UB-148 в море, подводная лодка, подобная UB-113 . | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | UB-113 |
Упорядоченный: | 6/8 февраля 1917 г. [1] |
Строитель: | Blohm & Voss , Гамбург |
Расходы: | 3 714 000 немецких папиермарков |
Номер верфи: | 319 |
Запущено: | 23 сентября 1917 г. [2] |
Введен в эксплуатацию: | 25 апреля 1918 г. [2] |
Судьба: | Потерянный сентябрь / октябрь 1918 г. [2] |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB III |
Смещение: |
|
Длина: | 55,30 м (181 футов 5 дюймов) (в / в ) |
Луч: | 5,80 м (19 футов) |
Черновой вариант: | 3,70 м (12 футов 2 дюйма) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 31 человек [2] |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 2 патруля |
Победы: | 3 торговых судна потоплены (4013 брутто ) |
SM UB-113 была немецкой подводной лодкой типа UB III или подводной лодкой в Императорском флоте Германии ( нем . Kaiserliche Marine ) во время Первой мировой войны . Он был принят на вооружение Императорского флота Германии 25 апреля 1918 года как SM UB-113 . [Примечание 1]
УБ-113 был утерян осенью 1918 года по неизвестным причинам. [2] По последним данным, SM UB-113 пересек маршрут французской канонерской лодки «l'Engageante» 29 августа 1918 года в Гасконском заливе и был затоплен. С судьбой СМ УБ-123 остается некоторая путаница .
Строительство [ править ]
Она была построена компанией Blohm & Voss из Гамбурга, а после чуть менее года постройки была спущена на воду в Гамбурге 23 сентября 1917 года. UB-113 был сдан в эксплуатацию весной следующего года под командованием Oblt.zS Ульриха Пильцекера. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-113 несла 10 торпед и была вооружена палубной пушкой 8,8 см (3,46 дюйма) . UB-113 будет нести экипаж из 3 офицеров и 31 человека и имел дальность плавания 7420 морских миль (13 740 км; 8 540 миль). УБ-113 имел водоизмещение 519 т.(511 длинных тонн) в надводном положении и 649 т (639 длинных тонн) в погруженном состоянии. Ее двигатели позволяли ей развивать скорость 13,3 узла (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) при погружении.
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 2] | Судьба [4] |
---|---|---|---|---|
21 июля 1918 г. | Kongen | Норвегия | 714 | Затонул |
17 августа 1918 г. | Эрос | Великобритания | 1,122 | Затонул |
23 сентября 1918 г. | Олдершот | Великобритания | 2 177 | Затонул |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
- ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.
Цитаты [ править ]
- ^ Rössler 1979 , стр. 66.
- ^ Б с д е е Гронер 1991 , стр. 25-30.
- ^ Helgason, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ульрих Пильцекер" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 10 марта 2015 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 113» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 10 марта 2015 года .
Библиография [ править ]
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.