Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Skipjack
USS Skipjack
Обзор класса
Строители:
Операторы:ВМС США
Предшествует:Скейт -класса подводная лодка
Преемник:
Построено:1956–1961
В комиссии:1959–1990
Завершенный:6
Потерянный:1
На пенсии:5
Общие характеристики
Тип:Атомная быстроходная подводная лодка
Смещение:

Всплыли: 3075 тонн (3124 т).

Под водой: 3513 тонн (3600 т) [1]
Длина:251 футов 8 дюймов (76,71 м)
Луч:31,5 футов (9,65 м)
Движение:

1 реактор S5W , паровые турбины с редуктором (15000 л.с. (11000 кВт)),

1 вал [1]
Скорость:
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности
  • 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч) под водой [2]
Диапазон:безлимит, кроме еды.
Глубина испытания:700 футов (210 м) [1]
Дополнение:93
Вооружение:

Полосатого класс был класс ВМС США атомных подводных лодок (ПЛА) , который был введен в эксплуатацию в 1959-61. Этот класс был назван в честь головной лодки USS  Skipjack . Новый класс представил американским атомным подводным лодкам каплевидный корпус и реактор S5W. [1] [2] полосатого s были быстрые атомные подводные лодки США до тех пор , Лос - Анджелеса -класса подводных лодок , первый из которых был введен в эксплуатацию в 1974 году.

Дизайн [ править ]

Профиль, USS Skipjack

Конструкция Skipjack (проект SCB 154 ) [3] была основана на конструкции высокоскоростного корпуса USS Albacore . Корпус и новаторское внутреннее устройство были аналогичны дизельным двигателям класса Barbel , которые строились одновременно. Конструкция Skipjack s сильно отличалась от подводных лодок класса Skate , предшествовавших Skipjack s. В отличие от конькаs, этот новый дизайн был максимизирован для подводной скорости за счет полной обтекаемости корпуса, как у дирижабля. Для этого потребовался единственный винт в кормовой части рулей и кормовых плоскостей. Принятие одного винта было предметом значительных дискуссий и анализов в ВМФ, поскольку два вала обеспечивали избыточность и улучшенную маневренность. [4] Так называемый "корпус вращающегося тела" уменьшал ее мореходность на поверхности, но был необходим для подводных характеристик. Как и Albacore , в Skipjack использовалась высокопрочная сталь HY-80 с пределом текучести 80000 фунтов на квадратный дюйм (550 МПа), хотя изначально она не использовалась для увеличения глубины погружения по сравнению с другими подводными лодками США. HY-80 оставался стандартной подводной сталью черезЛос-Анджелес класс . [5]

Диспетчерские полосатый класс; лук находится наверху.

Другого усач -как нововведение стало сочетанием боевой рубки, диспетчерской и атака центра в одном пространстве. Это было продолжено на всех последующих атомных подводных лодках США. Объединение функций в одном пространстве было облегчено принятием «кнопочного» управления балластом, еще одной особенностью Albacore . [4]В предыдущих проектах трубопровод системы балансировки проходил через диспетчерскую, где клапаны управлялись вручную. В «кнопочной» системе использовались гидравлические приводы на каждом клапане с дистанционным электрическим управлением (фактически с помощью тумблеров) из диспетчерской. Это значительно сэкономило пространство диспетчерской и сократило время, необходимое для проведения операций по дифференту. Общая компоновка облегчила координацию вооружения и систем управления кораблем во время боевых действий. [ необходима цитата ]

Чертеж в разрезе Skipjack class1:
1. Гидролокаторы
2. Торпедное отделение
3. Операционное отделение
4. Реакторное отделение
5. Вспомогательное машинное отделение
6. Машинное отделение

Большая часть общего внутреннего устройства была продолжена в последующих подводных лодках классов Thresher и Sturgeon . В полосатых ых пяти отсеков были названы торпедным, Операционным отсек, реакторный отсек, дополнительное оборудование Space (AMS) и номер двигателя. С добавлением ракетного отсека расположение первых 41 американской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами ( ПЛАРБ ) было аналогичным. Конструкция была преимущественно однокорпусной, с двойным корпусом вокруг торпедного отделения и АСУ балластных цистерн. Дизайн был улучшен на Thresher s, одноразовом Tullibee.и последующие атаки подводных лодок путем перемещения торпедного отсека в операционный отсек с помощью наклонных торпедных аппаратов на миделе, чтобы освободить место для большой гидроакустической сферы в носовой части. Джордж Вашингтон класс , первые ПЛАРБЫ, был получены из полосатого s, с USS  George Washington  (ПЛАРБ-598) перестроенный из неполных первого скорпиона . Корпус Scorpion закладывался дважды, так как первоначальный корпус был переделан в корабль Джорджа Вашингтона . Кроме того , материал для строительства Scamp отводил в здании Теодора Рузвельта , который задерживается проходимец "с прогрессом. [ необходима цитата ]

Носовые самолеты были перемещены на массивный парус, чтобы уменьшить шум, создаваемый потоком вблизи носовых гидролокаторов. Они были известны как парусные самолеты или самолеты Fairwater. Полосатый s был первым классом построен с парусными самолетами; они были позже backfitted на Усик s. Эта конструктивная особенность будет повторяться на всех атомных подводных лодках США до усовершенствованной подводной лодки класса « Лос-Анджелес» , первая из которых была спущена на воду в 1988 году. Маленькая «черепаха» за парусом была выхлопным трубопроводом вспомогательного дизельного генератора. [ необходима цитата ]

