Разумный ( русский : Разумный , лит «Разумный») был один из 29 Gnevny -класса эсминцев (официально известный как Project 7 )построенных для ВМФ СССР в конце 1930х годов. Первоначально названный « Прочный» , он был переименован в « Разумный» до завершения строительства в 1941 году и был передан на Тихоокеанский флот . Примерно через год после вторжения Германии в Россию в июне 1941 года ей было приказано присоединиться к Северному флоту , плывущему через Северный Ледовитый океан . Вместе с несколькими другими эсминцами ,Разумный покинул Советский Дальний Восток в июле 1942 года и через три месяца прибыл в Мурманск, где начал сопровождать конвои, как союзные из Великобритании и США, так и местные в Белом и Баренцевом морях . Корабль был сильно поврежден немецкими бомбами во время переоборудования в 1943 году и пять месяцев находился на ремонте. Разумный потратил большую часть войны на сопровождение конвоев, хотя и бомбардировал оккупированный немцами город во время Петсамо-Киркенесского наступления в октябре 1944 года.
Разумный , вид с воздуха , март 1944 г. | |
История | |
---|---|
Советский союз | |
Имя: | Разумный ( Разумный ) |
Упорядоченный: | 2-я пятилетка |
Строитель: | |
Номер верфи: | 1075 |
Положил: |
|
Запущено: | 30 июня 1939 г. |
Завершенный: | 20 октября 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 7 ноября 1941 г. |
Переименовано: |
|
Реклассифицировано: |
|
Поражены: | 6 февраля 1960 г. |
Судьба: | Продан на металлолом , 4 мая 1963 г. |
Общие характеристики ( Гневны завершены, 1938 г.) | |
Класс и тип: | Gnevny -класса разрушитель |
Смещение: |
|
Длина: | 112,8 м (370 футов 1 дюйм) (в / в ) |
Луч: | 10,2 м (33 футов 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | 2 вала; 2 редукторные паровые турбины |
Скорость: | 38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч) |
Диапазон: | 2720 морских миль (5040 км; 3130 миль) при 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч) |
Дополнение: | 197 (236 военное время) |
Датчики и системы обработки: | Гидрофон Марса |
Вооружение: |
|
После войны « Разумный» был модернизирован между 1954 и 1957 годами и был ненадолго реклассифицирован как корабль-мишень в 1960 году, прежде чем в том же году он стал жилым кораблем . Снова реклассифицированный как корабль-мишень в 1962 году, он был отправлен на утилизацию в 1963 году и списан .
Дизайн и описание
Решив построить большие и дорогие 40- узловые (74 км / ч; 46 миль / ч) лидеры эсминцев класса « Ленинград» , советский военно-морской флот обратился за помощью к Италии в разработке меньших и более дешевых эсминцев. Они лицензировали планы для класса Folgore и, модифицируя его для своих целей, перегрузили проект, который и так был отчасти стабильным . [1]
Gnevny ы имел общую длину в 112,8 м (370 футов 1 в), в пучок 10,2 м (33 футов 6 дюймов), а также проект 4,8 м (15 футов 9 дюймов) при глубокой нагрузке . Корабли были значительно тяжелее , почти на 200 метрических тонн (197 длинных тонн ) тяжелее, чем предполагалось, водоизмещение 1612 метрических тонн (1587 длинных тонн) при стандартной загрузке и 2039 метрических тонн (2007 длинных тонн) при глубокой загрузке. Их экипаж в мирное время насчитывал 197 офицеров и матросов, в военное - 236 человек. [2] Корабли имели пару редукторных паровых турбин , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, рассчитанные на выработку 48 000 лошадиных сил на валу (36 000 кВт ) с использованием пара от трех водотрубных котлов, который должен был дать им максимальную скорость 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч). [3] Конструкторы были консервативны в оценке турбин, и многие, но не все, корабли легко превысили расчетную скорость во время ходовых испытаний . Другим этого значительно не хватало. Разумный достигла 34,8 узлов (64,4 км / ч; 40,0 миль / ч) во время испытаний в 1957 году Вариации мазута мощностью означало , что диапазон в Gnevny сек колебалась от 1670 до 3145 морских миль (3093 км до 5825; 3619 до 1 922 миль) в 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Сама Разумны продемонстрировала дальность полета 2300 миль (4300 км; 2600 миль) на этой скорости. [4]
В исходном состоянии корабли класса « Гневный» устанавливали четыре 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудия В-13 в двух парах одинарных супрострелковых установок в носовой и кормовой частях надстройки . Противовоздушная оборона обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) зенитных орудий 34-К в одиночных установках и парой 45-миллиметровых (1,8 дюйма) зенитных орудий 21-К [5], а также двумя 12,7-мм зенитными орудиями. миллиметровые (0,50 дюйма) пулеметы ДК или ДШК . Они несли шесть 533-мм (21,0 дюйма) торпедных аппаратов в двух вращающихся тройных установках; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 60 или 95 мин и 25 глубинных бомб . Они были оснащены набором марсианских гидрофонов для противолодочной работы , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). [6] Корабли были оснащены двумя параванами К-1, предназначенными для уничтожения мин, и парой метателей глубинных бомб. [7]
Строительство и сервис
