Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SS Prince Rupert.jpg
Тихоокеанский пароход "Гранд Транк" Принц Руперт
История
Имя:Принц Руперт
Владелец:
  • Grand Trunk Pacific Steamship Company (1910–1925)
  • Канадская национальная пароходная компания (1925–1956)
Порт регистрации:Канада Принц Руперт, Британская Колумбия
Строитель:Swan Hunter , Уолсенд-он-Тайн
Запущено:13 декабря 1909 г.
Завершенный:Март 1910 г.
В сервисе:4 июня 1910 г.
Не работает:1955 г.
Судьба:Списан в 1956 г.
Общие характеристики
Тип:Пассажирское судно
Тоннаж:
Длина:307 футов (93,6 м) стр.
Луч:42 футов (12,8 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Движение:
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Емкость:1,756

В Великой Магистральной STEAMSHIP Принц Руперт и ее сестра корабль SS  принц Джордж служил побережье в Британской Колумбии и Аляски . Принц Руперт проработал 45 лет, обслуживая северные порты Ванкувера , Британская Колумбия, с 1910 по 1955 год. Судно считалось "неудачливым" и за свою карьеру пережило несколько инцидентов, в том числе два значительных, в результате которых большая часть судна оказалась под водой. Корабль развалили в 1956 году.

Дизайн и описание [ править ]

Принц Руперт был 307 футов (93,6 м) длиной с пучком 42 футов (12,8 м) и осадкой 24 футов (7,3 м). Судно имел вместимость 3380  брутто-регистровых тонн  (GRT) и 1626  чистых регистровых тонн  (NRT). Корабль приводился в движение паром от двух двусторонних и двух односторонних котлов, работающих под давлением 180 фунтов на  квадратный дюйм (1200  кПа ). Он приводил в действие два четырехцилиндровых двигателя тройного расширения, заворачивая два винта и создавая 6 500 лошадиных сил (4800 кВт). Это дало принцу Руперту максимальную скорость 18 узлов.(33 км / ч; 21 миль / ч). Судно сначала сжигало уголь в качестве топлива, а в 1912 году превратилось в нефть. Пассажирское судно имело большие трюмные кили, чтобы уменьшить качку в сильном море. Корабль имел две мачты и три воронки . [1] [2]

Пассажирское судно было 1756 пассажиров; 220 человек первого класса , 36 человек второго класса и 1500 экскурсантов на прогулочной палубе . [1] В 1916 году принцу Руперту были предоставлены ограниченные каюты для путешественников второго сорта. Установлено шесть четырехместных и одна двухместная каюты. [3] Принц Руперт также имел рефрижераторную вместимость 350 тонн. [1] [2]

История обслуживания [ править ]

Принц Руперт был заказан Swan Hunter & Wigham Richardson и был построен на их верфи в Уолсенд-он-Тайн . Пассажирское судно было начато 13 декабря 1909 и завершено в марте 1910 года [2] [а] По прибытии на западном побережье Канады , принц Руперт был использован для экспресс - обслуживания между Ванкувер, Виктория , Принс - Руперт , Стюарт , Anyox , тем Острова Королевы Шарлотты и Сиэтл . [4] Корабль впервые прибыл в ее одноименный город 15 июня 1910 года.[5] В 1912 году принц Руперт перешел с угля на мазут, что было выполнено компанией BC Marine Railway Company в Эскимальте, Британская Колумбия . [6]

Начиная с 1916 года, принц Руперт начал карьеру «неудачливого корабля». 28 декабря 1916 года судно столкнулось с буксиром « Клив» в гавани Ванкувера. В следующем году, 23 марта, судно село на мель на острове Генн, покидая Anyox во время шторма . [5] [7] Принц Руперт в конце концов был снят со скал и провел два месяца в сухом доке у принца Руперта, где проводился ремонт. [5]

1 мая 1918 года с корабля были сорваны гайки, и принц Руперт был вынужден пристыковаться к Виктории для ремонта. 14 января 1919 года в гавани Ванкувера ударила молния. В октябре того же года на корабле произошел пожар в грузовом отсеке, и на его ремонт было потрачено 25 000 долларов. 20 сентября 1920 года судно столкнулось с рифом в заливе Суонсон и проделало 12-футовую (3,7 м) дыру в днище корпуса . Принц Руперт был выброшен на берег, и пассажиры и команда приземлились. Однако во время прилива корабль полностью затонул, за исключением участков мостика и верхней палубы. [5] [7]

Корабль спасла Тихоокеанская спасательная компания Ванкувера. Принц Руперт ' корма лежала с под 72 футов (22 м) от воды и 20 футов (6,1 м), который принял спасательное судно Algerine и две 1400-тонные баржи , чтобы выровнять. Перемычка Затем была построена на корабле , пока структура не было 75 футов (23 м) в высоту, 175 футов (53 м) в длину и 42 футов (13 м) в поперечнике. Вся перемычка занимала 125 000 футов (38 000 м) бревен, которые были прикреплены к бортам корабля с помощью щелей тяжелым брезентом. Эта конструкция добавила судну еще 200 тонн. [7] Принца Руперта подняли на поверхность и отбуксировали в Викторию, где корабль прошел ремонт вТысячелистники , оставшееся от службы до мая 1921 года [5] [7] С 1925 года, право собственности как Принс - Руперт и Принс - Джордж был переведен вместе с железнодорожной Гранд Транк Тихого океана системы к правительству Канады будет работать в рамках канадской Национальная железная дорога .

