Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Немецкую подводную лодку U-7 .
История
Германская Империя
Имя:УБ-7
Упорядоченный:15 октября 1914 г. [1] [2]
Строитель:Germaniawerft , Киль [3]
Номер верфи:245 [4]
Положил:30 ноября 1914 г. [4]
Запущено:Апрель 1915 г. [5]
Введен в эксплуатацию:6 мая 1915 г. [4]
Судьба:исчез после 27 сентября 1916 г. [4]
Общие характеристики [6]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB I
Смещение:
  • 127 т (125 длинных тонн) всплыли
  • 142 т (140 длинных тонн) под водой
Длина:28,10 м (92 футов 2 дюйма) (в / в )
Луч:3,15 м (10 футов 4 дюйма)
Черновой вариант:3,03 м (9 футов 11 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 6,47 узлов (11,98 км / ч; 7,45 миль / ч) на поверхности
  • 5,51 узлов (10,20 км / ч; 6,34 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 1650  морских миль (3060 км; 1900 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) на поверхности
  • 45 миль (83 км; 52 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч)
Глубина испытания:50 метров (160 футов)
Дополнение:14
Вооружение:
Заметки:33-секундное время погружения
Сервисная запись
Часть:
  • Флотилия Пола
  • (Май - июнь 1915 г.) [4]
  • Константинопольская флотилия
  • Июнь 1915 г. - сентябрь 1916 г.
Командиры:
Операции:15 патрулей [4]
Победы:4 торговых судов потоплено (6283  БРТ ) [4]

SM UB-7 [Примечание 1] был немецкий тип UB I подводная лодка или подводная лодка в немецком Имперском флоте ( немецкий : Kaiserliche морской ) во время Первой мировой войны . Она исчезла в Черном море в сентябре 1916 года.

UB-7 был заказан в октябре 1914 года и в ноябре был заложен на верфи AG Weser в Бремене . UB-7 был чуть более 28 метров в длину и водоизмещением от 127 до 141 тонны (от 125 до 139 длинных тонн), в зависимости от того, надводный или подводный. Он нес две торпеды для двух носовых торпедных аппаратов, а также был вооружен палубным пулеметом . UB-7 изначально была одной из пары лодок UB I, отправленных австро-венгерскому флоту для замены австрийской пары, отправляемой на Дарданеллы., и был разбит на секции и отправлен по железной дороге в Полу в марте 1915 года для повторной сборки. Он был спущен на воду в апреле и введен в эксплуатацию как SM UB-7 в Императорском флоте Германии в мае, когда австрийцы отказались от соглашения.

Несмотря на то, что на момент ввода в эксплуатацию UB-7 ненадолго входила в состав флотилии Пола , UB-7 провела большую часть своей карьеры, патрулируя Черное море в составе Константинопольской флотилии . Подводная лодка потопила одно судно общим объемом 6011 брутто-  тонн в сентябре 1915 года. В октябре она участвовала в отражении российской бомбардировки Болгарии. Он рассматривался для передачи в болгарский флот , но исчез в конце сентября 1916 года, прежде чем передача могла состояться. Ее судьба официально неизвестна, но источники сообщают, что, возможно, она подорвалась на мине или была потоплена российским самолетом.

Дизайн и строительство [ править ]

После быстрого продвижения немецкой армии вдоль побережья Северного моря на самых ранних этапах Первой мировой войны Императорский флот Германии оказался без подходящих подводных лодок, которые могли бы эксплуатироваться в узких и мелководных морях у Фландрии . [1] [9] Проект 34, разработка которого началась в середине августа 1914 года, [9] позволила создать проект Type UB I : небольшую подводную лодку, которую можно было доставить по железной дороге в порт операций и быстро собрать. Ограниченный размерами железной дороги, конструкция UB I предусматривала лодку длиной около 28 метров (92 фута) и водоизмещением около 125 тонн (123 длинных тонны) с двумя торпедными аппаратами . [1] [Примечание 2] UB-7 была частью первоначального распределения из восьми подводных лодок - с номерами от UB-1 до UB-8 - заказанных 15 октября из Germaniawerft в Киле , всего через два месяца после начала планирования класса. [1] [2]

UB-7 был заложен Germaniawerft в Киле 30 ноября. [4] Как построено, UB-7 был 28.10 метров (92 футов 2 дюйма) в длину, 3,15 м (10 футов 4 дюйма) траверзе , и имел проект 3,03 метра (9 футов в 11). У нее был один 4-цилиндровый дизельный двигатель Daimler мощностью 59 л.с. (44 кВт) для передвижения по поверхности и один электродвигатель Siemens-Schuckert с мощностью на валу 119 л.с. (89 кВт) для подводного передвижения, оба были прикреплены к одному гребному винту. вал . Его максимальная скорость составляла 6,47 узла (11,98 км / ч; 7,45 миль / ч) на поверхности и 5,51 узла (10,20 км / ч; 6,34 миль / ч) под водой. [3] На более умеренных скоростях она могла проплыть до 1650 морских миль (3060 км; 1900 миль) на поверхности до дозаправки и до 45 морских миль (83 км; 52 мили) под водой перед подзарядкой своих батарей. Как и все лодки этого класса, UB-7 была рассчитана на погружение на глубину 50 метров (160 футов) и могла полностью погрузиться в воду за 33 секунды.

