Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SS Warrimoo - Новая Зеландия.jpg
Warrimoo
История
Имя:Warrimoo
Тезка:Варриму, Новый Южный Уэльс
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Лебедь, Охотник , Уоллсенд
Номер верфи:175
Запущено:28 мая 1892 г.
Завершенный:Июль 1892 г.
Первый рейс:30 июля 1892 г.
Идентификация:Официальный номер Великобритании 101901
Судьба:затонул после столкновения с Catapulte
Общие характеристики
Тип:пассажирское и грузовое рефрижераторное судно
Тоннаж:3 326  брутто , 1879 н.  Руп.
Длина:Зарегистрированная длина 345 футов (105 м)
Луч:42,2 футов (12,9 м)
Глубина:25,1 футов (7,7 м)
Установленная мощность:722 NHP
Движение:3-цилиндровый двигатель тройного расширения
Скорость:14,5 узлов (26,9 км / ч)
Заметки:сестринский корабль : Miowera

SS Warrimoo был пассажирским и грузовым лайнером- рефрижератором, который был спущен на воду в 1892 году в Англии для австралийских владельцев, позже принадлежал двум ведущим судоходным компаниям Новой Зеландии и, наконец, принадлежал сингапурской компании.

Warrimoo была предметом претензии, что она пересекла пересечение международной линии перемены дат и экватора именно на рубеже 1899-1900 годов .

Warrimoo был военным кораблем во время Первой мировой войны . В 1918 году французский эсминец  Catapulte столкнулся с Warrimoo в Средиземном море . При столкновении некоторые из Catapulte ' s глубинных бомб сорвались и упали в море, где они взрываются и затонули оба корабля.

Здание [ править ]

Свон, Хантер построил Warrimoo в Уоллсенд на реке Тайн , спустив ее на воду 28 мая 1892 года и завершив ее в июле. [1] Лебедь, Хантер также построил сестра корабль , Miowera , который был запущен 25 июля и завершится в октябре. [2]

Сервис [ править ]

Джеймс Huddart заказало Warrimoo и Miowera для его Новой Зеландии и Австралии парохода компании запустить Trans-Tasman обслуживание между Новой Зеландией и Австралией. [3] Однако, Warrimoo ' s первый рейс был круиз по фьордам в Норвегии , прежде чем она была доставлена в южном полушарии . [1]

В 1893 году Худдарт создал канадско-австралийскую пароходную компанию для обслуживания лайнеров между Австралией и Ванкувером , Британская Колумбия , и перевел Варриму и Миоверу на эту новую службу. [3]

В 1897 году Новозеландская судоходная компания купила Warrimoo и Miowera . В 1901 году компания Union Steamship из Новой Зеландии, обычно называемая просто Union Company , купила Warrimoo .

Члены Маори Pioneer батальон линия Warrimoo ' s палуба перед отъездом из Новой Зеландии в феврале 1915 года

Warrimoo был военным кораблем во время Первой мировой войны. В феврале 1915 года она вывела пионерский батальон маори за границу в составе Новозеландского экспедиционного корпуса .

В 1916 году компания Khiam Yik & Co Ltd из Сингапура, контролируемая Тан Ках Ки , купила Warrimoo . Она продолжала нести войска.

В мае 1918 года Варриму был частью конвоя, перевозившего войска из Бизерты в Марсель . Эсминец « Катапульте» столкнулся с ней, часть глубинных бомб « Катапульте » вырвалась, упала в море и взорвалась, потопив оба корабля. 58 из Catapulte ' команды s [4] и одного человека на борту Warrimoo были убиты. [5]

Заявление о международной линии дат [ править ]

В январе 1900 г. газета Sydney Morning Herald сообщила, что Уорриму пересек экватор 30 декабря 1899 г. [6]

Однако позже утверждалось, что Варриму достиг пересечения международной линии перемены дат и экватора в полночь 31 декабря 1899 года. Это должно было разместить ее нос в Южном полушарии летом 1 января 1900 года, а корму в Северном полушарии - в зимой 31 декабря 1899 года. Следовательно, она была бы одновременно в двух разных сезонах, в двух разных полушариях, в два разных дня, в два разных месяца, в два разных года, в два разных столетия. [7]

История была напечатана к 1892 г. [8] все еще находилась в массовом печатном тираже в 1942 г. [9] была популяризирована статьей в журнале « Корабли и море» в 1953 г. [10] и находилась в онлайн-обращении в социальных сетях в 2021 . [11] Однако навигационные технологии того времени не были достаточно точными, чтобы так точно определить ее положение. Невозможно проверить, достиг ли Warrimoo заявленного подвига. [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Варриму" . Тайн построил корабли . Исследовательский трест судоходства и судостроения . Проверено 20 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Miowera" . Тайн построил корабли . Исследовательский трест судоходства и судостроения . Проверено 20 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b Swiggum, Сьюзен; Коли, Марджори (6 февраля 2005 г.). "Канадско-австралийская пароходная компания / Канадско-австралийская пароходная компания Королевской почты" . Список кораблей . Проверено 20 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ Чипчейз, Ник; Леттенс, Ян; Де Фоке, Серджио. «Катапульта (M30) (+1918)» . Место крушения . Проверено 20 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Аллен, Тони; Готро, Фил (27 января 2020 г.). "SS Warrimoo (+1918)" . Место крушения . Проверено 20 декабря 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ "Прибытие HMS Warrimoo" . Сидней Морнинг Геральд . 8 января 1900 г. с. 9 . Проверено 30 декабря 2018 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ "Странная история SS Warimoo" . Компания капитанов мореплавателей Австралии. 2014 г.
  8. ^ "Прибытие SS Warrimoo" . Меркурий . Хобарт. 10 ноября 1892 г. с. 2 - через Trove.
  9. ^ "В двух местах, в одно время" . Ottawa Journal . 13 мая 1942 г. с. 8 . Проверено 30 декабря 2018 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Эуллер, Джон (1953). «Урод от мореплавания». Корабли и море . 3 . п. 18.
  11. ^ "Венчурные караваны" . facebook.com . 29 декабря 2020 . Проверено 21 апреля 2021 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ Mikkelson, Дэвид (2 января 2019). «Существовал ли SS Warrimoo сразу два века?» . Проверено 25 октября 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)