Линия D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | Красная линия (1993–2006 гг.) Фиолетовая линия (2006–2020 годы) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Метро (LACMTA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Юнион Стейшн Уилшир / Вестерн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | Фиолетовая линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Метро Лос-Анджелес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | Breda A650 (состоит из 4 или 6 вагонов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 133413 (2019 г .; средний будний день в сочетании с линией B (красный) ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 30 января 1993 г . | (как ветка Красной Линии, переименована в 2006 г.)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 6,4 миль (10,3 км) [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характер | Полностью под землей (кроме двора) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) (стандартная колея) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 750 В постоянного тока, третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 55 миль / ч (89 км / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия D (ранее Фиолетовая линия ) - это линия метро для тяжелых железных дорог, работающая в Лос-Анджелесе , между центром Лос-Анджелеса и районом Корейского квартала. Это одна из шести линий железнодорожной системы метро , которой управляет Городская транспортная администрация округа Лос-Анджелес .
Линия метро D - одна из двух городских линий метро (наряду с линией B ). Хотя в Корейском квартале они разделены, две линии метро (B и D) разделяют пути через центр Лос-Анджелеса. По состоянию на 2019 год [Обновить]на комбинированных линиях B и D приходилось в среднем 133 413 посадок в будний день. [1]
В настоящее время ведется строительство крупного расширения линии до Мид-Уилшир , Беверли-Хиллз , Сенчури-Сити и Вествуд , что добавит к линии 7 станций и 9 миль путей. Ожидается, что пристройка будет открываться поэтапно с 2023 по 2027 год. [4]
Линия D первоначально была обозначена как ветвь Уилширской красной линии (вторая ветвь - сегодняшняя линия B). В 2006 году Пурпурная линия была учреждена как отдельная линия, отдельная от красной линии. В 2020 году Пурпурная линия была переименована в линию D, сохранив при этом фиолетовый цвет на значке круга в рамках изменения наименования всех линий LACMTA.
Описание услуги [ править ]
Маршрут [ править ]
Линия метро D - это линия длиной 6,4 мили (10,3 км) [2], которая начинается на станции Union Station . На Union Station пассажиры могут подключиться к линии скоростного автобуса Metro J Line, линии Metro L и поездам дальнего следования Amtrak и Metrolink . Линия D идет на юго-запад через центр Лос-Анджелеса , проходя через административный центр, площадь Першинг (недалеко от исторического центра) и квартал моды. Пассажиры могут подключиться к линии метро J (в обоих направлениях) на станции Civic Center . На станции Pershing Square пассажиры могут пересесть на автобус метро J, идущий в северном направлении, на Olive Street / 5th Street. ВСедьмых St / Центр Metro Station, путешественники могут подключиться к метро A Line , метро E линии и метро J линии . Отсюда поезд идет между 7-й улицей и бульваром Уилшир (и кратко Ингрэм-стрит) на запад через Пико-Юнион и Вестлейк, прибывая в Уилшир / Вермонт в районе Мид-Уилшир / Корейский квартал. До этого момента колея делится с линией метро B : в Уилшире / Вермонте две линии расходятся. Линия D продолжается на запад еще одну милю через Корейский квартал и заканчивается в Уилшире / Вестерне .
Дублирующая служба на Уилшире [ править ]
Линия D проходит под бульваром Уилшир, который на поверхности обслуживается автобусными линиями 20-го маршрута местного метро и 720-го маршрута метро . Несмотря на дублирование обслуживания, Metro считает дублирование автобусного сообщения оправданным, поскольку оба автобусных маршрута часто идут из центра Лос-Анджелеса. В отличие от линии D, эти автобусные маршруты проходят по всему коридору Уилшир, на запад до Беверли-Хиллз , Вествуд и Санта-Моника .
Часы работы [ править ]
Поезда ходят ежедневно примерно с 4:45 до 23:30, а по выходным - до 2:00 ночи [5]
Время первого и последнего поезда:
В / из Уилшира / Вестерн
- В восточном направлении
- Первый поезд до вокзала Юнион-Стейшн: 4:41 утра.
