Словенские ВВС и ПВО

Словенские ВВС и ПВО
Эмблема словенских ВВС и ПВО
Основан	1991 ; 30 лет назад ( 1991 )
Страна	Словения
Тип	Воздушные силы
Роль	Воздушная война Воздушная оборона
Размер	400 сотрудников
Часть	Словенские вооруженные силы
Штаб-квартира	Cerklje О.Б. Krki , Brežice
Юбилеи	14 декабря 15 декабря
Оборудование	39 самолетов
Помолвки	Словенская война за независимость
Командиры
Текущий командир	Подполковник Игорь Строжин
Знаки отличия
Roundel
Плавник
Самолет летал
Атака	Pilatus PC-9M Худурник
Тренер	Злин З-142 , Злин З 242
Транспорт	Pilatus PC-6 Porter , Let L-410 Turbolet , C-17 GM III

Словенские ВВС и ПВО входят в состав словенских вооруженных сил . Это неотъемлемая часть командной структуры, а не независимая ветвь.

Обязанности [ править ]

Целью ВВС и ПВО Словении является обеспечение суверенитета над воздушным пространством Республики Словения и оказание авиационной поддержки другим службам в выполнении их задач в совместных операциях . Его основные задачи:

• Инспекция и контроль безопасности воздушного пространства
• Оказание помощи при стихийных бедствиях, гуманитарных и техногенных катастрофах.
• Поисково-спасательные работы
• Участие в международных миссиях и операциях

Поскольку Словения не имеет воздушного потенциала для охраны своего воздушного пространства в соответствии со стандартами НАТО, а также не планирует развивать такие возможности, эти задачи поочередно выполняются итальянскими и венгерскими военно-воздушными силами под командованием НАТО . ^[1]

История [ править ]

Бывшая газель SOKO SA341 на выставке на авиабазе Церклье

Контакты Словении с военной авиацией начались во время Первой мировой войны, когда армия и военно-морские службы Австро-Венгрии мобилизовали большое количество личного состава со всей империи. Когда в 1918 году Империя начала распадаться, словенский экипаж и наземный экипаж перешли на сторону Королевства сербов, хорватов и словенцев . Самолеты, обнаруженные на территории Словении, были захвачены словенскими властями и преобразованы в молодой авиационный отряд. Новая авиация вскоре была вовлечена в конфликт с Австрией из-за приграничных провинций Каринтии и южной Штирии. Позже в 1919 году словенские авиационные части были включены в состав Королевских югославских ВВС .

В 1968 году были созданы резервные добровольческие силы Teritorialna Obramba (Территориальная защита Социалистической Республики Словения) для защиты ключевых местностей во время кризиса. В штаб-квартире территориальной обороны Словении к 1969 году, когда находились в эксплуатации передовые учебно-тренировочные машины Тип 522, находилось небольшое вспомогательное авиационное подразделение на аэродроме Любляна-Поле. Эти самолеты были заимствованы у ВВС Югославии и не принадлежали Словении. Территориальная оборона Словении перестала быть частью вспомогательных сил Югославии 21 июня 1991 года (за четыре дня до провозглашения независимости), когда югославская армия захватила у них 12 самолетов Soko J-20 Kraguj .

28 июня 1991 года «Газель» югославских ВВС перешла на территорию Словении, предоставив первый вертолет для Сил территориальной обороны. Во время войны он также был оснащен тремя бывшими полицейскими Bell 412 и Agusta A-109A. 9 июня 1992 года подразделение ВВС словенской армии было переименовано в 15-ю Бригада Вояскега Летальства. 15-я бригада была разделена на две эскадрильи, одну эскадрилью с неподвижным крылом и одну вертолетную эскадрилью, летевшую с двух баз, аэропорта Брник и Церклье-об-Крки. 15-я бригада находилась под контролем 1-го командования ВВС и ПВО, расположенного в Кране. В 2004 году Словения вступила в НАТО. Теперь НАТО отвечает за защиту словенского воздушного пространства. 8 ноября 2004 г. «15-я бригада» была официально расформирована. На его месте были сформированы три новых подразделения.

