Рон Торанак | |
|---|---|
 Рон Торанак на Гран-при Монако 1971 года | |
| Родившийся | 13 января 1925 г. Джиллингем, Кент , Англия |
| Умер | 17 июля 2020 г. (95 лет) Саншайн-Кост, Квинсленд , Австралия |
| Национальность | Британский |
| Гражданство | Австралийский |
| Род занятий | Дизайнер гоночных автомобилей |
| Известен | Соучредитель Brabham |
| Интернет сайт | rontauranac |
Рональд Sidney Tauranac AO (13 января 1925 - 17 июля 2020 [1] ) был англо-австралийский инженер и гоночных дизайнер автомобилей, которые с Formula One водитель Jack Brabham основал Brabham конструктор и гоночной команды в 1962 году После выхода на пенсию Brabham в качестве водителя В конце сезона 1970 года Торанак владел и управлял командой Brabham до 1972 года, когда он продал ее Берни Экклстоуну . [2] Он остался в Англии, чтобы помочь с модернизацией шасси Politoys Formula One для Фрэнка Уильямса в 1973 году и помог Trojan разработать версию Formula One для их Formula 5000. машина.
После недолгого выхода на пенсию в Австралии , Тауранак вернулся в Англию, чтобы основать марку Ralt (имя, которое он и его брат Остин использовали для некоторых «специальных» гонок в Австралии в 1950-х годах, выиграв чемпионат NSW Hillclimb в 1954 году на Ralt 500). Первым «современным» Ralt было шасси Ralt RT1 , которое участвовало в гонках Формулы 3 , Формулы 2 и Формулы Атлантик . Шасси оказалось успешным, выиграв чемпионат Европы в Формуле-3 в 1975 году под управлением австралийского гонщика Ларри Перкинса . Сезон 1978 года также оказался успешным для шасси RT1, выиграв чемпионат Европы F3 для Яна Ламмерса..
Торанак разработал автомобиль Theodore Racing F1 для сезона 1978 года. Для сезона 1979 года были созданы два новых дизайна: RT2 для Формулы 2 и RT3 для Формулы 3. Шасси RT3 выиграло чемпионат Европы F3 1983 года для Пьерлуиджи Мартини и пять подряд титулов британского F3. Совместное предприятие с Honda привело к созданию шасси RH6, которое выигрывало титулы в 1981, 1984 и 1985 годах. В октябре 1988 года Tauranac продал бизнес Ralt компании March Engineering за 1,25 миллиона фунтов стерлингов.
После отъезда из Ральта Торанак продолжал заниматься различными аспектами спорта, включая автомобили гоночной школы для Honda, машину Formula Renault, консультационную работу в команде Arrows Formula One и продолжающиеся отношения с Honda. Тауранак был судьей по дизайну на соревнованиях Formula SAE Australasia в Мельбурне, Австралия .
В 2002 году на церемонии награждения Дня Австралии Тауранак был назначен кавалером Ордена Австралии за «заслуги перед автоспортом, в частности, посредством инженерного проектирования, строительства и производства гоночных автомобилей Формулы 1, предоставляя молодым гонщикам возможность соревноваться на высшем уровне, и обмен знаниями с другими для развития спорта ". [3]
Тауранак умер 17 июля 2020 года в возрасте 95 лет. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Дженкинс, Ричард. «Где они сейчас ?: Командные боссы чемпионата мира (Т)» . OldRacingCars.com . Проверено 19 января 2012 года .
- ^ "Люди: Рон Торанак" . GrandPrix.com . Проверено 19 января 2012 года .
- ^ "Рональд Сидни Торанак" . Служба поиска почестей Австралии, департамент премьер-министра и кабинета министров . Проверено 20 июля 2020 .
- ^ "Рон Торанак скончался в возрасте 95 лет" . motorsport.com . Дата обращения 17 июля 2020 .
