Сент-Питер-Порт-Харбор находится в Сент-Питер-Порт , Гернси. Это была естественная якорная стоянка, которую использовали римляне, которая была преобразована в искусственную гавань, которая теперь является главным портом острова для пассажиров. Сыпучие грузы, жидкости и газ доставляются в гавань Святого Сампсона и обратно .
Замок Корнет веками служил главной защитой гавани. Замок раньше был островом приливов, но с 1859 года он был соединен волнорезом с увеличенной гаванью.
История
Самым ранним свидетельством судоходства было обнаружение в 1982 году затонувшего судна у входа в гавань, которое было названо «Астерикс». Считается, что это римское грузовое судно 3-го века, которое, вероятно, стояло на якоре или мель, когда вспыхнул пожар. [1]
Первым молом, построенным до 13 века, был мол, сделанный из рыхлых камней, на том месте, где сейчас находится пирс Альберта. [2] В 1605 году Королевская хартия разрешила взимать небольшой таможенный налог на импорт в Гернси для оплаты строительства гавани. [3] : 95–115
Во время гражданской войны в Англии в 1643 году гавань оказалась на линии огня между замком Корнет, удерживаемым роялистами, и городом, удерживаемым парламентариями. Пушечные ядра, выпущенные из замка, нанесли городу некоторый ущерб. [4]
В 1831 году газовые лампы заменили масляные лампы на набережных, в 1857 году было продемонстрировано электрическое освещение. [2] : 15 Причалы в гавани были расширены к 1864 году, чтобы корабли могли швартоваться при любом состоянии прилива. [5] : 405 Проблемы, возникающие со многими опорами, зыбучими песками, проседаниями и выпуклостями, часто решались с помощью свай и снижения веса за счет создания полых проблемных опор. [2] : 11 Дноуглубительные работы в 1899 году и удаление некоторых камней со дна гавани, улучшение обслуживания.
С 1881 года в гавани размещалась спасательная станция порта Святого Петра , первоначально в здании на Замковой пристани.
Во время Первой мировой войны на пристани недалеко от замка Корнет в порту Святого Петра была создана база французских гидросамолетов. Летчики постоянно дежурили за немецкими подводными лодками. [6]
28 июня 1940 года немецкое командование послало эскадрилью бомбардировщиков над островами и бомбило гавани Гернси и Джерси. В Сент-Питер-Порт , главном городе Гернси, несколько грузовиков, выстроившихся в очередь для погрузки помидоров для экспорта в Англию, разведка приняла за военнослужащие. В ходе рейдов было убито 44 островитянина. Затем BBC передала сообщение о том, что острова были объявлены «открытыми городами» после того, как премьер-министр Уинстон Черчилль отказался объявить о демилитаризации по дипломатическим каналам, а позже в тот же день сообщил о бомбардировке острова Германией. [7] : 7
Во время Второй мировой войны город также подвергся бомбардировкам бомбардировщиков союзников, в результате которых погибли портовые рабочие и был нанесен ущерб гавани, как, например, 14 июня 1944 года, что было идентифицировано криптоанализом перехватов Enigma , что было подтверждено одиночной фотографической разведкой Spitfire от Немецкая подводная лодка U-275, 541-я эскадрилья , была атакована не менее чем 8 ударными штурмовиками Hawker Typhoon 263-й эскадрильи RAF , стоя в гавани. Подводной лодке не было нанесено никаких повреждений; Не так повезло судам сопровождения, где ракеты попали в гавань голландского каботажного судна MV Karel. [8] Многие окна в городе были выбиты, в том числе большинство окон в городской церкви .
Нацистские немецкие войска улучшили оборону гавани, построив ряд стальных и бетонных бункеров и казематов, большинство из которых расположены на пристани Замка. Один бункер был удален с Новой пристани после войны из-за опасений, что вес может обрушить пристань. Недавно была проделана большая работа по укреплению Новой пристани. Построенная немцами на Пирсе Альберта мастерская была снесена в 1970-х годах.
В середине 1980-х гавань была углублена, чтобы облегчить доступ для судоходства, и выкопанный щебень прокачивали по трубам, чтобы вернуть землю, которая в настоящее время используется для стоянки на Северном пляже, между гаванью и пристанью королевы Елизаветы II.
Портовые сооружения
Фрахт и пассажиры
Пассажирский терминал и таможня расположены на пирсе Сент-Джулианса .
