 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( февраль 2019 г. ) |
| Renault Monaquatre | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Renault |
| Производство | 1931–1936 |
| сборка |  Франция Иль Сеген , Булонь-Бийанкур , Париж Бельгия Харен - Вилворд ( RIB ) |
| Дизайнер | Луи Рено |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Небольшой семейный автомобиль ( C ) |
| Тип кузова | 2-дверный седан 4-дверный седан |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1289 куб.см I4 , 25 л.с., 7 CV 1463 куб.см I4 , 30 л.с., 8 л.с. 2120 куб.см I4 , 35 л.с., 9 CV |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 3900 мм (153,5 дюйма) |
| Ширина | 1570 мм (61,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 900–950 кг (1984–2094 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Рено Монасикс |
| Преемник | Renault Celtaquatre |
Monaquatre (тип uy1) был небольшой семейный автомобиль собран Рено между 1931 и 1936 использовали обычный передний двигатель, задний привод конфигурацию и был оснащен водяным охлаждением двигателя с четырьмя цилиндрами.
Детали и эволюция [ править ]
Созданный в октябре 1931 года, Monaquatre был похож по дизайну на большой семейный автомобиль Renault Primaquatre, с которым у него общая колесная база 2650 мм (104,3 дюйма).
На Парижском автосалоне 1932 года появилась новая версия Type YN1, объем двигателя увеличился с 1289 куб.см до 1463 куб.
В октябре 1933 года модель YN2 появилась на Парижском автосалоне с измененным капотом , а угол решетки радиатора теперь немного увеличился. [1] YN2 была переходной моделью, производитель уже решил оснастить "аэродинамические" кузова с модно покатыми хвостами, заменив очень вертикальные задние части существующих автомобилей. [1] К этому времени Monaquatre предлагался выбор из семи различных типов кузова, включая 4-дверный Berlines с четырьмя или шестью боковыми окнами и, что лучше всего по цене, 2-дверный 2-местный кабриолет . [1]
YN2 производился всего три месяца, прежде чем в начале 1934 года появился новый, более аэродинамичный Type YN3, первоначально с двумя вариантами кузова на выбор. [1]
В сентябре 1935 года производство окончательной версии, Type YN4, было прекращено, как и модели 1936 Type YN4. На смену Monaquatre пришел Renault Celtaquatre .
Типы [ править ]
- UY1
- YN1
- YN2
- YN3
- YN4
- Буланжер
Характеристики [ править ]
- Скорость: 85 км / ч (53 миль / ч)
- Мощность: 25 л.с. (7CV), 30 л.с. (8 CV), 35 л.с. (9CV)
- Тормоза: с тросиками на барабанах AV и AR
- Аккумулятор: 6 В
Источники и примечания [ править ]
- ^ a b c d "Автомобилиа". Toutes les voitures françaises 1934 (салон [октябрь] 1933 года) . Париж: История и коллекции. № 22: 60–61, 63. 2002.
| vтеХронология легковых автомобилей Renault 1920–1950 - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 4-х цилиндровый двигатель | 4CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КДж | NN | Juvaquatre | Juvaquatre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MT | Сельтакватр | (Юв.) Брейк / Дофинуаз | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monaquatre | Новакватр | Дофин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primaquatre | Колораль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 л.с. (GS / IG /) | KZ | Vivaquatre | Фрегат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 л.с. 2812 куб. См | 15 л.с. 3178 куб. См | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 л.с. 4535 куб. См | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-цилиндровый двигатель | Монасикс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Монастелла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примастелла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18HP 4218cc | Вивастелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вивасикс | Виваспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 л.с. 4767 куб. См | Вивастелла Гранд Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CG, ES, JP 9120cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-цилиндровый двигатель | Нервастелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nervasport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reinastella | Супрастелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vтеRenault | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Текущие модели |
| ||||||||||||
| Числовой |
| ||||||||||||
| 1970–2017 |
| ||||||||||||
| 1945–1970 |
| ||||||||||||
| Между войнами |
| ||||||||||||
| До Первой мировой войны |
| ||||||||||||
| Альпийский |
| ||||||||||||
| Рено Спорт |
| ||||||||||||
| Гордини |
| ||||||||||||
| Концепции / прототипы |
| ||||||||||||
| Исторические коммерческие автомобили |
| ||||||||||||
| Двигатели |
| ||||||||||||
| Региональные марки |
| ||||||||||||
| Дочерние компании и совместные предприятия |
| ||||||||||||
| Связанный |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
Категория
