Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про действующее метро. О бывшей железнодорожной системе Лос-Анджелеса, известной как «Красный вагон», см. Pacific Electric .

Линия B
LACMTA Circle B Line.svg
Ansaldobreda A650.jpg
Обзор
Другие названия)Красная линия (1993–2020 гг.)
Владелец Метро (LACMTA)
Номер строчки802
ТерминиUnion Station
Северный Голливуд
Станции14
Веб-сайтКрасная линия
Услуга
ТипБыстрый транзит
СистемаМетро Лос-Анджелес
Подвижной составBreda A650 (состоит из 4 или 6 вагонов)
Ежедневная поездка133 413 (2019 г .; средний будний день в сочетании с линией D ) [1]
История
Открыт30 января 1993 г ​​. ; 28 лет назад ( 1993-01-30 )
Технический
Длина линии16,4 миль (26,4 км) [2]
Кол-во треков2
ХарактерПолностью под землей (кроме двора)
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
(стандартная колея)
Электрификация750  В  постоянного тока, третий рельс
Скорость работы70 миль / ч (110 км / ч)
Карта маршрута

Легенда
Северный Голливуд
G Line 
SR 134
Юниверсал Сити / Студио Сити
США 101
Голливуд / Хайленд
Голливуд / Вайн
Автобус FlyAway
США 101
Голливуд / Вестерн
Вермонт / Сансет
Вермонт / Санта-Моника
США 101 / SR 2
Вермонт / Беверли
 Линия D 
Линия D
в Уилшир / Вестерн
Уилшир / Вермонт
Линия D 
Westlake / MacArthur Park
Линия D 
SR 110
7-я улица / метро Центр
 Линия Линия D E Line  
Площадь Першинга
   
Civic Center / Grand Park
   
США 101
Union Station
    
Дивизион 20 ярд
Район искусств / 6-я улица
(планируется)
все станции доступны
Эта диаграмма:
  • Посмотреть
  • говорить
  • редактировать

Линия B (ранее Красная линия ) - это линия метро для тяжелых железных дорог, работающая в Лос-Анджелесе , между центром Лос-Анджелеса и Северным Голливудом . Это одна из шести линий в системе Metro Rail , которой управляет Городская транспортная администрация округа Лос-Анджелес .

Линия B - одна из двух полностью подземных линий метро города (наряду с линией D ). Хотя в Корейском квартале они разделены, две линии метро (B и D) разделяют пути через центр Лос-Анджелеса. По состоянию на 2019 год на комбинированных линиях B и D приходилось в среднем 133 413 посадок в будний день. [1]

Линия B изначально была голливудским ответвлением красной линии. В 2006 году другая ветвь Красной линии была обозначена как Пурпурная линия. В 2020 году Metro переименовал все свои линии, используя буквы и цвета: Красная линия стала линией B (с сохранением красного цвета в служебном маркере), а фиолетовая линия стала линией D.

Описание услуги [ править ]

Маршрут [ править ]

Северный Голливуд - северная конечная линия линии B в долине Сан-Фернандо.

Линия B - это линия протяженностью 16,4 мили (26,4 км) [2], которая начинается у станции Юнион и идет на юго-запад через центр Лос-Анджелеса , проходя мимо Гражданского центра, Першинг-сквер (недалеко от исторического центра) и финансового района. Станция 7th St / Metro Center позволяет водителям ехать по линиям A (синяя ветка) и E (линия Expo). Отсюда поезд идет между 7-й улицей и бульваром Уилшир (и кратко Ингрэм-стрит) на запад через Пико-Юнион и Вестлейк, прибывая в Уилшир / Вермонт в районе корейского квартала города. До этого момента трек используется совместно с линией D.; в Уилшире / Вермонте две линии расходятся. Линия B идет на север по Вермонту, а затем на запад по Голливудскому бульвару , проезжая через Корейский квартал и Голливуд . Наконец, линия поворачивает на северо-запад и пересекает долину Сан-Фернандо , где заканчивается в Северном Голливуде .

Этот маршрут примерно следует ответвлению старой системы Red Car через перевал Кауэнга , демонтированный в 1960-х годах во время того, что позже было названо заговором трамвая General Motors .