УБ-7 был вооружен двумя 45-сантиметровыми торпедами в двух носовых торпедных аппаратах . Она также была оснащена одним 8-миллиметровым (0,31 дюйма) пулеметом на палубе. UB-7 ' s стандартный комплект состоял из одного офицера и тринадцать зачислен мужчин. [10]

В то время как UB-7 " Строительство близится к завершению s в начале марта 1915 года, Энвер - паша и другие турецкие лидеры умоляли их немецких и австро-венгерских союзников посылать субмарины в Дарданеллы для помощи атаки британский и французский флот стучать турецкие позиции. [11] Немцы побудили австро-венгерский флот ( нем . Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine или KuK Kriegsmarine ) послать две лодки - собственные лодки U-3 и U-4, построенные в Germaniawerft, - с обещанием UB-7 и UB -8 в качестве замены.[12]

Когда работы по UB-7 и UB-8 были завершены на верфи Germaniwerft, они оба были готовы к отправке по железной дороге. Процесс доставки лодки UB I включал разборку подводной лодки на то, что, по сути, было комплектом для разборки . Каждая лодка была разбита примерно на пятнадцать частей и погружена на восемь железнодорожных платформ . [10] Лодки были готовы к отправке на главную австрийскую военно-морскую базу в Пола 15 марта, несмотря на то, что австрийская пара еще не была готова. [12] Немецкие инженеры и техники, сопровождавшие немецкие лодки в Полу, работали под руководством Капитанлейтнанта.Ганс Адам, глава недавно созданного специального командования подводных лодок ( нем .: Sonderkommando ). [12] Обычно процесс сборки UB I занимал от двух до трех недель, [10] и, соответственно, UB-7 был запущен в Pola где-то в апреле. [5]

Карьера [ править ]

Во время испытаний в УБ-7 возникла утечка, на устранение которой потребовалось время. [13] Тем временем ей был присвоен австрийский номер U-7 и австрийский командир. [13] [14] Ее немецкий экипаж в Поле - поскольку UB-7 все еще намеревался передать на KuK Kriegsmarine - носил либо гражданскую одежду, либо австрийскую форму. [13] Со временем австрийские U-3 и U-4 все еще не были готовы, [Примечание 3] и, наконец, адмирал Антон ХаусГлава австрийского военно-морского флота отказался от своих обязательств из-за открытой враждебности со стороны соседа и бывшего союзника Италии. [11] [Примечание 4]

С изменением мнения австрийцев Германия решила сохранить UB-7 и отправить ее на помощь туркам. [15] Итак, после завершения ремонта утечки, лодка была введена в состав Императорского флота Германии как SM UB-7 6 мая под командованием оберлейтенанта цур Зее Вильгельма Вернера , [4] 26-летнего уроженца Апольда . [7] [Примечание 5] При вводе в эксплуатацию лодка временно присоединилась к Флотилии Пола ( нем . Deutsche U-Halbflotille Pola ). [4]

Из-за своей ограниченной дальности UB-7 не смог бы совершить весь путь до Турции, поэтому в ночь с 15 на 16 мая ее отбуксировал австрийский эсминец SMS  Triglav через пролив Отранто в Ионические моря. Море . [15] [Примечание 6] К июню [16] UB-7 достигла Смирны - не добившись успеха в своем путешествии [17] - и присоединилась к U-21 и UB-8 в Константинопольской флотилии ( нем . U- Boote der Mittelmeer в Константинопеле ). [18]Оказавшись там, UB-7 была неэффективна, потому что ей мешали ее ограниченный запас торпед и слабые двигатели, что делало преодоление сильных течений Дарданелл практически невозможным. [17] Из-за этого UB-7 был отправлен на патрулирование в Черное море в июле, безуспешно выполняя крейсерский курс с 5 по 22 числа. [19]

В сентябре 1915 года UB-7 и UB-8 были отправлены в Варну, Болгария , а оттуда для патрулирования у российского побережья Черного моря. 18 сентября UB-7 торпедировал и потопил британский пароход « Патагония» примерно в 10,5 морских милях (19,4 км) от Одессы . [20] [Примечание 7] Грузовое судно валовой вместимостью 6011  брутто-тонн  (БРТ), [20] было единственным судном, зачисленным на счет UB-7 , [21] и единственным, потопленным любой из Константинопольской флотилии за месяц. . [22]

Поскольку Болгария присоединилась к Центральным державам , линкоры Черноморского флота России и авиация гидросамолетов « Алмаз» и « Император Николай I» начали атаки на Варну и побережье Болгарии 25 октября. УБ-7 и УБ-8 , базировавшиеся к этому времени за пределами Варны , вылетели, чтобы сорвать бомбардировку. [23] 27-го у Варны UB-7 заняла позицию, чтобы обстрелять русский линкор « Пантелеймон» (наиболее известный под прежним именем « Потемкин» ). [24] ХотяUB-7 ' Экипаж слышал , что они думали, торпеды взрываются, он не попал Пантелеймона . Несмотря на неудачу, эта попытка заставила русских прекратить атаку и отступить. [23]

В начале 1916 года УБ-7 и УБ-8 все еще курсировали по Черному морю из Варны. [25] Немцам не повезло в Черном море, что не было для них приоритетом. [19] Болгары, которые увидели ценность подводных лодок в отражении атак русских, начали переговоры о покупке UB-7 и UB-8 . [1] Болгарские моряки, тренировавшиеся в паре лодок, и техников были отправлены в Киль для обучения в немецкой школе подводных лодок. [26] [27] Передача UB-8 в болгарском флоте состоялось 25 мая 1916 года [27]но по причинам, не сообщенным в источниках, UB-7 остался под немецким флагом.

В июле 1916 года немцы прислали СМС «  Бреслау» на заминирование Новороссийска . [28] Чтобы попытаться нейтрализовать любой ответ России, UB-7 - под командованием Ханса Лютьоханна, который сменил Вернера, когда он вернулся в Германию, чтобы командовать новым U-55 [7] [8], - был размещен Севастополь атакует любые корабли, вышедшие в ответ на задание. [28] К сожалению, российские гидросамолеты заметили UB-7 и разбомбили подводную лодку, помешав ей достичь своей цели. Убрав подлодку, контр-адмирал Александр Колчак поднялся в воздух с дредноутом. Императрица Мария , крейсер « Кагул» и пять эсминцев. Русский флот занялся Бреслау , который был вынужден прервать свою миссию и уйти в отставку. Источники не сообщают об ущербе, нанесенном UB-7 , если таковой имеется. [28]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаИмяНациональностьТоннаж [Примечание 8]Судьба [29]
15 сентября 1915 г.Патагония Великобритания6 011Затонул
8 апреля 1916 г.Сал'даган Российская империя75Затонул
9 апреля 1916 г.Грёза Российская империя119Затонул
31 августа 1916 г.Неопознанное парусное судно Российская империя78Затонул

Судьба [ править ]