- Последний поезд до станции Union: 23:42 (2:01 ночи в пятницу и субботу)
- В западном направлении
- Первый поезд в Уилшир / Вестерн: 4:56 утра
- Последний поезд в Уилшир / Вестерн: 23:27 (2:12 ночи в пятницу и субботу)
По вечерам поезда линии D иногда ходят как шаттлы. Пассажирам необходимо пересесть на поезд линии B в Уилшире / Вермонте, чтобы продолжить движение в центр Лос-Анджелеса или Голливуда.
Headways [ править ]
Поезда линии D ходят каждые десять минут в часы пик с понедельника по пятницу. [6] Они работают каждые двенадцать минут в дневные будние дни и весь день по выходным примерно после 10 часов утра (с 15-минутным интервалом рано утром в субботу и воскресенье). Ночное обслуживание может длиться от 20 до 30 минут.
Верховая езда [ править ]
Линия D используется в основном как шаттл в центр города на общем сегменте с линией B. Ответвление между Вермонтом и Вестерн имеет очень низкую посещаемость. По словам координатора службы метро Конана Ченга, заглушка загружена на 11% в часы пик, а в остальное время даже меньше. [7]
История [ править ]
Нынешняя линия D является продуктом долгосрочного плана по соединению центра Лос-Анджелеса с центральной и западной частями города с помощью системы метро тяжелой железной дороги. Изначально планировалось, что в 1980-х годах поехать на запад по бульвару Уилшир до Фэйрфакс-авеню, а затем на север, в долину Сан-Фернандо , взрыв метана в магазине одежды Ross Dress for Less недалеко от Фэрфакса в 1985 году, когда началось строительство, привел к юридическому запрету на проходке туннелей в большей части Среднего Уилшира. Вместо этого после некоторых политических споров был выбран новый маршрут - от Вермонт-авеню до Голливудского бульвара . Однако короткая ветка длиной в одну милю вниз по Уилширу от Вермонтав Западной было позволено остаться в системе.
Услуга, в настоящее время обозначенная как линия D, открылась в двух минимальных операционных сегментах:
- MOS-1, который состоял из первоначальных пяти станций от Union Station до Westlake / MacArthur Park , открылся 30 января 1993 года. [8]
- MOS-2A, включая три новые станции между Westlake / MacArthur Park и Wilshire / Western , открылся в 1996 году [9].
Филиал в Вермонте начал работу в 1999 году. Первоначально оба ответвления были обозначены как часть красной линии, но в 2006 году поезда, курсирующие между станцией Юнион и Уилшир / Вестерн, для большей ясности были переименованы в Purple Line.
Будущее расширение [ править ]
Расширение на Вествуд [ править ]
Metro строит крупное расширение линии D до Мид-Уилшира , Беверли-Хиллз , Сенчури-Сити и Вествуда . Новый проект называется Purple Line Extension (ранее Westside Subway Extension), и первая фаза началась 7 ноября 2014 года. [4] Metro опубликовала Окончательный отчет о воздействии на окружающую среду (FEIR) 19 марта 2012 года, а Первая фаза проекта (до Уилшира / Ла-Сьенеги) была одобрена советом директоров Metro 26 апреля 2012 года. [10] Уведомление о продолжении было направлено наставнику Перини.26 апреля 2017 г. для второй фазы от станции Уилшир / Ла-Сьенега до станции Сенчури-Сити / Созвездие. В настоящее время ведутся строительные работы на всех трех этапах расширения, которое, как ожидается, откроется в период с 2023 по 2027 год. [11]
В Беверли-Хиллз возникла общественная оппозиция проекту «Продление пурпурной линии», которую возглавляет председатель школьного совета Лиза Корбатова. Противодействие существовало из-за маршрута туннеля метро под средней школой Беверли-Хиллз , и Корбатов вместе с жителями Беверли-Хиллз были обеспокоены проблемами безопасности студентов, создаваемыми таким туннелем. Корбатов собрал более 5300 подписанных петиций, чтобы отправить президенту Дональду Трампу, призывая его и министра транспорта Элейн Чао отказаться от федерального финансирования проекта. В конечном итоге Metro выиграла суд, но школьный округ Корбатов подал в суд штата и федеральный суд по поводу экологических проблем, связанных с проектом. [12] [13]
