Международный аэропорт Джаффне ( Тамил : யாழ்ப்பாணம் சர்வதேச விமான நிலையம் , латинизируется: Yāḻppāṇam Carvatēca Vimana Nilaiyam ; Sinhala : යාපනය ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ , латинизируется: Yāpanaya Jātyantara Guvantoṭupaḷa ) ( IATA : ФСД , ИКАО : VCCJ ), ранее известный как Palaly аэропорт и аэропорт Джаффне , является международный аэропорт служит северной Шри - Ланки . Это также военная авиабаза, известная как Палали ВВС Шри-Ланки.или SLAF Palaly . [1] Аэропорт расположен в городе Палали недалеко от Канкесантурая , в 7 морских милях (13 км ; 8 миль ) к северу от города Джафна . [2] Он расположен на высоте 10 м (34 фута ) и имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную 05/23, с асфальтовым покрытием размером 1400 на 30 метров (4593 футов × 98 футов). [2]
Международный аэропорт Джафна SLAF Palaly யாழ்ப்பாணம் சர்வதேச விமான நிலையம் යාපනය ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные / Военные | ||||||||||
Владелец | Правительство Шри-Ланки | ||||||||||
Оператор | Услуги аэропорта и авиации | ||||||||||
Обслуживает | Джафна | ||||||||||
Место расположения | Палали , Шри-Ланка | ||||||||||
Открыт | |||||||||||
Командир | SD Jayaweera | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 10 м / 33 футов | ||||||||||
Координаты | 09 ° 47′32,40 ″ с.ш. 80 ° 04′12,30 ″ в.д. / 9,7923333 ° с.ш. 80,0700833 ° в.Координаты : 09 ° 47′32,40 ″ с.ш. 80 ° 04′12,30 ″ в.д. / 9,7923333 ° с.ш. 80,0700833 ° в. | ||||||||||
Веб-сайт | airport.lk/jaf/ | ||||||||||
карта | |||||||||||
JAF Расположение в Северной провинции | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Первоначально аэропорт был построен Королевскими военно-воздушными силами во время Второй мировой войны , после чего он функционировал как второй международный аэропорт страны. Он был захвачен ВВС Шри-Ланки во время гражданской войны в Шри-Ланке . Внутренние гражданские рейсы возобновились в середине 1990-х годов, а в 2019 году он стал третьим международным аэропортом Шри-Ланки.
История
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны британские королевские военно-воздушные силы построили аэродром на 145 га (359 акров ) земли в Палали недалеко от Канкесантурая на севере Цейлона . [3] [4] [5] Взлетно-посадочная полоса аэродрома была около 2 000 м (6 562 фута ) в длину. [6] Ряд эскадрилий Королевских ВВС ( 160 , 203 , 292 , 354 ) и спасательные подразделения « воздух-море» дислоцировались на аэродроме во время и сразу после войны. [7] [8] Аэродром был заброшен после войны и передан Департаменту гражданской авиации . [5] [8]
Послевоенный
Первый рейс Air Ceylon 10 декабря 1947 года совершался из аэропорта Ратмалана в Мадрас через Палали. [8] [9] После обретения независимости аэропорт обеспечивал внутренние рейсы в Коломбо (Ратмалана) и Тринкомали , а также международные рейсы на юг Индии (Мадрас и Тиручираппалли ). [10] [11] Местные жители использовали аэропорт при посещении юга Индии по культурным, образовательным и религиозным причинам, в то время как местные политики и официальные лица использовали аэропорт для поездки в Коломбо. [3] Каждый год государственные служащие запрашивали три железнодорожных ордера на проезд между Канкесантураем и Галле , самым длинным и самым дорогостоящим из возможных путешествий по железной дороге, и обменивали их на авиабилеты между Палали и Ратмаланой. [3] Самолеты Air Ceylon Douglas DC-3 , Avro HS-748 и Nord 262 выполняли рейсы из аэропорта. [6] [8] Рост воинственности тамилов положил конец гражданским рейсам в аэропорту. [11]
Шри-ланкийская гражданская война