Основные компоненты для корабля , который стал Разумным были заложены на судостроительном заводе № 200 (имя 61 коммунара) в Николаеве 7 июля 1936 года в ярде номер 1075 , а затем были протестовали до Владивостока завершения на верфи No. 202 (Дальзавод) , где Заложен вновь 16 августа 1937 г. как « Прочный» . Он был спущен на воду 30 июня 1939 года и был переименован в Разумный 25 августа, после чего был завершен 20 октября 1941 года [8] и введен в строй 7 ноября Тихоокеанскому флоту . [9] В результате слабости Северного флота и важности арктических конвоев Второй мировой войны , Ставка решила передать несколько современных кораблей от Тихого океана до Северного флота по Северной морскому пути . Под руководством лидера эсминцева Баку , Разумный и ее сестра суда Razyaryonny и Revnostny покинули Владивосток 15 июля 1942 года, хотя Revnostny столкнулся с грузовым судном на 18 - е и должен был вернуться во Владивосток. Они остановились в Тикси 14 августа на несколько дней, возобновили рейс через пять дней и прибыли в Кольский залив 14 октября. [10]
Разумный и два других эсминца были отправлены на спасение экипажа ее сестры Сокрушительного 21 ноября после того, как корабль разбился пополам во время шторма. Разумны спасла только одного человека, потому что ей было поручено охранять другие корабли, пока они спасали остальную команду. 25–27 декабря эсминец сопровождал конвой JW 51A . В ответ на сообщение радиоразведки о немецком конвое из двух транспортов с эсминцем и двух меньших эскортов, следовавших на восток от Тромсё , Норвегия , Баку и Разумный совершили ночной вылет 20 января 1943 года. Они атаковали немецкий минный заградитель Скагеррак с тральщиками M303. и M322, а также подводные охотники UJ1104 и UJ1105 у мыса Маккаур . После закрытия полигона Баку выпустил четыре торпеды по ведущему транспортному средству, по мнению Советов, но все они промахнулись. Когда ее наблюдатели сообщили о взрывах, последний, как предполагалось, был потоплен, и оба советских военных корабля направили свои орудия против того, что, как предполагалось, было вторым транспортным средством, но безрезультатно. Немецкие суда открыли ответный огонь, не повредив Баку , и бой закончился через семь минут, когда видимость ухудшилась, что позволило советским кораблям отступить за дымовую завесу, установленную Разумным . Он сопровождал небольшой конвой из Белого моря в Кольский залив 3–4 февраля и начал ремонт 25 февраля. 3 апреля, все еще находясь в сухом доке , судно было поражено одной бомбой, которая проникла через все судно и взорвалась рядом с корпусом ; другая бомба взорвалась на расстоянии 1,5 метра (4 фута 11 дюймов) от борта корабля. Один член экипажа погиб, трое ранены; Ремонт завершен 25 июня. [11]
Следующие полгода Разумный сопровождал местные колонны, часто между Мурманском и Архангельском . Она помогала сопровождать Конвой JW 54A 24–25 ноября и Конвой JW 55B 28–30 декабря. Корабль и три других эсминца предприняли безуспешную попытку перехватить немецкие корабли снабжения у норвежского побережья 20–22 января 1944 г. Разумный был одним из сопровождающих конвоя JW 56A 27–29 января, и большую часть следующего года он провел в сопровождении Союзные конвои, особенно конвои JW 57 , JW 58 , JW 59 , JW 60 , JW 61 , RA 61 , JW 62 и JW 63, а также местные. В ходе Петсамо-Киркенес Offensive , Разумный бомбардировали норвежский город Вардо Лафтон , 26 октября. Норвежское рыболовное судно Spurven было потоплено в Вардо. [ необходима цитата ] Ее последняя миссия сопровождения была 20 января 1945 года. [12]
После войны корабль прошел длительную модернизацию с 1954 года по 30 июня 1957 года. Он был исключен из Списка ВМФ и переименован в корабль - мишень ЦЛ-29 6 февраля 1960 года, а 15 сентября - в жилой корабль ПКЗ-3. Хотя 4 июля 1960 года корабль был выставлен на утилизацию, 23 октября 1962 года он был переоборудован в корабль - мишень SM-14. 4 мая 1963 года корпус был списан, а в следующем году списан. [9]
Цитаты
- Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 99, 102–103
- Перейти ↑ Yakubov & Worth, p. 101
- ^ Будзбон, стр. 330
- Перейти ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 106–107
- ^ Хилл, стр. 40
- ↑ Yakubov & Worth, pp. 101, 105–106.
- ↑ Бережной, с. 335
- ^ Ровер & Монаков, стр. 233-234
- ^ a b Якубов и Уорт, стр. 110
- ^ Платонов, с. 200; Ровер, стр. 181
- ^ Платонов, стр. 200–201; Rohwer, стр. 213, 226.
- ^ Платонов, стр. 201–202; Rohwer, стр. 260, 263–264, 266, 286, 291–293, 301.
Источники
- Балакин, Сергей (2007). Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [ Легендарные семёрки: серия сталинских эсминцев ]. Москва: Яуза / Эксмо. ISBN 978-5-699-23784-5.
- Бережной, Сергей (2002). Крейсера и миноносцы. Справочник [ Путеводитель по крейсерам и эсминцам ]. Москва: Воениздат. ISBN 5-203-01780-8.
- Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. стр. 318 -346. ISBN 0-85177-146-7.
- Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны . Новый авангард. 256 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- Платонов, Андрей В. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. [ Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 гг. ]. Санкт-Петербург: Полигон. ISBN 5-89173-178-9.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-4895-7.
- Якубов, Владимир и Ворт, Ричард (2008). "Эсминцы советского проекта 7 / 7У". В Иордании, John & Dent, Stephen (ред.). Военный корабль 2008 года . Лондон: Конвей. С. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3.
дальнейшее чтение
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.