| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: | Император Николай I |
| Тезка: | Царь Николай I России |
| Строитель: | Новая Адмиралтейская верфь , Санкт-Петербург |
| Положил: | 26 июня 1855 г. [Примечание 1] |
| Запущено: | 18 мая 1860 г. |
| В сервисе: | 1861 г. |
| Поражены: | 26 января 1874 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | 111-пушечный линейный пароход |
| Смещение: | 5 426 длинных тонн (5 513 т) |
| Тонны нагрузки: | 3 469 куб. М |
| Длина: | 233 футов 6 дюймов (71,2 м) ( p / p ) |
| Луч: | 58 футов 3,5 дюйма (17,8 м) |
| Черновой вариант: | 26 футов (7,9 м) |
| Установленная мощность: | 600 лошадиных сил номинальная |
| Движение: | |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
Imperator Николай I ( русский : Император Николай I ) был деревянным корпусом, паросиловых, первоклассная линейный корабль , построенный для Императорского русского военно - морского флота в конце 1850х годов. Она служила артиллерийской учебным судном и транспорт для перевозки войск с Балтийским флотом в течение ряда лет после ее завершения. Корабль был исключен из Военно-морского флота в 1874 году.
Описание, конструкция и карьера [ править ]
Дизайн Imperator Nikolai I был основан на конструкции британского первоклассного линейного корабля HMS Duke of Wellington . Корабль имел длину 233 фута 6 дюймов (71,2 м) между перпендикулярами , ширину 58 футов 3,5 дюйма (17,8 м) и максимальную осадку 26 футов (7,9 м). Судно водоизмещало 5 426 длинных тонн (5 513 т) и измеряло 3 469 тонны кубометров . Она была оснащена импортным паровым двигателем фирмы Humphrys and Tennant номинальной мощностью 600 лошадиных сил, который приводил в движение единственный гребной вал. Первоначально оцененный как 124-пушечный линейный корабль, Император Николай I.был переоборудован в 111-пушечный корабль. Все ее орудия были гладкоствольными и состояли из одного 60-фунтового орудия на шарнирной установке , двадцати 60-фунтовых орудий, 32 длинных и 26 коротких 36-фунтовых орудий и тридцати 36-фунтовых орудий . [1]
Корабль был заложен 26 июня 1855 года на верфи Новое Адмиралтейство в Санкт - Петербурге с именем Imperator Александра I , но она была переименована 28 июля 1855. Imperator Николай I был запущен 18 июля 1860 года и провел ее ходовые испытания после того, как Установка ее двигателей и оборудования была завершена 1 июня 1861 года. Предполагалось, что ее переоборудовают в броненосную в 1862–1863 годах, но на самом деле никаких работ выполнено не было. «Император Николай I » с 1862 по 1866 год служил учебным артиллерийским кораблем на Балтийском флоте; она также служила военным транспортом в 1863–1864 гг. Корабль потерпел крушение 26 января 1874 года.[1]
Заметки [ править ]
- ^ Все даты, используемые в этой статье, соответствуют старому стилю.
Цитаты [ править ]
- ^ a b Тредреа и Созаев (2010) , стр. 408.
Ссылки [ править ]
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг . Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.
