Aetos -класса разрушитель

Класс Aetos (как завершено)
Обзор класса
Имя	Aetos
Строители	Кэммелл Лэрд , Биркенхед
Операторы	Аргентинский флот Королевский флот Греции  Французский флот
В комиссии	1912 г.
Завершенный	4
Потерянный	1
В отставке	3
Общие характеристики в состоянии постройки
Тип	Эсминец
Смещение	980 длинных тонн (1000 т) (стандарт) 1175 длинных тонн (1194 т) (полная загрузка)
Длина	89,3 м (293 футов 0 дюймов) oa 86,9 м (285 футов 1 дюйм) wl
Луч	8,4 м (27 футов 7 дюймов)
Проект	2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	5 угольных котлов White-Forster
Движение	2 × турбины с редуктором Parsons ; 2 вала; 22000  л.с. (16,405 кВт)
Скорость	32 узла (59 км / ч)
Дополнение	90
Вооружение	4 × одиночных 4 дюйма (102 мм) / 50 орудий 4 × одиночных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата

Aetos класс были четыре эсминца были первоначально построены для аргентинских ВМС , как Сан - Луис класса. По-гречески они известны как класс Thiria ( греч . Θηρία , «дикие звери»), ^[1] по названию кораблей. Они были приобретены Королевским флотом Греции в октябре 1912 года, когда греческое правительство расширило свой флот после поражения в греко-турецкой войне 1897 года и в ожидании Балканских войн . В декабре 1916 года, во время Первой мировой войны , три эсминца были захвачены Францией и служили во французском флоте.до 1918 года все, кроме Пантира . Они были возвращены в Грецию в 1918 году. В 1924–1925 годах они были в значительной степени перестроены и продолжали служить во время Второй мировой войны , где они сражались с союзниками . Леон был потоплен немецкими самолетами в заливе Суда на Крите. Остальные три эсминца пережили войну и использовались в качестве базовых кораблей во время Гражданской войны в Греции . От них отказались в 1946 году.

Дизайн

Иракс

Aetos класса были 89,3 метров (293 футов 0 в) длиной в целом и 86,9 метров (285 футов 1 дюйм) на ватерлинии с пучком 8,4 метров (27 футов 7 дюймов) , как встроенные. Эсминцы имели осадку 2,6 метра (8 футов 6 дюймов), стандартное водоизмещение 980 длинных тонн (1000 т) и полное водоизмещение 1175 длинных тонн (1194 т). Класс Aetos приводился в движение двумя турбинами с редуктором Parsons , вращающими два вала, и питался паром от пяти угольных котлов White-Forster . Двигатели были рассчитаны на 22000 лошадиных сил на валу.(16 405 кВт) и имел расчетную скорость 32 узла (59 км / ч). Они перевезли 230 длинных тонн (230 т) угля. Первоначально эсминцы были вооружены четырьмя одноместными 4-дюймовыми (102-мм) орудиями и четырьмя одноместными 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами . Их первоначальный набор составлял 90 человек. ^{[2] [3]}

Модификации

Существенные изменения произошли между 1924 и 1935 годами, когда корабли реконструировал Дж. Самуэль Уайт . Четыре нефтяных котла Ярроу заменили угольные, что позволило сократить количество воронок с пяти до двух. Одна 4-дюймовая пушка была перемещена на новую палубу укрытия перед мостиком , что позволило заменить четыре одиночных крепления торпедных аппаратов двумя тройными, которые можно было поворачивать; Также были добавлены два 2-фунтовых зенитных орудия. Два корабля были модернизированы, чтобы нести 40 морских мин . ^{[2] [3] [примечание 1]}Водоизмещение эсминцев увеличилось до 1050 длинных тонн (1067 т) стандартного и 1300 длинных тонн (1321 т) при полной загрузке, а их максимальная скорость увеличилась до 34 узлов (63 км / ч). ^[3]

Три выжившие члены класса, Ierax , Panthir и Aetos претерпели дальнейшие модификации. Кормовой блок торпедных аппаратов был заменен на 3-дюймовую (76-мм) многоугольную пушку. Их 4-дюймовые орудия были уменьшены до трех, с установками «X» и «Y» для увеличения хранения глубинных бомб. Кормовую пушку заменили на четыре метателя глубинных бомб. ^{[3] [4]} Кроме того, для ПВО были добавлены три 20-мм (0,79 дюйма) пушки и установлен тип 123A asdic . ^[4] Два одиночных 40-мм (1,6 дюйма) зенитного орудия заменили 2-фунтовые орудия. ^[2]

