Сэр Уинстон Черчилль - учебное парусное судно, построенное в Хессле , Йоркшир, компанией Richard Dunston Ltd.. Оно было продано из эксплуатации в 2000 году и в настоящее время служит частной яхтой.
История | |
---|---|
Имя: | Сэр Уинстон Черчилль |
Тезка: | Уинстон Черчилль |
Владелец: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Ричард Данстон, ООО, Хессле |
Положил: | 24 ноября 1964 г. |
Запущено: | 5 февраля 1966 г. |
В сервисе: | 3 марта 1966 г. |
Идентификация: | |
Статус: | Частная яхта |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Частная яхта |
Тоннаж: | 218 брутто |
Смещение: | 333 тонны (328 длинных тонн) |
Длина: | 134 футов 9 дюймов (41,07 м) в целом |
Луч: | 24 футов 9 дюймов (7,54 м) |
Черновой вариант: | 16 футов 1 дюйм (4,90 м) |
Движение: | Парус площадью 8738 квадратных футов (811,8 м 2 ), 2 дизельных двигателя Iveco мощностью 360 лошадиных сил (270 кВт) |
План паруса: | Шхуна |
Скорость: | 12 узлов (22 км / ч) |
Экипаж: | 9 экипаж, 13 пассажиров |
История
Сэр Уинстон Черчилль был разработан Camper & Nicholson и построен в 1966 году для участия в гонке высоких кораблей . Патроном проекта был принц Филипп, герцог Эдинбургский . Общественные пожертвования частично профинансировали строительство корабля [1], а Ассоциация обучения парусному спорту собрала около половины необходимых денег. [2] Судно было названо в честь Уинстона Черчилля , лидера военного времени и дважды премьер-министра Соединенного Королевства ; Черчилль умер за год до строительства своего однофамильца. [1] Ее оснастка была специально разработана с учетом всех основных типов парусов. [2] В ноябре 1965 года сэр Уинстон Черчилль перевернулся на правый борт, пока ее снаряжали. Все три мачты были сломаны. Авария произошла за неделю до того, как ее должна была спустить на воду принцесса Александра . [3]
1 января 1967 года открытый иллюминатор возле ватерлинии позволил приливу затопить корабль у его причала в Саутгемптоне , Хэмпшир . В тот же день ее откачали и сняли с мели. [4] [5] 26 июля 1967 года он сел на мель в гавани Холихед , Англси, но через четыре часа был снят с мели. [3]
В 1968 году было спущено на воду родственное судно « Малькольм Миллер» . Сэр Уинстон Черчилль отличался от Малкольма Миллера тем, что у него были двери кабины с круглым верхом, а не квадратные. [6] Еще одним отличием было то, что « Сэр Уинстон Черчилль» был обрезан немного ниже на корме - потому что бетонный балласт немного сдвинулся к корме, когда его заливали во время строительства. Эту разницу в дифференте можно увидеть на большинстве фотографий двух кораблей вместе.
Сэр Уинстон Черчилль принял участие в гонке Tall Ships Race 1979 года с экипажем, состоящим исключительно из женщин. В 1976 году судно приняло участие в трансатлантической гонке , чтобы отметить двухсотлетие в США Декларации независимости . [2] 27 июля 1981 года она села на мель в 4 морских милях (7,4 км) от Грейт-Ярмута , Норфолк, с 39 женщинами-стажерами на борту. [7] В 2000 году сэр Уинстон Черчилль был заменен принцем Уильямом и продан его владельцами, Tall Ships Youth Trust . [8] Ее последний рейс для Tall Ships Youth Trust закончился 2 декабря 2000 года в Портсмуте . [9]
Сэр Уинстон Черчилль был продан компании, базирующейся на острове Мэн . Первоначально он использовался как учебное парусное судно, с уменьшенной вместимостью 20 учеников вместо 36 (3 вахты из 12, Fore, Main и Mizzen), которые имелся на борту Tall Ships Youth Trust. [6] Она была полностью переоборудована [10] и переоборудована в 2002 году с двумя дизельными двигателями Iveco [1], заменяющими ее 270-сильные (200 кВт) двигатели Ford Mermaid. Первоначально она была оснащена двумя двигателями Perkins 654 для силовой установки и 2 двигателями 499 для выработки электроэнергии. [6]
Смотрите также
- Список шхуны
- Список больших парусных яхт
Рекомендации
- ^ a b c " " Сэр Уинстон Черчилль, трехмачтовая марсель-шхуна, лежащая Греция " . EasternYachts.com. Архивировано из оригинала 9 января 2009 года . Проверено 24 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в «Сэр Уинстон Черчилль» . tallshipprints.com. Архивировано из оригинала 10 января 2006 года . Проверено 24 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Шхуна снята с мели». The Times (57004). Лондон. 27 июля 1967 г. col DF, p. 2.
- ^ «Шхуна сэра Уинстона Черчилля затоплена. Архив ретро-изображений» . Fine Art America . Проверено 31 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Фото со стока - 1 января 1967 г. - Шхуна сэра Уинстона Черчилля затоплена; школа парусного спорта сэра Винстона Черчилля была затоплена приливом у ее причала в" . Алами . Проверено 31 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в "История Молодежного Трестовоза" . Скотт Кеннеди. Архивировано из оригинального 22 февраля 2013 года . Проверено 26 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Учебный корабль застрял». The Times (60991). Лондон. 28 июля 1981 г. col E, p. 4.
- ^ «Сэр Уинстон Черчилль» . sailing-ships.oktett.net. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2009 года . Проверено 24 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Сэр Уинстон Черчилль» . Клифф Моппетт. Архивировано из оригинального 25 октября 2009 года . Проверено 24 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Сэр Уинстон Черчилль» . seafarer.gr. Архивировано из оригинала 3 марта 2009 года . Проверено 24 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )