Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Собелайр
Sobelair logo.jpg
ИАТАИКАОПозывной
Q7 [1]SLRSOBELAIR
Основан30 июля 1946 г.
Начатые операции15 октября 1946 г.
Прекращенные операции19 января 2004 г.
Операционные базыБрюссель аэропорт
Материнская компанияSabena (1949-2001)
SN Brussels Airlines (2003-2004)

Société Belge des Transports par Air SA , известная под сокращенной формой Sobelair , была бельгийской авиакомпанией, которая работала с 1946 по 2004 год. Ее штаб-квартира находилась в Брюсселе [2] (позже в Завентеме ) [3] и выполняла в основном нерегулярные перевозки пассажиров. и грузовые рейсы из аэропорта Брюсселя . [4]

История [ править ]

Каравелла Sobelair Sud Aviation в аэропорту Ганновера в 1972 году.
Самолет Sobelair Boeing 737-300 в 1987 году.

Sobelair была основана 30 июля 1946 года как чартерная авиакомпания, первоначально (только в первые месяцы) известной как Société d'Etude et de Transports Aériens , сокращенно SETA . [5] Первый коммерческий рейс на самолете Douglas DC-3 , который состоялся 15 октября того же года, был доставкой цветов в Ниццу через Париж . В 1947 году были начаты регулярные рейсы из Брюсселя в Элизабетвиль в Бельгийском Конго от имени нескольких компаний бельгийской колонии, которым принадлежала большая часть акций компании. В 1949 году эти акции были приобретены бельгийским авиаперевозчиком Sabena., которая, таким образом, владела 72,29% акций Sobelair. [6]

Когда Республика Конго (Леопольдвиль) была основана как независимое государство в бывшем Бельгийском Конго, Sobelair прекратил свои услуги в Африке и сосредоточился на предоставлении чартерных рейсов на время отпуска в Средиземное море, а также (в период с 1957 по 1962 год) на внутренних маршрутах с использованием малые самолеты Cessna 310 . [5] [6]

Sobelair присоединился к эре реактивных самолетов в 1971 году, когда первая Caravelle была приобретена подержанным автомобилем у Sabena. В последующие годы флот был дополнительно модернизирован за счет самолетов Boeing 707 , которые оставались до 1988 года. К тому времени у Sobelair был флот, состоящий исключительно из небольших авиалайнеров Boeing 737 . Полеты на дальние расстояния были возобновлены только в 1994 году на недавно купленном Боинге 767-300 . [6]

Когда в 1995 году Swissair заключила альянс с Sabena, планировалось сотрудничество соответствующих чартерных дочерних компаний. Таким образом, Sobelair вступил в переговоры с швейцарской дочерней компанией в Trans European Airways в 1996 году, который оказался безуспешным. Вместо этого было подписано соглашение с Crossair . В 1997 году Sobelair выполняла чартерные пассажирские рейсы из Цюриха в Сан-Франциско и Лас-Вегас от имени Swissair. В конце 1990-х был подписан чартерный контракт с туроператором Jetair . В 2001 году были заключены новые соглашения с ALM Antillean Airlines и Balair .[6]

В октябре 2001 года Swissair обанкротилась, за чем последовала кончина партнера Sabena в ноябре того же года, что также привело к неопределенности будущего Sobelair. Delta Air Transport , которой были переданы слоты Sabena , на короткое время рассматривала возможность приобретения самолетов Sobelair 767 для возобновления регулярных пассажирских рейсов в Африку (вместо этого для этой цели была основана Birdy Airlines ), и немецкий туроператор Preussag начал переговоры. относительно поглощения авиакомпании, которые снова были прекращены в феврале 2002 года. [6]

После приобретения группой инвесторов в июне 2002 года, что привело к запуску регулярных рейсов по маршруту Брюссель- Йоханнесбург , Sobelair в начале 2003 года перешла к компании SN Brussels Airlines , которая с этого времени выполняет чартерные рейсы. Это не привело к улучшению финансового положения, так что Sobelair пришлось объявить о банкротстве в начале января 2004 года. TUI Travel разместила предложение о приобретении самолета Sobelair для создания дочерней компании в Бельгии при условии, что будет предоставлена защита кредитора. . 19 января эта мера была отклонена, в результате чего Sobelair прекратил свою деятельность, а около 450 ее сотрудников потеряли работу. [6] [7]

Флот [ править ]

Исторический флот [ править ]

Один из Boeing 707 компании Sobelair в аэропорту Фару в 1989 году.
Самолет Sobelair Boeing 767-300 в аэропорту Брюсселя в 2001 году с последней ливреей.

