Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Об автомобиле 1949–1959 гг. См. Rover P3 .

Ровер 75
Rover 75.jpg
Rover 75 Connoisseur SE
Обзор
Производитель
Также называемыйMG ZT ; Brilliance B8
Производство1998–2005
Модельные годы1999–2005
сборкаCowley, Oxford , United Kingdom
Longbridge ,  Бирмингем , Великобритания
ДизайнерРичард Вулли
Кузов и шасси
Учебный классПредставительский автомобиль
Тип кузова4-дверный седан
5-дверный универсал
Макет
ПлатформаРовер R40
СвязанныйMG 7
MG ZT
Roewe 750
BMW 3 серии (E46)
Трансмиссия
ДвигательБензиновый
1.8 I4 18K4F
1.8 T I4 18K4T
2.0 V6 20K4N
2.5 V6 25K4N
4.6 V8 2L2E
Дизель
2.0 I4 M47R
Передача инфекцииМеханическая
5-ступенчатая
Автоматическая
4-ступенчатая (V8)
5-ступенчатая (I4 и V6)
Размеры
Колесная база2746 мм (108,1 дюйма) (седан, универсал)
2946 мм (116,0 дюйма) (лимузин)
Длина4747 мм (186,9 дюйма) (седан)
4791 мм (188,6 дюйма) (универсал)
4950 мм (194,9 дюйма) (лимузин)
Ширина1,778 мм (70,0 дюйма)
Высота1424 мм (56,1 дюйма)
Снаряженная масса1,370–1,600 кг (3,020–3,530 фунтов)
Хронология
ПредшественникРовер 600
Ровер 800
ПреемникRoewe 750 (Китай)
MG 750

Ровер 75 является исполнительным автомобиль изготовлен первоначально в Rover Group , а затем с помощью MG Rover , под Rover каперу и доступны через одно поколение с приводом на передние колеса в любом салоне / седан или универсал / недвижимости конфигурации. Более поздний вариант отличался заднеприводным вариантом с увеличенной колесной базой и двигателем V8, а в 2001 году MG Rover выпустила модифицированный вариант - MG ZT . Концепция купе также была разработана, но дальнейшего развития не получила.

Rover 75 производились Rover Group в Коули , Оксфордшир , в течение одного года. После того, как владелец BMW продал Rover, 75-й был произведен новой MG Rover Group на их заводе в Лонгбридже в Бирмингеме .

Rover 75 дебютировал на автосалоне в Бирмингеме , поставки начались в феврале 1999 года. Как последний представительский седан / седан Rover, производство всех моделей закончилось в 2005 году, когда MG Rover Group вступила в должность приемника.

История [ править ]

Rover 75 начал свою жизнь как часть группы из трех новых разработок [1] для компании под руководством Ричарда Вулли; большой седан под кодовым названием Flagship , автомобиль меньшего размера (с кодовым названием Eric ) и 75. Из них только 75 концепт продвинулся вперед. Первоначальной целью было изменить внешний вид Rover 600 (выпущенного в апреле 1993 г.) [2], но после поглощения BMW в 1994 г. было быстро решено, что эта платформа не будет повторно использоваться, а будет заменена совершенно новой моделью, запуск которой запланирован на конец 1990-х.

Работа над новой моделью под кодовым названием R40 продвигалась без особого вмешательства со стороны BMW; стиль получил восторженный отклик со стороны руководства, и обе компании считали, что классический вид будет идеальным направлением для Rover. Расширенные процессы проектирования включали моделирование сборки в трехмерной виртуальной реальности.

Rover 75 дебютировал на автосалоне в Бирмингеме 20 октября 1998 года [3] и поступил в продажу до 17 июня 1999 года, пройдя всесторонние испытания автомобильной прессой. [4]

Модель 75 оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,8 до 2,5 литров. Поставляемые бензиновые двигатели представляли собой 4-цилиндровые двигатели Rover серии K объемом 1,8 литра и четырехцилиндровый KV6, предлагаемые либо в короткоходном 2,0-литровом, либо в переработанном 2,5-литровом формате. 2,0-литровый двигатель был позже исключен из-за введения 1,8-литрового турбонаддува для снижения выбросов. Дизельный двигатель был предоставлен через каналы BMW Group. Разработанный инженерами Rover Group и Steyr для поперечной установки, 4-цилиндровый M47R (M47 Rail) отличался от двигателей M47D20, используемых в E46 3 Series и E39 5 Series, наличием системы Common Rail с прямым впрыском, другого турбонагнетателя и более сложных систем. для управления температурой.

Коробки передач на всех моделях были либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой Getrag 283, поставляемой с нового завода компании в Бари , Италия, либо 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой JATCO - одним из первых двигателей с поперечным расположением передач, реализованных с этой функцией.

Дисковые тормоза на всех четырех колесах были дополнены 4-канальной системой ABS Bosch 5.7 и электронным распределением тормозного усилия. Стояночный тормоз представлял собой барабан с тросовым приводом, встроенный в задние диски.

Подвеска была через передние стойки MacPherson, закрепленные нижними L-образными рычагами из сплава и широко расположенными точками крепления. Задняя подвеска была версией Z-Axle от BMW, использовавшейся на спортивном автомобиле Z1 1988 года.

75 выиграли ряд международных наград. [5] [6]

Первоначально сборка производилась в Коули, но в 2000 году, после продажи компании BMW Phoenix Venture Holdings , производство было перенесено в Лонгбридж в Бирмингеме, Англия. [7] В 2001 году был представлен Rover 75 Tourer (разработанный вместе с седаном, но никогда не разрешенный для производства BMW), за которым быстро последовали MG ZT и MG ZT-T, более спортивные интерпретации модели, отличающиеся измененными, спортивными настройки шасси и производные цвета и отделки [ необходима ссылка ]. В период с 2000 по 2003 год было несколько изменений в диапазоне: наиболее значительным была замена 2-литрового двигателя V6 на 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом низкого давления. Введение более «зеленого» 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом принесло большую пользу водителям британских компаний, которые облагаются налогом на выбросы углекислого газа. Была запущена программа индивидуальной настройки Monogram , позволяющая покупателям заказывать свой автомобиль с более широким диапазоном цветов окраски кузова и отделки, различной внутренней отделки и с дополнительными дополнительными принадлежностями, установленными во время производства [ необходима цитата ] . Довольно удивительно, что он был выставлен на продажу в Мексике, что сделало его первым Rover, продаваемым в Америке после Sterling .