Шри - Ланка ВВС (SLAF) отряд перешел на месте около 1976 г. [5] На сайте стала подразделением по аэродромному в январе 1982 г. [5] Аэропорт служил в качестве основного средства для ланкийских военных во время гражданской войны . Армия насильственно захватила 261 га (646 акров ) соседней земли в 1985 году. [3] После подписания Индо-Шри-Ланкийского соглашения в июле 1987 года Индийские миротворческие силы (IPKF) использовали Палали для перевозки войск между Индией и Шри-Ланкой. . [3] [12] 5 октября 1987 года около дюжины членов повстанческих « Тигров освобождения Тамил Илама» (ТОТИ), которых шри-ланкийские военные собирались лететь в Коломбо для предъявления уголовных обвинений, связанных с убийством тамильских боевиков , покончили жизнь самоубийством. на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Палали, употребляя капсулы с цианидом . [13] [14] [15] Среди погибших были два старших командира ТОТИ - Кумараппа (командир Джафны) и Пулендран (командир Тринкомали). [16] [17] [18] В 1989 году, когда IPKF готовились к выводу из Шри-Ланки, военизированные формирования, принадлежащие поддерживаемым Индией группировкам, таким как Народно-революционный освободительный фронт Илама, бежали в Коломбо через аэропорт Палали. [3] За каждого из них взимается рупий. 5000 SLAF - стандартный обратный рейс стоит всего рупий. 3000 на тот момент. [3]
В начале 1990-х годов аэропорт и его окрестности были объявлены зоной строгого режима, и все жители были изгнаны. [19] [20] Между 1990 и 1995 годами эта Зона повышенной безопасности была единственной контролируемой правительством территорией в регионе Валикамам . После того, как Валикамам был вновь захвачен шри-ланкийскими военными в 1995 году, аэропорт служил жизненно важным связующим звеном с остальной частью страны, поскольку наземный маршрут контролировался ТОТИ. Затем SLAF начали регулярное сообщение между Палали и Коломбо. [3] Подразделение Helitours SLAF обеспечивало гражданские полеты с использованием самолетов и экипажей, арендованных у бывшего Советского Союза . [6]
Lionair начала выполнять полеты для гражданских лиц между Палали и Ратмаланой в августе 1996 года, взяв на себя замену SLAF, и удвоила тарифы. [21] Lionair была прибыльной монополией до марта 1998 года, когда авиакомпания Monara Airlines начала полеты по тому же маршруту. [22] Монара приостановила свои услуги 16 сентября 1998 года после получения угроз от ТОТИ за перевозку военнослужащих. [23] 29 сентября 1998 года рейс 602 Lionair вылетел из аэропорта около 13:48 и направлялся в аэропорт Ратмалана. [24] В 14.10 он был объявлен пропавшим без вести. Местные жители сообщили , что видели самолет погрузится в море около Iranaitivu , 15 км (9 миль ) к северу от Маннара . [25] Все находившиеся на борту 55 человек погибли. [26] ТОТИ обвинили в сбивании самолета. [21] Lionair немедленно приостановила полеты в Палали. [27]
После того, как Норвегия содействовала прекращению огня, гражданские полеты из Палали возобновились в июне 2002 года, когда ExpoAir начала выполнять полеты между Палали и Ратмаланой. [11] [28] [29] Полеты стали очень популярными, и на пике популярности ExpoAir выполняла четыре рейса в день на двух 52-местных самолетах Fokker F27-500 . [28] [30]
Пост-гражданская война
ExpoAir приостановила полеты в 2010 году из-за падения спроса, но в январе 2012 года они снова возобновились. [30] [31] Авиакомпания выполняла два обратных рейса в день, используя 12-местный Cessna Grand Caravan . [28] [30] Новый пассажирский терминал был открыт 4 января 2013 года. [32] [33]