15-я бригада ВВС была преобразована в 15-й вертолетный батальон, школу ВВС и базу ВВС. 15-й вертолетный батальон находится на авиабазе Брник. Подразделение оснащено восемью вертолетами Bell 412 и четырьмя вертолетами AS-532 Cougar. В обязанности подразделений входит организация учебных курсов для пилотов и технического персонала, организация поисково-спасательных операций и работа в рамках Системы гражданской защиты, помощи и спасения, обеспечение транспортировки грузов в горные районы, тушение пожаров и обеспечение авиационной поддержки. для подразделений SAF.

Военное училище ВВС находится на авиабазе Церклье-об-Крки. Школа проводит базовые программы и программы повышения квалификации будущих пилотов ВВС на двух самолетах Zlin 142L и восьми самолетах Zlin 242L и четырех вертолетах Bell 206 Jet Ranger, организует тренировки для пилотов ВВС, оказывает огневую поддержку и выполняет различные задания для других подразделений. вооруженных сил с помощью двух самолетов ПК-9 и девяти самолетов ПК-9М. В состав Военного училища ВВС входит также парашютный отряд, расположенный на авиабазе Брник, который организует базовую и повышенную парашютную подготовку для членов СВС.

База ВВС, расположенная на авиабазе Церклье-об-Крки, обеспечивает материально-техническую поддержку, например, снабжение топливом. Отряд оборудован двумя самолетами ПК-6 и одним самолетом Л-410. База ВВС объединяет отряд авиационного обеспечения и подразделение технической поддержки, основными задачами которого являются планирование и проведение второго этапа технического обслуживания самолетов, обучение технического персонала, обновление документации по самолетам и т. Д. Еще одна реструктуризация произошла в 2007 году, когда Авиакомпания Силовая школа и 15 вертолетный батальон были объединены в единую команду, что упростило материально-техническое обеспечение и сократило штат. После принятия решения снова использовать реактивные самолеты с 2015 года в Церклье будет проведена серьезная реструктуризация.

В связи с реорганизацией вооруженных сил Словении, ПВО и авиация бригада будут реконструированы до 15 - го крыла (Военный авиационный полк). Крыло будет состоять из 151-й эскадрильи вращающегося крыла, 152-й эскадрильи фиксированного крыла, 153-й эскадрильи технического обслуживания самолетов, 16-го центра управления воздушным пространством и наблюдения, 107-й авиабазы ​​и летного училища. Элементы ПВО перейдут в Сухопутные войска .

Оборудование [ править ]

Самолет [ править ]

Примечание. Три самолета C-17 Globemaster III доступны в авиакрыле тяжелых авиалайнеров в Венгрии . ^[4]

На пенсии [ править ]

Предыдущими самолетами ВВС были Agusta-Bell 212 , Agusta A.109 и вертолет Aérospatiale Gazelle, который потерпел крушение в 1994 году. Учебно-тренировочный самолет UTVA 75 также был снят с производства ^{[5] [6]}

ПВО [ править ]

Радары [ править ]

Приобретение новых самолетов [ править ]

Министерство обороны Словении испытало EADS CASA C-295 и C-27J Spartan на авиабазе Церклье в 2007 году. Были выбраны два Casa C-295, первый из которых должен быть доставлен в 2008 году, а второй - в 2010 году. заказан в январе 2008 года, но в феврале заказ самолетов был заморожен из-за авиакатастрофы Мирославец в Польше . Из-за финансового кризиса сейчас нет ближайшего плана по приобретению новых транспортных самолетов.

В 2021 году министерство обороны Словении закажет как минимум 1 C-27J Spartan, но пока неизвестно, будет ли он взят в аренду или куплен. Ориентировочная дата доставки - 2023 год.

Инциденты и аварии [ править ]

• В 1993 году в Словень Градец разбился UTVA-75 . Самолет отремонтировали.
• В 1994 году Let L-410 Turbolet при посадке в Брнике задел провода HT. Позже был отремонтирован.
• В 2004 году в Ленарте разбился Pilatus PC-9, в результате чего погиб майор Драго Светина.
• В 2008 году пилот-кандидат катапультировался из Pilatus PC-9 ; самолет не был поврежден и благополучно вернулся на авиабазу Церклье-об-Крки .

Звания [ править ]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме ВВС Словении .