С июня 2002 года одобренный заводом-изготовителем двухтопливный бензин - сжиженный углеводородный газ был доступен в Великобритании для моделей объемом 1,8 и 2,5 л. Конверсия сжиженного нефтяного газа была послепродажным предприятием, одобренным MG Rover. Разработанный EcoGas Systems Ltd и Landi Renzo SRL совместно с MG Rover Powertrain Limited, переоборудование было заказано в дилерских центрах Rover, на автомобили сохранялась трехлетняя заводская гарантия. Розничная цена переоборудования составила 2195 фунтов стерлингов, но, стремясь стимулировать использование сжиженного нефтяного газа для транспорта по экологическим причинам, правительство Великобритании предложило скидку Powershift в размере около 60% от стоимости переоборудования. При работе на сжиженном нефтяном газе Rover 75 испытывает лишь небольшое снижение производительности по сравнению с работой на бензине;Расход сжиженного нефтяного газа также немного выше, чем при работе на бензине, но это более чем компенсируется значительно сниженной стоимостью топлива.

Tourer универсал / универсал [ править ]

В июле 2001 года компания Rover выпустила кузов универсал / универсал модели 75 под названием Tourer. Задняя дверь оснащалась опциональной открывающейся задней стеклянной секцией. Грузовое отделение было шириной до 1480 мм и длиной 2060 мм. [8] При поднятых сиденьях грузовое пространство составляло от 400 до 680 литров, а при сложенных сиденьях (в соотношении 60:40 с центральным сквозным люком) доступно 1222 литра.

Средство передвиженияСалонИмущество
Ровер 75432 л400 л - 1222 л
Альфа Ромео 156378 л360 л - 1180 л
Audi A4440 л390 л - 1250 л
Ягуар Х-Тип452 л465 л - 1415 л [9]
Lexus IS400 л343 л - 1000 л
Mercedes-Benz C-Класс430 л465 л - 1510 л
SAAB 9-3425 л419 л - 1,273 л

Самовыравнивающаяся задняя подвеска и встроенная система удержания груза были необязательными для Tourer. На крышу можно загрузить до 100 кг, ref name = "rover75.bplaced.net" />, а высота заднего порога составляет 544 мм. К полу крепятся четыре шарнирных хромированных проушины, а в боковых стенках расположены отсеки для хранения мелочей и два углубленных крюка.

Длинная колесная база [ править ]

Ровер 75 Vanden Plas

Удлиненная версия Rover 75, первоначально называвшаяся Vanden Plas (позже просто Лимузин ), была представлена ​​в 2002 году. Разработанная совместно с автомобилестроительной компанией S. MacNeillie & Son Limited в Уолсолле, Англия, модель была растянута на 200 мм в задней части пола. поддон и переделка задних дверей. Доступно только в спецификации Connoisseur, производство было перенесено в Лонгбридж после первоначального короткого тиража МакНилли. 75-я была служебной машиной в британском правительстве. Тони Блэр имел доступ к 75 баллам, когда был премьер-министром. [10] Алистер Дарлинг был замечен в автомобиле Rover 75 «Premium Grille».

Rover 75 V8 [ править ]

Ровер 75 V8

Rover анонсировал модель V8 на Женевском автосалоне в 2004 году. Это была вторая итерация модифицированной заднеприводной платформы, разработанной MG Rover. Автомобиль также отличался измененной решеткой радиатора. Это был первый Rover с двигателем V8 после кончины Rover SD1 в 1986 году.

Автомобиль был тщательно модернизирован для установки Ford Modular V8 объемом 4,6 литра и конфигурации заднего привода, включая усиленный туннель в конструкции кузова. [11] Автомобили были построены на стандартной производственной линии, сняты для внесения необходимых структурных изменений и возвращены для окончательной отделки. Чуть меньше 900 было произведено как в кузове седан, так и в кузове Tourer с отделкой Rover 75 или MG ZT. Другие особенности включали нестандартный обогрев и вентиляцию, переработанные тормоза и подвеску, четыре выхлопных трубы, специальные значки и большую решетку радиатора после рестайлинга 2004 года.

Сильно модифицированный MG ZT-T V8, известный как X-15, побил рекорд скорости непроизводственного универсального автомобиля на соляных равнинах Бонневилля в сентябре 2003 года, достигнув скорости 225,609 миль в час (363,082 км / ч). Двигатель был увеличен до 6 литров и производил 765 л.с. (570 кВт; 776 л.с.), но остался атмосферным. [12] [13]

Подтяжка лица [ править ]

Внешний [ править ]

Весной 2004 года Rover обновил дизайн 75-й модели, добавив обновленную переднюю панель с сетчатой ​​нижней решеткой, цельные фары с галогенными проекторами, обновленные передние и боковые указатели поворота и противотуманные фары, а также большую хромированную решетку. Задняя часть также имела обновленную облицовку с хромированной ручкой багажника. [14] Решетка, обычно предназначенная для моделей с двигателем V8 и с длинной колесной базой, также была применена к модели CDTi Sport ограниченного выпуска в Португалии. Эта версия с затемненной отделкой и 17-дюймовыми легкосплавными дисками являлась спецификацией Connoisseur SE, отмечая столетие Rover в Португалии. [15]

Интерьер [ править ]

Предварительный фейслифтинг приборной панели

Уровни отделки салона Classic SE, Club и Club SE были сняты, а в отделке Connoisseur светлый дуб занял место оригинального ореха, который остался стандартной отделкой для отделки Classic начального уровня. Rover также добавил новую отделку к модельному ряду под названием Contemporary, в котором были представлены обновленные детали, такие как более крупные легкосплавные диски, внешние акценты в цвет кузова, отделка из черного дуба и спортивные сиденья, а также измененное оборудование. Были переработаны приборы и задняя подсветка, переработана фактурная отделка консоли и переработаны валики сидений. Был улучшен доступ к задним сиденьям и увеличено пространство для ног. [16]

Технические [ править ]

Рулевое управление получило пересмотренные передаточные числа от MG ZT . Подвеска была переработана. [16]

Галерея [ править ]

