 Арапилес на якоре | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Испания | |
| Имя: | Арапилес |
| Тезка: | Битва при Саламанке |
| Строитель: | Грин, Блэкуолл, Лондон |
| Положил: | Июнь 1861 г. |
| Запущено: | 17 октября 1864 г. |
| Завершенный: | 1865 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1868 г. |
| Поражены: | 1879 г. |
| Судьба: | Сдан на слом , 1883 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Тип: | Боковой броненосец |
| Смещение: | 3441 длинных тонн (3496 т) |
| Длина: | 280 футов (85,3 м) |
| Луч: | 52 футов 2 дюйма (15,9 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов (5,2 м) |
| Установленная мощность: | 2400 л.с. (1800 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Судовая установка |
| Скорость: | около 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) |
| Дополнение: | 537 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
Испанский броненосец Arapiles был деревянным корпусом бронированный фрегат купленный в Англии в 1860 - х годах для ВМС Испании . Созданный как небронированный паровой фрегат, он был преобразован в броненосный во время строительства. Поврежденная, когда она села на мель в начале 1873 года, она находилась на ремонте в Соединенных Штатах во время дела Вирджинии позже в том же году, когда напряженность между США и Испанией возросла из-за инцидента. Корабль был расколот в 1879 году, и плохое состояние его корпуса вынудило его отменить реконструкцию в 1882 году. Арапилес был списан через год или два.
Описание [ править ]
Arapiles был 280 футов (85,3 м) в длину по ватерлинии , имел ширину 52 фута 2 дюйма (15,9 м) и осадку 17 футов (5,2 м). Судно водоизмещало 3441 длинную тонну (3496 т). У нее был паровой двигатель с одним стволом, который приводил в движение пропеллер, используя пар, подаваемый шестью котлами, которые выходили через одну воронку . Двигатель был разработан для выработки в общей сложности 2400 лошадиных сил (1800 кВт), что давало кораблю скорость 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). [1] Для дальних путешествий Arapiles был оснащен тремя мачтами икорабль оборудован . [2]
Корабль был вооружен двумя Armstrong 10 дюймов (254 мм) и пять 8 дюймов (203 мм) нарезного морды-погрузочные орудий, а также десять 68-фунтовых гладкоствольных орудий. [3] Источники различаются по точной толщине и размеру ее кованой брони, но соглашаются, что ее толщина составляла от трех до пяти дюймов (от 76 до 127 мм). [2]
Строительство и карьера [ править ]
Арапилес , названный в честь холмов во время битвы при Саламанке , был построен Грин на их верфи в Блэкуолле, Лондон . Он был заложен в июне 1861 года как небронированный фрегат, но его преобразование в броненосный фрегат началось в августе 1862 года [4], когда было добавлено около 200 длинных тонн (203 т) брони. [5] Корабль был спущен на воду 17 октября 1864 года и завершен в следующем году. [4]
Арапилес сел на мель в начале 1873 года у побережья Венесуэлы и был отправлен в Бруклин , штат Нью-Йорк, для ремонта, который длился с мая по январь 1874 года. Позднее в том же году во время дела Вирджинии затонула лихтер , заблокировав ворота сухого дока, в которых ремонтировался Арапилес. по мере роста напряженности между Соединенными Штатами и Испанией. Корабль был разбит в 1879 году, и его реконструкция была отменена, когда в 1882 году было обнаружено плохое состояние его корпуса. [4] Корабль развалили через год или два. [2]
Мемориал [ править ]
Она отмечена барельефом на стороне статуи Ричарда Грина, который умер, когда она все еще строилась на его верфи. Статуя стоит возле Тополевых бань в Лондоне. [6]
Сноски [ править ]
- ^ Сильверстоун, стр. 388
- ^ a b c "Испанские броненосцы Тетуан, Мендес Нуньес и Арапилес", стр. 408
- ^ де Сен-Юбер
- ^ a b c Сильверстоун, стр. 392
- ^ Гардинер, стр. 381
- ^ "Статуя Ричарда Грина" . Ассоциация общественных памятников и скульптуры PMSA . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 12 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Ссылки [ править ]
- Брасси, Томас (1888). Военно-морской ежегодник 1887 года . Портсмут, Англия: Дж. Гриффин. OCLC 669097244 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- де Сен-Юбер, Кристиан (1984). «Ранние испанские корабли Steam, часть II». Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских рекордов. XXI (1): 21–45. ISSN 0043-0374 .
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
- «Испанские броненосцы Тетуан, Мендес Нуньес и Арапилес». Военный корабль Интернэшнл . Толедо, Огайо: Военно-морской рекордный клуб. XI (2): 407–08. 1974. ISSN 0043-0374 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Арапилесом (корабль, 1864 г.) . |
- La Marina Blindada en el Siglo XIX