В 2014 году депутат Тамильского национального альянса (TNA) Маваи Сенатираджа из соседнего Мавиддапурама обратился к индийскому консулу в Джафне с просьбой обновить аэропорт Палали. [3] [34] Апелляция была направлена правительству Индии , и после одобрения премьер-министром Индии начались переговоры с правительством Шри-Ланки (GoSL). [3] В конце 2015 года GoSL одобрила соглашение между двумя странами о модернизации аэропорта. [3] Соглашение встретило сопротивление со стороны государственных служащих в Коломбо, которые опасались, что любое развитие севера будет происходить за счет юга. [3] Некоторые тамильские политики также выступили против этих планов, утверждая, что любое развитие аэропорта приведет к дальнейшему приобретению гражданских земель. [3] Тем не менее, под растущим давлением со стороны TNA, индийское правительство решило продолжить реконструкцию. [3]
Должностные лица из международного аэропорта Ченнаи прибыли в Палали в марте 2016 года для проведения технических и технико-экономических исследований и пришли к выводу, что реконструкция может быть проведена без дальнейшего приобретения земли под гражданское строительство. [3] [35] Подробные планы были составлены, но Управление гражданской авиации Шри-Ланки (CAA), опасаясь, что любые прямые международные рейсы в Палали приведут к падению доходов международного аэропорта Бандаранаике , отказало в разрешении. [3] К концу 2018 Премьер - министр Викрамасингхе «s правительства меньшинства стали полагаться на поддержку TNA , чтобы остаться у власти. [3] В ответ TNA потребовала, чтобы Палали был преобразован в международный аэропорт. [3] Чтобы преодолеть общественные возражения со стороны южных чиновников, Викремесингхе дал обещание, что аэропорт Ратмалана станет международным аэропортом одновременно с аэропортом Палали. [3] CAA согласилось дать разрешение при условии, что Палали будет служить только в качестве регионального аэропорта (т.е. без дальних рейсов) и что любая финансовая помощь Индии будет в форме грантов, а не займов. [3] Тем временем группы гражданского общества из восточной части Шри-Ланки пожаловались индийскому консулу в Джафне, что индийская работа по развитию сосредоточена только на севере и игнорирует восток. [3] Индийское правительство согласилось реконструировать аэропорт Баттикалоа, а правительство Шри-Ланки согласилось сделать его международным аэропортом. [3]
Хотя у аэропорта Палали была взлетно-посадочная полоса длиной 2300 метров, только 950 метров были отремонтированы в соответствии со стандартами, подходящими для пассажирских самолетов. [36] Реконструкция аэропорта началась в июле 2019 года с расширения взлетно-посадочной полосы с 950 метров до 1400 метров (этап 1), что позволило принимать воздушные суда вместимостью до 75 человек. [37] [38] [39 ] Управлению дорожного строительства было поручено построить новый перрон , рулежную дорожку и дороги, а также перекрыть взлетно-посадочную полосу. [40] [41] государственный Аэропорт и Aviation Services (ААС) был ответственны за построение диспетчерских , здания терминала, пожарная бригаду объектов, офисный комплекс и аэронавигационные систем. [40] [41] Персонал ВВС, служащий в Палали, не приветствовал реконструкцию - они отказались обеспечить даже элементарное питание индийским рабочим, жалуясь, что реконструкция пойдет на пользу местным тамилам , и предложили, чтобы после президентских выборов аэропорт был закрыта. [3] [42]
Международный аэропорт
В начале октября 2019 года аэропорт был преобразован в региональный, переименован в международный аэропорт Джафна и передан под юрисдикцию CAA. [43] [44] [45] [46] AAS были назначены оператором гражданской части аэропорта. [41] [45] Отремонтированный аэропорт был открыт президентом Майтрипала Сирисена и премьер-министром Викремесингхе 17 октября 2019 года. [47] [48] Прибытие из Ченнаи самолета ATR 72-600 Alliance Air с официальными лицами авиакомпаний и журналистами сигнализировало о том, что открытие третьего международного аэропорта Шри-Ланки. [47] [49] Это был также первый заграничный рейс Alliance Air. [47] [49] Ремонт обошелся в 2,25 миллиарда рупий, из которых 1,95 миллиарда были профинансированы правительством Шри-Ланки и 0,3 миллиарда рупий - правительством Индии. [50] [51]