Укладка перед подтяжкой лица

  • Предварительно рестайлинговый седан Rover 75

  • Предварительно рестайлинговый седан Rover 75

  • Предварительно рестайлинговый Rover 75 универсал

Пост-фейслифтинг

  • Facelift Rover 75 седан

  • Facelift Rover 75 седан

  • Facelift Rover 75 универсал

Технические характеристики двигателя [ править ]

Rover 75 (и производная модель MG ZT ) оснащался комбинацией собственных бензиновых и газовых двигателей K-Series и KV6 Rover, а также модульного двигателя V8 Ford и дизельного двигателя BMW M47 . Последний получил обозначение M47 R, чтобы идентифицировать аппарат как специальный вездеход. [17] [ мертвая ссылка ]

Бензиновые двигатели
ГодыСделанМодельДвигательМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0-62
миль / ч (0-100 км / ч)		Экономика
1998–2005Ровер1.8 Руководство+1798 куб.см - L4 - Н.А.120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.)160 Нм (118 lbf⋅ft)121 миль / ч (195 км / ч)10,9 с36,2 миль на галлон ‑ имп (7,8 л / 100 км)
1998–2005Ровер1.8 Автомат1,798 куб. См - L4 - нет данных120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.)160 Нм (118 lbf⋅ft)118 миль / ч (190 км / ч)12,3 с30,1 миль на галлон ‑ имп (9,4 л / 100 км)
1998–2002Ровер2.0 V6 Руководство1,998 куб.см - V6 - нет данных150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)185 Нм (136 lb⋅ft)130 миль / ч (209 км / ч)9,6 с30,1 миль на галлон ‑ имп (9,4 л / 100 км)
1998–2002Ровер2.0 V6 Автомат1,998 куб.см - V6 - нет данных150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)185 Нм (136 lb⋅ft)127 миль / ч (204 км / ч)10,8 с27,5 миль на галлон ‑ имп (10,3 л / 100 км)
2002-2005 гг.Ровер1,8 т Руководство1,798 куб.см - L4 - TC150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)215 Нм (159 фунто-футов)130 миль / ч (209 км / ч)9,1 с36,3 миль на галлон ‑ имп (7,8 л / 100 км)
2002-2005 гг.Ровер1,8 т Автомат1,798 куб.см - L4 - TC150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.)215 Нм (159 фунто-футов)127 миль / ч (204 км / ч)9,7 с31,7 миль на галлон ‑ имп (8,9 л / 100 км)
1998–2005Ровер2.5 V6 Руководство2498 куб.см - V6 - нет данных177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)240 Нм (177 lbf⋅ft)140 миль / ч (225 км / ч)8,2 с29,4 миль на галлон ‑имп (9,6 л / 100 км)
1998–2005Ровер2.5 V6 Автомат2498 куб.см - V6 - нет данных177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)240 Нм (177 lbf⋅ft)134 миль / ч (216 км / ч)8,9 с26,9 миль на галлон ‑ имп (10,5 л / 100 км)
2002–2005 гг.Ровер2.5 V6 Автоматический LWB2498 куб.см - V6 - нет данных177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)240 Нм (177 lbf⋅ft)134 миль / ч (216 км / ч)9,9 с26,6 миль на галлон ‑ имп (10,6 л / 100 км)
2003–2005 гг.Форд4.6 V8 Руководство4601 куб.см - V8 - нет данных260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)410 Нм (302 lbf⋅ft)155 миль / ч (249 км / ч)6,2 с23,1 миль на галлон ‑ имп (12,2 л / 100 км)
2003–2005 гг.Форд4.6 V8 автоматический4601 куб.см - V8 - нет данных260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.)410 Нм (302 lbf⋅ft)151 миль / ч (243 км / ч)7.0 с22,1 миль на галлон ‑ имп (12,8 л / 100 км)
Двигатели LPG
ГодыСделанМодельДвигательМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0-62
миль / ч (0-100 км / ч)		Экономика
2002–2005 гг.Ровер2.5 V6 LPG Автомат2498 куб.см - V6 - нет данных177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)240 Нм (177 lbf⋅ft)134 миль / ч (216 км / ч)8,9 с21,3 миль на галлон -imp (13,3 л / 100 км)
2002–2005 гг.Ровер2.5 V6 LPG Автомат LWB2498 куб.см - V6 - нет данных177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.)240 Нм (177 lbf⋅ft)134 миль / ч (216 км / ч)9,9 с21,3 миль на галлон -imp (13,3 л / 100 км)
Дизельные двигатели
ГодыСделанМодельДвигательМощностьКрутящий моментМаксимальная скорость0-62
миль / ч (0-100 км / ч)		Экономика
1998–2005BMW2.0 CDT Руководство1 951 куб. См - L4 - TC116 л.с. (85 кВт; 114 л.260 Нм (192 lbf⋅ft)120 миль / ч (193 км / ч)11.0 с51,4 миль на галлон ‑ имп (5,50 л / 100 км)
1998–2005BMW2.0 CDT Автомат1 951 куб. См - L4 - TC116 л.с. (85 кВт; 114 л.260 Нм (192 lbf⋅ft)118 миль / ч (190 км / ч)12,2 с40,9 миль на галлон ‑ имп (6,91 л / 100 км)
2002–2005 гг.BMW2.0 CDTi Руководство1 951 куб. См - L4 - TC131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.)300 Нм (221 lbf⋅ft)121 миль / ч (195 км / ч)10.0 с50,0 миль на галлон ‑ имп (5,65 л / 100 км)
2002–2005 гг.BMW2.0 CDTi Автомат1 951 куб. См - L4 - TC131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.)300 Нм (221 lbf⋅ft)118 миль / ч (190 км / ч)10,6 с40,9 миль на галлон ‑ имп (6,91 л / 100 км)
2002–2005 гг.BMW2.0 CDTi Автомат LWB1 951 куб. См - L4 - TC131 л.с. (96 кВт; 129 л.с.)300 Нм (221 lbf⋅ft)118 миль / ч (190 км / ч)11,8 с40,9 миль на галлон ‑ имп (6,91 л / 100 км)

Воздействие на окружающую среду [ править ]

Каждый двигатель, установленный на флагманах Rover и MG, был проанализирован Next Green Car и получил оценку от 0 (самый чистый) до 100 (самый грязный). [18]