Часы работы [ править ]

Поезда ходят примерно с 4:30 до 1:00 следующего утра. [3] В пятницу и субботу вечером поезда продлеваются до 2 часов утра следующего дня. Время первого и последнего поезда:

В / из Северного Голливуда

В восточном направлении
  • Первый поезд до вокзала Юнион: 4:32.
  • Последний поезд до Union Station: 1:02 (2:22 в пятницу и субботу вечером)
В западном направлении
  • Первый поезд в Северный Голливуд: 4:10
  • Последний поезд до Северного Голливуда: 12:21 (2:21 в пятницу и субботу вечером)

Headways [ править ]

Поезда линии B ходят каждые десять минут в часы пик с понедельника по пятницу. [4] Они работают каждые двенадцать минут в дневные будние дни и весь день по выходным примерно после 10 часов утра (с 15-минутным интервалом рано утром в субботу и воскресенье). Ночное обслуживание каждые 20 минут.

История [ править ]

Основная статья: История метро и автобусного пути Лос-Анджелеса

Нынешняя линия B является результатом долгосрочного плана по соединению центра Лос-Анджелеса с центральной и западной частями города с помощью системы метро с тяжелым рельсовым транспортом. Первоначальные предложения в 1980-х годах предполагали, что он бежал по бульвару Уилшир до Фэрфакс-авеню, а затем на север до долины Сан-Фернандо . Однако в 1985 году взрыв метана в магазине одежды Ross Dress for Less недалеко от Фэрфакса привел к юридическому запрету на прокладку туннелей в большей части Мид-Уилшира. После некоторых политических споров был выбран новый маршрут - от Вермонт-авеню до Голливудского бульвара . Позже этот запрет был отменен в начале 2000-х, разрешив продление Пурпурной линии.(теперь линия D). [5]

Линия открылась в трех минимальных операционных сегментах:

  • MOS-1, состоящий из пяти станций от Union Station до Westlake / MacArthur Park , открылся 30 января 1993 года (на тот момент оператором линии все еще оставался район Rapid Transit District Южной Калифорнии ). [6]
  • MOS-2B, состоящий из пяти станций от Уилшира / Вермонта до Голливуда / Вайн , открылся в 1999 году. [7] (MOS-2A - это отдельная ветка, которая сейчас является частью линии D. )
  • MOS-3, простирающий красную линию от Голливуда / Вайн до Северного Голливуда , открылся в 2000 году [8].

Прокладка тоннелей для метро в Северном Голливуде началась в 1995 году. Рабочие вырыли туннель глубиной 70 футов (21 метр) с помощью проходческих машин. Работа выполнялась в среднем от 50 до 200 футов (от 15 до 61 м) в день, выполнялась рабочими бригадами круглосуточно шесть дней в неделю. Машины проходили сквозь почву, которая когда-то выстилала дно древних океанов.

Туннель, соединяющий Голливуд / Вайн и Северный Голливуд, контролировался Traylor Brothers / Frontier-Kemper и стоил 136 миллионов долларов (202 миллиона долларов с учетом инфляции). Туннель проходил через горы Санта-Моника. Против этого выступили Santa Monica Conservancy и Sierra Club, но в конечном итоге они пошли дальше. Экологи также выразили обеспокоенность тем, что удаление миллиардов галлонов грунтовых вод может повлиять на родники, дикую природу и растительность.

Два туннеля между станциями Северного Голливуда и Юниверсал-Сити были в общей сложности 10 541 фут (3 213 м). Стоимость строительства двух туннелей составила 65,4 миллиона долларов (97,1 миллиона долларов с поправкой на инфляцию), в нем задействовано 250 рабочих.

Возможные будущие расширения [ править ]

Поезд на станции метро North Hollywood на линии B
Внутренний декор и лестница на уровень платформы станции Голливуд и Вайн
Платформа в восточном направлении на станции Universal City

Первоначальные предложения по красной линии включали расширение на восток до восточного Лос-Анджелеса и на север в сторону транзитного узла Warner Center в долине Сан-Фернандо.