Удобства в гавани включают две рампы ро-ро для автомобилей и грузовиков, которые курсируют на легковых / пассажирских паромах, таких как 102-метровый тримаран Condor Liberation, или традиционные грузовые / автомобильные / пассажирские паромы, такие как Commodore Clipper .
Предыдущая станция | Перевозить | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Терминус | Condor Ferries Скоростной катермаран | Сен-Мало | ||
Джерси | ||||
Пул | ||||
Терминус | Condor Ferries Ferry | Джерси | ||
Портсмут | ||||
Терминус | Судоходная компания острова Сарк Sark Ferry | Сарк | ||
Терминус | Компания Trident Charter Herm Ferry | Herm |
Два больших крана и несколько кранов поменьше облегчают погрузку / разгрузку контейнеров.
Пирс
Альберт Пирс
Южный рукав первоначальной гавани, идущий на восток от городской церкви, первоначально был молом , упомянутым в 1275 году Эдуардом I Англии, когда он упоминался как нуждающийся в реконструкции, учитывая разрешение поднять местный налог для покрытия расходов, мало что было До 1580 года был построен сухой каменный пирс. [2] [9] Пирс был хорошо построен, имел высоту 35 футов и длину 360 футов, вымощен парапетом и все еще находился в хорошем состоянии в 1815 году. [2] До тех пор, пока 1806 год. Башня с разворотом в конце пирса использовалась в качестве камеры для заключенных, которых нужно было доставить морем в замок Корнет. В 1831 году на развалинах разворота был построен маяк, а в 1860 году был снесен [10]. ] : 10 Улучшено в 1861-63 гг .: Теперь северный возвратный рычаг расположен под прямым углом. [2] : 17 Он был переименован в честь принца Альберта , умершего в 1861 году. Статуя принца Альберта, копия оригинала Джозефа Дарема , была установлена в 1863 году. [11] : 189
Северный или Краун Пирс
Северный рукав первоначальной гавани направлен на восток от набережной, с удерживающим пирсом для Careening Hard, идущим на север. Первоначально построенный в 1703 году как волнорез, постепенно улучшенный и к 1750 году завершенный как сухое сооружение с рукавами, направленными на юго-восток. [9] [2] : 2
Пристань гавани была завершена к концу 1770-х годов, до этого все было высажено на берег, а скот все еще выплывал на берег.
В 1838 году вход в старую гавань был расширен до 40 футов вверху и 68 футов внизу. [2] : 14 В 1893 году причал был восстановлен до 220 футов в длину. [2] : 20
Сент-Джулианс Пирс
Пирс Сент-Джулианс - это пирс, идущий к востоку от кольцевой развязки Сент-Джулианс-авеню. Фундамент для пирса был заложен в 1853 году. [11] : 191 Первые весы были построены на пирсе в 1861 году, [2] : 17 позже перестроен из камня в 1892 году и увеличен до 20-тонного в 1923 году. через пирс вы достигнете причала Кембриджа (1909 г.), нового межостровного причала, съездов Ро-Ро (1975 г.), Новой пристани (1927 г.) и, наконец, пирса Уайт-Рок с его сооружениями Ло-Ло.
Замковый пирс
Замковая пристань была построена в 1850-х годах для защиты южной стороны расширенной гавани. Соединяет южную эспланаду с замком Корнет на востоке. Существует подпорная стена для порта Альберта, Рыбный причал, построенный из модели пруда для яхт, соединительный мост с замком Корнет , и в конце Замковый волнорез, утвержденный в 1854 году, завершенный в 1861 году, а его маяк завершен в 1868 году. скотобойня была завершена, и в 1887 году к Бриллиантовому юбилею королевы Виктории был открыт пруд Victoria Boat Pond, позже названный Model Yacht Pond . [2] : 19 Во время Первой мировой войны на пристани, рядом с прудом, была устроена база французских гидросамолетов.
С 1931 по 1951 г. нефть была импортирована в доке Альберта, [2] : 22 немцев строительных туннелей в 1942 году дом топливных контейнеров в Ла Vallette, туннели образуют теперь музеи.
Рыбная набережная
Специально построенная пристань, построенная в 1987 году, с железобетонной палубой, опирающейся на сваи с понтонами, построенная на пирсе Замка, чтобы обеспечить удобства для небольшого количества местных рыболовных судов.