Предлагаемое расширение района искусств [ править ]
Должностные лица метро предложили продлить обслуживание на восточной стороне линии D, позволив вагонам метро продолжать движение мимо Union Station для обслуживания района Arts District к востоку от центра Лос-Анджелеса. Поезда линии D уже проходят через вокзал Юнион, выходят через портал на улице Дюкомн и останавливаются в районе искусств, когда они отправляются на двор Дивизиона 20 и обратно для обслуживания и хранения. Предложения включали либо станцию на 6-й улице, либо две станции, одну на 6-й улице и одну на 1-й улице. В 2018 году совет Metro утвердил расходы в размере 500000 долларов на предпроектные мероприятия, подготовку отчета о воздействии на окружающую среду и участие общественности в строительстве потенциальной станции на 6-й улице. [14]Однако неясно, сможет ли Metro собрать миллионы долларов финансирования, необходимого для строительства предлагаемой станции. [15] Одно из возможных решений - это новый налоговый округ, внедренный властями Лос-Анджелеса, который будет облагать налогом часть прироста стоимости недвижимости в центре города и переводить эти средства в Metro для строительства станции. [16]
Список станций [ править ]
В следующей таблице перечислены станции линии D с востока на запад:
Станция | Дата открытия | Город / Окрестности | Основные связи и примечания [17] [18] |
---|---|---|---|
Union Station | 30 января 1993 г. | Центр города Лос-Анджелес | B Line , J Line , L Line , Amtrak , LAX FlyAway и Metrolink Платная парковка: 3000 мест. |
Civic Center / Grand Park | Линия B и линия J | ||
Площадь Першинга | Линия B и линия J | ||
7-я улица / метро Центр | Линия , B Строка , линия E и J линия | ||
Westlake / MacArthur Park | Западное озеро | Линия B Park and ride : 19 киосков | |
Уилшир / Вермонт | 13 июля 1996 г. | Мид-Уилшир / Корейский квартал | Линия B |
Уилшир / Нормандия | |||
Уилшир / Вестерн | |||
Уилшир / Ла-Бреа | 2023 г. | Чудо-миля | |
Уилшир / Фэрфакс | Беверли Гроув | ||
Станция Wilshire / La Cienega | Беверли Хиллс | ||
Уилшир / Родео | 2025 г. | ||
Город века / Созвездие | Westwood | ||
Вествуд / Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе | 2027 г. | ||
Больница Вествуд / Вирджиния | |||
Операции [ править ]
Обслуживание [ править ]
Линия D управляется из 20-го двора Дивизиона (Санта-Фе-Ярд), расположенного в районе искусств по адресу 320 South Santa Fe Avenue, Лос-Анджелес. На этой площадке хранятся вагоны и оборудование, используемое на линиях B и D. Здесь также проводится тяжелое техническое обслуживание флота. Поезда метро добираются до этого двора, продолжая движение на восток после прекращения службы доходов на станции Юнион и выходя из туннелей через портал на Дукоммун-стрит, после чего они едут на юг ко входу во двор на 1-й улице.
Подвижной состав [ править ]
На линии D используются электрические многоэлементные вагоны Breda A650 длиной 75 футов (23 м), построенные компанией Breda в Италии ; Эти поезда основаны на аналогичных транспортных средствах, которые были построены компанией Budd Company для систем скоростного транспорта Балтимора и Майами в период с 1983 по 1986 год. Поезда обычно курсируют в четырехвагонном составе в часы пик, а двухвагонном - в нерабочее время. Ускорение автомобилей № 531 и выше аналогично ускорению автомобилей Вашингтонского метрополитена, потому что они оба используют тяговые двигатели General Electric . [19] [20] Машины обслуживаются во дворе метро на Санта-Фе-Драйв возле 4-й улицы рядом с рекой Лос-Анджелес в центре Лос-Анджелеса.
