Южно-Австралийские железные дороги класс B

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники. Найти источники:  «Южно-Австралийские железные дороги, класс B»  -  новости  · газеты  · книги  · научный сотрудник  · JSTOR ( декабрь 2016 г. )

Южно-Австралийские железные дороги класс B
Первый локомотив, изготовленный в мастерских Правительственной железной дороги, Аделаида, Южная Африка http://nla.gov.au/nla.obj-145876288/view
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Роберт Стивенсон и компания Дата постройки 1856 г. Всего произведено 2 Дата восстановления B 4 (1875 и 1892) B 7 (1876 и 1887)
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  Уайт 2-4-0 (как построено) 2-4-0T (после восстановления) Измерять 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) Диаметр драйвера . 5 футов 6 дюймов (1676 мм) Высота 12 футов 3 дюйма (3733,8 мм) Нагрузка оси 12 длинных тонн 9 центнеров (27900 фунтов или 12,6 т) Локо вес 33 длинных тонны 0 центнеров (73 900 фунтов или 33,5 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 3 длинных тонны 15 центнеров (8,400 фунтов или 3,8 т) (тендер) 0 длинных тонн 6 центнеров (700 фунтов или 0,3 т) (резервуар) Крышка для воды 1060 имп галлонов (1273 галлона США; 4819 л) (тендер) 500 имп галлонов (600 галлонов США; 2273 л) (резервуар) Давление в котле 130 фунтов на кв. Дюйм (896 кПа) Поверхность нагрева:  • Трубки 728 квадратных футов (67,6 м 2 )  • Топка 66 квадратных футов (6,1 м 2 ) Цилиндров 2 Размер цилиндра 14 дюймов × 20 дюймов (356 мм × 508 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 6562 фунта-силы (29,19 кН)
Карьера Операторы Южно-Австралийские железные дороги Учебный класс B Числа 4, 7 Последний запуск 1935-1938 Снято 1935-1938 Слом 1935-1938 Диспозиция оба списаны

Класс Южной Австралии железных дорог B был класс 2-4-0T паровозов , эксплуатируемых Южной Австралии железных дорог .

История [ править ]

В 1856 году Южно-Австралийские железные дороги заказали у Роберта Стивенсона и компании два тендерных локомотива 2-4-0 , первый прибыл в ноябре 1856 года, а второй - в марте 1858 года. Они вошли в эксплуатацию на линиях Голера и Внешней гавани . В 1875 году оба были переоборудованы в танковые паровозы 2-4-0Т . В 1887 году номер 7 был перестроен Ислингтонскими железнодорожными мастерскими в крановый локомотив, а номер 4 последовал за ним в 1893 году. Оба были сняты и списаны в 1930-х годах. ^[1]

Список класса [ править ]

Ссылки [ править ]