Местные яхты
Две пристани для яхт предназначены для местных яхт и моторных лодок. Меньшая первоначальная пристань Альберта 1975 года, расположенная между замком и пирсами Альберта, и более новая пристань для яхт королевы Елизаветы II, расположенная к северу от пристани Сент-Джулианс, которая была открыта Ее Величеством королевой Елизаветой II в 1989 году. Обе пристани имеют сохраняющиеся пороги.
Посещение яхт
Посещающие туристические яхты и моторные суда могут пришвартоваться к понтонам внутри внутренней гавани, которая имеет фиксированный барьер для поддержания воды в гавани во время отлива, или могут пришвартоваться к глубоководным понтонам внешней гавани. Пристань Сент-Питер-Порт - самая большая пристань для яхт на Британских островах, ежегодно она принимает более 10 500 яхт. [12]
Круизные суда
Остров стал регулярным местом назначения круизных лайнеров, более 100 судов прибывают в период с апреля по октябрь [13] и является крупнейшим портом для круизных лайнеров в Европе. [12]
Ограниченный размер гавани не позволит заходить круизным судам, в результате чего судам придется ставить якорь на рейде. До 2014 года высадка пассажиров в основном с использованием тендеров собственных судов осуществлялась с использованием рампы ро-ро на пирсе Уайт-Рок, пока не были установлены альтернативный понтон и пандус, прикрепленные к пирсу Альберта. Первоначально пандус вызывал жалобы, так как пассажиры считали его слишком крутым для подъема при очень низких приливах, но в 2015 году это было исправлено с помощью более длинного пандуса, который уменьшил уклон. [14]
Развиваются предприятия для перевозки и развлечения более 130 000 посетителей в год, при этом некоторые очереди возникают в дни, когда два больших корабля прибывают в один и тот же день.
Мемориалы
Ряд мемориальных досок и мемориалов находится в гавани:
В начале пирса Сент-Джулианс
На пирсе Сент-Джулианс:
| В конце пристани Сент-Джулианс
На стапеле во внутренней гавани:
На пирсе Альберта:
|
Галерея
Старая гравюра с изображением замка Корнет ок. 1814 г.
Памятник Освобождения
Эвакуация детей
Депортация трех евреев
Депортация островитян
Высадка британских войск во время освобождения
Смотрите также
- Морская история Нормандских островов
- Генеральный план порта 2013
- Веб-сайт гавани Гернси
Рекомендации
- ^ "Галло-римский корабль" .
- ^ Б с д е е г ч я J K L Шарп, Эрик У. (1969). Рост Порт-Харбора Св. Петра . Гернси Пресс.
- ^ Торнтон, Тим (2004). Хартии Гернси . Издательство Вудфилд. ISBN 1-903953-65-0.
- ^ "Городская церковь Гернси" . Городская церковь.
- ^ Джеймисон, А.Г. Люди моря . Метуэн. ISBN 0-416-40540-1.
- ^ «Охотники за подводными лодками времен Первой мировой войны: база французских гидросамолетов на Гернси» . BBC. 6 августа 2014 г.
- ^ Drawmer, Гвен. Мои воспоминания о немецкой оккупации Сарка, 1940-1945 гг . Дом-студия, 2001 г.
- ^ Обзор оккупации Нормандских островов № 36 . Искусство и книги Нормандского острова. Май 2008. с. 115.
- ^ а б "Сент-Питер-Порт" . Ports.org.
- ^ Томс, Карел (2003). Порт Сент-Питер, Люди и места . ISBN 1 86077 258 7.
- ^ а б Лемприер, Рауль. История Нормандских островов . ISBN Роберта Хейла Ltd. 978-0709142522.
- ^ а б «Островитянам рекомендуется посещать презентации гавани Гернси, чтобы узнать больше о предлагаемых изменениях тарифов» . Мои гавани.
- ^ «Порт Сент-Питер и круизные лайнеры Бейливик - 2016» . Гавани Гернси.
- ^ «Задержка замены трапа для пассажиров круизного лайнера» . ITV. 30 июня 2015 г.
- ^ «Открыта мемориальная доска сопротивления оккупации Гернси» . BBC. 4 мая 2015.
- ^ «Схемы на Нормандских островах» . Civic Trust Awards.
Координаты :49 ° 27'16 "N 2 ° 31'31" W / 49,454456 ° с.ш. 2,525396 ° з.д. / 49.454456; -2,525396