В 1995 году, во время строительства Red Line, произошел прорыв водопровода под Голливудским бульваром. остановил работу на два месяца. [9] Впоследствии избиратели в 1998 году приняли предложение, запрещающее MTA использовать доходы от налога с продаж для любых проектов метро в округе Лос-Анджелес. [10] [11] В ответ MTA обратилось к другим видам общественного транспорта. В 2005 году Метро начало движение на Оранжевой Линии (теперь Линия G), скоростной автобусной линии (BRT), идущей от вокзала Северного Голливуда до Уорнер-центра. В 2009 году Metro завершила работы над Gold Line Eastside Extension, веткой скоростного трамвая, соединяющей Union Station с Восточным Лос-Анджелесом.

В начале 21 века избиратели одобрили новую Меру R по налогу с продаж (в 2008 г.) и Меру М специально для выделения средств на развитие железных дорог. Хотя линия B не фигурирует в действующих в настоящее время планах расширения, было предложено несколько концепций, которые будут развиваться на ее основе.

Расширения на север [ править ]

Одной из долгосрочных возможностей может быть подземное продление еще на одну-две мили до будущего многоэтажного жилого района или до мультимодальной транспортной узловой станции в аэропорту Боб Хоуп в Бербанке , на расстоянии примерно четырех миль. Возможно, он пройдет под Окснард-стрит, застройкой Нохо-Уэст, бульваром Лорел каньон и Вановен-стрит до аэропорта Бербанк. [ необходима цитата ] В 2006 году было завершено строительство большого количества жилых единиц, включая высотную башню, в непосредственной близости от станции North Hollywood ( NoHo Arts District ).

В 2011 году аэропорт имени Боба Хоупа провел исследование транспортных средств с целью улучшения вариантов транзита, чтобы сделать его «эпицентром мультимодальных соединений» в долине Сан-Фернандо. Один из вариантов, который они упомянули, - это продление красной линии до аэропорта. [12]

Расширение до района искусств [ править ]

В 2010 году по просьбе члена городского совета Лос-Анджелеса Тома Лабонжа сотрудники Metro изучали возможность добавления станции вдоль западного берега реки Лос-Анджелес к 6-й улице и авеню Санта-Фе. Исследование пришло к выводу, что такое расширение, завершенное на одном уровне с полосой отчуждения, принадлежащей Metro, может быть завершено всего за 90 миллионов долларов.

Исследование предложило альтернативную станцию ​​в Дивизионе 20 ярдов к северу от 4-й улицы и авеню Санта-Фе. Эта станция будет ближе к жилому комплексу Художественного квартала. Поскольку новые поворотные пути необходимо будет построить как часть удлинения Пурпурной линии (чтобы обеспечить более короткие интервалы движения), это расширение района искусств, возможно, может быть частично завершено в рамках проекта Расширения Пурпурной линии, что снизит дополнительную стоимость станции при одновременном увеличении его удобство использования. [13] [14]

Расширения на Восток [ править ]

Первоначальные идеи соединить Красную ветку с Истсайдом были отложены с открытием в 2009 году удлинения Истсайдской линии метро Gold Line [15]. Некоторые гражданские предложения включали преобразование Эль-Монте-Бусвэй в тяжелую железную дорогу, хотя это нарушило бы ход движения. существующий автобус и метро по этому коридору. Другие полосы отвода, на которых можно было бы разместить расширение линии B, будь то метро или наземная станция, включают траншею Альгамбры компании Union Pacific , бывшую двухпутную полосу отвода Pacific Electric, проходящую через район City Terrace до Эль-Монте и Ковина, и медиана Хантингтон-Драйв, по которой также проходила двухпутная линия Pacific Electric, простирающаяся до Азузы и Глендоры, до 1951 года, когда она была удалена.

Расширения на юг [ править ]

См .: Метро коридора Вермонт-авеню

Расширение пурпурной линии [ править ]

В 2006 году Metro официально переименовал ветку Red Line, заканчивающуюся в Wilshire / Western, на Purple Line (позже обозначенную как линию D в 2020 году). В 2014 году они начали строительство на Purple Line Extension , семимильного расширения до Вестсайда , с девятью новыми станциями. Он откроется в три этапа с 2023 по 2027 год. [16]

Список станций [ править ]

В следующей таблице перечислены станции линии B с юга на север.