MG Rover АвтомобильCO
2		СчетАвтомобиль конкурентаCO
2		Счет
Бензиновые двигатели
Rover 75 1.8 Руководство
MG ZT 120 Руководство		184 г / км47 [19]Альфа Ромео 156 1.6 TS
Volkswagen Passat 2.0		195 г / км
206 г / км		52 [20]
55 [21]
Rover 75 1.8 Автомат
MG ZT		224 г / км57 [22]Mitsubishi Galant 2.0 Автомат
Subaru Legacy 2.0 Автомат		224 г / км
224 г / км		60 [23]
61 [24]
Rover 75 2.0 V6 Руководство
MG ZT		225 г / км57 [25]Лексус ИС 200
Subaru Legacy 2.5		233 г / км
230 г / км		63 [26]
62 [27]
Rover 75 2.0 V6 Автомат
MG ZT		245 г / км60 [28]Mercedes-Benz C 240 V6 TouchShift
Hyundai Sonata 2.5 V6 Автомат		256 г / км
246 г / км		63 [29]
59 [30]
Rover 75 1.8 T Руководство
MG ZT 160 Руководство		193 г / км50 [31]Honda Accord 2.0i VTEC
Peugeot 406 2.2		209 г / км
210 г / км		56 [32]
57 [33]
Rover 75 1.8 T Автомат
MG ZT		214 г / км56 [34]BMW 3 18i Автомат
SAAB 9-3 1.8T Автомат		220 г / км
221 г / км		60 [35]
59 [36]
Rover 75
MG ZT 160 V6 Руководство		225 г / км56 [37]Киа Магентис 2.5 V6
237 г / км
57 [38]
Rover 75 2.5 V6 Руководство
MG ZT 190 Руководство		225 г / км57 [39]Mitsubishi Galant 2.5 V6
Vauxhall Vectra 2.6i V6 24 В		227 г / км
236 г / км		61 [40]
64 [41]
Rover 75 2.5 V6 Автомат
MG ZT 180 Автомат		249 г / км65 [42]Ford Mondeo 2.5i V6 Автомат
Mazda Xedos 9 2.5 Автомат		253 г / км
258 г / км		68 [43]
69 [44]
Rover 75
MG ZT 260 Руководство		314 г / км78 [45]Volkswagen Passat 4.0 W8 4MOTION317 г / км80 [46]
Rover 75 4.6 V8 Автомат
MG ZT		319 г / км79 [47]Volkswagen Passat 4.0 W8 4MOTION Tiptronic312 г / км79 [48]
Двигатели LPG
Rover 75 2.5 V6 LPG Автомат
MG ZT		214 г / км44 [49]Volvo S60 2.4 Bi-Fuel LPG Geartronic227 г / км61 [50]
Дизельные двигатели
Rover 75 2.0 CDT 116 Руководство
MG ZT 120 CDTi Руководство		163 г / км55 [51]Peugeot 406 2.0 HDi 90
SAAB 9-3 2.2 TiD		150 г / км
164 г / км		60 [52]
65 [53]
Rover 75 2.0 CDT 116 Автомат
MG ZT 120 CDTi Автомат		190 г / км65 [54]Audi A4 1.9 TDI PD 115 Типтроник184 г / км71 [55]
Rover 75 2.0 CDTi 131 Руководство
MG ZT 135 CDTi Руководство		163 г / км55 [51]Audi A4 1.9 TDI PD 130 Quattro
Mercedes-Benz C 220 CDI		175 г / км
170 г / км		66 [56]
63 [57]
Rover 75 2.0 CDTi 131 Автомат
MG ZT 135 CDTi Автомат		190 г / км65 [54]Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 Автомат
Vauxhall Vectra 2.2 DTi 16v Автомат		203 г / км
208 г / км		76 [58]
75 [59]

Безопасность [ править ]

Rover 75 был спроектирован с усиленными нишами для ног, балками под полом, боковыми противоударными балками и «стальным кольцом» вокруг каждого дверного проема для предотвращения заклинивания в случае удара. [60] Головные подушки безопасности водителя и переднего пассажира и боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, а боковые подушки безопасности для головы доступны в качестве опции до 2005 года, когда они стали стандартным оборудованием. Если бы оконные подушки безопасности были стандартным оборудованием во время краш-теста Euro NCAP в 2001 году, он получил бы полные пять звезд в рейтинге ударопрочности взрослого пассажира. [61] Также установлены дисковые тормоза со всех сторон, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD) ссистема контроля тяги (TCS) доступна в качестве опции для двигателей 2.0 и выше. [62] На моделях, оснащенных информационно-развлекательной системой Rover Hi-Line, также был включен индикатор скорости . Кроме того, начиная с 2006 модельного года , электронный контроль устойчивости (ESC) должен был стать стандартной установкой на 75-м. [63]

В 2001 году 75 автомобилей прошли испытания на безопасность автомобилей Euro NCAP и ANCAP [64].

Rover 75 получил следующие оценки:

Euro NCAP 2001 75 [65]ТочкиРейтинг
Взрослый житель:30 из 364/5 звезд
Воздействие на пешеходов:13 из 362/4 звезды
ANCAP 2005 75 [66]ТочкиРейтинг
Общая оценка:29,78 из 354/5 звезд
Смещение воздействия:13,78 из 16
Боковой удар:16.00 из 16
Бонусные очки:0.00 из 3

Все сиденья имеют противолодочных пандусы и трехточечные ремни катушки ремня безопасности с преднатяжителями , [67] в то время как передние сиденья получить дополнительные ограничители нагрузки и автоматическую регулировку высоты ремня как стандарт. На некоторых рынках было установлено напоминание о ремне безопасности водителя. У каждого сиденья есть регулируемый подголовник , а на моделях SE передние подголовники вращаются. Организация Thatcham NCWR (New Car Whiplash Ratings) протестировала Rover 75 и присвоила ему следующие оценки:

NCWR [68]Счет
Геометрический:грамм
Динамический:M
Общий:M

G = хорошо A = приемлемо M = предельно P = плохо

Безопасность [ править ]

Периметрический (и дополнительный объемный) сигнализация, иммобилайзер двигателя и центральный замок с дистанционным управлением с засовами являются стандартным оборудованием на 75. Легкосплавные диски оснащены стопорными колесными гайками. Автоматическая блокировка при трогании с места входит в стандартную комплектацию, но ее может отключить дилер. Внутри находится главный выключатель блокировки, и багажник можно открыть только с помощью пульта дистанционного управления или внутренней кнопки. [60] В качестве опции были доступны звуковой оповещатель с резервным аккумулятором и устройство слежения под названием Trackstar. [62]

