Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для автомобиля Формулы-1 1970-х см Renault RS01 .
Рено Спорт РС 01
Renault Sport RS 01 cropped.jpg
КатегорияГруппа GT3 (изначально в гонках одного производителя )
КонструкторРено Спорт
Дизайнер (ы)Акио Шимицу (под управлением Лоренса ван ден Акера и Эрика Димерта)
Технические характеристики
ШассиУглеродные волокна монокок от Dallara со стальным каркасом и краш коробки, основанный на 2014 году FIA LMP1 правил
Подвеска (перед)Двойные поперечные рычаги разной длины, толкатели и регулируемые в двух направлениях амортизаторы Öhlins
Подвеска (задняя)Двойные поперечные рычаги разной длины, толкатели и регулируемые в двух направлениях амортизаторы Öhlins
Длина4710 мм (185 дюймов)
Ширина2000 мм (79 дюймов)
Высота1116 мм (44 дюйма)
Колесная база2744 мм (108 дюймов)
ДвигательVR38DETT 3,8 л (3799 куб. См), настроенный Nismo, 24-клапанный V6 с двойным турбонаддувом в продольной конфигурации посередине
Передача инфекции7-ступенчатая секвентальная трансмиссия Sadev с дифференциалом повышенного трения
Масса1145 кг (2524 фунта) ( RST )
1270 кг (2800 фунтов) ( GT3 )
ТопливоЭльф
ШиныMichelin
30/68 R18 спереди
31/71 R18 сзади
История соревнований
Известные участникиИталияКоманда Oregon Team Team Marc VDS EG 0,0 V8 Racing
Испания
Нидерланды
Известные водителиФранция Андреа Пиццитола
Италия Дарио Капитанио Давид Фуманелли Фабиан Шиллер Франк Тайбо Люк Браамс Маркус Палттала Макс Браамс Макс Муджелли Мигель Рамос Ники Пасторелли Патрик Сарраиль Питер Шоторст Себастьен Шардонне
Франция
Германия









ДебютАвтодром Спа-Франкоршам (RST)
Автодром Рикардо Тормо (GT3)
Побед
7 побед GT3 / 18 побед RST

Renault Sport RS 01 является спортивным гоночным автомобилем , изготовленного Renault Sport , разделение производительности французского автопроизводителя Renault . Первоначально он использовался для участия в Renault Sport Trophy , гоночной серии одного производителя Renault , но затем был расширен до GT3 . RS 01 - самый мощный гоночный автомобиль одной марки, построенный Renault, и единственный, не основанный на серийном автомобиле.

Автомобиль был представлен на Московском международном автомобильном салоне 2014 года . [1]

Дизайн и технические характеристики [ править ]

Автомобиль был разработан в студии Renault Guyancourt японцем Акио Симидзу под руководством Лоренса ван ден Акера и Эрика Димерта, менеджера по дизайну и директора по дизайну соответственно. По словам Димерта, дизайн автомобиля должен был выйти за рамки обычного процесса, чтобы сделать его более уникальной и культовой моделью среди моделей Renault, и что процесс разработки RS 01 был «похож на разработку концепции. машина". [2]

Дизайн RS 01, завершенный за пять месяцев [2] , аналогичен конструкции гоночного автомобиля GT , с низкой аэродинамической конструкцией и несбалансированными свесами из-за архитектуры автомобиля и распределения веса. RS 01 имеет общие черты дизайна с концепт-каром Renault DeZir 2010 года выпуска . [3]

Трансмиссия [ править ]

RS 01 оснащен 3,8-литровым 24-клапанным двигателем V6 с двойным турбонаддувом VR38DETT, полученным от Nissan GT-R , который был немного изменен, чтобы обеспечить продольную среднемоторную конфигурацию. Двигатель имеет красную черту 6800 об / мин и настроен на 550 л.с. (410 кВт; 558 л.с.) и 443 фунт-фут (601 Нм). Эта мощность передается через 7-ступенчатую секвентальную трансмиссию производства Sadev с долговечными дисками сцепления ZF , работающими против срывания , в сочетании с дифференциалом повышенного трения . Электронное управление осуществляется системой Pectel SQ6M с антипробуксовочной системой, а сбор данных осуществляется Cosworth. система ICD Pro. Максимальная скорость автомобиля составляет более 186 миль в час (300 км / ч).

Шасси [ править ]

Шасси представляет собой монокок из углеродного волокна Dallara со стальным каркасом безопасности и защитными боксами, который соответствует правилам FIA LMP1 с 2014 года.

