Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подбор обрешетки.
Катамаран с рейками во всю длину на гроте .

Парус реечный представляет собой гибкую вставку в парус, параллельно направлению потока ветра, который помогает формировать свои качества как аэродинамический профиль. [1]

Планка длинная, тонкие полоски материала, исторически деревянного , но сегодня обычно стекловолокна , винила или углеродного волокна , используемое для поддержки таракана из в парусах . Они также используются на высоких кораблях для формирования лестниц, поднимающихся по савнам, аналогично крысиным тросам .

История [ править ]

Барахло древний китайский корабль дизайн , который используется до сих пор. Джонки использовались как морские суда еще во II веке нашей эры и быстро развивались во времена династии Сун (960–1279). Их оснастки имели полные латы, что облегчало работу с парусом короткими руками, включая рифование. [2]

Приложения в парусах [ править ]

Наиболее распространенное использование Шкотовые находится в плотвы из в гроте . Обрешетка продлевает пиявку за линию, идущую от головы и шкотовой пары паруса, чтобы создать более широкий парус к вершине. Крейсерские парусники могут иметь от четырех до шести лат. Гоночные парусные лодки также могут иметь латы во всю длину, которые позволяют улучшить форму паруса. Длина планки у головы паруса ограничена необходимостью прохождения плотвы перед ахтерштагом при лавировании или повороте . [1] Рейки также встречаются в стакселях катамаранов с пляжными кошками . [3]

Материалы и конструкция обрешетки [ править ]

Большинство реек представляют собой пултрузию из стекловолокна с тонким прямоугольным поперечным сечением. Альтернативная форма - полая труба, которая вращается в латном кармане и более совместима с роликом, закручивающим грот. Поскольку концы реек могут натирать парус на концах карманов, в которые они вставлены, они часто имеют мягкую тупую форму, прикрепленную к ним. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Textor, Кен (1995). Новая книга обшивки парусов . Sheridan House, Inc. стр. 228. ISBN 0924486813.
  2. ^ Муди, Розмари; Муди, Колин (1975), История парусного корабля , Arco Publishing Co., стр. 152
  3. ^ Берман, Фил (1999). Катамаран Парусный спорт: от старта до финиша . WW Norton & Company. п. 219. ISBN 9780393318807.