22 августа 1927 года принц Руперт сел на мель на Риппл-Рок . Капитан Энди Джонсон из конкурирующей пароходной компании Union of British Columbia маневрировал своим кораблем Cardena рядом и стащил принца Руперта с рифа , спасая судно от почти неизбежной катастрофы. Кардена отбуксировал принца Руперта в Глубокую бухту, где Кардена и принцесса Беатрис увезли пассажиров, багаж и груз. Затем принц Руперт был отбуксирован двумя буксирами в Ванкувер, где судно было отремонтировано в сухом доке Беррарда .[8] [b] 6 марта 1931 года корабль находился у борта в Ярроузе, штат Виктория, и проходил ежегодный ремонт, когда вода, просачиваясь в трюм, заставила судно перевернуться под углом 45 ° и затонуло на глубине 26 футов (7,9 м). ) воды. Чтобы предотвратить дальнейшее качение, корабль прикрепили к доку мачтами. Принц Руперт снова был поднят и после месячного ремонта снова был готов к службе. [8] На 4 сентября 1935, она обогнала и протаранил американскую 28-брутторегистровых тонн палтуса - рыболовное судно Anna J вблизи острова Мод в Seymour Сужении на побережье Британской Колумбии; Анна Джей вышла на берег в заливе Пламперпосле столкновения и стал полной потерей . [9] [10]

После столкновения с Анной J , Принц Руперт ' Служба s оставалась спокойной до 1951. На 20 августа 1951 года, принц Руперт не протаранил круизного лайнера Princess Кэтлин к северу от Принс - Руперт. Принц Руперт вырезать 28 футов (8,5 м) V-образного отверстие в в порту носовой части Принцессы Кэтлиной , резка на полпути через главную палубу. Принцесса Кэтлин понесла ущерб в размере 250 000 долларов, а принц Руперт - 100 000 долларов. Адмиралтейство сочло виновными оба корабля. [5] [11] Принц Рупертбыл выведен из эксплуатации в апреле 1955 года. Корабль был продан на металлолом в 1956 году. Приобретенный японской спасательной компанией Rinko Iron Works, корабль был переименован в SS Prince Maru . Затем судно было доставлено в Осаку , Япония, и разбито в августе 1956 г. [2]

См. Также [ править ]

  • Список кораблей в Британской Колумбии

Заметки [ править ]

  1. ^ Г утверждает суда даты запускакак 19 декабря 1909 года [1]
  2. ^ Ге утверждает корабль был отбуксирован в ПринсРуперт.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d Guay 2016 , стр. 100–101.
  2. ^ a b c d Индекс кораблей Мирамара .
  3. ^ Г 2016 , стр. 84.
  4. ^ Г 2016 , стр. 75.
  5. ^ Б с д е е Guay 2016 г. , с. 100.
  6. ^ Г 2016 , стр. 80.
  7. ^ a b c d Взлом 1995 , стр. 28.
  8. ^ a b Взлом 1995 , стр. 29.
  9. ^ alaskashipwreck.com Кораблекрушения на Аляске (A) [ сомнительно - обсудить ]
  10. ^ «Байерс, Ллойд Х. 1911–1968 Капитан Ллойд Х.« Извращенный »Коллекция Байерса, 1898–1967 MS 10» (PDF) . Файлы общей морской информации . Исторические коллекции Государственной библиотеки Аляски . Проверено 20 июня 2019 .
  11. Перейти ↑ Hacking 1995 , pp. 30, 32.

Источники [ править ]

  • Гуай, Дэвид Р.П. (2016). Пассажирские и торговые суда Grand Trunk Pacific и Canadian Northern Railways . Торонто: Dundurn Press. ISBN 978-1-4597-3555-2.
  • Взлом, Норман (1995). Принц Корабли Северной Британской Колумбии: Корабли Большого Тихого океана и Канадские северные железные дороги . Суррей, Британская Колумбия: издательская компания Heritage House. ISBN 1-895811-28-7.
  • « Принц Руперт (1129743)» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 30 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Канадский музей науки и технологий (CSTM). «Смотровая комната принца СС Руперта» .
  • CSTM. «Паром СС Принц Руперт» .
  • CSTM. "Столовая принца СС Руперта" .
  • CSTM. «SS Prince Rupert в водах Аляски» .
  • CSTM. "Принц Руперт в круизе у ледника Таку, Аляска" .
  • CSTM. «Швартовка SS Prince George в гавани Grand Trunk Pacific Coast Steamship Company» .