Подвеска и тормоза [ править ]

Углеродные тормозные диски автомобиля диаметром 380 мм (15 дюймов) в паре с 6-поршневыми суппортами поставляются PFC (Performance Friction Corporation) с системой ABS от Bosch . Эти диски производятся Braid, и шины , изготовленные Michelin , сконструированы специально для RS 01 (с размерами , являющихся 30/68 R18 и R18 31/71 спереди и сзади, соответственно). Подвеска с двойным поперечным рычагом и амортизаторами с двусторонней регулировкой от Öhlins используется как спереди, так и сзади. [2]

RS 01 Interceptor [ править ]

В начале 2016 года компания Renault создала версию RS 01 полицейского перехватчика с полной полицейской ливреей, неоновыми зелеными полосами и полицейскими стробоскопами. [4] В том же месяце Renault выпустила видео с полицейским RS 01 в действии, за рулем которого находится ветеран гонок WRC Жан Рагнотти , который преследует мчащийся мотоцикл по шоссе, прежде чем арестовать гонщика. [5]

История автоспорта [ править ]

Renault Sport Trophy [ править ]

Основным участком соревнований RS01 был собственный Renault Sport Trophy , пока серия не была прекращена в 2016 году после двух сезонов из-за низкого интереса со стороны команд и зрителей. [6] Оба сезона увидели по два класса в недолгой серии; «Элит» (переименован в «Про» в 2016 году) и «Престиж» (переименован в «Ам» в 2016 году).

Группа GT3 [ править ]

В 2015 году Renault решила расширить RS 01 до гоночной группы GT3 . [7] Из-за сдвига Renault настроила автомобиль и прибавила в весе. Мощность двигателя была уменьшена до 500 л.с. (373 кВт; 507 л.с.), но крутящий момент остался прежним. Автомобиль получил увеличение веса на 125 кг (276 фунтов) за счет более тяжелого шасси и нового балласта. Оригинальные углеродно-керамические тормоза были заменены на стальные роторы. Дорожный просвет также был увеличен, а аэродинамика была изменена в соответствии с правилами GT3.

Тестирование для омологации началось в том же году на трассе Поль Рикар . Промоутер гоночной организации GT Tour, а также основатель и руководитель гоночной команды Oreca , Хьюг де Шонак, согласился омологировать автомобиль после тестирования. Одобрение RS 01 GT3 было получено от автоспортивной организации SRO , и он официально дебютировал на автодроме Рикардо Тормо .

RS 01 GT3 вошел в международный турнир GT Open в сезоне 2016 года. Голландская гоночная команда V8 Racing управляла двумя автомобилями в двух классификациях: Pro-Am (автомобиль №14) и Am (автомобиль №15). Команда одержала несколько побед в течение сезона, их лучший результат (для команды и для RS01 на данный момент) финишировал первым в классификациях Pro-Am и Am на 24 Hours of Spa 2016 в мае. Автомобиль Am выиграет еще две победы на автодроме Поля Рикарда дважды, а затем получит еще четыре подиума в Сильверстоуне и Red Bull Ring . V8 Racing завершит сезон девятым в Pro-Am и вторым в Am.

Расширение продолжилось в 2016 году серией 24H с V8 Racing (автомобиль № 333) и Duqueine Engineering (автомобиль № 38), каждый из которых войдет в автомобиль в A6-Pro, а также Equipe Verschuur (автомобиль № 23) и Boutsen-Ginion Racing (автомобиль № №8) каждый садится в машину на A6-Am. В гонке на Дубайском автодроме компания Boutsen-Ginion Racing заняла шестое место в своем классе. [8] В гонке Mugello V8 Racing выиграет класс A6-Pro, что также стало их первой крупной победой, а Equipe Verschuur и Boutsen-Ginion Racing финишируют вторым и третьим в A6-Am. [9] Duqueine Engineering финишировал одиннадцатым в Барселоне-Каталонии . [10]

Все четыре команды покинут серию в 2016 году, но RS 01 снова использовался эмирской гоночной командой GP Extreme, войдя как в классификации A6-Pro, так и A6-Am. GP Extreme финиширует четвертым в A6-Pro и тринадцатым в A6-Am в сезоне 2017 года. [11] [12] [13] [14] GP Extreme покинет класс A6-Pro в 2018 году , в результате чего A6-Am станет основной классификацией команды, и на протяжении всего сезона они финишируют третьими в классе с автомобилем № 27. , но машина № 28 не будет классифицирована, так как сошла с дистанции в первой гонке (единственной гонке, в которой она участвовала).