75 был протестирован организацией Thatcham's New Vehicle Security Ratings (NVSR) и получил следующие оценки: [69]

СалонРейтинг
Кража автомобиля:4/5 звезд
Кража из автомобиля:3/5 звезды
ТурерРейтинг
Кража автомобиля:4/5 звезд
Кража из автомобиля:2/5 звезд

Популярность [ править ]

Первые продажи Rover 75 не смогли сравниться с BMW 3 Series и Audi A4 в британских графиках продаж автомобилей в 1999 году. Публичная презентация автомобиля на автосалоне в Бирмингеме вызвала благоприятную реакцию, но, к сожалению, была омрачена последующей пресс-конференцией. Председатель BMW Бернд Пишетсридер критикует отношение правительства Великобритании к финансовой помощи в реконструкции завода Rover Longbridge (где должны были производиться новые Mini и R30) [70] и фактически предполагает, что Rover находится в кризисе. [71]Реакция прессы интерпретировала это как высказывание о том, что BMW недовольна продолжающимися финансовыми убытками и намеревалась закрыть Rover. Это, несомненно, отпугнуло многих потенциальных покупателей, несмотря на весьма положительную реакцию на сам автомобиль. Действительно, он очень хорошо держался (и остается) с Jaguar S-Type, который был представлен на той же выставке. [72] Имидж бренда Rover также повредил 75-м против конкурентов, несмотря на положительный отклик. [73]

Продажи существенно выросли в течение 2000 года, и в апреле того же года это был пятый по популярности новый автомобиль в Великобритании. На момент банкротства MG Rover в апреле 2005 года он все еще продавался достаточно хорошо, и небольшое количество непроданных автомобилей 75 все еще оставалось на складе по состоянию на начало 2007 года, когда Nanjing Automobile готовилась вновь открыть Longbridge.

В 2011 году Rover 75 был признан самым дешевым автомобилем для страховки в Соединенном Королевстве для всех возрастных групп благодаря сочетанию безопасности, производительности и ремонтопригодности . [74]

Появления в массовой культуре [ править ]

Французский триллер 2004 года Feux Rouges (Красные огни) широко использовал Mark I Rover 75 1.8T в качестве транспортного средства главного героя. [75]

В 2005 году Rover 75 Mark 2 был показан в V for Vendetta в качестве полицейской машины. [76]

Rover 75 широко используется в качестве полицейских машин в фильмах и телесериалах, как в кузове седан, так и в стиле универсал, в том числе «Загадки инспектора Линли» , [77] Ребус , [78] 55 градусов северной широты , [79] Синее убийство , [80] Розмари. И Тимьян , [81] День, когда Британия остановилась , [82] Абсолютная сила , [83] Новые приемы , [84] Закон Мерфи [85] и Молчаливый свидетель . [86] и в первом эпизоде ​​« Жизни на Марсе» . [87]

Производство [ править ]

ГодПроизводство
1999 г.53 581
2000 г.31 545
2001 г.33 883
2002 г.32 123
2003 г.30 449
2004 г.24 156
2005 г.5 439
Общий211 175

Модели [ править ]

Первая серийная модель Rover 75, V6 Connoisseur, 1998 г.
Последняя серийная модель Rover 75, ценитель CDTi, 2005 г.

1998 - 2004 (Mark I)

  • Классический
  • Классический SE
  • Клуб
  • Club SE
  • Знаток
  • Знаток SE
  • Vanden Plas (модель LWB)

2004 - 2005 (Mark II)

  • Классический
  • Современный
  • Современный ЮВ
  • Знаток
  • Знаток SE
  • Спорт (Португалия)
  • Лимузин (модель LWB)

2006-2016 (Roewe 750)

  • 1.8 Turbo Base (18K4G, модифицированный Rover K-Series)
  • 1.8 Turbo High-Line (18K4G, модифицированный Rover K-Series)
  • 2.5 База (25К4Ф, доработанный Ровер КВ6)
  • 2.5 High-Line o9629 (25K4F, доработанный Rover KV6)

Обзоры [ править ]

  • Auto Trader [88] «Самой большой проблемой 75-го был его имидж; потенциальные покупатели просто предположили, что его безнадежно превзойдут конкуренты. Однако ничто не могло быть дальше от истины, поскольку автомобиль мог на равных конкурировать с некоторыми престижными противниками.4/5 звезд
  • Честный Джон [89] Положительные стороны: Прекрасно выглядящая машина со всех сторон. Предназначено стать классикой. Минусы: разочарование из-за проблем с системой охлаждения на всех двигателях серии K, особенно на 1,8.4/5 звезд

  • Паркер [90] Плюсы: Утонченность и наследие Rover. Красивый внешний вид и очаровательный, удобный интерьер. Минусы: Audi, BMW и Mercedes-Benz среднего класса [конкуренты].4/5 звезд

  • RAC [91] «Rover 75 Tourer - один из тех редких ... автомобилей, которые сохраняют подлинное чувство случая, когда вы садитесь за руль. Часы в стиле ретро и строгая строгость деталей - все это создает огромный фактор комфорта ».3,5 / 5 звезд
  • Вердикт по машинам [92] 'Рекомендовано. Стандартный 75 обладает элегантностью, отсутствующей у немецких конкурентов представительских автомобилей, с деревом и кожей, уходящими корнями в прошлое. На удивление, универсалы Tourer даже красивее и действительно очень практичны ».4/5 звезд
  • Какая машина? [93] За - отлично преодолевает большие расстояния и сглаживает неровности, как роскошный автомобиль. Это дешево, хорошо оборудовано, практично и обладает старинным шармом. Против - задние сиденья тесноваты, и вы получаете гораздо более резкий драйв от его немецких соперников.3/5 звезды

  • Который? [94] Для: минимальных цен | мощный дизельный двигатель | много оборудования | комфортно Против: неоднородная надежность | изрядная амортизация | нет дилерской сети | ограниченная гарантия3.3 / 5 звезд

  • Мудрый покупатель [95] «Элегантный 75-й показал, что Rover ... может создать качественный автомобиль представительского класса, утонченный, надежный, удобный для вождения с реальным внешним видом».4/5 звезд

Награды и похвалы [ править ]

1999 г.