СтанцияДата открытияГород / ОкрестностиОсновные связи и примечания [17] [18]
Union Station30 января 1993 г.Центр города Лос-Анджелес D Line ,  J Line ,  L Line , Amtrak , LAX FlyAway и Metrolink Платная парковка: 3000 мест.
Civic Center / Grand Park Линия D и  линия J
Площадь Першинга Линия D и  линия J
7-я улица / метро Центр Линия ,  D линия ,  линия E и  J линия
Westlake / MacArthur ParkЗападное озеро D Line
Park and ride : 19 киосков
Уилшир / Вермонт13 июля 1996 г.Мид-Уилшир / Корейский квартал Линия D
Вермонт / Беверли12 июня 1999 г.Восточный Голливуд
Вермонт / Санта-Моника
Вермонт / Сансет
Голливуд / Вестерн
Голливуд / ВайнГолливуд
Голливуд / Хайленд24 июня 2000 г.
Юниверсал Сити / Студио СитиСтудия СитиШаттл Universal Studios в Голливуде
Park and ride: 782 киоска
Северный ГолливудСеверный Голливуд G Line
Park and ride: 1085 киосков

Операции [ править ]

Обслуживание [ править ]

Внутри вагона метро линии B. Обе линии метро B и D используют автомобили Ansaldobreda A650.

Линия B работает в отделении 20 ярдов (Santa Fe Yard), расположенном по адресу 320 South Santa Fe Avenue в центре Лос-Анджелеса. На этой площадке хранится флот, используемый на линиях B и D, и где проводится тяжелое техническое обслуживание. Автомобили добираются до этого двора, проезжая мимо вокзала Юнион, затем повернув направо и выезжая на восточную конечную станцию ​​на улице Дюкоммун. Затем они едут на юг, на 1-ю улицу, через моечную станцию ​​и входят во двор.

Подвижной состав [ править ]

На линии B используются электрические многоместные автомобили Breda A650 длиной 75 футов (23 м), построенные компанией Breda в Италии . Поезда обычно ходят в шестивагонных конфигурациях в часы пик и четырехвагонных в противном случае. Машины обслуживаются во дворе метро на авеню Санта-Фе возле 4-й улицы рядом с рекой Лос-Анджелес в центре Лос-Анджелеса.

В марте 2017 года Metro заказала новые вагоны CRRC HR4000, которые будут работать на линии B, когда они будут доставлены. [19]

Инциденты [ править ]

