 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | СС Гималаи |
| Тезка: | Гималаи |
| Владелец: | Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation |
| Оператор: | 1949-1961 P&O Lines, 1961-1966 P&O-Orient Lines, 1966-1974 P&O Lines |
| Порт регистрации: | Лондон, Великобритания |
| Маршрут: | Тилбери-Гибралтар-Марсель-Неаполь-Порт-Саид-Аден-Бомбей-Коломбо-Сингапур-Фримантл-Аделаида-Мельбурн-Сидней |
| Упорядоченный: | Март 1945 г. |
| Строитель: | Виккерс-Армстронг , Барроу-ин-Фернесс , Великобритания |
| Расходы: | 3 500 000 фунтов стерлингов |
| Номер верфи: | 951 |
| Положил: | 26 февраля 1946 г. |
| Запущено: | 5 октября 1948 г. |
| Завершенный: | Август 1949 г. |
| Первый рейс: | 6 октября 1949 г. |
| Не работает: | 31 октября 1974 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Сдан на слом, 1975 |
| Общие характеристики [2] | |
| Тип: | Пассажирское судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | |
| Луч: | 90 футов 8 дюймов (27,64 м) |
| Черновой вариант: | 31 фут 2 дюйма (9,50 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) |
| Вместимость: | В состоянии постройки, 758 1-го класса, 401 туристического класса (1963, 1416 туристического класса), грузовые 450 000 куб. Футов (13 000 м 3 ) |
| Экипаж: | 572 |
SS Himalaya был британским пассажирским кораблем компании Peninsular and Oriental Steam Navigation Company , спущенным на воду в 1948 году, который курсировал в основном между Великобританией и Австралией. Она была снята с вооружения в 1974 году и списана в следующем году.
История [ править ]
_-_BEIC_6328625.jpg/440px-Paolo_Monti_-_Serie_fotografica_(Napoli,_1962)_-_BEIC_6328625.jpg)
_-_BEIC_6328625.jpg){kind=link}
Himalaya была построена в Барроу-ин-Фернессе компанией Vickers-Armstrongs и спущена на воду 5 октября 1948 года. Она имела корпус и оборудование, идентичные Orcades Orient Lines (верфь № 950 против 951 Himalaya ), но отличалась надстройкой и внутренней компоновкой . Она начала свою службу на маршруте Тилбери - Бомбей - Австралия в 1949 году после того, как в августе покинула судостроительную верфь. Во время ее ввода в эксплуатацию Гималаи претерпели ряд улучшений, первым из которых был, хотя и вызывающий споры в то время, кожух воронки, чтобы уберечь палубу лайнера от мусора, не создавая помех для котлов.
Артур Кларк завершил свою книгу «Город и звезды» на борту « Гималаев» во время путешествия в Сидней с сентября 1954 года по март 1955 года, как упоминается в конце книги.
В 1958 году она впервые проложила для P&O новый южно-тихоокеанский маршрут из Мельбурна и Сиднея в Сан-Франциско и Лос-Анджелес через Фиджи , Гонолулу и Ванкувер . В следующем году ее направили из Лос-Анджелеса в Сингапур, а затем в Лондон. [3]
Зимой 1959-60 она была подвергнута капитальному ремонту во Флашинге, который включал установку полного кондиционирования воздуха. В 1963 году, после продажи лайнеров Strath Class компанией P&O , Himalaya вместе с Orcades были преобразованы во все туристические классы и часто использовались для плавания иммигрантов с сопровождением. [3]
Гималаи прибыли в Гонконг 31 октября 1974 года в своем последнем коммерческом плавании. Она была продана Tong Cheng Steel Manufacturing Co. Ltd и списана в 1975 году в Гаосюн , Тайвань [4].
Гималаи были на заднем плане в эпизоде сериала «Я шпионю. Сезон: 01, серия: 02. Чаша доброты» , находясь в доке Гонконга .
См. Также [ править ]
- СС Аркадия
- СС Иберия
- СС Чусан
- RMS вице-король Индии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "ГИМАЛАЯ" . shipspotting.com . Проверено 8 декабря 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Гималаи: техническая статистика» . Коллекция AJN Transport Britain . 2007 . Проверено 8 декабря 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Миллер, Уильям Х (1986). Последний из лайнеров Blue Water . Лондон: Conway Maritime Press. п. 27. ISBN 0 85177 400 8.
- ^ «Гималаи: История» . Коллекция AJN Transport Britain . 2007 . Проверено 8 декабря 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея
- Фотогалерея