  • Какая машина ? - «Автомобиль года» [96]
  • Какая машина? - «Компактный представительский автомобиль года»
  • Какая машина? - «Дизельный автомобиль года»
  • Автоэкспресс - «Мировой автомобиль»
  • Журнал / AA - «Бизнес-автомобиль года» [97]
  • Италия - «Самый красивый седан высокого класса в мире» [97]
  • Bild am Sonntag - «Золотой руль» [97]
  • Общество инженеров по пластмассе - инновационное использование пластика [97]
  • Британский международный автосалон - лучший седан с передним приводом в мире для управления автомобилем
  • Япония - « Импортный автомобиль года » (1999–2000) [98]
  • Middle East Wheels & Gears - «Автомобиль года»

2000 г.

  • Middle East Wheels & Gears - «Автомобиль года»
  • Обзор национального бизнеса Новой Зеландии - «Автомобиль года»
  • Представительский класс - «Португальский автомобиль года»
  • Какая машина? - «Компактный представительский автомобиль года»
  • Награда " Европейский автомобиль года " 2000 года : только автомобиль представительского класса в коротком списке
  • Покупатель подержанных автомобилей - «Автомобиль года с пробегом»

2001 г.

  • Покупатель подержанных автомобилей - «Автомобиль года с пробегом»
  • Журнал Diesel Car - «Компактный представительский автомобиль»
  • Обзор JD Power - только европейские автомобили в пятерке лучших

2002 г.

  • Награда Auto Express по эксплуатации подержанных автомобилей - "Лучший дизельный автомобиль"
  • Покупатель подержанных автомобилей - «Лучшая подержанная машина среднего размера»
  • ITM - «Автомобиль года» [99]
  • Австралийский институт управления транспортом - «Автомобиль года»

2004 г.

  • Покупатель подержанных автомобилей - «Автомобиль года с пробегом»
  • Покупатель подержанных автомобилей - «Лучший подержанный семейный автомобиль года»
  • Самые популярные беспошлинные покупки автомобилей в вооруженных силах Великобритании

2006 г.

  • Auto Express Driver Power - «Лучшее качество езды» (1-е место)

2007 г.

  • Награда Auto Trader Used Car Awards - «Лучший семейный автомобиль»

2010 г.

  • Auto Express Driver Power - «Лучшее качество езды» (2-е место) [100]

2011 г.

  • Auto Express Driver Power - «Лучшее качество езды» (1-е место) [101]

Китайское производство [ править ]

Roewe 750

Производство Rover 75 и MG ZT прекратилось, когда MG Rover Group перешла в администрацию в апреле 2005 года. Дизайн Rover 75 был куплен Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) в начале 2005 года, хотя новый владелец MG Rover Group, Nanjing Automobile Corporation ( НАК) приобрел оснастку для автомобиля. Обе компании выпустили обновленные версии 75 / ZT в Китае. Модель SAIC была названа Roewe 750 (после покупки марки Rover по Форду , то Roewe капер был создан SAIC для использования во всем мире) и НСС в MG 7 .

Бренд Roewe и Roewe 750 были представлены на автосалоне в Пекине в ноябре 2006 года. Модель 750 основана на платформе 75 с удлиненной колесной базой, а разработка была завершена Рикардо 2010. [102]

MG 7 был запущен в марте 2007 года. [103] NAC также представил версию MG 7 с длинной колесной базой, названную MG 7L. [104]

Brilliance B8 [ править ]

