СС Миовера
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Имя
  • 1892: Миовера
  • 1908: Майтай
Тезка1908: Река Майтай
Владелец
Оператор
Порт регистрации
СтроительЛебедь, Охотник , Уоллсенд
Номер верфи176
Запущен25 июля 1892 г.
ЗавершенныйОктябрь 1892 г.
ИдентификацияОфициальный номер Великобритании 101935
Судьбасел на мель 25 декабря 1916 г.
Общие характеристики
Типпассажирское и грузовое рефрижераторное судно
Тоннаж3 393  брутто , 1888 н.  Руп.
ДлинаЗарегистрированная длина 345 футов (105 м)
Луч42,2 футов (12,9 м)
Глубина25,1 футов (7,7 м)
Установленная мощность722 NHP
Движение3-цилиндровый двигатель тройного расширения
Скорость15 узлов (28 км / ч)
Примечаниясестринский корабль : Warrimoo

SS Miowera был пассажирским и грузовым лайнером- рефрижератором, который был спущен на воду в 1892 году в Англии для австралийских владельцев, а позже принадлежал двум ведущим судоходным компаниям Новой Зеландии . В 1908 году последние владельцы переименовали ее в Майтай . Она потерпела крушение на рифе на Островах Кука в 1916 году.

Корабль не следует путать с более ранним парохода под названием Maitai , который потерпел крушение на Ричардс Рок возле Меркурия островов в 1889. [1]

Строительство

Свон, Хантер построил Миоверу в Уоллсенд на реке Тайн , спустив ее на воду 25 июля 1892 года и завершив ее в октябре. [2] Он был сестринским кораблем для Warrimoo , который Swan, Hunter спустил на воду в мае 1892 года и завершил в июле. [3]

Услуга

Джеймс Huddart заказало Warrimoo и Miowera для его Новой Зеландии и Австралии парохода компании запустить Trans-Tasman обслуживание между Новой Зеландией и Австралией. Однако в 1893 году Худдарт создал канадско-австралийскую пароходную компанию для обслуживания линейных перевозок между Австралией и Ванкувером , Британская Колумбия , и перевел Варриму и Миоверу на эту новую службу. [4]

В 1897 году Новозеландская судоходная компания купила Warrimoo и Miowera . В 1908 году Union Steamship Company Новой Зеландии, обычно называемая просто Union Company , купила Miowera и переименовала ее в Maitai . [2]

Компания Union управляла Maitai между Веллингтоном и Сан-Франциско .

Потеря

Днем 25 декабря 1916 года Майтай прибыл в гавань Аваруа , Раротонга, по пути из Сан-Франциско в Веллингтон. лихтеры подошли к борту, чтобы выгрузить ее груз, и многие из ее пассажиров присоединились к лихтерам, чтобы сойти на берег на несколько часов. Maitai " набор экипажа s о получении якорь , что корабль потерял в гавани на предыдущем визите. [5]

Позже было замечено, что Майтай дрейфовал, и около 21.20 она ударилась о риф. Ее первый помощник подбежал к мостику и позвонил в свой телеграф машинного приказа «полностью позади» , но Майтай быстро застрял на миделе и не мог двигаться самостоятельно. [5]

Maitai перевозил 43 пассажира и 900 тонн груза [6], в том числе более 1400 мешков почты, направлявшихся в Новую Зеландию. Большая часть почты была от войск, служащих за границей. [7]

Майтай застрял на Южном рифе. Корабль покатила сильная волна, которая к вечеру усилилась. В тяжелых и ухудшающихся условиях ее экипаж высадил оставшихся пассажиров, высадил их на берег и выгружал всю почту. [5] Ее машинное отделение и кочегарка затопило, [8] вынудив кочегаров покинуть кочегарку примерно в 01:00 26 декабря. [5]

26 декабря местный труд был зачислен для удаления Maitai " магазинов и фитинги s и как можно больше ее груза. Из-за того, что ее машинное отделение было затоплено, она не могла поднять пар для работы лебедок [5], поэтому все пришлось поднимать с помощью рабочей силы. Спасено около 400 тонн ее груза. [8] К 15:00 26 декабря в ее третьем трюме было 15 футов (5 м) воды. [5]

Вкладыш Роторуа взял Maitai ' пассажиров и почты с от Раротонга Окленд

Союз компания зафрахтованного пароход Cholita прийти ей на помощь от Таити , [6] и Новая Зеландия пароходство переадресовано его лайнер Роторуа на помощь. Роторуа достигли Раротонг 31 декабря, приступили к Maitai " пассажиры s и загружать ее письмо. [8] Роторуа уже полный комплект пассажиров, так Maitai " пассажиры с должны были предоставить свои собственные постельные принадлежности и поездки в качестве пассажиров палуб. [5]

Роторуа были связаны Веллингтон, [8] , но с Maitai ' почты и пассажиров с она пересылается в Окленде , где она прибыла вечером 8 января. [9]

Крушение

Maitai ' s крушение лежит на мелководье. Над водой уцелела единственная часть корабля - блок цилиндров паровой машины тройного расширения . [10] То, что осталось от нее под поверхностью, стало частью рифа. Нырять на затонувшем корабле можно только при очень благоприятных условиях. [11]

использованная литература

  1. ^ "Обломки SS Maitai" . Пресса . 6 июня 1889 г. с. 5 . Проверено 20 декабря 2020 года - через Papers Past.
  2. ^ а б "Миовера" . Тайн построил корабли . Исследовательский трест судоходства и судостроения.
  3. ^ "Варриму" . Тайн построил корабли . Исследовательский трест судоходства и судостроения.
  4. ^ Swiggum, Сьюзен; Коли, Марджори (6 февраля 2005 г.). «Канадско-австралийская пароходная компания / Канадско-австралийская пароходная компания Королевской почты» . Список кораблей . Проверено 20 декабря 2020 года .
  5. ^ a b c d e f g "Мель Майтай" . Окленд Стар . 8 января 1917 г. с. 8 . Проверено 20 декабря 2020 года - через Papers Past.
  6. ^ a b "Посадка Майтая" . The New Zealand Herald . 30 декабря 1916 г. с. 8 . Проверено 20 декабря 2020 года - через Papers Past.
  7. ^ "Несчастный случай с Maitai" . Пресса . 1 января 1917 г. с. 7 . Проверено 20 декабря 2020 года - через Papers Past.
  8. ^ a b c d "Позиция Майтая" . The New Zealand Times . 3 января 1917 г. с. 4 . Проверено 20 декабря 2020 года - через Papers Past.
  9. ^ "Телеграфированные движения" . Мальборо Экспресс . 8 января 1917 г. с. 4 . Проверено 20 декабря 2020 года - через Papers Past.
  10. ↑ Huck (24 ноября 2018 г.). Обломки корабля Maitai, Острова Кука . YouTube . Проверено 20 декабря 2020 года .
  11. ^ "RMS Maitai (Крушение)" . Дайв-сайты Раротонги . Приключения Острова Кука . Проверено 20 декабря 2020 года .
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Miowera&oldid=1040375676 »
Contribute a better translation