Полосатого ы также ввел реактор S5W для атомных подводных лодок США. Во время разработки он был известен как ASFR (Advanced Submarine Fleet Reactor). [6] S5W использовался на 98 американских атомных подводных лодках 8 классов и первой британской атомной подводной лодке HMS  Dreadnought , что на сегодняшний день делает его наиболее часто используемым реактором ВМС США. [ необходима цитата ]

Конструкция прототипа HMS Dreadnought тесно связана с классом Skipjack. Вся кормовая часть HMS Dreadnought была идентична классу Skipjack, поскольку корпус был построен вокруг реактора и не мог быть изменен, но носовая часть была основана на более ранних британских исследованиях в области проектирования атомных подводных лодок, поэтому нужно было проявить большую осторожность, чтобы объединить совмещение двух конструкций. [7]

Сервис [ править ]

Skipjack был утвержден в программе строительства новых судов на 1956 финансовый год и сдан в эксплуатацию в апреле 1959 года. Каждый корпус стоил около 40 миллионов долларов. Скипджек был сертифицирован как «самая быстрая подводная лодка в мире» после первых ходовых испытаний в марте 1959 года, хотя фактическая скорость была засекречена. Полосатого s остались самые быстрые подводные лодки США с ядерными энергетическими установками , пока первый из Лос - Анджелеса класса поступил на службу в 1974 г. Это было связано с увеличением размера молотилку и осетрового классов, сохранившей полосатого ' сек S5W электростанции, а также введение винта с перекосом , который работал тихо, но неэффективно с механической точки зрения .[8] В полосатого сек службы пилы во время войны во Вьетнаме , и большая часть холодной войны . В полосатого -класса подводные лодки были выведены из эксплуатации в конце 1980х и начале 1990х годов за исключением Скорпиона , который затонул 22 мая 1968югозападу от Азорских островов , возвращаясь из средиземноморского развертывания, со всеми 99 членами экипажа потеряли. [9]

Корабли в классе [ править ]

Пробел в порядковом номере корпуса заняли две уникальные подводные лодки USS  Triton  (SSRN-586) и USS  Halibut  (SSGN-587) .

ИмяНомер корпусаСтроительУложенныйЗапущенВведен в эксплуатациюСудьба
СкипджекSSN-585Электрическая лодка29 мая 1956 года26 мая 1958 года15 апреля 1959 г.Списан 19 апреля 1990 года, переработан в рамках программы утилизации атомных кораблей и подводных лодок 1 сентября 1998 года.
ScampSSN-588Военно-морская верфь острова Маре23 января 1959 г.8 октября 1960 г.5 июня 1961 г.Списан 28 апреля 1988 г., переработан в рамках Программы утилизации атомных кораблей и подводных лодок 9 сентября 1994 г.
СкорпионSSN-589Электрическая лодка20 августа 1958 г.29 декабря 1959 г.29 июля 1960 г.Пропал с 99 членами экипажа в период с 22 мая по 5 июня 1968 года в 400 морских милях (740 км) к юго-западу от Азорских островов в северной части Атлантического океана , причина неизвестна.
СкальпинSSN-590Ingalls Shipbuilding , Паскагула, Миссисипи3 февраля 1958 года31 марта 1960 г.1 июня 1961 г.Списан 3 августа 1990 года, переработан в рамках программы утилизации атомных кораблей и подводных лодок 30 октября 2001 года.
АкулаSSN-591Ньюпорт-Ньюс Судостроение24 февраля 1958 г.16 марта 1960 г.9 февраля 1961 г.Списан 15 сентября 1990 года, переработан в рамках Программы утилизации атомных кораблей и подводных лодок 28 июня 1996 года.
Длинный носSSN-592Ingalls Shipbuilding , Паскагула, Миссисипи7 апреля 1958 г.31 октября 1960 г.24 октября 1961 г.Списан 14 ноября 1986 года, переработан в рамках программы утилизации атомных кораблей и подводных лодок 30 июня 1997 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 128–133, 243. ISBN 1-55750-260-9.
  2. ^ a b Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. п. 286. ISBN. 0-313-26202-0.
  3. Перейти ↑ Friedman, pp. 258
  4. ^ a b Фридман, стр. 31-35
  5. Перейти ↑ Friedman, pp. 56, 130
  6. Перейти ↑ Friedman, pp. 125-126
  7. ^ https://www.baesystems.com/en-uk/heritage/dreadnought-submarine
  8. ^ Фридман, стр. 142-143
  9. ↑ На послевоенной странице Вечного патруля, включая Скорпиона.
  • Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен, «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1947–1995 , Лондон: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 . 
  • Хатчинсон, Роберт, «Подводные лодки Джейн», «Война под волнами», с 1776 г. до наших дней , «Харпер в мягкой обложке», 2005 г. ISBN 0-06081-900-6 . 
  • Полмар, Норман (2004). Подводные лодки времен холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок, 1945-2001 гг . Даллес: Брасси. ISBN 978-1-57488-594-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Индекс фотогалереи NavSource.org SSN
  • На странице Eternal Patrol USS Scorpion

См. Также [ править ]

  • Список подводных лодок ВМС США
  • Список классов подводных лодок ВМС США
  • Список потерянных подводных лодок США