Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Replenishment Oiler )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Масленка для пополнения запасов HMAS  Sirius (справа) обеспечивает топливом боевой корабль-амфибию USS  Juneau, пока оба находятся в пути.

Пополнение масленок или пополнение танкер является морским вспомогательным судном с топливными баками и сухие грузовыми трюмами , которые могут поставлять как топливо и сухие магазины во время стадии реализации пополнения (UNREP) на море. Многие страны использовали масленки для пополнения запасов.

В корпусе символ классификации ВМС США в течение этого типа судна было AOR . Нефтяники с пополнением запасов работают медленнее и несут меньше сухих запасов, чем современные быстроходные корабли поддержки ВМС США , которые имеют классификацию AOE .

История [ править ]

Разработка «масленки» шла параллельно с переходом от угольных котлов к мазутным на военных кораблях. До внедрения техники, работающей на мазуте, военно-морские силы могли расширять радиус действия своих кораблей либо за счет обслуживания угольных станций, либо за счет использования военных кораблей для плавания вместе с угольниками и погрузки угля на борт. Хотя против такого изменения были выдвинуты аргументы, связанные с топливной безопасностью, легкость, с которой можно было передавать жидкое топливо, отчасти привела к его принятию военно-морскими силами по всему миру.

Одним из первых поколений «голубых» морских судов поддержки нефтяников было британское RFA Kharki , действовавшее в 1911 году в преддверии Первой мировой войны . Такие суда ознаменовали переход с угля на нефть в качестве топлива для военных кораблей и избавили от необходимости полагаться на «угольные станции» и работать в пределах досягаемости от них. Во время Второй мировой войны резко увеличившийся флот ВМС США, особенно на Тихоокеанском театре военных действий , нуждался в огромных количествах мазута, дизельного топлива и газа.и другие горюче-смазочные материалы для поддержки американских наземных, морских и воздушных операций против удаленных, широко рассредоточенных японских войск. Эти потребности в поставках привели к тому, что персонал ВМС США усовершенствовал многие устоявшиеся методы работы нефтяников и создал новые процедуры для пополнения запасов боевых кораблей на ходу и для транспортировки легковоспламеняющихся материалов с повышенной эффективностью через враждебные воды и на огромные расстояния до океана. [1] [2]

Современные примеры быстрого боевого корабля поддержки включают большой британский форт класса водоизмещением 31 066 длинных тонн (31 565 т) и длиной 669 футов (204 м), а также американский корабль снабжения класса USNS  Arctic , водоизмещение которого составляет 48 800 длинных тонн ( 49600 т) и имеет общую длину 754 фута (230 м).

Характеристики [ править ]

Масленка для пополнения запасов на работе

Для всех, кроме крупнейших военно-морских сил, нефтяные компании пополнения запасов обычно являются одними из самых больших кораблей во флоте. Такие корабли предназначены для перевозки большого количества топлива и сухих запасов для поддержки военно-морских операций вдали от порта. Нефтяники с пополнением запасов также оснащены более обширным медицинским и стоматологическим оборудованием, чем могут предоставить небольшие суда.

Такие корабли оснащены несколькими заправочными станциями для дозаправки и пополнения запасов одновременно нескольких кораблей. Процесс дозаправки и снабжения судов в море называется текущим пополнением . Кроме того, такие корабли часто имеют вертолетные палубы и ангары. Это позволяет эксплуатировать винтокрылые самолеты, что позволяет пополнять запасы кораблей с помощью вертолетов. Этот процесс называется вертикальным пополнением . Кроме того, такие корабли, когда они действуют совместно с надводными группами, могут действовать как платформа для обслуживания авиации, где вертолеты нуждаются в более обширном обслуживании, чем это может быть обеспечено ангарами меньшего размера для кораблей сопровождения.

Их размер, дополнительные возможности и способность поддерживать работу других судов означают, что нефтяники для пополнения запасов использовались в качестве командных кораблей , а некоторые корабли, такие как французский класс Durance , были встроены в суда с самого начала.

Вооружение [ править ]

Поскольку масленка для пополнения запасов является не боевой единицей, а скорее вспомогательным судном, такие корабли часто имеют легкое вооружение, обычно с системами самообороны (такими как системы вооружения ближнего боя Phalanx CIWS ), стрелковым оружием, пулеметами и / или легкие автоматические пушки. Они также могут нести переносные зенитно-ракетные комплексы для дополнительной противовоздушной обороны.

