Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про защищенный крейсерский класс. Для легких крейсеров см. Крейсер типа Омаха .
USSStLouisC20.jpg
USS Сент-Луис
Обзор класса
Имя:Сент-Луис класс
Операторы: ВМС США
Предшествует:Денвер класс
Преемник:Честер класс
Построено:1902–1906
В комиссии:1905-1923 гг.
Завершенный:3
Потерял:1
Утилизировано:2
Общие характеристики (как построено) [1] [2]
Тип:Защищенный крейсер (официально «полубронированный крейсер»)
Смещение:
  • 9,700 длинных тонн (9,900 т) (нормальные)
  • 10 839 длинных тонн (11 013 т) (полная нагрузка)
Длина:426,6 футов (130,0 м)
Луч:66 футов (20 м)
Проект:24,10 футов (7,35 м)
Установленная мощность:
Движение:2 × винта
Скорость:22 узлов (41 км / ч; 25 миль / ч) (дизайн)
Дополнение:673 офицера и рядовых
Вооружение:
Броня:

Крейсеры класса « Сент-Луис» были классом из трех крейсеров, которые служили в ВМС США в начале 20 века. Утвержденный в 1901 финансовом году Актом Конгресса от 7 июня 1900 года в рамках наращивания военно-морского флота, начатого Испано-американской войной, крейсер класса « Сент-Луис » изначально создавался как улучшенная « Олимпия» . [2] [3] Однако на этапе проектирования были приняты решения, которые увеличили размер судна с 6000 длинных тонн (6 100 т) до 9700 длинных тонн (9900 т), включая добавление защиты, в результате которой было присвоено обозначение «полуавтоматический». -бронированный крейсер ». [2] Это привело к увеличению мощности силовой установки, и были приняты другие решения, чтобы попытаться увеличить скорость и дальность действия, например, использовать меньшие 6-дюймовые (152-мм) орудия вместо 8-дюймовых (203-мм) орудий и увеличить запас угля. [2] Заполненная судно в 9700 длинных тонн было то же самое смещение как полный броненосца (например, Royal Navy «s Монмут класса , запущенная четыре года до Сент - Луиса класса) без той же брони. [4] В одной из ссылок этот класс описывается как «один из самых ранних хорошо задокументированных примеров постепенного роста дизайна военных кораблей». [2]

Милуоки высадился на мель около Эврики, штат Калифорния , и был потерян в январе 1917 года. Остальные корабли этого класса патрулировали для немецких торговых рейдеров и сопровождали конвои во время Первой мировой войны , были списаны в начале 1920-х годов и проданы на металлолом в 1930 году в соответствии с Лондонский морской договор . [3]

Тип корабля [ править ]

Из-за относительно тонкого пояса этот класс официально описывался как «полубронированные крейсеры», преодолевая разрыв между защищенными крейсерами и броненосными крейсерами . В Реестре кораблей ВМС США они занесены в список охраняемых крейсеров. [3] Однако в некоторых других источниках они упоминаются как броненосные крейсеры. [1] Изначально они назывались «крейсерами», а не «броненосными крейсерами», в той же серии, что и защищенные крейсеры. [3] Этот вопрос сбивает с толку официальная книга данных кораблей ВМФ за 1911 год, в которой класс Сент-Луис указан как «Крейсеры первого класса».наряду с более ранними броненосными крейсерамиСаратога (бывший Нью-Йорк ) и Бруклин . [5]

Дизайн и строительство [ править ]

Вооружение [ править ]

Вооружение этих кораблей было очень похоже, что из параллельно построенных Пенсильвании -класса броненосных крейсеров, минус 8 дюймов башенкой орудий и торпедных . Основное вооружение составляло четырнадцать орудий Mark 6 калибра 6 дюймов / 50 (Mark 8 в Милуоки ), установленных по одному на носу и на корме, а остальные в казематах по бокам. [6] Большое вторичное вооружение, предназначенное для борьбы с торпедными катерами , включало восемнадцать 3-дюймовых (76 мм) / 50 калибра скорострельных (RF) орудий [7] и двенадцать 3-фунтовых (47-миллиметровых (1,9 дюйма)) RF. пистолеты . [8]Четыре однофунтовых (37-миллиметровых (1,5 дюйма)) автоматических орудий , восемь однофунтовых (37-мм) пушек RF [9] и два калибра .30 калибра. (7,62-мм) пулеметы (возможно, пулемет Кольта-Браунинга M1895 ) также несли. [1] [2]

Броня [ править ]