Ожидается, что Alliance Air будет выполнять регулярные рейсы из Ченнаи в Джафну три раза в неделю с 1 ноября 2019 г. [47] [52] Однако 1 ноября 2019 г. CAA объявило, что полеты начнутся 10 ноября 2019 г. [53] [ 54] Alliance Air начала трижды в неделю полеты из Ченнаи в Джафну 11 ноября 2019 года. [55] [56] [57]
FitsAir заявил, что будет выполнять чартерные рейсы в Ченнаи с 8 ноября 2019 года и чартерные рейсы в международный аэропорт Тиручираппалли с 10 ноября 2019 года. [53] [54] Правительство Шри-Ланки заявило, что аэропорт также будет выполнять рейсы в другие направления Индии. - Бангалор , Кочин , Хайдарабад и Мумбаи . [39] [58] Также обсуждались полеты на Мальдивы . [51] Ожидается, что взлетно-посадочная полоса будет увеличена до 2300 метров на этапе 2. [38] [40] Это позволит аэропорту принимать 150-местные самолеты, такие как Airbus A320 и Airbus A321 , что позволит выполнять полеты в другие части Азии. и Европе. [36] [47] На третьем этапе будет увеличена взлетно-посадочная полоса до 3200 метров, способная принимать 200-местные самолеты. [36]
Авиакомпании и направления
Все пассажирские рейсы в настоящее время приостановлены из-за пандемии COVID-19 :
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Сенок | Аренда: Коломбо – Ратмалана |
Альянс Эйр | Ченнаи |
Cinnamon Air | Чартер: Коломбо-Бандаранаике |
FitsAir | Коломбо-Ратмалана [59] Чартер: Тринкомали |
Helitours | Коломбо-Ратмалана , Тринкомали |
Миллениум Эйрлайнз | Чартер: Коломбо – Бандаранаике , Коломбо – Ратмалана. |
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
FitsAir | Коломбо – Ратмалана |
Рекомендации
- ^ "Палали ВВС Шри-Ланки" . ВВС Шри-Ланки . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б «Данные по аэродрому: аэропорт Канкесантураи / Джафна (VCCJ)» . AIP Шри-Ланка . Коломбо, Шри - Ланка: Службы аэронавигационной информации аэропорта и авиационной службы (Шри - Ланка) ООО 14 октября 2019 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V ш Лохатаялан, Н. (17 октября 2019 г.). «Международный аэропорт Джафна: удовлетворение чаяний Шри-Ланки» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Джафна, Шри-Ланка» . Цейлон сегодня . Коломбо, Шри-Ланка. 4 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 7 сентября 2013 года . Проверено 7 сентября 2013 года .
- ^ а б в г «История ВВС Палалы» . Коломбо, Шри-Ланка: ВВС Шри-Ланки . Архивировано из оригинального 2 -го марта 2009 года.
- ^ а б в Ратватте, Сурен (22 октября 2019 г.). «Международный аэропорт Джафна» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 27 октября 2019 года .
- ^ Баррасс, МБ "Станции РАФ - К" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б в г Джаявардена, Эльмо (16 октября 2019 г.). «Палалы снова оживают» . Daily Mirror . Колонбо, Шри-Ланка . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Тидеман, Роджер (7 декабря 1997 г.). «Фундамент в небе: Air Ceylon родился 50 лет назад» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Ежегодник Шри-Ланки за 1977 год (PDF) . Департамент переписи и статистики, Шри-Ланка. п. 342.
- ^ а б в Гунавардена, Чарес А. (2005). Энциклопедия Шри-Ланки (изд. 2005 г.). Элгин, США: New Dawn Press Group. п. 10. ISBN 1932705481.
- ^ Сиваприян, ETB (17 октября 2019 г.). «Открывается аэропорт Джафны; приземляется первый рейс авиакомпании Alliance Air» . Deccan Herald . Бангалор, Индия . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Атхас, Икбал (8 октября 1987 г.). «Семнадцать задержанных членов крупнейшего тамильского повстанца Шри-Ланки ...» United Press International . Бока-Ратон, США . Проверено 27 октября 2019 года .