В марте 2017 года Metro заказала новые вагоны CRRC MA HR4000, некоторые из которых будут курсировать на линии D после завершения продления Пурпурной ветки. [21]
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Интерактивная оценка предполагаемой статистики корабля» . Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. 1 января 2020 . Проверено 10 февраля 2020 года .
- ^ a b «Контракт № E0119 по проекту регионального соединительного транзитного коридора - План эксплуатации и технического обслуживания (окончательный)» (PDF) . 2.1 Обзор легкорельсового метро. Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. 10 сентября 2013 г. с. 2-1 . Проверено 19 мая 2017 года .
Пурпурная линия курсирует между станцией Юнион в центре Лос-Анджелеса и вокзалом Уилшир / Вестерн в Корейском квартале ...
- ^ Саймон, Ричард; Рабин, Джеффри Л. (22 октября 1997 г.). «Осажденный MTA на грани туннельного триумфа» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 27 февраля 2014 года .
- ^ a b «Расширение фиолетовой линии» . www.metro.net . Проверено 2 марта 2020 года .
- ^ "Расписание красных и фиолетовых линий" (PDF) . Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. 23 июня, 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 24 октября 2013 года . Проверено 17 ноября 2013 года .
- ^ "Метро автобус и карта системы железной дороги" (PDF) . Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. Декабрь 2013 . Проверено 15 января 2014 года .
- ^ Gabbard, Дана (23 ноября 2010). «Конан Чунг из Metro обновляет планы обслуживания на следующие 18 месяцев» . Streetsblog LA . Проверено 1 февраля, 2016 .
- ^ Katches, Марк (31 января 1993). «Красная ветка катится к рейвам - это гладкие перила, когда открывается метро в Лос-Анджелесе». Лос-Анджелес Daily News .
- ↑ Блум, Дэвид (22 мая 1996 г.). «MTA открывает новую линию в центре города». Лос-Анджелес Daily News .
- ^ «Продление пурпурной линии - окончательный EIR / EIS» . Городское управление транзита округа Лос-Анджелес. 6 февраля 2013 . Проверено 17 ноября 2013 года .
- ^ «Квартальное обновление строительства участка 1 пурпурной ветки» (PDF) . Метро Лос-Анджелеса . 16 января 2020.
- ^ «У силы, стоящей за кампанией против Purple Line Metro может быть козырная карта» . Настоящая сделка Лос-Анджелес . 9 июля 2018 . Проверено 9 мая 2019 года .
- ^ «Окончательное испытание местного кумовства Трампа разыгрывается в Беверли-Хиллз» . Раскрыть . 9 января 2019 . Проверено 9 мая 2019 года .
- ^ «Проект 2018-0360» . Доска метро . Проверено 11 февраля 2020 года .
- ^ Chiland, Илия (16 января 2018). «Горожане не сдаются на метро« Художественный квартал »» . Обузданный Лос-Анджелес . Проверено 11 февраля 2020 года .
- Рианна Фрейзер, Скотт (24 февраля 2018 г.). «Город хочет профинансировать железнодорожные проекты Цветочной улицы и района искусств» . Читатель Red Line . Проверено 11 февраля 2020 года .
- ^ «Метро линии D (фиолетовый)» . www.metro.net . Проверено 23 июля 2020 года .
- ^ "Парковочные места метро по линии" . www.metro.net . Проверено 23 июля 2020 года .
- ^ Поезд красной линии
- ^ Вашингтон метро поезд
- ^ "Метро Лос-Анджелеса подписывает договор с CRRC о выпуске до 282 новых железнодорожных вагонов" . Прогрессивная железная дорога. 24 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
Викискладе есть медиафайлы по теме LACMTA D Line . |
- Домашняя страница линии
- Расписание линии D