Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СМ У-4
U-4 in Pola.png
У-4 в Пола в 1913 году
История
Австро-Венгрия
Имя:СМ У-4
Упорядоченный:1906 [1]
Строитель:Фридрих Крупп Germaniawerft , Киль [2]
Номер верфи:136 [3]
Положил:12 марта 1907 г. [4]
Запущено:20 ноября 1908 г. [2]
Введен в эксплуатацию:29 августа 1909 г. [4]
Судьба:Передан Франции в качестве возмещения за войну и списан на слом, 1920 [2]
Сервисная запись
Командиры:
  • Лотар Лещановский (август - сентябрь 1910 г., апрель - сентябрь 1911 г.) [5]
  • Рудольф Сингуле (сентябрь 1912 - июль 1913)
  • Герман Юстель (июль 1913 - апрель 1915)
  • Эдгар Вольф (апрель 1915 г.)
  • Рудольф Сингуле (апрель 1915 - ноябрь 1917)
  • Франц Рземеновский фон Траутенегг (с ноября 1917 г.)
Победы:
  • 12 судов (18 264  брутто ) потоплено [5]
  • 3 корабля (13  GRT ) взяты в качестве приза
  • 1 военный корабль (5400  брт ) поврежден
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка класса У-3
Смещение:
  • 240 т всплыли
  • Погруженный на 300 т [6]
Длина:138 футов 9 дюймов (42,29 м) [2]
Луч:14 футов (4,3 м) [2]
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) [2]
Движение:
Скорость:
  • 12 узлов (22 км / ч) на поверхности
  • 8,5 узлов (15,7 км / ч) под водой [2]
Классифицировать:
  • 1200 морских миль (2200 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч) с надводной поверхностью [2]
  • 40 миль (74 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч), под водой
Дополнение:21 [2]
Вооружение:

SM U-4 или U-IV была подводной лодкой или подводной лодкой класса U-3, построенной и эксплуатируемой австро-венгерским флотом ( нем . Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine или KuK Kriegsmarine ) до и во время Первой мировой войны . Подводная лодка была построена в рамках плана оценки зарубежных проектов подводных лодок и была второй из двух лодок этого класса, построенных Germaniawerft в Киле , Германия.

U-4 была одобрена в 1906 году, начата в марте 1907 года, спущена на воду в ноябре 1908 года и отбуксирована из Киля в Полу в апреле 1909 года. Подводная лодка с двойным корпусом имела длину чуть менее 139 футов (42 м) и водоизмещение от 240 до 300 тонн. (260 и 330 коротких тонн), в зависимости от того, надводный или подводный. Конструкция подводной лодки были плохие водолазных качества и несколько модификаций U-4 ' s плоскости водолазных и плавники произошло в ее первые годы в австро-венгерской военно - морского флота. Вооружение в исходном виде состояло из двух носовых торпедных аппаратов с запасом по три торпеды , но было дополнено палубной пушкой., первая из которых была добавлена ​​в 1915 году.

Лодка была введена в эксплуатацию австро-венгерскому флоту в августе 1909 года и служила учебной лодкой - иногда совершая до десяти рейсов в месяц - до начала Первой мировой войны в 1914 году. В начале этого конфликта она использовалась в качестве учебного катера. была одной из четырех действующих подводных лодок австро-венгерского флота подводных лодок. За первый год войны U-4 совершила несколько неудачных атак на боевые корабли и захватила несколько небольших судов в качестве призов . В июле 1915 года она выиграла то, что Конвей «Все мировые боевые корабли» в 1906–1921 годах называет своим величайшим успехом, когда она торпедировала и потопила итальянский броненосный крейсер « Джузеппе Гарибальди» , самый большой корабль, сбитый U-4 во время войны.

В середине мая 1917 года U-4 участвовала в налете на плотину Отранто, которая привела к битве при проливе Отранто . В том же месяце в ходе отдельной операции U-4 потопила свой второй по величине корабль, итальянский военный корабль Perseo . Свой последний успех она добилась в июле 1917 года, когда затонул французский буксир . Всего U-4 потопила двенадцать кораблей общим объемом более 18 000  брутто-регистровых тонн  (БРТ). Она пережила войну как самая длинная подводная лодка Австро-Венгрии, была передана Франции в качестве возмещения за войну и списана в 1920 году.

Дизайн и строительство [ править ]

U-4 была построена в рамках плана австро-венгерского флота для проведения конкурентной оценки иностранных подводных лодок от Simon Lake , Germaniawerft и John Philip Holland . [7] Австро-венгерский флот санкционировал постройку U-4 (и родственного корабля U-3 ) в 1906 году компанией Germaniawerft из Киля , Германия. [1] U-4 была заложена 12 марта 1907 года и спущена на воду 20 ноября 1908 года. [4] [Примечание 1] После завершения она была отбуксирована через Гибралтар в Полу ,[2], куда она прибыла 19 апреля 1909 года. [4]

U-4 « сек дизайн был улучшенный вариант дизайна Germaniawerft в для Императорского германского флота » первой подводной лодки s, U-1 , [1] и показал двойной корпус с внутренним верховых танков . Инженеры Germaniawerft усовершенствовали форму корпуса в ходе обширных модельных испытаний. [2]

U-4 был 138 футов 9 дюймов (42 м) в длину, 14 футов (4,3 м) на траверсе и имел осадку 12 футов 6 дюймов (3,81 м). [2] Она вытеснила 240 тонн (260 коротких тонн) в надводном положении и 300 тонн (330 коротких тонн) под водой. [6] Она была вооружена двумя носовыми 45-сантиметровыми торпедными аппаратами и была рассчитана на перевозку до трех торпед . [2]

Ранняя карьера [ править ]

После того, как U-4 ' сек прибытия в Pola в апреле 1909 года она была введена в эксплуатацию в австро-венгерский военно - морского флот 29 августа 1909 года , как СМ U-4 . [8] Во время оценки класса U-3, проведенного ВМФ, были отмечены плохие водолазные характеристики и характеристики управляемости. [7] Для того, чтобы облегчить проблемы погружений, У-4 ' ребра ы были изменены по размеру и форме в несколько раз, и в конце концов, передние самолеты водолазные были удалены , и стационарный Кормовой лоскут был прикреплен к корпусу. [7] [Примечание 2] U-4с 1910 по 1914 год служил учебным катером и совершал до десяти рейсов в месяц в этом качестве. [9]

Первая мировая война [ править ]

1914–1916 [ править ]

В начале Первой мировой войны она была одной из четырех действующих подводных лодок австро-венгерского флота. [10] 27 сентября 1914 года U-4 начал выполнять разведывательные походы с военно-морской базы Каттаро под командованием Linienschiffsleutnant Германа Юстеля. [5] [9] U-4 атаковала крейсер Waldeck-Rousseau 17 октября, но французское судно ускользнуло без серьезных повреждений. [11] В конце ноября U-4 захватила албанское парусное судно Fiore del Mar 13  GRT в качестве приза у Черногории .[12] U-4 получила свой первый радиоприемник в следующем месяце. [9]

U-4 « следующий Успех был захват трех черногорских лодки 19 февраля 1915 года [9] Рудольф Singule , который должен был стать U-4 » s самый успешный командир, [13] принял командование лодкой в апреле 1915 года. [5] [Примечание 3] Примерно в то же время лодка была оснащена палубной скорострельной пушкой диаметром 3,7 см (1,5 дюйма ) . [9] 24 мая, в заливе Дрина , U-4 безуспешно атаковали итальянский LOMBARDIA -класса крейсер , [9] , но 9 июня Singule заметил британский крейсерДублин сопровождает колонну вдоль побережья Черногории. Несмотря на прикрытие из шести эсминцев, U-4 смогла торпедировать Дублин у Сан-Джованни-де-Медуа. [14] Двенадцать человек на Дублине погибли во время атаки [15], но крейсер благополучно, хотя и поврежден, вернулся в порт. [14]

18 июля U-4 случайно наткнулась на итальянскую эскадру кораблей, обстреливающую железные дороги в Дубровнике . Singule выбрала в качестве цели итальянский броненосный крейсер « Джузеппе Гарибальди» и торпедировала его. [16] [17] Джузеппе Гарибальди - 7 234  GRT , самый большой корабль, потопленный U-4 [13] - затонул, потеряв 53 человека; 525 человек выжили. [9] Конвея Все боевые корабли мира, 1906-1921 звонки потопление Джузеппе Гарибальди , как U-4 ' наибольшего успеха с. [2] В августе ее отправили на поиски пропавшего сестринского корабля U-3., [9] который был запоздалым, так как был потоплен 13 августа французским эсминцем Bisson . [4] В ноябре U-4 совершила неудачную атаку на британский крейсер класса Topaze . [9] В начале декабря U-4 отправила два небольших албанских судна в Дринский залив. [9] [18] Парусник Papagallo 10  GRT был потоплен, [19] и Gjovadje был взят в качестве приза. [18] На У-4 установлены новые перископы и новый гирокомпас.позже в этом месяце. 3 января 1916 года, снова действуя в районе Дринского залива, Singule и U-4 захватили другое албанское парусное судно, Halil , и потопили две лодки меньшего размера. [20]

