Рено Монасикс

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники.
Найти источники: Renault Monasix - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( февраль 2019 )

Рено Монасикс
c. Renault Monasix RY2 1930 года
Обзор
Производитель	Renault
Также называемый	Рено Монасикс Монастелла Рено Монастелла
Производство	1927–1932 гг.
сборка	France Île Seguin , Булонь-Бийанкур , Париж
Дизайнер	Луи Рено
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный автомобиль / небольшой семейный автомобиль ( C )
Тип кузова	2-дверное купе 2-дверный кабриолет 2-дверный грузовик 4-дверный седан 4-дверный кабриолет 4-х дверная торпеда
Макет	Передний двигатель, задний привод
Связанный	Рено Монастелла
Трансмиссия
Двигатель	1476 куб.см , рядный, 6 , 8CV, 12,5 л.с.
Передача инфекции	руководство
Размеры
Колесная база	2650 мм (104,3 дюйма)
Длина	3700 мм (145,7 дюйма)
Ширина	1550 мм (61,0 дюйма)
Высота	1600 мм (63,0 дюйма)
Снаряженная масса	1350 кг (2976 фунтов)
Хронология
Предшественник	Renault NN
Преемник	Renault Monaquatre

Renault Monasix (тип RY) был компактный автомобиль или небольшой семейный автомобиль изготовлен между 1927 и 1932 Renault .

Обзор [ править ]

1931 Renault Monasix Тип RY2

Автомобиль считался коммерческим провалом в основном из-за того, что двигатель был слишком маленьким для длины и веса автомобиля, что часто приводило к проблемам с управлением автомобилем. Renault прекратила производство автомобиля в 1932 году. Его рабочий объем 1476 куб. См. Это один из самых маленьких шестицилиндровых двигателей, доступных в то время. ^[1]

Начиная с 1928 года, Compagnie Générale des voitures à Paris , главная парижская компания такси, закупила большое количество автомобилей и выкрасила их в тот же оттенок зеленого, что и городские автобусы: ^[1] 5000 версий такси. были изготовлены, последние из которых использовались в Париже до 1962 года.

В соревнованиях Monasix участвовал в ралли Марокко в 1928 году.

Версия Monastella была обновленной версией Monasix с лучшей отделкой.

Производство закончилось в 1932 году, и на смену автомобилю пришла Renault Monaquatre .

Типы [ править ]

RY: Выпускался с 1927 по 1928 год с радиатором за двигателем (без передней решетки: боковые жабры на капоте), хранение под дверьми
RY1: Выпускался с 1928 по 1929 год с радиатором за двигателем (без передней решетки: боковые жабры на капоте) без хранения под дверьми
RY2: Выпускался с 1929 по 1931 год: радиатор перед двигателем, передняя решетка, без боковых жабр на капоте.
RY3: Выпускался с 1931 по 1932 год: радиатор перед двигателем, передняя решетка, боковые жабры на капоте.

Характеристики [ править ]

Скорость: 91 км / ч (57 миль / ч)
Мощность: 12,5 л.с. (8CV)

Ссылки [ править ]

^ а б «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1929 (салон [Париж, октябрь] 1928 года) . Париж: История и коллекции. № 84с: 76. 2006.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Renault Monasix .

Renault Monasix - Настоящий дилетант!

[Automobilia1929-1] а б «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1929 (салон [Париж, октябрь] 1928 года) . Париж: История и коллекции. № 84с: 76. 2006.