SS Sardinia было пассажирско-грузовым судном, которое загорелось у Большой гавани Мальты 25 ноября 1908 года, в результате чего погибли по меньшей мере 118 человек. Корабль вез марокканских паломников на пути в Мекку . Считается, что в результате пожара на палубе в одном из грузовых трюмов судна случайно зажег нитрат , что привело к нескольким взрывам и посадке корабля на мель.
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Строитель: | Боярышник Лесли и Компания , Хебберн , Англия |
Номер верфи: | 280 |
Запущено: | 25 июня 1888 г. |
Завершенный: | Август 1888 г. |
Не работает: | 25 ноября 1908 г. |
Идентификация: | Рег. Номер: 93204 |
Судьба: | Уничтожен огнем |
Общие характеристики | |
Тип: | Пассажирско-грузовое судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 310 футов (94 м) |
Черновой вариант: | 22,6 футов (6,9 м) |
Установленная мощность: | Двигатель тройного расширения |
Движение: | Винтовой пропеллер |
Судно было построено в 1888 году и ранее было известно как залив Корковада и Paolo V .
Описание
Сардиния имел водоизмещение 2361 БРТ или 1482 НЗТ . [1] Ее длина составляла 310 футов (94 м), а осадка - 22,6 футов (6,9 м). [1] Судно было оснащено двигателем тройного расширения производства Blair & Co Ltd , и оно приводилось в движение гребным винтом . [1] [2]
Карьера
Сардиния был построен в заливе Корковадо по Хоторн Лесли и компания в Hebburn . [1] Он был спущен на воду 25 июня 1888 года и был завершен в августе следующего года. [1] Судно принадлежало Greenock Steam Ship Co Ltd из Гринока , Шотландия. [1]
В 1899 году судно было приобретено Gulf Line Ltd. [1] В том же году она была приобретена P Виале ди ГБ Генуе , Италия, который переименовал судно Paolo V . [1] В 1902 году она была приобретена компанией Ellerman Lines из Ливерпуля , и она была переименована в Сардинию . [1]
Огонь
25 ноября 1908 года « Сардиния» покинула Большую гавань Мальты по пути в Александрию в 09:45. [3] На ней находились 39 членов экипажа, 12 пассажиров первого класса и 142 пассажира третьего класса , мусульмане из Марокко , направлявшиеся в Мекку для паломничества в хадж . [4] Судно также перевозило некоторые генеральные грузы, включая нитраты [4] или нафту . [3] Ее капитаном был Чарльз Литтлер из Биркенхеда . [3]
Вскоре после того, как судно вышло из гавани, были замечены пары, выходящие из вентилятора на левом борту судна. [3] Бригада попыталась потушить пожар, облив его водой из вентилятора, но это было тщетно. [3] Через пару минут пламя появилось и из других вентиляторов. [3] Когда судно находилось примерно в 200 метрах (660 футов) от волнолома, с его правого борта выходил густой дым. [4] Пожар, вероятно, начался, когда тлеющие угли из жаровни паломника соприкоснулись с грузом нитратов, хранившимся в трюме № 2 судна. [1] Менее чем через 10 минут мидель Сардинии охватило пламя. [3]
Судно изменило курс, вероятно, пытаясь вернуться в гавань. [4] Однако вскоре он начал двигаться по кругу, когда экипаж бросил штурвал [3] и потерял контроль над рулем [4], в то время как весь экипаж в машинном отделении погиб в огне. [3] Пока судно разворачивалось, оно село на мель у форта Рикасоли . [4] Множественные взрывы прорвали судно и взорвали люки, что, вероятно, привело к человеческим жертвам. [3] Сильный ветер усугубил пожар, он достиг верхней палубы [4] и уничтожил спасательные шлюпки корабля. [1]
Капитан Литтлер остался на борту судна [3] и одним из первых погиб в огне. [5] Экипаж раздал пассажирам спасательные пояса, хотя один из старших бортпроводников был одним из первых, кто прыгнул за борт. [3] Многие из марокканских пассажиров, среди которых было много женщин и детей, были под палубой и погибли [4], в то время как другие, находившиеся на палубе, запаниковали и отказались покинуть судно. [3] Некоторым людям на борту корабля удалось прыгнуть в воду и они были спасены. [4]
Небольшие лодки с мальтийскими рыбаками и моряками пытались добраться до Сардинии, чтобы помочь оставшимся в живых, но им не удалось добраться до горящего судна из-за сильного пламени. [4] Адмиралтейские буксиры также были отправлены на место происшествия. [3] Корабль остался гореть на скалах [1], когда тысячи людей собрались на укреплениях гавани, чтобы стать свидетелями катастрофы. [3]
Жертвы
Источники противоречат друг другу относительно того, сколько людей на корабле погибло и сколько было спасено. Некоторые источники утверждают, что выжили только 23 члена экипажа и 10 пассажиров [4], в то время как другие утверждают, что были спасены 21 член экипажа, 9 европейских пассажиров и 40 марокканских пассажиров. [3] К 16.00 в день аварии пропали 18 членов экипажа, 5 пассажиров из Европы и 100 марокканцев. [3] По сообщениям, окончательное число погибших составило 16 членов экипажа, 2 пассажира из Европы и более 100 марокканцев. [4] Таким образом, можно сказать, что окончательное число погибших составило не менее 118 человек. [1]
В день аварии было обнаружено не менее 40 тел, в том числе труп капитана. [3] Вскрытие показало, что те, кто умер, либо сгорели, либо утонули. [3] Только 23 тела марокканских паломников были обнаружены. [4] Их доставили в центральную гражданскую больницу и на следующий день похоронили на турецком военном кладбище в Марсе. [4] Капитан и некоторые члены экипажа были захоронены в Ta»Braxia кладбище , [3] , как три других органов , которые были восстановлены позже. [4] По крайней мере, одна жертва была похоронена на кладбище Аддолората . [3] Останки капитана Литтлера были позже возвращены в Англию и перезахоронены там. [3]
Последствия
Расследование показало, что пожар возник в трюме № 2 и, вероятно, возник по неосторожности паломников [3] из-за костров на палубе. [5] Расследование показало, что не было никаких мер предосторожности для предотвращения пожара на борту судна. [5]
Катастрофа на Сардинии считается самой страшной морской катастрофой на Мальте в мирное время [3] [5], и ее называют мальтийским аналогом « Титаника» . [4] Хотя « Сардиния» была меньше и перевозила гораздо меньше пассажиров, чем « Титаник» , сравнение проводилось из-за большой доли пассажиров более низкого класса, которые погибли в результате катастрофы. [4]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Залив Корковадо" . Тайн построил корабли . Архивировано 8 июля 2019 года.
- ^ «СС Залив Корковадо (1888 ~ 1899) СС Сардиния (+1908)» . wrecksite.eu . Архивировано из оригинала 18 января 2020 года.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х "СС. Катастрофа на Сардинии" . Независимая Мальта . 8 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 18 января 2020 года.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д «Трагический конец« Мальтийского Титаника » » . Независимая Мальта . 7 октября 2012 года Архивировано из оригинала 18 января 2020 года.
- ^ а б в г Сюэреб, Марио (10 февраля 2018 г.). «Это был не только святой Павел - на Мальте были кораблекрушения» . TVM . Архивировано из оригинального 17 -го января 2020 года.
дальнейшее чтение
- Лия, Кармен (2008). SS Sardinia: Traġedja Kbira fl-Ibħra Maltin (на мальтийском языке). ISBN 9789993207146.