродного / углеродного композитов | ||||||||||
| Шины | Колеса Pirelli P Zero (сухие), Cinturato (мокрые) OZ Racing , передние: 12,0 x 13 дюймов, задние: 13,7 x 13 дюймов | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Infiniti Red Bull Racing | ||||||||||
| Известные водители | 1. Себастьян Феттель [3] 3. Даниэль Риккардо [4]  | ||||||||||
| Дебют | 2014 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
Red Bull RB10 является Formula One гоночный автомобиль разработанный Эдрианом Ньюи для Infiniti Red Bull Racing , чтобы конкурировать в 2014 Formula One сезона . [1] [5] Движущей силой стали действующие чемпионы мира по водителям Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо , которых повысили из сестринской команды Scuderia Toro Rosso после того, как Марк Уэббер объявил о своем уходе из спорта в конце сезона 2013 года . [3] [4] RB10 был разработан для использования Renault Sportновый 1,6-литровый двигатель V6 с турбонаддувом Renault Energy F1-2014. [6]
Автомобиль был спущен на воду 28 января 2014 года на трассе Circuito de Jerez . [7] Сохраняя традицию называть свои гоночные машины, Себастьян Феттель назвал RB10 «Сьюзи». [8]
Дизайн и разработка [ править ]
Ранние этапы разработки RB10 были серьезно ограничены несколькими повторяющимися проблемами: команде удалось пробежать менее 100 километров (62 миль) во время первого теста в Херес-де-ла-Фронтера , меньше, чем любая другая команда, присутствовавшая на тесте. [9] Команда, как собрат Renault Приведено одежды Scuderia Toro Rosso и Caterham- сначала были затронуты проблемы с физическим агрегатом Renault Energy F1-2014, из-за которого отдельные компоненты силового агрегата не могли работать вместе. Как только эти проблемы были решены, у команды возникли проблемы с программным обеспечением турбоагрегата. Red Bull также столкнулся с уникальными проблемами, возникающими из-за плотной упаковки шасси RB10, из-за которой температура внутри автомобиля поднималась настолько высоко, что детали начинали гореть. [10]
Проблемы команды продолжились во время второго теста на международной трассе Бахрейна , где они были вынуждены бежать с отключенной системой рекуперации энергии (ERS) по совету Renault, что лишило RB10 мощности до 150 лошадиных сил (112 кВт). Хотя Себастьян Феттель смог проехать более семидесяти кругов за первый из четырех дней тестов, команда проехала меньше сорока за оставшиеся три дня, поскольку шасси еще больше страдали от механических проблем. По окончании теста Red Bull проехала меньше кругов, чем любая другая команда, за исключением Lotus и Marussia , а лучшее время, зафиксированное Феттелем и Даниэлем Риккардо, было за пределами 107%.самого быстрого времени, зафиксированного во время теста; Если бы тест рассматривался как квалификационная сессия, ни Феттель, ни Риккардо не смогли бы участвовать в гонке.
Финальное испытание сезона, также проведенное в Бахрейне, было немного лучше; хотя Риккардо зафиксировал самое быстрое время круга на машине, оно все равно было на две с половиной секунды медленнее, чем самое быстрое время круга, зафиксированное Фелипе Масса . Когда Феттель вернулся к машине, он не смог пройти круг, прежде чем машина сломалась, и руководитель команды Кристиан Хорнер признал, что команда не знала, когда будут устранены проблемы с машиной.
Сводка сезона [ править ]
Начало сезона было неудачным для Red Bull: из-за технических проблем Феттель сошел с дистанции на первых кругах Гран-при Австралии . Риккардо лишился второго места из-за несанкционированного расхода топлива на протяжении всей гонки. [11] [12] Несмотря на предупреждения официальных лиц на протяжении всей гонки, Red Bull использовала свою собственную систему подачи топлива, а не обязательный пункт FIA , утверждая, что блок FIA неисправен.
