Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

S.8 Калькутта
Short Calcutta.jpg
Вид показывает пилота в открытой кабине.
РольБиплан авиалайнер летающая лодка
ПроизводительКороткие братья
Первый полет14 февраля 1928 г.
Вступление1928 г.
Основной пользовательИмпериал Эйрвэйз
Количество построенных7
Разработано изКороткий Сингапур
ВариантыКороткие Rangoon
Короткие Kent
Breguet 521

Short Calcutta или S.8 был гражданским биплан авиалайнера летающей лодки сделана Short Brothers .

Дизайн и разработка [ править ]

Летающая лодка-биплан в Калькутте возникла из-за требования Imperial Airways для обслуживания средиземноморских участков своих рейсов в Индию и из нее. Производная от Short Сингапур военной летающей лодки, Калькутта была примечательна тем , что является первым британской обшивкой , металл шелушеного летающей лодки , но предшествовали немецкого Цеппелин-Линдау~d Rs.IV . Он был оснащен тремя двигателями Bristol Jupiter, установленными между крыльями. Два пилота управляли самолетом из открытой кабины, в то время как радист делил главную кабину с 15 пассажирами.

История операций [ править ]

S.8 Calcutta совершил свой первый полет 14 февраля 1928 года. Он был спущен на воду накануне и оставлен у швартовки на ночь для оценки корпуса на предмет утечки. Главный Shorts' летчик - испытатель , Джон Ланкестер Паркер был за штурвалом, с Major Герберт Г. Brackley из Imperial Airways в качестве второго пилота. 15 марта 1928 года этот самолет (зарегистрированный как G-EBVG ) был доставлен Паркер и Брэкли в Морской экспериментальный центр самолетов , Феликстоу, для проверки его летной годности и обслуживания в море; они были успешно завершены 27 июля того же года, и в тот же день самолет был доставлен обратно в Шорт. [1] G-EBVGбыл передан Imperial Airways 9 августа 1928 г. [2]

S.8 Калькутта была введена в 1928 году и была использована Imperial Airways рейсов в Средиземном море -До- Карачи ножку Великобритания -До- Индия маршрута.

Всего было построено семь самолетов. Военная версия «Калькутты», первоначально известная как « Калькутта» (служебного типа) , была построена как « Шорт Рангун» . В 1924 году Calcutta была приобретена французской компанией Breguet, которая разработала военную версию для французского флота, известную как Breguet S.8 / 2 , которая была похожа на версию Rangoon. Четыре самолета были построены по лицензии компанией Breguet в Гавре. Позже компания Breguet разработала улучшенную версию Breguet 521 Bizerte .

1 августа 1928 года Паркер в сопровождении Освальда Шорта вылетел на G-EBVG в Вестминстер , посадив его на Темзе между мостами Воксхолл и Ламбет ; он швартуется в Альберт набережной в течение трех дней для осмотра членов парламента ( в том числе тогдашнего канцлера казначейства , Уинстон Черчилль ), членов Палаты лордов и других. [1] [3]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Город Рим (регистрация G-AADN) совершил вынужденную посадку при сильном ветре и плохой погоде в Лигурийском море офф Ла Специя , Италия , в ходе регулярных пассажирских рейса из международного аэропорта Неаполя в Неаполе , Италия, в Генуя Кристофоро Коломбо аэропорта снаружи Генуя , Италия, 26 октября 1929 года. Он затонул во время попытки отбуксировать его к берегу, в результате чего погибли все семь человек на борту. [4]

В городе Хартум (G-AASJ) произошел катастрофический отказ всех трех двигателей незадолго до окончания полета между Критом и Александрией , Египет , сразу после наступления темноты 31 декабря 1935 года. Пилот был единственным выжившим; девять пассажиров и три члена экипажа погибли либо от удара водой, либо утонули, когда самолет накрыл сильной волной. В ходе расследования, проведенного министерством авиации Великобритании, выяснилось, что карбюраторы были изменены таким образом, что увеличился расход топлива, в результате чего у самолета закончилось топливо. [5]

Операторы [ править ]

 объединенное Королевство
  • Империал Эйрвэйз

Технические характеристики [ править ]

Сокращенный чертеж Калькутты с 3 видами из циркуляра NACA № 68

Данные британских гражданских самолетов 1919-1972 гг .: Том III [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Вместимость: 15 пассажиров
  • Длина: 66 футов 9 дюймов (20,35 м)
  • Размах: 93 футов 0 дюймов (28,35 м)
  • Высота: 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
  • Площадь крыла: 1825 кв.м (169,5 м 2 )
  • Пустой вес: 13845 фунтов (6280 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 22 500 фунтов (10 206 кг)
  • Запас топлива: 480 имп галлонов (580 галлонов США; 2200 л) [7]
  • Силовая установка: 3 × 9-цилиндровых звездообразных двигателя Bristol Jupiter IXF, мощностью 540 л.с. (400 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 118 миль / ч (190 км / ч, 103 кН) [8]
  • Крейсерская скорость: 97 миль / ч (156 км / ч, 84 кп)
  • Диапазон: 650 миль (1050 км, 560 миль)
  • Практический потолок: 13 500 футов (4100 м)
  • Скорость подъема: 750 фут / мин (3,8 м / с)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Короткий Кромарти
  • Короткий S.2
  • Короткий Сингапур
  • Сондерс Северн
  • Короткий Рангун
  • Короткий Кент
  • Каваниши H3K
  • Breguet 521 Bizerte

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Barnes & James 1989 , стр. 227
  2. Перейти ↑ Barnes & James 1989 , p. 228
  3. ^ «История Британского музея авиалиний». Собрание архива и музея British Airways . Дата обращения: 1 февраля 2007 г.
  4. ^ Сеть авиационной безопасности: описание аварии
  5. ^ "Отчет о расследовании авиакатастрофы с самолетом G-AASJ" Город Хартум "недалеко от Александрии 31 декабря 1935 г." ( Комманд. 5220 ), HMSO, 1936.
  6. ^ Джексон 1988 , стр. 140
  7. Перейти ↑ Barnes 1967 , p. 226
  8. Перейти ↑ Barnes & James 1989 , p. 233

Библиография [ править ]

  • Барнс, CH (1967). Шорты Самолеты с 1900 года . Лондон: Патнэм.
  • Барнс, Швейцария; Джеймс, Д. Н. (1989). Шорты Самолеты с 1900 года . Патнэм: Патнэм. ISBN 0-85177-819-4.
  • Буске, Жерар (2013). Французские летающие лодки времен Второй мировой войны . Сандомир, Польша: Stratus. ISBN 978-83-63678-06-7.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985) . Лондон: Издательство Орбис, 1985.
  • Джексон, AJ (1988). Британские гражданские самолеты 1919-1972: Том III . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-818-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сокращение "Калькутта" , рейс, 3 октября 1930 г.