27 сентября 1916 года UB-7 покинул Варну для операций у Севастополя, и больше о нем ничего не слышно. [30] По некоторым данным, УБ-7 был заминирован где-то в Черном море. [26] [31] В июне 1917 года русский пилот, захваченный немцами, сообщил, что 1 октября российский самолет разбомбил и потопил UB-7 в точке 44 ° 30′N 33 ° 15′E / 44.500 ° с. Ш. 33.250 ° в. / 44,500; 33,250 , недалеко от Херсонесского маяка. [5] [30] Авторы Дуайт Мессимер и Роберт Грант сомневаются в этом утверждении, [30] [32] и судьба UB-7 до сих пор официально неизвестна. [30]Среди пятнадцати человек, погибших на UB-7, были старший радиофицер Константинопольской флотилии [30] и первый болгарский подводник, погибший во время войны, стажер из Видина . [26]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
  2. ^ Дальнейшее уточнение проектно-замена торпедных с шахты желобовно изменение немного еще эволюционировали в тип UC I прибрежное минирования подводной лодки. См .: Миллер, с. 458.
  3. ↑ Австрийская U-3 обнаружила утечку и проходила ремонт, в результате которого она оставалась в Поле до 27 апреля. См .: «Tengeralattjárók» (pdf) (на венгерском языке). Ассоциация Имперского и Королевского флота. п. 3 . Проверено 4 апреля 2009 года .
  4. ↑ Италия объявила войну Австро-Венгрии 23 мая 1915 г.
  5. ↑ Вернер был в кадетском классе ВМФ в апреле 1905 года с 36 другими будущими капитанами подводных лодок, включая Германа фон Фишеля , Карла-Зигфрида Риттера фон Георга , Курта Хартвига и Ганса фон Меллентина . См .: Хельгасон, Гудмундур. «Офицерские экипажи Первой мировой войны: экипаж 4/05» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 апреля 2009 года .
  6. ↑ UB-8 2 маятакже буксировался австрийским крейсером « Новара» .
  7. ^ Патагония, отрезанная от Соединенного Королевства, потому что единственный выход из Черного моря, Босфор , находился под контролем Османской империи, служила российским военно-морским транспортом, когда была потоплена. См .: Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Патагония» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 2 апреля 2009 года .
  8. ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Миллер, стр. 46–47.
  2. ^ a b Уильямсон, стр. 12.
  3. ^ а б Таррант, стр. 172.
  4. ^ a b c d e f g h i j k Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UB 7" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 19 февраля 2009 года .
  5. ^ а б в « УБ-7 (6104978)» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 2 апреля 2009 года .
  6. ^ Гронер 1991 , стр. 22-23.
  7. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Вернер (Pour le Mérite)» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 26 января 2015 года .
  8. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ганс Лютйоханн» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 26 января 2015 года .
  9. ^ а б Карау, стр. 48.
  10. ^ a b c Карау, стр. 49.
  11. ^ а б Хальперн, стр. 116.
  12. ^ a b c Кобургер, стр. 82.
  13. ^ a b c Кобургер, стр. 82–83.
  14. ^ Гардинер, стр. 341.
  15. ^ a b Sondhaus, стр. 268.
  16. ^ Polmar и Нут, стр. 56.
  17. ^ а б Хальперн, стр. 118.
  18. ^ Таррант, стр. 23.
  19. ^ а б Хальперн, стр. 233.
  20. ^ а б Теннент, стр. 190.
  21. ^ Таррант, стр 154-55. Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 7» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 4 апреля 2009 года .
  22. ^ Таррант, стр. 148-49.
  23. ^ а б Хальперн, стр. 236.
  24. ↑ Гибсон и Прендергаст, стр. 73–74.
  25. ^ Gibson и Прендергаст, стр. 124-25.
  26. ^ a b c Панайотов, Атанас. "Началото на подводното корабоплаване и началото на бойното използване на подводницата в българския военен флот" (на болгарском языке). Съюз на подводничарите в Република България. Архивировано из оригинального 27 февраля 2009 года . Проверено 5 апреля 2009 года .
  27. ^ а б Йорданов, стр. 130–145.
  28. ^ a b c Хальперн, стр. 246.
  29. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 7» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 26 января 2015 года .
  30. ^ a b c d e Мессимер, стр. 131.
  31. ^ Гибсон и Прендергаст, стр. 135.
  32. ^ Грант, стр. 37.

Библиография [ править ]

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (на немецком языке). Гамбург : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC  12119866 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Гибсон, Р.Х .; Морис Прендергаст (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 9781591143147. OCLC  52924732 .
  • Грант, Роберт М. (2002) [1964]. Уничтоженные подводные лодки: эффект противолодочной войны, 1914–1918 гг . Penzance : Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-00-6. OCLC  50215640 .
  • Йорданов, Николай (1999). Първата българска подводница («Первая болгарская подводная лодка») (на болгарском языке). кн. 3. София: Военно-исторически сборник.
  • Карау, Марк Д. (2003). Владение кинжалом: морской пехотинец Фландерна и немецкие военные усилия, 1914–1918 гг . Вестпорт, Коннектикут : Praeger . ISBN 978-0-313-32475-8. OCLC  51204317 .
  • Кобургер, Чарльз В. (2001). Центральные державы на Адриатике, 1914–1918: война в узком море . Вестпорт, Коннектикут: Praeger. ISBN 978-0-275-97071-0. OCLC  44550580 .
  • Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: Потери подводных лодок в Первой мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC  231973419 .
  • Миллер, Дэвид (2002). Иллюстрированный справочник подводных лодок мира . Сент-Пол, Миннесота : паб MBI. Co. ISBN 978-0-7603-1345-9. OCLC  50208951 .
  • Полмар, Норман; Нут, Джурриен (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР: 1718–1990 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-570-4. OCLC  231311146 .
  • Sondhaus, Лоуренс (1994). Военно-морская политика Австро-Венгрии, 1867–1918: навализм, промышленное развитие и политика дуализма . Западный Лафайет, Индиана : издательство Purdue University Press . ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC  59919233 .
  • Таррант, В.Е. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC  20338385 .
  • Теннент, AJ (2006) [1990]. Британские торговые суда, потопленные подводными лодками в войне 1914–1918 годов . Penzance: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-36-7.
  • Уильямсон, Гордон (2002). Подводные лодки кайзеровского флота . Оксфорд : скопа. ISBN 978-1-84176-362-0. OCLC  48627495 .