Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Санта-Катарина
История
Захвачено:Февраль 1603 г.
Общие характеристики
Тип:Carrack
Тоннаж:1500 тонн

Санта - Катарина был португальский торговый корабль, 1500-тонный каррак , [1] , который был захвачен голландской Ост - Индской компании (также известный как ЛОС) в феврале 1603офф Сингапура . Она была настолько богатым призом, что выручка от ее продажи увеличила капитал VOC более чем на 50%. [2] Из-за большого количества китайского фарфораэпохи Мин, захваченного на этом корабле, китайская керамикана долгие годыстала известна в Голландии как Kraakporselein , или «каррак-фарфор». [3]

Захват Санта-Катарины [ править ]

На рассвете 25 февраля 1603 года три голландских корабля под командованием адмирала Якоба ван Хеемскерка заметили гусеницу на якоре у восточного побережья Сингапура. Португальский корабль, которым командовал Себастьян Серрао, плыл из Макао в Малакку , загруженный продуктами из Китая и Японии, в том числе 1200 тюков китайского шелка-сырца на сумму 2,2 миллиона гульденов . [2] [4] Груз был особенно ценным, поскольку содержал несколько сотен унций мускуса . После пары часов боев голландцам удалось подчинить команду, которая лишилась груза и корабля в обмен на безопасность своей жизни. Амстердам АдмиралтействоСуд объявил захваченную тушу хорошим призом 4 сентября 1604 года.

Этот период ознаменовал начало голландско-португальской войны , положившей конец португальской монополии на торговлю в Ост-Индии . Голландцы, узнавшие о торговых путях в 1596 году благодаря другому голландцу, Яну Гюйгену ван Линсхотену , пытались присвоить себе часть этого богатства.

Сант - Катарина и Mare Clausum против Мара Liberum споров [ править ]

Голландцы воевали с Испанией и Португалией, когда Санта-Катарина была захвачена. Хотя у Хеемскерка не было разрешения от компании или правительства на применение силы, многие акционеры стремились принять богатство, которое он им принес. В соответствии с голландским статутом под сомнением была не только законность сохранения приза , но и фракция акционеров (в основном меннонитов).) в Компании также возражали против насильственного ареста по моральным соображениям, и, конечно же, португальцы потребовали вернуть свой груз. Скандал привел к публичным судебным слушаниям и более широкой кампании по изменению общественного (и международного) мнения. Именно в рамках этого более широкого конкурса представители компании призвали юриста Гуго Гроция составить полемическую защиту захвата. [5]

Гроций пытался обосновать свою защиту захвата естественными принципами справедливости . Одна глава его длинного теоретического трактата под названием De Jure Prædæ попала в печать в виде влиятельной брошюры Mare Liberum ( Свободное море ).

В Mare Liberum , опубликованном в 1609 году, Гроций адаптировал принцип, первоначально сформулированный Франсиско де Виториа и развитый Фернандо Васкес де Менчака (см. Школа Саламанки ), о том, что море является международной территорией, против португальского Mare Clausum (закрытое море). ) политики, и все страны могли свободно использовать ее для морской торговли. Гроций, заявляя о « свободном море », предоставил подходящее идеологическое оправдание голландскому разрушению различных торговых монополий благодаря своей огромной военно-морской мощи.

Англия, яростно конкурирующая с голландцами за господство в мировой торговле, выступила против этой идеи, пересмотрев принципы Маре Клаусума. [6] Поскольку из разногласий выросли противоречащие друг другу претензии, морские государства стали умерить свои требования и основывать свои морские претензии на том принципе, что он простирается в сторону моря от суши. Работоспособная формула была найдена Корнелиусом Бинкершуком в его « De dominio maris» (1702 г.), ограничивающая морское господство фактическим расстоянием, в пределах которого дальность стрельбы могла эффективно защитить его. Это стало общепринятым и превратилось в трехмильный предел .

Заметки [ править ]

  1. ^ Боксер, CR (1948). Фидальгос на Дальнем Востоке, 1550–1770 гг . Гаага: Мартинус Нийхофф. п. 50.
  2. ^ a b Бояджян, Джеймс К. (2008). Португальская торговля в Азии при Габсбургах, 1580–1640 гг . JHU Press. п. 151. ISBN. 978-0-8018-8754-3.
  3. ^ Боксер, стр. 51
  4. ^ Хит, Байрон (2005). Открытие Великой Южной Земли . Розенберг. п. 68. ISBN 1-877058-31-9.
  5. ^ См Ittersum (2006), глава 1.
  6. ^ Селден, Джон. Mare Clausum. О владычестве или владении морем . Книга первая.

Ссылки [ править ]

  • ван Иттерсум, Мартина Джулия (2006). Хуго Гроций, теории естественных прав и рост голландского могущества в Ост-Индии, 1595–1615 гг . Бостон: Брилл.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Борщберг, Питер (2018). «Три вопроса о морском Сингапуре XVI и XVII веков» . Ler História . 72 (72): 31-54. https://journals.openedition.org/lerhistoria/3234 . DOI : 10,4000 / lerhistoria.3234 .
  • —— (2005). "Теория регулирования трансокеанской торговли Хьюго Гроциуса: Возвращаясь к Mare Liberum (1609)". Itinerario . 23 (3): 31–54. DOI : 10.1017 / S0165115300010469 .
  • —— (2004). «Захват Санта-Катарины у побережья Сингапура: голландская свободная загрузка, Португальская империя и внутриазиатская торговля на заре семнадцатого века» . Revista de Cultura, международное издание . 11 : 11–25.
  • —— (2010). Проливы Сингапур и Малакка: насилие, безопасность и дипломатия в 17 веке . Лейден и Сингапур: KITLV Press и NUS Press.
  • —— (2011). Хуго Гроций, Португалия и свободная торговля в Ост-Индии . NUS Press.
  • —— (2014). Мемуары и мемориалы Жака де Кутра: безопасность, торговля и общество в Юго-Восточной Азии 16-17 веков . Сингапур: NUS Press. ISBN 978-9971-69-528-6.
  • —— (2015). Сингапур и Джохор Жака де Кутра . Сингапур: NUS Press. ISBN 978-9971-69-852-2.
  • ван Иттерсум, Мартина Джулия (2003). «Гуго Гроций в контексте: Захват Санта-Катарины ван Хеемскерком и его оправдание в De Jure Praedae (1604–1606)». Азиатский журнал социальных наук . 31 (3): 511–48. DOI : 10.1163 / 156853103322895360 .