Незадолго до краха Rover, Brilliance , имевшая сделку с BMW, как и Rover, стремилась расширить свою продуктовую линейку за счет большого седана, поэтому они перешли на Rover, чтобы использовать 75. В качестве демонстрации Rover экспортировал в Китай 24 Brilliance B8, которые были продавались через дилерские центры, хотя автомобили предназначались только как прототипы. Поскольку сделка так и не состоялась, они по-прежнему остаются единственными 24 Brilliance B8. [105]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Интервью с Ричардом Вулли - Клуб владельцев 75 & ZT" . The75andztclub.co.uk . Проверено 3 октября 2010 года .
  2. ^ "Неофициальный веб-ресурс Austin Rover" . Austin-rover.co.uk. Архивировано из оригинального 30 сентября 2010 года . Проверено 3 октября 2010 года .
  3. ^ "Новый Ровер 75 - Один из прекрасных автомобилей Великобритании - октябрь 1998 - Архив новостей - Честный Джон" . classics.honestjohn.co.uk . Проверено 20 ноября 2017 года .
  4. ^ "BBC News - Файл компании - 75 причин для надежды Rover" . news.bbc.co.uk . Проверено 20 ноября 2017 года .
  5. ^ "BBC News" . 23 февраля 1999 . Проверено 3 октября 2010 года .
  6. ^ "CarPages 1 января 2002" . Carpages.co.uk. Архивировано из оригинального 30 августа 2008 года . Проверено 3 октября 2010 года .
  7. ^ "Новости производственных отношений Европейского Союза" . Eiro.eurofound.eu.int. 28 мая 2000 года Архивировано из оригинала 9 июня 2003 года . Проверено 3 октября 2010 года .
  8. ^ http://rover75.bplaced.net/tourer.html
  9. ^ "Обзор Jaguar X-Type 3.0 V6 Estate - Autocar" . www.autocar.co.uk . Проверено 20 ноября 2017 года .
  10. ^ "Auto Express Rover 75 Limousine Test" . Авто Экспресс . 27 октября 2004 . Проверено 3 октября 2010 года .
  11. ^ "Окончательный ресурс для Rover 75" . Rover75.eu . Проверено 3 октября 2010 года .
  12. ^ "Английская фантазия: модели - MG ZT-T X15" . mgf.rulezz.com . Проверено 20 сентября 2019 года .
  13. ^ "Street-Spotted: MG ZT-T" . Автонеделя . 31 мая 2019 . Проверено 20 сентября 2019 года .
  14. ^ "Ровер клуб Швеции" . www.roverklubben.se . Проверено 20 ноября 2017 года .
  15. ^ "Embalagem de luxo" [Роскошная обертка]. Авто Мотор . Апрель 2005. Архивировано из оригинала 4 июля 2011 года . Проверено 6 июня +2017 .
  16. ^ а б "Ровер 75 (2004-)" . motoring.com.au . 1 августа 2004 . Проверено 29 июня 2020 .
  17. ^ http://rover75.bplaced.net/powertra.html
  18. ^ «Следующая зеленая машина» . Проверено 3 апреля 2017 года .
  19. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 1.8 - Б / у бензин - CO2 185 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  20. ^ Лейн, Бен. "ALFA ROMEO 156 Saloon 1.6 - Б / у бензин - CO2 195 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  21. ^ Лейн, Бен. "VW Passat Saloon 2.0 115 л.с. - Б / у бензин - CO2 206 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  22. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 1.8 от - Б / у бензин - CO2 224 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  23. ^ Лейн, Бен. "MITSUBISHI Galant Saloon 2.0 EQUIPPE - Б / у бензин - CO2 224 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  24. ^ Лейн, Бен. "SUBARU Legacy 2.0 GL Saloon AWD [2001] - Б / у бензин - CO2 224 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  25. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 2 - Б / у бензин - CO2 228 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  26. ^ Лейн, Бен. «LEXUS IS IS200 - Использованный бензин - CO2 233 г / км» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  27. ^ Лейн, Бен. «SUBARU Legacy 2.5 GX Saloon AWD [2002] - Б / у бензин - CO2 230 г / км» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  28. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 2 - Б / у бензин - CO2 245 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  29. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 2.5 - Б / у бензин - CO2 249 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  30. ^ Лейн, Бен. "HYUNDAI Sonata 2.5 DOHC - Б / у бензин - CO2 246 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  31. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 1.8 T - Б / у бензин - CO2 193 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  32. ^ Лейн, Бен. «HONDA Accord 2.0i VTEC SE Executive + SatNav 5dr [2001] - Б / у бензин - 209 г / км CO2» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  33. ^ Лейн, Бен. «PEUGEOT 406 Saloon 2.2 160 л.с. - Б / у бензин - 210 г / км CO2» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  34. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 1.8 T - Б / у бензин - CO2 214 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  35. ^ Лейн, Бен. "BMW 3 серии E46 318i седан - Б / у бензин - CO2 220 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  36. ^ Лейн, Бен. "SAAB 9-3 Sport Saloon 1.8 T 150hp B207E - Б / у бензин - CO2 221 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  37. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER MG ZT 160 - Использованный бензин - CO2 225 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  38. ^ Лейн, Бен. «KIA Magentis 2.5 - Б / у бензин - CO2 237 г / км» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  39. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 2.5 - Б / у бензин - CO2 225 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  40. ^ Лейн, Бен. "MITSUBISHI Galant Saloon 2.5 V6 ELEGANCE - Б / у бензин - CO2 227 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  41. ^ Лейн, Бен. "VAUXHALL Vectra 2.6i V6 24v Hatch исключая GSi [2001] - Использованный бензин - CO2 236 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  42. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER MG ZT 180 Sports - Б / у бензин - CO2 259 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  43. ^ Лейн, Бен. «Шина FORD Mondeo 2.5i V6 Saloon 18 дюймов [до 2004 года - Б / у бензин - CO2 253 г / км» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  44. ^ Лейн, Бен. "MAZDA Xedos 9 2.5 - Б / у бензин - CO2 258 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  45. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER MG ZT 260 - Использованный бензин - CO2 314 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  46. ^ Лейн, Бен. "VW Passat Saloon W8 275ps - Б / у бензин - CO2 317 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  47. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon V8 - Б / у бензин - CO2 319 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  48. ^ Лейн, Бен. "VW Passat Saloon W8 Tiptronic 275ps - Б / у бензин - CO2 312 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  49. ^ Лейн, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 2.5 - Б / у сжиженный газ - CO2 214 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  50. ^ Лейн, Бен. "VOLVO S60 2.4 Bi-Fuel LPG [2005] - Используемый бензин - CO2 227 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  51. ^ a b Lane, Бен. "MG ROVER Rover 75 Saloon 2.0 D-96kW - Б / уДизель - CO2 163 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  52. ^ Лейн, Бен. "PEUGEOT 406 Saloon 2.0 Hdi turbo 90bhp - Б / уДизель - CO2 150 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  53. ^ Лейн, Бен. "SAAB 9-3 Series 2.2 TiD 125hp D223L - Б / у дизель - CO2 164 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  54. ^ a b Lane, Бен. "MG ROVER MG ZT CDTi-96kW - Б / уДизель - CO2 190 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  55. ^ Лейн, Бен. "AUDI A4 Saloon 1.9 TDI PD SE Tiptronic 115bhp Std SE Sport & Quat - Б / у дизель - CO2 184 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  56. ^ Лейн, Бен. "AUDI A4 Saloon 1.9 TDI quattro 130ps Std SE & Sport - Б / у дизель - CO2 175 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  57. ^ Лейн, Бен. "MERCEDES-BENZ C-Class (W203) Салон C220 CDI - Б / У Дизель - CO2 170 г / км" . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  58. ^ Лейн, Бен. «Шина FORD Mondeo 2.0 TDCi 130ps Saloon 18 дюймов [до 2004 года - Б / у дизель - CO2 203 г / км» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  59. ^ Лейн, Бен. «VAUXHALL Vectra 2.2 DTI 16V SXI 5dr Hatch [2003] - Б / у дизель - CO2 208 г / км» . www.nextgreencar.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  60. ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 13 сентября 2012 года . Проверено 19 июля 2012 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  61. ^ «Последние рейтинги безопасности - Euro NCAP» . www.euroncap.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  62. ^ a b http://www.xpowerforums.com/Acrobat/Rover%2075%20Price%20List.pdf
  63. ^ "Форумы MG-Rover.org - Просмотр единственного сообщения - Является ли Rover 75 автомобилем с нулевой звездой NCAP?" . форумы.mg-rover.org . Проверено 20 ноября 2017 года .
  64. ^ «Последние рейтинги безопасности - Euro NCAP» . www.euroncap.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  65. ^ "Rover 75; Euro NCAP - Для более безопасных автомобилей рейтинг безопасности краш-теста" . Euro NCAP . Проверено 12 июля 2012 года .
  66. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 30 ноября 2013 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  67. ^ Niederle, Павел. "Техническая брошюра r75.pdf (9,8 МБ)" (PDF) . Ровер клуб . Проверено 20 ноября 2017 года .
  68. ^ "Безопасность | Рейтинг новых автомобилей | Поиск автомобилей | Thatcham MIRRC" . Thatcham.org. Архивировано из оригинального 12 мая 2012 года . Проверено 12 июля 2012 года .
  69. ^ "Новые рейтинги безопасности транспортных средств | Поиск автомобилей | Результаты поиска автомобилей | Thatcham MIRRC" . Thatcham.org. Архивировано из оригинального 2 -го августа 2011 года . Проверено 12 июля 2012 года .
  70. ^ "Страница 4, Гарантия занятости после распада Rover Group Джой Бэтчелором, Бизнес-школа Уорика, февраль 2001" (PDF) .
  71. ↑ Staff, The Guardian (26 марта 2000 г.). «Как дерзко BMW довел Rover до катастрофы» . Хранитель .
  72. ^ "Не их звездный час: Бернд Пишетсридер" . колеса .
  73. ^ Хейг, Мэтт (2003). Неудачи брендов: правда о 100 крупнейших ошибках брендинга всех времен . ISBN 9780749439279.
  74. ^ «10 самых дешевых автомобилей для страхования» . Confused.com. 21 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 20 февраля 2012 года . Проверено 26 января 2012 года .
  75. ^ "Rover 75 в" Feux rouges " " . IMCDb.org .
  76. ^ "Ровер 75 в" V значит Вендетта " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  77. ^ "Rover 75 Tourer в" Загадки инспектора Линли: в облике смерти " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  78. ^ "Rover 75 Tourer в" Ребусе " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  79. ^ "Rover 75 в" 55 градусах северной широты " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  80. ^ «Ровер 75 в« Синем убийстве » » . Проверено 20 ноября 2017 года .
  81. ^ "Rover 75 в" Розмари и Тимьян " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  82. ^ "Rover 75 в" Дне, когда Британия остановилась " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  83. ^ "Rover 75 в" Ultimate Force " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  84. ^ «Ровер 75 в« Новых трюках » » . Проверено 20 ноября 2017 года .
  85. ^ "Ровер 75 в" Законе Мерфи " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  86. ^ "Ровер 75 в" Безмолвном свидетеле " " . Проверено 20 ноября 2017 года .
  87. ^ «Жизнь на Марсе» . Проверено 20 ноября 2017 г. - через www.imdb.com.
  88. ^ "Rover 75 - 10-балльный тест" . Авто-трейдер . Проверено 27 августа 2011 года .
  89. ^ "Car-By-Car Reviews - Rover 75" . Честный Джон . Проверено 4 сентября 2013 года .
  90. ^ "Обзоры - Ровер 75" . Автомобильные справочники Паркера . Проверено 27 августа 2011 года .
  91. ^ "Обзор Rover 75 Tourer - Обзоры автомобилей" . РАК . Проверено 27 августа 2011 года .
  92. ^ "MG Rover 75" . Вердикт по автомобилям. Архивировано из оригинального 23 марта 2012 года . Проверено 27 августа 2011 года .
  93. ^ "Rover 75 - Обзор нового автомобиля - Какая машина?" . Whatcar.com . Дата обращения 2 мая 2014 .
  94. ^ "Подробный отчет - Rover 75" (PDF) . Который? . Проверено 27 августа 2011 года .
  95. ^ "Обзор Rover 75" . Руководства мудрого покупателя . Проверено 27 августа 2011 года .
  96. ^ "BBC News - Корпоративный файл - Rover выигрывает автомобиль года" . news.bbc.co.uk . Проверено 20 ноября 2017 года .
  97. ^ a b c d "Philippine Daily Inquirer - поиск в архиве новостей Google" . news.google.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  98. ^ "НОВОСТИ автолюбителей (Rover 75 получает японскую награду) - CAINT.COM" . www.carenthusiast.com . Проверено 20 ноября 2017 года .
  99. ^ "CarPages | Сделано для людей, покупающих автомобили ™" . www.carpages.co.uk .
  100. ^ «Лучшее для ездовых качеств» . Проверено 20 ноября 2017 года .
  101. ^ «Лучшее для ездовых качеств» . Проверено 20 ноября 2017 года .
  102. ↑ Адамс, Кейт (20 сентября 2008 г.). «Roewe 750» . AROnline . Архивировано из оригинального 15 апреля 2009 года . Проверено 11 марта 2009 года .
  103. ^ "Китайский завод выпускает первый MG" . BBC News . 27 марта 2007 . Проверено 27 марта 2007 года .
  104. ^ Ougarov, Кирилл (28 сентября 2007). «MG 7 запускается в Китае, запуск родстера TF в Великобритании отложен» . Motor Trend . Проверено 13 марта 2009 года .
  105. ^ Feijter, Автор Tycho де (6 марта 2018). "Китайские автомобили Brilliance-Rover 75" . ChinaCarHistory . Дата обращения 3 декабря 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