- ^ Сенадхира, Сугисвара (1 октября 1989 г.). «Драма с цианидом, которая вывела на ринг« рефери Раджива »» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 27 октября 2019 года .
- ^ Мукарджи, Апратим (12 ноября 2000 г.). «Нежелательные миротворцы» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 27 октября 2019 года .
- ^ «Кумараппа, Пулендран Восемнадцатилетие в Джафне» . Тамилнет . 5 октября 2005 . Проверено 27 октября 2019 года .
- ^ Хул, Раджан (1990). «Глава 1: Октябрьские дни». Сломанная Пальмира - Том 2: Отчеты и анализ . Преподаватели университетов за права человека .
- ^ Джейарадж, DBS (13 октября 2001 г.). «Смерть тигра» . Линия фронта . Vol. 18 нет. 21. Ченнаи, Индия . Проверено 27 октября 2019 года .
- ^ Джейарадж, DBS (18 января 2003 г.). «Зоны высоких ставок» . Линия фронта . Vol. 20 нет. 2. Ченнаи, Индия . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Доклад № 220 по Азии - Север Шри-Ланки II: Восстановление под вооруженными силами» . Брюссель, Бельгия: Международная кризисная группа . 16 марта 2012. с. 21 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б «Информационный бюллетень №19 - рейс 602 Lion Air из Джафны: переход через бар в сумерки тишины» . Джафна, Шри-Ланка: преподаватели университетов за права человека . 16 октября 1998 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Фиаско первого полета» . Тамилнет . 2 марта 1998 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Офисы авиакомпании Jaffna закрываются» . Тамилнет . 16 сентября 1998 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Рейс Lion Air пропал без вести» . Тамилнет . 29 сентября 1998 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Рыбаки говорят, что были свидетелями крушения» . Тамилнет . 30 сентября 1998 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ "ненавистные мечты за тайной Lion Air" . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка. 4 октября 1998 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Полеты приостановлены из-за потери самолета» . BBC News . Лондон, Великобритания 3 октября 1998 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б в «Джафна за 1 час с ExpoAir» . Ада Дерана . Коломбо, Шри-Ланка. 26 января 2012 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Растущий спрос на полеты в Джафну» . Тамилнет . 10 августа 2002 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б в «ExpoAir начинает регулярные рейсы в Джафну» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 25 января 2012 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «ExpoAir летит в Джафну» . Остров . Коломбо, Шри-Ланка. 25 января 2012 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Новый пассажирский терминал для Палалы» . Цейлон сегодня . Коломбо, Шри-Ланка. 5 января 2013. Архивировано из оригинала 11 декабря 2013 года .
- ^ «Новый пассажирский терминал в аэропорту Палалы» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 7 января 2013 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Рубасисан, С. (20 октября 2019 г.). «Ускоренный аэропорт Джафны чуть не стал жертвой атаки в пасхальное воскресенье» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «India-SL модернизирует аэропорт Джафны без приобретения дополнительных земель» . Daily Mirror . Коломбо, Шри-Ланка. 23 марта 2016 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б в «Аэропорт Джафна должен соответствовать международным стандартам» . Воскресный наблюдатель . Коломбо, Шри-Ланка. 13 октября 2019 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Джаббар, Зацки (16 октября 2019 г.). «Президент и премьер-министр объявят сегодня об открытии нового международного аэропорта Джафна» . Остров . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 21 октября 2019 года .
- ^ а б «Стартует модернизация аэропорта Палалы» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка. 7 июля 2019 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б Сиримане, Шираджив (8 июля 2019 г.). «С октября аэропорт Палали открывает прямые рейсы по четырем направлениям Индии» . Ежедневные новости . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б в Бандара, Келум (14 октября 2019 г.). «Alliance Air будет выполнять 3 рейса в неделю в Джафну из индийских пунктов назначения» . Daily Mirror . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б в Киринде, Чандани (14 октября 2019 г.). «JIA намерено приветствовать первый региональный рейс, поскольку правительство стремится расширить авиасообщение» . Daily FT . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Хул, Ратнадживан (22 октября 2019 г.). «Неудачная церемония открытия аэропорта: кричит Шри-Ланка» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 27 октября 2019 года .