  • 22 декабря 2006 г. всадник случайно пролил флакон с ртутью на платформу на станции « Першинг Сквер ». Он уведомил оператора по внутренней связи перед посадкой в ​​поезд, но департамент шерифа округа Лос-Анджелес узнал о разливе только через восемь часов. [20] В ответ Metro внедрила обучение новым опасным материалам (Hazmat) для своих полевых сотрудников и операторов. [21]
  • 19 августа 2011 года возле станции Hollywood / Vine произошла стычка между двумя пассажирами, в результате чего один из них получил смертельное ранение. [22] Подозреваемый был задержан 24 августа. [23]
  • 4 сентября 2012 года 54-летний мужчина упал на рельсы на вокзале Северного Голливуда и был сбит встречным поездом. [24] Он был доставлен в больницу, где позже скончался. [25]
  • 22 мая 2018 года неизвестный мужчина «вероятно, прыгнул» на рельсы на станции метро 7th St / Metro Center и был сбит встречным поездом. Он срочно отправился в больницу, где позже скончался. Было ли это самоубийством, неизвестно. [26]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б «Интерактивная оценка предполагаемой статистики корабля» . Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. 1 января 2020 . Проверено 10 февраля 2020 года .
  2. ^ a b «Контракт № E0119 по проекту регионального соединительного транзитного коридора - План эксплуатации и технического обслуживания (окончательный)» (PDF) . 2.1 Обзор легкорельсового метро. Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. 10 сентября 2013 г. С. 2–1 . Проверено 19 мая 2017 года . Красная линия проходит в 26,4 км между станцией Union Station в центре Лос-Анджелеса и Северным Голливудом.
  3. ^ "Расписание красных и фиолетовых линий" (PDF) . Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. 11 декабря 2016 . Проверено 11 июня 2018 года .
  4. ^ "Метро автобус и карта системы железной дороги" (PDF) . Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. Декабрь 2013 . Проверено 15 января 2014 года .
  5. ↑ Мастерс, Натан (23 февраля 2016 г.). «Когда взрыв метана сорвал планы строительства метро в Лос-Анджелесе» . KCET . Проверено 25 февраля 2019 года .
  6. ^ Katches, Марк (31 января 1993). «Красная ветка катится к рейвам - гладкие перила, когда открывается метро в Лос-Анджелесе». Лос-Анджелес Daily News .
  7. ^ Hiestand, Джесси (13 июня 1999). «Голливудское метро набирает восторженные отзывы». Лос-Анджелес Daily News .
  8. ↑ Шеппард, Харрисон (18 июня 2000 г.). "Конец линии". Лос-Анджелес Daily News .
  9. ^ ГОРДОН, ЛАРРИ; КЕННЕДИ, Дж. Майкл (23 июня 1995 г.). «Улица исчезает в провале метро: MTA: прорыв водопровода ослабляет землю над туннелем, в результате чего обрушивается половина квартала Голливудского бульвара» - через LA Times.
  10. ^ «Мера против финансирования метро побеждает легко» . Лос-Анджелес Таймс . 4 ноября 1998 . Проверено 15 сентября 2019 года .
  11. ^ Бизнес в месяц, январь 2006 . Проверено 14 февраля 2007 г. Архивировано 3 января 2007 г. в Wayback Machine.
  12. ↑ Гарланд, Чад (23 июля 2015 г.). «В исследовании излагаются возможные улучшения транзита в аэропорту Боб Хоуп» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 9 июля 2017 года .
  13. ^ «Технико-экономическое обоснование» (PDF) . media.metro.net . 16 июня 2010 г.
  14. ↑ Нельсон, Лаура Дж. (18 марта 2015 г.). «Метро может расширить услуги метро до центра искусств Лос-Анджелеса» . Лос-Анджелес Таймс .
  15. ^ Сэмпсон, Рич. «Две железнодорожные линии, одна миссия: соединение Южной Калифорнии» (PDF) . Журнал RAIL (22). Вашингтон, округ Колумбия: Ассоциация общественного транспорта Америки . Проверено 14 марта 2016 года .
  16. ^ «Фиолетовая линия» . www.metro.net . Проверено 2 марта 2020 года .
  17. ^ «Линия метро B (красная)» . www.metro.net . Проверено 23 июля 2020 года .
  18. ^ "Парковочные места метро по линии" . www.metro.net . Проверено 23 июля 2020 года .
  19. ^ "Метро Лос-Анджелеса подписывает договор с CRRC о выпуске до 282 новых железнодорожных вагонов" . Прогрессивная железная дорога. 24 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2017 года .
  20. ^ Blankstein, Эндрю; Гуччионе, Жан (19 января 2007 г.). «MTA допускает ошибки при разливе в метро» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 2 февраля 2007 года .
  21. ^ Blankstein, Эндрю; Гуччионе, Жан (24 января 2007 г.). «Переходный процесс в разливе ртути на МТА» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 31 января 2007 года .
  22. ↑ Пауэлл, Эми (19 августа 2011 г.). «Пассажир смертельно ранен ножом на красной линии метро» . КАБС-ТВ . Проверено 1 февраля, 2016 .
  23. ↑ Эрнандес, Мириам (24 августа 2011 г.). «Задержан подозреваемый в нанесении ножевых ранений по красной линии метро» . КАБС-ТВ . Проверено 1 февраля, 2016 .
  24. ^ «Человека спасли из-под поезда красной ветки метро на станции Северный Голливуд» . Лос-Анджелес Daily News . 4 сентября 2012 . Проверено 9 сентября 2012 года .
  25. ^ "Смерть человека, спасенного из-под поезда красной линии метро под следствием" . KCBS-TV . 5 сентября 2012 . Проверено 9 сентября 2012 года .
  26. ^ «Человек, который« вероятно прыгнул »перед поездом красной линии метро, ​​умирает» . 22 мая 2018.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Домашняя страница MTA
  • Карта и информация Red Line
  • Расписание Red Line
  • Новости Red Line