Корабли в классе

История

Четыре корабля этого класса первоначально были заказаны Аргентиной в 1909 году на английской верфи Cammell Laird в Биркенхеде как суда класса San Luis . Четыре корабля были спущены на воду в 1911 году как Сан-Луис , Санта-Фе , Сантьяго-дель-Эстеро и Тукуман . ^{[2] [5]} Они были приобретены Греции за 148,000 фунтов каждый в октябре 1912 года, как вспышка в Первой Балканской войне было неизбежным, ^[6] и переименован Aetos , Ierax , Panthirи Леон соответственно. ^[2]

Корабли подняли греческий флаг и отправились независимо от Великобритании, все еще укомплектованные аргентинскими экипажами, в Алжир . Aetos перенес расстройство во время рейса и должен был буксироваться в Алжир. Там корабли приняли греческие экипажи на пароходе « Иония» . Хотя до этого корабли были совершенно неизвестны грекам, а все инструкции и ярлыки на корабле были на испанском языке, в течение 24 часов все были готовы к отплытию и отправились в путешествие в Грецию. ^[6] В течение нескольких дней после прибытия на военно-морскую базу Саламин их отправили присоединиться к основному греческому боевому флоту на Лемносе , помимо Этоса., который прошел пятинедельный ремонт. Из-за поспешности, с которой была совершена закупка, было закуплено лишь ограниченное количество боеприпасов для боевых действий: около 3000 снарядов для корабельных орудий и никаких торпед. В результате во время Первой Балканской войны корабли служили и были обозначены как «разведывательные корабли» (ανιχνευτικά), а не как эсминцы (αντιτορπιλικά). ^[6]

В декабре 1916 года французский флот высадил войска недалеко от Афин, чтобы оказать давление на королевское правительство короля Греции Константина I во время греческого « национального раскола ». После того, как французские войска попали в засаду греков, французские военно-морские корабли обстреляли город. В ответ на серию событий Франция захватила несколько греческих судов, в том числе три эсминца класса Aetos . ^[7] Aetos , Ierax и Leon были захвачены Францией в декабре 1916 года и переданы на вооружение французского флота. ^[2]На французской службе количество кораблей составляло 102 человека. В 1917–1918 годах они служили во французском флоте, в основном в качестве противолодочных . ^[8] После некоторых возражений старших французских военно-морских офицеров, класс Aetos был официально возвращен греческому флоту в 1917 году. Однако из-за нехватки обученного греческого персонала и того, что они переоборудовались на французских военно-морских верфях, произошла задержка в доставке. фактическая передача. В 1918 году четыре эсминца, рядом с крейсером Георгиос Авероф , присоединился к британской Королевской военно - морского флота «сек Эгейском эскадрилью на Мудросское . ^[9]

После окончания Первой мировой войны четыре эсминца были тщательно переоборудованы в 1924–1925 годах и подверглись дальнейшим модификациям в 1931 году. Во время Второй мировой войны, после вторжения стран Оси в Грецию , четыре корабля служили на стороне союзников . Леон был поврежден немецкой авиации 22 мая 1941 и затонул в бухте Суда , Крит 15 мая 1941. Остальные три были переоборудованный в Мадрасе , Калькутте и Порт - Судан в течение 1941 и 1942. Ierax , Panthir и Этосоставался на вооружении до 1945 года, находясь под управлением британского Королевского флота. В 1944–1945 годах их сделали стационарными кораблями. Три эсминца были списаны в 1946 году после войны. ^{[2] [3]}

Примечания

Цитаты

Источники

• Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1986). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Халперн, Пол Г. (2016) [1986]. Морская война в Средиземном море: 1914–1918 гг . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-138-90784-3.
• Уитли, MJ (2000) [1988]. Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.

внешние ссылки

• Военно-морская история
• (на испанском языке) Exploradores de 1912 - Astillero Laird Brothers (по состоянию на 04.02.2017)