- ^ «Палали переименован в международный аэропорт Джафна, в результате чего общее количество международных аэропортов в SL до 5» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка. 3 октября 2019 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Киринде, Чандани (3 октября 2019 г.). «Международный аэропорт Джафна передан CAA; готовится к модернизации в размере 20 млрд рупий» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б «ЧАСТЬ I: РАЗДЕЛ (I) - ОБЩИЕ Правительственные уведомления ПРАВИЛА ВОЗДУШНОЙ НАВИГАЦИИ 1955 г. Уведомление в соответствии с Правилом 126» (PDF) . Вестник Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка . № 2144/47. Коломбо, Шри-Ланка: Правительство Шри-Ланки . 10 октября 2019 . Проверено 14 октября 2019 года .
- ^ «ЧАСТЬ I: РАЗДЕЛ (I) - ОБЩИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ ЗАКОН О ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, Приказ № 14 от 2010 года по Разделу 6» (PDF) . Вестник Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка . № 2144/64. Коломбо, Шри-Ланка: Правительство Шри-Ланки . 11 октября 2019 . Проверено 15 октября 2019 .
- ^ а б в г д «Сирисена открывает третий международный аэропорт Ланки» . Deccan Herald . Бангалор, Индия. Press Trust of India . 18 октября 2019 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Расулдин, Мохаммед (18 октября 2019 г.). «Шри-Ланка превращает бывшую военную авиабазу в третий международный аэропорт» . Арабские новости . Эр-Рияд, Саудовская Аравия . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б Рохит, ТК (18 октября 2019 г.). «Alliance Air соединяет Ченнаи и Джафну через первый рейс» . Индус . Ченнаи, Индия . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Айяппан, В. (17 октября 2019 г.). «Спустя 40 лет рейс Ченнаи-Джафна возобновляется» . Таймс оф Индия . Мумбаи, Индия. Times News Network . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б «Полеты авиакомпании начнутся 15 октября в аэропорту Палалы» . Санди Таймс . Коломбо, Шри-Ланка. 5 сентября 2019 . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ Маникандан, М. (18 октября 2019 г.). «Воздушное сообщение Ченнаи-Джафна возобновляется более чем через три десятилетия» . Hindustan Times . Нью-Дели, Индия . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ а б «Alliance Air of India открывает рейсы в Джафну из Ченнаи с 10 ноября» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 2 ноября 2019 . Дата обращения 2 ноября 2019 .
- ^ а б Самаравикрама, Чатуранга (1 ноября 2019 г.). "Авиаперевозки Джафна-Ченнаи с 10 ноября: CAA" . Daily Mirror . Коломбо, Шри-Ланка . Дата обращения 2 ноября 2019 .
- ^ Самаравикрама, Чатуранга (12 ноября 2019 г.). «Начинается авиапутешествие Джафна-Ченнаи» . Daily Mirror . Коломбо, Шри-Ланка . Проверено 24 ноября 2019 .
- ^ «Международный аэропорт Джафна начинает коммерческие полеты» . Остров . Коломбо, Шри-Ланка. 12 ноября 2019 . Проверено 24 ноября 2019 .
- ^ «JIA начинает коммерческие полеты» . Daily FT . Коломбо, Шри-Ланка. 12 ноября 2019 . Проверено 24 ноября 2019 .
- ^ Раджан, MC (17 июля 2019 г.). «Скоро полеты из Шри-Ланки в Джафну в 4 города Индии, но не в Ченнаи. Вот почему» . Hindustan Times . Нью-Дели, Индия . Проверено 20 октября 2019 года .
- ^ «Коломбо - Джафна - новый рейс с завтрашнего дня» . ColomboPage . Проверено 31 января 2020 года .
Внешние ссылки
- Палали ВВС Шри-Ланки