Примеры [ править ]

Маслёнки для пополнения запасов включают:

  • Класс провайдера ( Королевский флот Канады )
  • Класс Protecteur - ранее как класс Queenston (RCN)
  • Борис Чиликин класс ( ВМФ СССР / ВМФ России )
  • Класс Форт Виктория ( Королевский флот )
  • Класс Durance ( ВМС Франции )
  • Берлинский класс ( ВМС Германии )
  • Класс Stromboli ( ВМС Италии )
  • Класс Этна ( ВМС Италии )
  • Класс Таракан ( ВМС Индонезии )
  • Класс Vulcano ( ВМС Италии )
  • Класс Товада ( Японские морские силы самообороны )
  • BRP Lake Caliraya (AF-81) ( ВМС Филиппин )
  • Испанский нефтяник  Патиньо и испанский нефтяник  Кантабрия ( ВМС Испании )
  • Фусу класс ( Народно-освободительная армия флот из Китая ) (PLAN)
  • Класс Fuqing (ПЛАН)
  • Класс Qiandaohu (ПЛАН)
  • SAS  Drakensberg ( ВМС ЮАР )
  • Класс Deepak ( ВМС Индии )
  • Класс Генри Дж. Кайзера ( ВМС США и Чили )
  • Wu Yi class ( ВМС Китайской Республики (Тайвань) )
  • Класс Пан Ши (ВМС Тайваня)
  • HMNZS Aotearoa ( Королевский флот Новой Зеландии )
  • HNoMS Maud ( Королевский флот Норвегии )
  • Класс снабжения ( Королевский флот Австралии )
  • М. В.  Астерикс

Нефтяники ВМС США [ править ]

Дополнительная информация: Список нефтяников ВМС США
USNS Big Horn (T-AO-198) - масленка с пополнением запасов.
Американские моряки на борту USS  Makin Island  (LHD-8) готовятся получить пополнение с USNS  Yukon  (T-AO-202)

В ВМС США , масленка является Combat Logistics корабль , который пополняет других судов топливом и в некоторых случаях продукты питания, почта, боеприпасов и других предметов первой необходимости , а в море, в процессе , называемом Underway Восполнение или UNREP. [3] Вплоть до Второй мировой войны нефтяники ВМС использовали корпуса коммерческих танкеров с добавлением оборудования UNREP, оборонительных орудий, а также военного электронного оборудования и оборудования для контроля повреждений; однако с 1950-х годов они строились с нуля как специализированные военно-морские вспомогательные средства. Ранее они были классифицированы как Fleet Oilers [4] в 20 веке; в рамках текущей эксплуатации MSC их полная классификация указана какПополнение флота Нефтяников . [5] С 1960-х годов классификация Transport Oiler (AOT) применялась к танкерам, которые доставляют нефтепродукты на склады по всему миру, но не участвуют в UNREP.

Первые нефтяники флота [6] имели обозначение корпуса АО, которое используется до сих пор. [5] Большие, быстрые многофункциональные нефтесервисы, которые также предоставляют боеприпасы и сухие складские запасы, идентифицируются как Быстроходные боевые корабли поддержки (AOE), [7] и средние корабли с пополнением запасов (AOR). Обозначение AOR больше не используется. Все эти нефтяники предоставляют комбинированные услуги АО, AE, AFS и AK.

Стиль « USNS » и префикс « T » идентифицируют судно как управляемое гражданским экипажем под командованием Военных морских перевозок ( до 1970 года известное как Военно-морская транспортная служба ).

Текущие классы [ править ]

  • Генри Дж. Кайзер -класс
  • Джон Льюис -класс
  • Supply -класс

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Танкеры, построенные в США во время Второй мировой войны» , Американский торговый флот в состоянии войны (usmm.org). Проверено 9 июня 2017 года.
  2. ^ Сойер, Лос-Анджелес; Митчелл, WH (1974). Победные корабли и танкеры; история грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны . Cornell Maritime Press, Кембридж, Мэриленд, 1974.
  3. ^ "UnRep" . Военно-морской центр надводной войны, дивизия Порт-Уенем . ВМС США . Проверено 10 апреля 2009 .
  4. ^ "Нефтяники флота" . Гипервойна . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
  5. ^ a b "Нефтяники пополнения флота" . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .
  6. ^ "Нефтяники флота" . Файл фактов о ВМС HyperwarUS . Ибиблио. 2002-09-01 . Проверено 13 апреля 2009 .
  7. ^ «Быстрые боевые корабли поддержки» . Факты о ВМС США . ВМС США. 2007-08-22 . Проверено 10 апреля 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт DANFS USS KALAMAZOO (AOR-6)
  • Регистр военно-морских судов США
  • KMS Dithmarschen
  • Испанский ВМС класса Patino AOR
  • ХМАС Успех, АОР-304