В начале февраля U-4 потопила французское патрульное судно « Жан Барт» мощностью 475  тонн в 6 морских милях (11 км) к юго-западу от мыса Лаги, недалеко от Дураццо . [21] [Примечание 4] Всего пять дней спустя U-4 совершила неудачную атаку на британский крейсер класса « Бирмингем » . [9] 26 и 27 марта U-4 участвовала в поисках пропавшей австро-венгерской подводной лодки U-24 . [9] [Примечание 5] Три дня спустя U-4 потопила британскую шхуну John Pritchard Of Carnar. с зарядами взрывчатки у острова Антипаксос . [22] В июле U-4 был оснащен новой 66-мм палубной пушкой [23], которая равнялась основной пушке, запланированной для класса U-20 , строившегося в то время. [24]

2 августа U-4 пропустила торпедную атаку итальянского крейсера класса « Нино Биксио » , а через три дня была упущена двумя торпедами при атаке подводной лодки противника. Неделю спустя U-4 успешно торпедировала и потопила итальянскую шхуну Ponte Maria у побережья Бриндизи и выдержала еще одну неудачную атаку подводных лодок противника. Два дня спустя, 14 августа, U-4 завершила напряженный августовский месяц, атаковав британский пароход Inverbervie у мыса Нау. [23] [Примечание 6] Примерно два месяца спустя U-4 потопила итальянский танкер Margaretha на позиции40 ° 1'N 17 ° 44'E / 40,017 ° с. Ш. 17,733 ° в. / 40.017; 17,733 . «Маргарета», первоначально принадлежавшая JMLennard & Sons «Атилла»,затонулабез каких-либо сообщений о человеческихжертвах13 октября. [25][26]

1917–1918 [ править ]

В начале мая 1917 года U-4 потопила в Ионическом море пароход « Персео» - второе по величине судно, потопленное лодкой [13] . Хотя Персео в то время служил итальянским военным транспортом, сообщений о жертвах в результате атаки 4 мая нет. [27] В середине мая 1917 года U-4 участвовала в рейде на плотину Отранто, которая ускорила битву при проливе Отранто . В ночь с 14 на 15 мая австро-венгерские крейсеры Helgoland , Saida и Novara атаковали дрифтеры , развернувшиепротиволодочные сети , входившие в состав заграждения, потопили 14, повредили 5 и взяли 72 пленных. [28] [Примечание 7] Эсминцы Csepel и Balaton были отправлены одновременно атаковать итальянские транспорты, курсирующие между Италией и Валоной , и потопили итальянский эсминец и корабль с боеприпасами. U-4 , дислоцированная недалеко от Валоны, входила в состав трех подводных лодок, предназначенных для перехвата британских и итальянских кораблей в ответ на атаки; двумя другими были австро-венгерский U-27 (назначенный для патрулирования между Бриндизи и Каттаро) и немецкий UC-25(закреплен за рудником Бриндизи). 15 мая эскадра британских крейсеров, итальянских и французских эсминцев вступила в бой против австро-венгерских крейсеров. К моменту прекращения боя было повреждено несколько кораблей с каждого борта. В результате атак бродячая линия заграждения была сдвинута дальше на юг и поддерживалась только в течение дня, что стало успехом для Центральных держав . U-4 не предпринимала никаких наступательных действий во время рейда и последующего боя. [28]

30 мая на острове Корфу , U-4 торпедирован и затонул французский пассажирский пароход SS Italia в эксплуатацию в ВМС Франции как вооруженный интернат корабль. [29] 19 июня U-4 одержала тройную победу, потопив французские пароходы Edouarde Corbière и Cefira и греческое судно Kerkyra у берегов Таранто . [23] [30] U-4 затонула, что должно было стать ее последним кораблем, 12 июля, когда она торпедировала французский буксир Berthilde у мыса Стило. В сентябре У-4 получила новыйбастион на ее боевой рубке . [23]

U-4 в последний раз прибыла в Полу 1 ноября 1918 года и была там в конце войны. Она была передана Франции в качестве возмещения за войну и списана в 1920 году. [23] U-4 была самой продолжительной служащей австро-венгерской подводной лодкой [2] и за время войны потопила в общей сложности 18 264  брт . [5]

Заметки [ править ]

