| Rushall Junction | |
|---|---|
 Рашалл-Джанкшн с каналом Рушалла, ведущим на север под мостом справа. | |
| Характеристики | |
| Статус | Открыть |
| Навигационная служба | Canal & River Trust |
| История | |
| Дата завершения | 1847 г. |
Rushall Junction в контексте | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рашалл Джанкшн (или Ньютон Джанкшн ) ( сетка SP030947 ) - южная граница канала Рашалла, где он встречается с каналом Тейм-Вэлли в Уэст-Мидлендс , Англия . Он открылся в 1847 году, когда после слияния двух компаний в 1840 году был построен канал Рашалла для соединения системы навигации Бирмингемского канала и каналов Уайрли и Эссингтон .
История [ править ]
Канал Tame Valley был построен как часть решения проблемы заторов у замков Farmers Bridge Locks, где заканчивалась основная линия Birmingham Canal Navigations и начинались каналы Birmingham and Fazeley . Полет 13 замков в начале Бирмингема и Fazeley был главным связующим звеном между системой Бирмингема и маршрутом в Лондон через Aston Junction , в Дигсет Branch канал и Уорик и Бирмингем канал . Канал Тейм-Вэлли, соединенный с каналом Бирмингема и Уорик-Джанкшен, обеспечивал северный обход вокруг заторов. Оба были утверждены парламентскими актами в один и тот же день, и оба открылись 14 февраля 1844 года. Канал Tame Valley проходил отОт перекрестка Тейм-Вэлли на канале Уолсолл до перекрестка Солфорд на берегах Бирмингема и Фазели. Канал Бирмингема и Уорик-Джанкшен был короткой связью между Солфорд-Джанкшен и Уорик-Бирмингемским каналом на перекрестке Бордесли. Он включал в себя пять гарнизонных шлюзов, которые спасали лодки от необходимости подниматься на одиннадцать шлюзов рейса Aston и спускаться на шесть шлюзов Ashted на ветке Digbeth. [1] Маршрут от Солфорд-Джанкшен до Уорика и далее в Лондон стал частью Гранд-Юнион-канала в 1929 году. [2]
После объединения каналов Уайрли и Эссингтон и Бирмингемского канала навигации в 1840 году был построен ряд связей между двумя системами. Пролет шлюзов в Уолсолле соединил канал Уолсолл с перекрестком Берчиллс , и как только канал Тейм-Вэлли был открыт, начались работы на канале Рашолл, чтобы соединить его с южным концом рукава До-Энд на Уайрли и Эссингтон на перекрестке Лонгвуд . Он был открыт в 1847 году [3] и включал девять шлюзов, семь пролетов около середины и еще два непосредственно перед переходом в Лонгвуд, который поднял уровень канала на 65 футов (20 м). [4]
Местоположение [ править ]
От перекрестка канал Tame Valley направляется на запад, проходит вдоль автомагистрали M6 примерно на 0,5 мили (0,80 км), прежде чем они расходятся, и канал пересекает западную эстакаду автомагистрали M5 и железнодорожную линию на акведуках. Это уровень на 3,5 мили (5,6 км) до его соединения с Уолсолл-каналом в Tame Valley Junction. В другом направлении канал уходит на юго-восток, проходя под буксирным мостом и восточными съездами с автострады М5. Он достигает верхнего шлюза пролета Перри Барра с 13 шлюзами, который опускает уровень канала на 106 футов (32 м) через 2,2 мили (3,5 км). На обоих берегах канала Тейм-Вэлли на большей части протяженности есть тропинки. [5] [6]
Канал Рашалла направляется на север, под мостом, ведущим через тропу, и почти сразу под автомагистралью M6. Тропа находится на западном берегу, а канал находится на уровне 1,4 км до дна шлюзов Рашолла. [5] [7] После автомагистрали есть три жилых моста , третий из которых, Hill Farm Bridge, внесен в список объектов категории II . Она сделана из чугуна с упорами из кирпича и песчаника, а балюстрады состоят из решетки из соляных крестов. [8] Пешеходный мост к востоку от перекрестка имеет аналогичную конструкцию и также указан. [9]
См. Также [ править ]
- Каналы Соединенного Королевства
- История британской системы каналов
Библиография [ править ]
- Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.) . Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Хэдфилд, Чарльз (1970). Каналы Ист-Мидлендс . Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-4871-X.
- Николсон (2006). Руководство Николсона Том 2 - Северн, Эйвон и Бирмингем . Харпер Коллинз . ISBN 978-0-00-721110-4. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Николсон (2003). Руководство Николсона Том 3 - Бирмингем и сердце Англии . Харпер Коллинз . ISBN 0-00-713666-8. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Пирсон, Майкл (1989). Канал Компаньон - Бирмингемский канал навигации . JM Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X.
- Шилл, Рэй (2002). Судоходство по Бирмингемскому каналу . Издательство Темпус. ISBN 978-0-7524-2767-6.
Ссылки [ править ]
- ^ Хэдфилда 1970 , стр. 176-178
- Перейти ↑ Nicholson 2003 , pp. 36–37
- ^ Shill 2002 , стр. 21 год
- Перейти ↑ Nicholson 2006 , pp. 49, 51, 56
- ^ a b Николсон 2006 , стр. 56–57
- ^ Cumberlidge 2009 , стр. 76-79
- ^ Cumberlidge 2009 , стр. 80
- ^ Историческая Англия . «Мост Хилл Фарм (1077126)» . Список национального наследия Англии . Проверено 28 января 2012 года .
- ^ Историческая Англия . "Мост Брикфилдс (1077092)" . Список национального наследия Англии . Проверено 28 января 2012 года .
Координаты : 52 ° 33′01 ″ с.ш., 1 ° 57′23 ″ з.д. / 52,5504 ° с.ш.1,9565 ° з. / 52,5504; -1,9565