За почти 60 лет своего существования Sobelair эксплуатировала следующие типы самолетов: [1] [8]

Этот список неполный ; вы можете помочь, добавив недостающие элементы из надежных источников .
СамолетВведеноНа пенсииКоличество в парке на момент закрытияПримечания
Airbus A300B4
1993 г.
1999 г.
-
Airbus A320-200
2000 г.
2000 г.
1
Выделенная из TransAer International Airlines .
Боинг 707
1974 г.
1989 г.
-
Боинг 720
-
Боинг 727
1995 г.
1996 г.
-
Боинг 737-200
1978 г.
1997 г.
-
Боинг 737-300
1987 г.
2004 г.
3
Боинг 737-400
1990 г.
2004 г.
4
Боинг 737-800
2002 г.
2004 г.
2
Боинг 767-300ER
1994 г.
2004 г.
5
Cessna 310
1957 г.
1961 г.
-
Дуглас DC-3
1946 г.
-
Дуглас DC-4
1947 г.
1961 г.
-
Дуглас DC-6
1961 г.
1970 г.
-
Fokker F27 Дружба
1968 г.
1971 г.
-
Макдоннелл Дуглас DC-10-30
1994 г.
1994 г.
-
Макдоннелл Дуглас MD-83
1994 г.
1994 г.
-
Sud Aviation Caravelle
1971 г.
1978 г.
-

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • В Sobelair произошел один несчастный случай со смертельным исходом, который произошел 22 апреля 1960 года. Douglas C-54 Skymaster авиакомпании, зарегистрированный OO-SBL, врезался в горный склон (так называемый управляемый полет на местности ) при приближении к аэродрому в Буниа , затем Бельгийское Конго . Все 28 пассажиров и семь членов экипажа, которые летели чартерным рейсом из Каира, погибли. [9]
  • 20 декабря 1970 года Sobelair Douglas DC-6 (зарегистрированный OO-CTL) был поврежден и не подлежал ремонту, когда он съехал с взлетно-посадочной полосы в аэропорту Малаги . Грузовой рейс с семью пассажирами был вынужден выполнить аварийную посадку в аэропорту в плохих погодных условиях, поскольку левая основная стойка шасси не могла быть выдвинута из-за гидравлической проблемы. [10]
  • 29 марта 1981 года произошло возгорание двигателя самолета Sobelair Boeing 707 (зарегистрированный OO-SJA) вскоре после взлета из аэропорта Брюсселя . Пилоты вернулись в аэропорт и были вынуждены совершить вынужденную посадку. Поскольку не было времени слить топливо, самолет был слишком тяжелым и был намеренно отклонен от взлетно-посадочной полосы, чтобы не пролететь мимо нее, в результате чего он получил серьезные повреждения. 109 пассажиров и восемь членов экипажа остались живы. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Информация о Sobelair предоставлена ​​Банком данных Aero Transport
  2. ^ «Мировой обзор авиакомпаний». Международный рейс . 2 апреля 1964 г. » 528 .
  3. ^ « Свяжитесь с нами ». Собелайр. 5 декабря 2002 г. Проверено 27 мая 2010 г.
  4. ^ «Обзор: World Airlines». Международный рейс . 1–7 апреля 2003 г. 74 .
  5. ^ a b Портрет Собеляра на skystef.be
  6. ^ a b c d e f Портрет Собелаира на berlin-spotter.de (на немецком языке)
  7. ^ Sobelair объявил о банкротстве
  8. ^ Список флот Sobelair (только разместить 1970 - е годы) в airfleets.net
  9. ↑ Авария 1960 г. в сети авиационной безопасности
  10. ^ 1970 инцидент в сети безопасности полетов
  11. ^ 1981 авария в сети авиационной безопасности

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (в архиве )
  • Самолет Собелэйр