| Королевский авиазавод BE8 | |
|---|---|
 | |
| Прототип BE8 | |
| Роль | Двухместный биплан общего назначения |
| Производитель | Разное (разработано на Королевском авиазаводе) |
| Дизайнер | Джон Кенуорти |
| Первый полет | 1913 г. |
| Вступление | 1914 г. |
| На пенсии | 1916 г. |
| Основной пользователь | Королевский летающий корпус |
| Количество построенных | около 70 |
Royal Aircraft Factory Ве8 был британский двухместным одномоторный общего назначения биплан из Первой мировой войны , разработанный Джоном Кенуорти на заводе Royal Aircraft в 1913 году [1] Небольшие номера были использованы Королевских ВВС над Западной Фронт в первый год войны, использовался в качестве учебно-тренировочного до 1916 года.
Разработка и дизайн [ править ]
BE8 был окончательным развитием более раннего типа BE 3 и последним из серии BE, который был разработан с роторным двигателем . Основные изменения заключались в том, что фюзеляж теперь опирался на нижнее крыло, как обычно для тракторных бипланов, и что хвостовое оперение было изменено на модель BE2. В Фарнборо было построено три прототипа с одной длинной кабиной для обоих членов экипажа. Серийный самолет имел две отдельные кабины и строился субподрядчиками. Улучшенный BE8a 1915 года имел новое крыло типа BE2c с элеронами вместо деформации крыла и измененным хвостовым оперением .
История операций [ править ]
Обе модели самолетов поступили на вооружение Королевского летного корпуса, небольшое количество самолетов служило во Франции в 1914 и начале 1915 годов, но большинство из них использовалось учебными подразделениями. [2]
Варианты [ править ]
- BE.8
- Серийный самолет с перекосом крыла.
- BE.8a
- Серийный самолет с элеронами.
Операторы [ править ]
Технические характеристики (BE.8) [ править ]
Данные Королевского авиационного завода [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 27 футов 4,5 дюйма (8,344 м)
- Размах крыла: 37 футов 8 дюймов (11,48 м)
- Высота: 9 футов 4 дюйма (2,84 м)
- Площадь крыла: 368 кв.м (34,2 м 2 )
- Силовая установка: 1 7-цилиндровый роторно-поршневой двигатель Gnome 7 Lambda с воздушным охлаждением, 80 л.с. (60 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 кН) на уровне seqa
- Выносливость: 1 час 30 минут.
- Время набора высоты: 3000 футов (914 м) за 10 минут 30 секунд
Вооружение
- Оружие: стрелковое оружие, управляемое экипажем
- Бомбы: 1 × 100 фунтов (45 кг) бомба
См. Также [ править ]
Связанные списки
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Royal Aircraft Factory BE8 . |
- Перейти ↑ Hare 1990, p. 171.
- Перейти ↑ Hare, 1990 p. 174
- ^ Заяц, Пол Р. (1990). Королевский авиационный завод (1-е изд.). Лондон: Putnam Aeronautical. С. 171–175. ISBN 0851778437.
Библиография [ править ]
- Ангелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда МакНалли, 1914-1980 гг . Сан-Диего, Калифорния: Военная пресса, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
- Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914-18 гг . Лондон: Патнэм, 1957.
- Брюс, Дж. М. Самолет Королевского летного корпуса (военное крыло) . Лондон: Патнэм, 1982. ISBN 0-370-30084-X .
- Заяц, Пол Р. Королевский авиационный завод . Лондон: Патнэм, 1990. ISBN 0-85177-843-7 .
- Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985). Лондон: Orbis Publishing, 1985, стр. 2819.