  1. ↑ В своей книге «Немецкая подводная война, 1914–1918» Р. Х. Гибсон и Морис Прендергаст сообщают, что U-4 был спущен на воду в 1909 г. (стр. 384).
  2. ^ Эти же средства были применены к U-4 ' Сестра корабля U-3 .
  3. ^ Это было второе ограничение Singule в команде U-4 ; он также был командиром лодки с сентября 1912 года по июль 1913 года.
  4. ^ Этот Жан Барт не является французским дредноутом Жан Барт, который был поврежден австро-венгерской подводной лодкой U-12 21 декабря 1914 года. См .: Гибсон и Прендергаст, с. 69.
  5. ↑ Австро-венгерская подводная лодка U-24 была, по сути,подводной лодкой Императорского флота Германии UC-12, работавшей под австро-венгерским флагом (см. Gardiner, стр. 341). UC-12 , прибрежные минные постановки подводных лодки, был разрушены на 12 марта 1916 годакогда экипаж развернут десятые лодки шахт , которая неисправна и взорвала, опускаясь подводной лодкой со всеми руками. См .: Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: Потери подводных лодок в Первой мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 249. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC  231973419 .
  6. ^ Sieche (стр. 21) сообщаеттомчто корабльимени Inverberbie был потоплен U-4 на эту дату. Хаворт сообщает об отсутствии кораблей какой-либо национальности под названием Inverberbie , а только об одном британском корабле под названием Inverbervie . Хельгасон показывает, что тот же Инверберви был потоплен U-4 или миной, заложенной немецкой подводной лодкой UC-14 14 сентября 1916 года, о той же судьбе, о которой сообщил Хаворт.
    О Хаворте см .: «Инверберви» . Индекс кораблей Мирамар . RBHaworth . Проверено 17 ноября 2008 года .
    О Хельгасоне см .: Helgason, Guðmundur. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Инверберви» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  7. ↑ Джозеф Ватт , командующий британским дрифтером Гован Ли , был награжден Крестом Виктории за отказ сдаться одному из австрийских крейсеров.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Гибсон и Прендергаст, стр. 384.
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д Gardiner, стр. 342-43.
  3. ^ Баумгартнер и Sieche как выдержка здесь (переиздана и переведена на английский язык Sieche). Проверено 14 ноября 2008 года.
  4. ^ a b c d e Sieche, p. 19.
  5. ^ a b c d e Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: KUK U4" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 14 ноября 2008 года .
  6. ^ a b c d e Sieche, p. 17.
  7. ^ a b c Гардинер, стр. 340.
  8. ^ Sieche, стр. 19-20.
  9. ^ a b c d e f g h i j k l Sieche, p. 20.
  10. ^ Гардинер, стр. 341.
  11. ^ Гибсон и Прендергаст, стр. 69.
  12. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Фиоре-дель-Мар» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  13. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные Кораблями, пораженными KUK U4» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  14. ^ a b Гибсон и Прендергаст, стр. 70.
  15. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Дублин» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  16. ^ Гибсон и Прендергаст, стр. 73.
  17. ^ "Джузеппе Гарибальди" . Индекс кораблей Мирамар . RBHaworth . Проверено 17 ноября 2008 года .
  18. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Гьовадье» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  19. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Папагалло» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  20. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Халил» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  21. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Жан Барт II» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  22. ^ Sieche, стр. 20-21.
  23. ^ a b c d e Sieche, p. 21.
  24. ^ Gardnier, стр. 343-44.
  25. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Маргарета» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  26. ^ "Маргарета" . Индекс кораблей Мирамар . RBHaworth . Проверено 17 ноября 2008 года .
  27. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Персео» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  28. ^ a b Гибсон и Прендергаст, стр. 254–55.
  29. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Италия» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .
  30. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Керкира» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 17 ноября 2008 года .

Библиография [ править ]

  • Баумгартнер, Лотар; Эрвин Сиче (1999). Die Schiffe der k. (U.) K. Kriegsmarine im Bild = Австро-венгерские военные корабли в фотографиях (на немецком языке). Вена : Verlagsbuchhandlung Stöhr. ISBN 978-3-901208-25-6. OCLC  43596931 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC  12119866 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Гибсон, Р.Х .; Прендергаст, Морис (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-314-7. OCLC  52924732 .
  • Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-266-6. OCLC  28411665 .
  • Кемп, Пол (1997). Подводные лодки уничтожены: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-859-1. OCLC  37460046 .
  • Сиче, Эрвин Ф. (1980). «Австро-венгерские подводные лодки». Военный корабль, Том 2 . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-976-4. OCLC  233144055 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: КУК У-4" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  • Австро-венгерские подводные силы