В серии V de V Endurance Series новая команда войдет в классификацию GTV1 с RS 01 GT3, поскольку Эрик ван де Вайвер объединит усилия с AB Sport Auto для участия в гонках в сезоне 2017 года. После этого они выиграли бы два подиума и три очка, а также заняли бы третье место в классе. [15] [16] [17] [18] [19] AB Sport Auto снова участвовала в гонках в 2018 году с RS 01 GT3, но без Эрика ван де Вайвера. Гонялись только в Каталонии, но сумели победить. Другая гоночная команда, известная как DEMJ, также участвовала в той же гонке под классификацией гоночных прототипов PFV-2 с французским гонщиком Патриком Саррайем и итальянским гонщиком Максом Муджелли, и также сумела победить. [20]

24 часа Нюрбургринга [ править ]

ГодКомандаДрайверыУчебный классКругиПоз.Класс
Поз.
2017 г. Команда GTronix 360 ° mcchip-dkr Дитер Шмидтманн Хайко Хаммель Доминик Швагер

SP-X88RetRet
2018 г. Команда GTronix 360 ° mcchip-dkr Дитер Шмидтманн Хайко Хаммель Куно Виттмер

SP-X12723-е2-й

В видеоиграх [ править ]

RS 01 появляется в мобильных играх , включая Asphalt 8: Airborne , Real Racing 3 , Need For Speed: No Limits и Assoluto Racing (все через обновления игры ), а также в консольных видеоиграх, таких как Project CARS 2 и Gran Turismo Sport ( причем последний включает версии Renault Sport Trophy и GT3).

Ссылки [ править ]

  1. ^ «ОБНАРУЖЕНО: встречайте гоночный автомобиль Renault Sport RS 01, представленный на Московском международном автомобильном салоне» . group.renault.com . Проверено 15 марта 2017 .
  2. ^ a b c "Renault RS 01 - Дизайн кузова автомобиля" . www.carbodydesign.com . Проверено 19 января 2018 .
  3. ^ "Renault Sport RS 01: гоночный автомобиль впечатляющего дизайна, созданный для производительности" . RenaultSport.com . Проверено 13 марта 2017 .
  4. ^ "Renault Sport RS 01 Interceptor использует мощность Nissan GT-R для охоты на злодеев" . DigitalTrends.com . Проверено 13 марта 2017 .
  5. ^ "Renault Sport RS 01 INTERCEPTOR: новая сила быстрого вмешательства" . YouTube.com (Renault Sport) . Проверено 13 марта 2013 .
  6. ^ Orlove, Рафаэль. «Renault отменяет серию Spec с невероятным автомобилем, который действительно должен быть легальным для дорог» . Ялопник . Проверено 19 января 2018 .
  7. ^ "Renault RS 01 GT3 - единственный французский автомобиль на международных соревнованиях GT" . SnapLap.com . Проверено 14 марта 2017 .
  8. ^ «Hankook 24H DUBAI 2016» (PDF) . 24hseries.com . 2016 . Проверено 21 октября 2018 .
  9. ^ "Hankook 12H ITALY-MUGELLO 2016" (PDF) . 24hseries.com . 2016 . Проверено 21 октября 2018 .
  10. ^ "24H de Barcelona - Trofeu Fermí Vélez" (PDF) . 24hseries.com . 2016 . Проверено 21 октября 2018 .
  11. ^ "Hankook 24H DUBAI 2017" (PDF) . 24hseries.com . 2017 . Проверено 22 октября 2018 .
  12. ^ "Hankook 12H MUGELLO 2017" (PDF) . 24hseries.com . 2017 . Проверено 22 октября 2018 .
  13. ^ «Hankook 24H PORTIMAO 2017» (PDF) . 24hseries.com . 2017 . Проверено 22 октября 2018 .
  14. ^ «Hankook 24H CIRCUIT PAUL RICARD 2017» (PDF) . 24hseries.com . 2017 . Проверено 22 октября 2018 .
  15. ^ "V de V - Catalunya 2017" (PDF) . vdev.fr . 2017 . Проверено 20 октября 2018 .
  16. ^ "V de V - Портимао 2017" (PDF) . vdev.fr . 2017 . Проверено 20 октября 2018 .
  17. ^ "V de V - Поль Рикар 2017" (PDF) . vdev.fr . 2017 . Проверено 20 октября 2018 .
  18. ^ "V de V - Jarama 2017" (PDF) . vdev.fr . 2017 . Проверено 20 октября 2018 .
  19. ^ "V de V - Magny-Cours 2017" (PDF) . vdev.fr . 2017 . Проверено 20 октября 2018 .
  20. ^ "V de V - Catalunya 2018" (PDF) . vdev.fr . 2018 . Проверено 20 октября 2018 .