Феттель смог занять третье место в Малайзии , хотя неудачный пит-стоп и повреждение переднего крыла вынудили Риккардо сойти с дистанции. Риккардо и Феттель финишировали в очках на Гран-при Бахрейна , заняв четвертое и шестое места соответственно. Они повторили этот подвиг еще раз на Гран-при Китая: Риккардо снова финишировал четвертым, а Феттель позади него - пятым. Форма RB10 улучшилась на Гран-при Испании , где Риккардо занял третье место, а Феттель финишировал четвертым, что также завершило серию Mercedes, установившую самые быстрые круги в каждой гонке. Риккардо повторил третье место на подиуме в Монако , сумев догнать Льюиса Хэмилтона.в битве за секунду после того, как у последнего возникли проблемы со зрением. И наоборот, Феттель рано ушел на пенсию из-за проблем с силовым агрегатом.
RB10 одержал свою первую победу в сезоне 2014 года, когда Риккардо выиграл седьмую гонку сезона в Канаде . Победа также стала первой для Риккардо в Формуле-1, в то время как Феттель также смог записать свой второй подиум в сезоне, заняв третье место. Red Bull не смог повторить отличный результат на своей домашней гонке в Австрии : Риккардо финишировал восьмым, а Феттель ушел в отставку в третий раз из-за нехватки мощности и последующего повреждения переднего крыла. Риккардо и Феттель вернулись на третье и пятое места соответственно в Великобритании .
Риккардо дал RB10 вторую и третью победы на Гран-при Венгрии и Бельгии соответственно. Команда заняла второе место в чемпионате конструкторов, а Риккардо занял третье место в чемпионате пилотов, победив Феттеля, который финишировал пятым.
В заключительной гонке сезона в Абу-Даби Red Bulls были исключены из квалификации из-за того, что их переднее крыло превышало пределы гибкости. В результате машины Red Bull были отправлены на задний план. Однако команда смогла вернуть достойный результат: Даниэль Риккардо финишировал четвертым, а уходящий Себастьян Феттель занял восьмое место.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены курсивом - это самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | Гран-при | Точки | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Австралия | ТЗА | BHR | CHN | ESP | ПН | МОЖЕТ | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ГРЕХ | JPN | RUS | Соединенные Штаты Америки | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ ‡ | |||||||
| 2014 г. | Red Bull Racing | Рено Энерджи F1-2014 V6 | п | Себастьян Феттель | Ret | 3 | 6 | 5 | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7 | 5 | 8 | 405 | 2-й |
| Даниэль Риккардо | DSQ | Ret | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Ret | 4 | ||||||
‡ - Команды и гонщики набрали двойные баллы на Гран-при Абу-Даби .
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Ньюи говорит, что Red Bull RB10 2014 года уродлив» . Гран-при 247. 11 октября 2013 года.
- ^ "Red Bull RB10" . F1technical.net . Проверено 19 марта +2016 .
- ^ a b Beer, Мэтт (14 марта 2011 г.). «Хорнер рад развеять слухи о Феттеле» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 января 2013 года .
- ^ a b Благородный, Джонатан (2 сентября 2013 г.). «Red Bull подтверждает участие Даниэля Риккардо в F1 2014» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 28 октября 2013 года .
- ^ «Ньюи будет скучать по Японии, чтобы сосредоточить свое внимание на Red Bull RB10 2014 года» . 10 октября 2013 . Проверено 28 октября 2013 года .
- ^ «F1 С ДОБАВЛЕННОЙ ЭНЕРГИЕЙ» . RedBull.com. 21 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2013 года .
- ^ "Red Bull запускает автомобиль 2014 года, RB10, на пит-лейн в первое утро теста в Хересе" . Sky Sports F1. 16 января 2014 . Проверено 29 января 2014 года .
- Рианна Болдуин, Алан (11 марта 2014 г.). «Феттель выбирает Сьюзи в качестве имени для своей машины 2014 года» . Рейтер . Thomson Reuters . Проверено 12 марта 2014 .
- ^ Тремэйн, Сэм (1 февраля 2014). «Тест F1 2014 в Хересе: Магнуссен быстрее всех, когда Mercedes набирает мили» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 2 февраля 2014 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (30 января 2014 г.). «Нет полного решения проблем Renault перед тестами Формулы-1 в Бахрейне» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 31 января 2014 года .
- ^ "Даниэль Риккардо из Red Bull дисквалифицирован по результатам Гран-при Австралии" . Skysports F1 . Проверено 16 марта 2014 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (16 марта 2014 г.). «Росберг побеждает после ухода Льюиса Хэмилтона и Феттеля» . BBC Sport . BBC . Проверено 20 марта 2014 .
СМИ, связанные с Red Bull RB10 на Викискладе?
