 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Июль 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| История | |
|---|---|
| Строитель: | Джарвис и Берридж |
| Судьба: | Затонул 1906 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пароход |
| Длина: | 49 м (161 фут) (c.1885–) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) |
SS Princess был пароходом, который курсировал на озере Виннипег в Канаде с 1881 по 1906 год. Судно было построено в Виннипеге , Манитоба , верфью Jarvis & Burridge, и считалось гордостью озера Виннипег и лучшим пароходом по озеру к западу от Великих озер и к востоку от Скалистых гор . Судно имеет 40 просторных пассажирских кают и внешне напоминало многие гребные пароходы на реке Миссисипи . Судно развивало скорость около 25 узлов.
В 1885 году вместе с СС Colvile , принцесса переместили тысячу человек , которые участвовали в Северо - Западный Бунт от Гранд - Рапидс, Манитоба Виннипег.
Вскоре после 1885 года судну пришлось понизить рейтинг. Пассажирские каюты были сняты, и она была понижена до уровня грузового судна. В гребные колеса и оригинальный паровой двигатель был заменен на новый паровой двигатель и четыре лопасти винта . В ходе работ корпус также был удлинен до 49 метров (161 фут). Осталось всего шесть кают, кухня и небольшая столовая . После работ судно в основном использовалось для перевозки крупногабаритных грузов и железнодорожных шпал , часто оно буксировало баржу .
Ее карьера закончилась осенним штормом 1906 года. 24 августа принцесса покинула Паучьи острова и направилась к острову Литл-Джордж, неся 1600 ящиков рыбы . Погода стояла прекрасная, пока около 18:00 не поднялся сильный северо-восточный ветер. После того, как принцесса обогнула остров Литл-Джордж, капитан Хоуз повернул ее к острову Беренс . Когда ветер превратился в шторм, команда призвала капитана укрыться на острове Джордж .
Наконец, когда шторм усилился, капитан Хоуз приказал развернуть судно и приказал «полный вперед». Этот двойной приказ оказался ее судьбой. Когда судно развернулось и развернулось примерно на полпути, корпус был разорван на части 8-метровыми волнами, захватив троих членов экипажа внизу. Пассажиры и команда быстро переселились в две маленькие спасательные шлюпки , но капитан Хоуз, 17-летняя служанка Флора Макдональд из Селкирка и 19-летняя повар Джоанна Палсдоттир так и не успели добраться до последней лодки. Также пропали 19-летний моряк Йоханн Йонссон, Лофтур Гудмундссон из Гимли и Чарльз Грейес, коренной канадец.
Обе спасательные шлюпки пережили шторм. Первый приземлился на острове Беренс , а другой добрался до берега возле деревни Беренс-Ривер , где выживших на следующий день подобрал город СС Селкирк .
Шесть человек погибли в результате аварии, и только два тела были найдены. Одним из тел был капитан Хоуз, на нем не было ничего, кроме ремней спасательного средства. Все остальное было оторвано.
Ссылки [ править ]
- Рассел, Фрэнсис (2000). Мистехай Сакахеган: Великое озеро . Виннипег, Манитоба, Канада: Хартленд. С. 100–102. ISBN 1-896150-10-1.
