 | Эта статья включает в себя список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Август 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Мост короткой линии | |
|---|---|
 Мост Short Line в 2017 году | |
| Координаты | 44 ° 57′23 ″ N 93 ° 12′45 ″ з.д. / 44,95639 ° с. Ш. 93,21250 ° з. Координаты: 44 ° 57′23 ″ N 93 ° 12′45 ″ з.д. / 44,95639 ° с. Ш. 93,21250 ° з. |
| Несет | Minnesota Commercial Railway Soo Line (1986–1995) Милуоки-роуд (1880–1986) * Гайавата (1935–1971) * Pioneer Ltd (1880–1971) |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Locale | Миннеаполис, Миннесота |
| Владелец | Канадская тихоокеанская железная дорога |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балтиморская ферма |
| Материал | Сталь, камень |
| Общая длина | 1,164 футов (354,8 м) |
| Ширина | 22 футов (6,7 м) |
| Высота | 134 футов (40,8 м) |
| Самый длинный промежуток | 324 футов (98,8 м) |
| Кол- во пролетов | 3 |
| Пирсы в воде | 2 |
| Оформление ниже | 76 футов (23,2 м) |
| Характеристики рельса | |
| Кол- во треков | 2 |
| История | |
| Построен | American Bridge Co. |
| Открыт | 4 декабря 1880 г. |
| Перестроен | 1902 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Short Line Bridge - это ферменный мост , пересекающий реку Миссисипи в Миннеаполисе , штат Миннесота , США. Первоначально он был построен в 1880-х годах и модернизирован несколькими годами позже в Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога и был спроектирован компанией American Bridge Company .
Мост полностью находится в Миннеаполисе, но железнодорожная линия пересекает Сент-Пол менее чем в полумиле к востоку. Название «Короткая линия» происходит от строительства Милуоки-роуд более короткого и прямого сообщения между Сент-Полом и Миннеаполисом. Ранее соединение осуществлялось через линию, которая шла на юго-запад вдоль реки Миссисипи, на север в Мендоте и на северо-запад через Форт Снеллинг в центр Миннеаполиса. «Короткая линия» была частью ряда строительных проектов в 1880-х годах, которые также включали в себя разворотный дом и двор недалеко от современного перекрестка Лейк-стрит и Хайавата-авеню, а также линию к западу к северу от Лейк-стрит ( сегодня Midtown Greenway ).
Поскольку во второй половине 20-го века железнодорожное сообщение в городах-побратимах стало менее важным, Милуоки-роуд постепенно покинула несколько своих линий в этом районе. Тем не менее, он по-прежнему находил применение для маршрута по мосту Short Line Bridge, как и преемники Milwaukee Road, Soo Line Railroad и Canadian Pacific . Мост также использовался городами-побратимами и Западной железной дорогой . Поезда продолжали пересекать мост, пока бывшая Милуоки-роуд не была перерезана на Лейк-стрит в рамках реконструкции Хайавата-авеню ( шоссе штата Миннесота, 55 ). Мост до сих пор используется Миннесотской коммерческой железной дорогой.для обслуживания зерновых элеваторов на проспекте Гайавата. Было некоторое обсуждение использования моста в качестве соединения для Midtown Greenway через реку Миссисипи, но компания Canadian Pacific не восприняла эту идею. [1] [2]
В июле 2006 года на мосту произошел сильный пожар, в результате которого был нанесен ущерб в размере 200 000 долларов, что привело к остановке железнодорожного движения до тех пор, пока его не отремонтируют. Первоначально причиной был небольшой фейерверк, но позже выяснилось, что причиной стал поджог, когда мост залили бензином. Мост в определенном месте мог выдержать максимум 50 фунтов веса. Чтобы люди не поранились, местные власти патрулировали мост по обеим сторонам с 18:00 до 6:00 в дни после события. Теперь забор, блокирующий доступ к мосту, гласит, что любые нарушители будут оштрафованы и / или отбудут тюремное заключение. До этого инцидента в неизвестную дату произошел небольшой пожар. Мост был отремонтирован в течение нескольких недель, чтобы продолжить обслуживание нескольких клиентов на западном берегу реки, у которых не было других железнодорожных путей, кроме этой линии.Для ремонта поврежденного участка со всей страны были привезены специальные стяжки.[3]
См. Также [ править ]
- Список переходов реки Верхней Миссисипи
Ссылки [ править ]
- Рианна Коллинз, Син (19 августа 2006 г.). «Велосипед останавливается здесь» . Мост: Новости района через реку . Архивировано 19 августа 2006 года . Проверено 27 апреля 2018 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ «Мост слишком далеко? Энтузиасты Midtown Greenway настаивают на соединении с Сент-Полом» . Звездная трибуна . 27 апреля 2018 . Проверено 27 апреля 2018 .
- ^ "wcco.com - Полиция говорит, что фейерверк вызвал пожар на железнодорожном мосту" . 2007-09-27. Архивировано из оригинала на 2007-09-27 . Проверено 27 апреля 2018 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Костелло, Мэри Шарлотта (2002). Восхождение по мосту через реку Миссисипи, Том второй: Миннесота . Кембридж, Миннесота: Приключенческие публикации. ISBN 0-9644518-2-4.
- Хофсоммер, Дон Л. (2005). Миннеаполис и эпоха железных дорог . Миннеаполис, Миннесота: Университет Миннесоты Press. ISBN 0-8166-4501-9.
- Корпорация УРС (2006). «Исследование разработки концепции» (PDF) .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме моста на короткой линии . |
- Недели, Джон. «Мост на короткой линии» .