vтеАвтомобили, производимые BL Austin Rover , BL Land Rover , Rover Group , MG Rover , NAC MG , MG Motor , Austin - Vanden Plas и Rover - Vanden Plas с 1980 г.
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е
0123456789012345678901234567890123
ВладениеBL plc / Rover GroupBritish AerospaceBMWPhoenix Venture HoldingsНанкин Авто / SAIC
Название группыBL АвтомобилиОстин Ровер Групп / Ленд Ровер ГруппГруппа РоверMG Rover GroupДвигатель NAC MG / MG
Городская машинаМини
СуперминиОстин МетроРовер МетроРовер 100CityRoverMG 3 SWMG 3
Остин АллегроОстин Маэстро / Ровер 200 (SD3)Ровер 200 (R8)
КомпактныйПризнание ТриумфаРовер 400 (R8)Ровер 200 (R3)Ровер 25 / MG ZRMG 5
Остин МаксиОстин МонтегоРовер 400 (HH-R)Ровер 45 / MG ZSMG 6
Среднего размераМоррис ИталРовер 600Ровер 75 / MG ZTMG 7
ПринцессаОстин посолMG 750
ИсполнительныйРовер SD1Ровер 800 (XX)Ровер 800 (R17)MG ZV
КупеRover 200 Купе
Спортивная машинаТриумф TR7MG RV8MG FMG TFMG TF
MG SV
Внедорожник и  внедорожникЛенд Ровер SIIIЛенд Ровер 90/110Ленд Ровер ЗащитникLand Rover был приобретен Ford в 2000 году, сейчас принадлежит Tata.
Range Rover
Ленд Ровер Дискавери
Ленд Ровер Фрилендер