Sud-Ouest SO30 Bretagne был 1940 - х годов французский лайнер , построенный Sud-Ouest .
SO30 Бретань | |
---|---|
SO.30P Aeronavale, оснащенный вспомогательными самолетами Palas под крылом, в аэропорту Блэкбуш в 1955 году. | |
Роль | Авиалайнер и военный транспорт |
Производитель | Sud-Ouest |
Первый полет | 26 февраля 1945 г. |
Основные пользователи | Air France ВВС Франции |
Количество построенных | 45 |
Дизайн и развитие
« Бретань» (англ. « Бретань ») была спроектирована группой дизайнеров и инженеров, которые базировались в Каннах с мая 1941 года после вторжения во Францию. Конструкция предназначалась для гражданского транспорта средней грузоподъемности - двухмоторного свободнонесущего цельнометаллического моноплана со средним крылом. Прототип (обозначенный SO30N ) впервые поднялся в воздух 26 февраля 1945 года.
История эксплуатации
Первоначально серийная версия получила обозначение SO30P Bretagne с двумя версиями с разными двигателями. Самолет эксплуатировался с экипажем из пяти человек и мог перевозить от 30 до 43 пассажиров. Была произведена грузовая версия ( SO30C ) с измененным интерьером, усиленным полом и большой грузовой дверью. Самолет использовался как авиалайнер, но в основном французскими вооруженными силами как средний транспорт.
Некоторые самолеты были оснащены двумя подкрыльевыми турбореактивными двигателями Turbomeca Palas для вспомогательной энергии. Другие самолеты использовались для испытаний двигателей, оснащенных SNECMA Atar 101 и турбореактивными двигателями Rolls-Royce Nene, построенными по лицензии .
Варианты
- SO30N
- Прототип шасси с хвостовым колесом, c / n 01, построенный после перемирия 1940 года и хранившийся до послевоенного времени. Второй SO30R c / n 02 был построен в 1946 году и позже преобразован в испытательный стенд для реактивного авиалайнера SO30 Nene.
- SO30R Беллатрикс
- Два прототипа серийной модели шасси с передним колесом.
- SO30C
- грузовая версия, построенная с люками загрузочного люка.
- SO30P-1
- серийная версия с двигателями Pratt & Whitney R-2800-B43 .
- SO30P-2
- серийная версия с двигателями Pratt & Whitney R-2800-CA13 .
- SO30 Нене
- Один самолет, переоборудованный из SO30R c / n 02 для использования в качестве испытательного стенда, оснащен двумя Rolls-Royce Nenes .
Операторы
Военные операторы
Гражданские операторы
- Эгль Азур [1]
- Air France [2]
- COSARA базируется во французском Индокитае [3]
Технические характеристики (SO30P-2)
Данные Jane's All The World's Aircraft 1953–54, [4] французский послевоенный транспортный самолет, [5] [6]
Общие характеристики
- Экипаж: 4 человека
- Вместимость: 43 пассажира
- Длина: 18,95 м (62 футов 2 дюйма)
- Размах крыла: 26,9 м (88 футов 3 дюйма)
- Высота: 5,9 м (19 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 86,2 м 2 (928 кв. Футов)
- Пустой вес: 14000 кг (30865 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 20 250 кг (44 644 фунта)
- Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney R-2800-CA18 18-цил. радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 1815 кВт (2434 л.с.) каждый для взлета с впрыском воды
- Силовая установка: 2 дополнительных турбореактивных двигателя Turbomeca Palas 1,47 кН (330 фунтов силы) под крыльями
- Гребные винты: 4-лопастные винты с постоянной скоростью вращения с полным флюгированием
Представление
- Максимальная скорость: 575 км / ч (357 миль / ч, 310 узлов)
- Крейсерская скорость: 438 км / ч (272 миль / ч, 237 узлов)
- Дальность: 2175 км (1351 миль, 1174 морских миль)
- Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
- Скорость подъема: 6 м / с (1200 фут / мин)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c Страуд 1966, стр. 203.
- ^ а б в г Страуд 1966, стр. 202.
- ↑ Страуд, 1966, стр. 202–203.
- Перейти ↑ Bridgman 1953, pp. 152–153.
- ^ Chillon, J .; Dubois, JP; Вегг, Дж. (1980). Французский послевоенный транспортный самолет . Тонбридж: Эйр-Британия. С. 26–27. ISBN 0851300782.
- ^ Парментье, Бруно. "SNCASO SO-30P 'Bretagne' série 2" . Авиафранс (на французском) . Дата обращения 2 декабря 2017 .
- Библиография
- Бриджмен, Леонард. Самолеты всего мира Джейн 1953–54 . Лондон: Джейн's All The World's Aircraft Publishing Company, 1953.
- Страуд, Джон. Европейский транспортный самолет с 1910 года . Лондон: Патнэм, 1966.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Лондон: Издательство Орбис, 1985.
дальнейшее чтение
- Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 141c – 142c.