Броня этих кораблей была аналогична броненосному крейсеру , но была значительно легче по сравнению с одновременно строившимися кораблями класса « Пенсильвания » . Использовалась броня Харви . 4-дюймовый (102-миллиметровый) пояс по ватерлинии, который охватывал только машинные отделения, был дополнен 4-дюймовым верхним поясом, защищающим казематные орудия. Защитная дека была 3 дюйма (76 мм) на наклонных сторонах и на концах и 2 дюйма (51 мм) в плоской середине. Рубка была в (127 мм) толщиной 5. [1] [2]

Инженерное дело [ править ]

Машиностроительный завод включал шестнадцать угольных прямотрубных котлов Babcock & Wilcox, подающих пар 250  фунтов на квадратный дюйм (1700  кПа ) к двум вертикальным четырехцилиндровым двигателям тройного расширения , общей мощностью 21 000  л.с. (16 000  кВт ) при 22  кН (41 км / ч; 25 миль / ч) в соответствии с проектом. [5] На испытаниях Милуоки достиг 22,22 узлов (41,15 км / ч; 25,57 миль / ч) при 24 166 л.с. (18 021 кВт). [2] Нормальный запас угля составлял 650 тонн, но его можно было увеличить до 1 650 тонн. [1]

Refits [ править ]

К 1911 году однофунтовые пушки и пулеметы были сняты, а трехфунтовое вооружение сократилось до четырех салютных орудий . [5] Во время Первой мировой войны два из 6-дюймовых орудий и все 3-дюймовые одноцелевые орудия, кроме четырех, были удалены, в то время как были добавлены два зенитных орудия калибра 3 дюйма / 50 . [10] [11]

Корабли в классе [ править ]

Три корабля класса Сент-Луис были: [3]

КорабльВерфьПоложилЗапущенВведен в эксплуатациюСписанСудьба
Военный корабль США  Сент-Луис  (C-20)Neafie & Levy , Филадельфия31 июля 1902 г.6 мая 1905 г.18 июня 1906 г.3 марта 1922 г.Продан на металлолом 13 августа 1930 г.
Военный корабль США "  Милуоки"  (C-21)Union Iron Works , Сан-Франциско30 июля 1902 г.10 сентября 1904 г.10 декабря 1906 г.Погибший и потерянный при попытке спустить с мели подводной лодки H-3 на пляже Самоа , недалеко от Юрики, Калифорния , 13 января 1917 года.
Военный корабль США  Чарльстон  (C-22)Newport News Shipbuilding , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния30 января 1902 г.23 января 1904 г.17 октября 1905 г.4 декабря 1923 г.Продан на металлолом 6 марта 1930 г., использовался как плавучий волнорез в Британской Колумбии до затонувшего 18 февраля 1961 г., перемещен в залив Келси в качестве волнолома, затонувший корабль остается на месте [12]

17 июля 1920 г. Сент-Луис и Чарльстон были реклассифицированы с новыми бортовыми номерами CA-18 (броненосный крейсер) и CA-19 соответственно.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Гардинер и Шено, стр. 149
  2. ^ a b c d e f g h Фридман, стр. 44-51, 464-465
  3. ^ a b c d e Бауэр и Робертс, стр. 146
  4. ^ Гардинер и Шен, стр. 70
  5. ^ a b c «Данные кораблей, корабли ВМС США, 1911 год» . Департамент ВМС США. 1912. С. 36–43 . Проверено 8 февраля +2016 .
  6. ^ ДиДжиулиан, Тони, 6 "/ 50 Mark 6 и Mark 8 USN пушки на NavWeaps.com
  7. ^ ДиДжиулиан, Тони, ранние 3 "/ 50 орудий USN на NavWeaps.com
  8. ^ DiGiulian, Тони, 3-фунтовые пушки USN на NavWeaps.com
  9. ^ DiGiulian, Тони, 1-фунтовые орудия USN на NavWeaps.com
  10. ^ ДиДжиулиан, Тони, позже 3 "/ 50 орудий USN на NavWeaps.com
  11. ^ "Данные кораблей, военно-морские суда США" . Департамент ВМС США. 1 июля 1921 г. С. 46–53 . Проверено 10 февраля +2016 .
  12. ^ Страница USS Charleston в Истории подразделения береговой артиллерии в Первой мировой войне
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Библиография [ править ]

  • Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
  • Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-718-6.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0302-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Индекс фотогалереи крейсера в NavSource Naval History
  • Global Security.org - крейсер класса Сент-Луис
  • Global Security.org - технические характеристики крейсера класса Сент-Луис