SM UB-24 был немецкий тип UB II подводная лодка или подводная лодка в немецком Имперском флоте ( немецкий : Kaiserliche морской ) во время Первой мировой войны . Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 года и спущена на воду 18 октября 1915 года. Она была введена в состав Императорского флота Германии 18 ноября 1915 года как SM UB-24 . [Примечание 1] Подводная лодка была передана Франции в соответствии с требованиями перемирия с Германией 24 ноября 1918 года и разбита в Шербурге в июле 1921 года.
SM UB-45 , подводная лодка, похожая на UB-24 | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | УБ-24 |
Упорядоченный: | 30 апреля 1915 г. [1] |
Строитель: | А.Г. Везер , Бремен [1] |
Расходы: | 1,291,000 немецких папиермарков |
Номер верфи: | 238 [1] |
Запущено: | 18 октября 1915 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 18 ноября 1915 г. |
Судьба: | сдан 24 ноября 1918 г. |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB II |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Черновой вариант: | 3,66 м (12 футов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 2 офицера, 21 человек |
Вооружение: |
|
Заметки: | 30-секундное время погружения |
Сервисная запись | |
Командиры: |
|
Операции: | Нет патрулей |
Победы: | Никто |
Дизайн
Подводная лодка Немецкий Тип UB II , UB-24 имел водоизмещение 265 тонн (261 длинных тонн) , когда на поверхности и 291 тонн (286 длинных тонн) в то время как под водой. Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов), ширину 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и осадку 3,66 м (12 футов 0 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями Benz общей мощностью 267 л.с. (263 л.с., 196 кВт), двумя электродвигателями Сименс-Шукерта мощностью 280 л.с. (210 кВт, 280 л.с.) и одним гребным валом . Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов). [2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 8,90 узлов (16,48 км / ч; 10,24 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,72 узла (10,59 км / ч; 6,58 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 7 200 морских миль (13 300 км; 8 300 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-24 был оснащен двумя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов ) , четырьмя торпедами и одной палубной пушкой SK L / 40 диаметром 5 см (2,0 дюйма) . Она была дополнением двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и тридцать второй раз погружения. [2]
Заметки
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
Рекомендации
- ^ a b c d Rössler 1979 , стр. 54.
- ^ a b c Грёнер 1991 , стр. 23-25.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Курт Альбрехт» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 8 марта 2015 года .
Библиография
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Мюнхен : Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.