 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Август 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Затопление СМС Корморан | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Азиатско-Тихоокеанского театра военных действий Первой мировой войны. | |||||||
.jpg/440px-SMS_Cormoran_(1909).jpg) СМС Корморан | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Соединенные Штаты |  Германская Империя | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Рой Кэмпбелл Смит |  Адальберт Цукшвердт | ||||||
| Сила | |||||||
| Земля: 3 артиллерийских орудия 1 артиллерийская батарея Море: 1 вспомогательный крейсер | 1 вспомогательный крейсер | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| никто | 9 убиты 1 вспомогательный крейсер затоплен | ||||||
.jpg){kind=link}
Затоплению SMS Cormoran офф Гуама 7 апреля 1917 года был результатом Соединенных Штатов вступления в Первой мировой войне и интернирования немецкого торгового рейдер SMS Корморан . Этот инцидент был единственным враждебным столкновением между вооруженными силами Соединенных Штатов и Германии во время кампании войны в Тихом океане .
Фон [ править ]
SMS Cormoran изначально был пассажирским и грузовым кораблем SS Ryaezan, построенным немцами в 1909 году для российского торгового флота. Когда началась война, она была захвачена от Кореи по SMS Эмден и превращена в вспомогательный крейсер . Корморан был вооружен восемью скорострельными орудиями 10,5 см (4,1 дюйма) из оригинального SMS Cormoran и под командованием капитана Адальберта Цукшвердта . Количество экипажа на борту неизвестно. Отправляясь из Циндао 10 августа 1914 года в круиз по торговым набегам в южной части Тихого океана, СМС Корморан не удалось потопить ни один вражеский корабль, поскольку она проводила все свое время, избегая боевых кораблей союзников.
Капитан Цукшвердт прибыл в гавань Апра на Гуаме 14 декабря с намерением получить уголь от американцев на острове. Соединенные Штаты в то время были нейтральной державой, поэтому немцам было отказано в достаточном количестве угля, необходимом для продолжения их путешествия, на острове было мало угля для американцев и самих гуамцев. Таким образом, немецкие моряки были интернированы и около двух лет жили среди американцев и гуамцев в дружбе до вступления Америки в Первую мировую войну .
Scuttling [ править ]
Когда 7 апреля 1917 года была объявлена война, американские морские пехотинцы и моряки на Гуаме были уведомлены и покинули свою базу. Они погрузились на старую винтовую шхуну USS Supply с целью захватить вспомогательный крейсер или уничтожить его. Не желая рассердить немцев, с которыми они жили два года, и не желая подвергать гуамцев ненужному ущербу; американцы сначала обратились к немцам с просьбой о мирной капитуляции. На случай, если что-то пойдет не так, на судне также была обучена артиллерийская батарея из трех 7-дюймовых орудий на западном склоне горы Тенджо . Прежде, чем капитан Цукшвердт смог отказать в капитуляции группе ВМС СШАморяки на палубе USS Supply заметили, что немцы готовились затопить свое судно вместо того, чтобы сдаться или попытаться сбежать.
Моряки уведомили морских пехотинцев, и один из американцев произвел выстрел через носовую часть немецкого корабля из своей винтовки. Этот выстрел был первым выстрелом, произведенным Соединенными Штатами по немцам после объявления войны. Похожий инцидент произошел в 1915 году в форте Сан-Фелипе-дель-Морро в Карибском море. Самый первый выстрел Америки был произведен по другому немецкому вспомогательному крейсеру, который также был интернирован в нейтральном американском порту. Несмотря на предупредительный выстрел, который встревожил немцев, бой продолжался, но более быстрыми темпами. Немцы закончили установку взрывчатки и начали эвакуацию. « Корморан» взорвался и затонул на дно гавани, где она остается сегодня. Поставка USS быстро превратился в госпитальный корабль, когда пришел на помощь немецким спасательным шлюпкам.
Рассказы об этом событии различаются, но известно, что девять немцев были убиты при затоплении « Корморана» либо взрывом, повредившим корабль, либо американскими морскими пехотинцами, не желавшими потопить « Корморан» . Остальная часть немецкого экипажа была захвачена американцами, а мертвые похоронены на Гуаме со всеми воинскими почестями. Пленных отправляли в различные американские форты, пока, наконец, не освободили после Первой мировой войны в 1919 году.
SMS Cormoran находится на глубине 110 футов (34 м) ниже воды гавани Апра по левому борту. Японский грузовой корабль, то Токай Мара , который был потоплен во время Второй мировой войны наклоняется к ней винту. Вместе эти корабли - одно из немногих мест, где дайвер может посетить затонувшее судно времен Первой мировой войны рядом с затонувшим судном времен Второй мировой войны. Кораблекрушение было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1975 году из-за его связи с Первой мировой войной.
См. Также [ править ]
- Форт Сан-Фелипе-дель-Морро
- Затопление немецкого флота в Скапа-Флоу
Ссылки [ править ]
- Ван дер Ват, Дэн (1984). Джентльмены войны, Удивительная история капитана Карла фон Мюллера и СМС Эмден . Нью-Йорк: ISBN William Morrow and Company, Inc. 0-688-03115-3.
- Уорд, Герберт Т. (1970). Полет Корморана . Нью-Йорк: Vantage Press. ISBN 9780975386101. OCLC 99260 .
