Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дилижанс Юго-Запад
Cockwood - Дилижанс 37134 (YY14WGM) .JPG
Александр Деннис Enviro 200 в Коквуде
РодительДилижанс
Основан1919 г.
Штаб-квартираЭксетер
Зона обслуживанияДевон , Восточный Корнуолл и некоторые маршруты в Сомерсет и Бристоль.
Тип ОбслуживанияАвтобусы
Депо6 (сентябрь 2013 г.)
Флот334 (сентябрь 2013 г.)
Исполнительный директорМайкл Уотсон [ необходима ссылка ]
Веб-сайтСайт "Дилижанс Юго-Запад"

Дилижанс Юго-Запад - автобусный оператор, предоставляющий услуги в Девоне и Восточном Корнуолле, а также в Бристоль . Это дочерняя компания Stagecoach .

История [ править ]

Девон Генерал [ править ]

Сохранившийся Devon General Leyland Atlantean и современный дилижанс Александр ALX400 с телом Денниса Трайдента 2 (депо в Эксетере, июнь 2014 г.)
Основная статья: Девонский генерал

Devon General Omnibus and Touring Company начала свою деятельность в Южном Девоне в 1919 году с двух автобусных маршрутов из Эксетера в Торки . [1] В 1922 году компания Torquay Tramways приобрела компанию, хотя она работала как дочернее предприятие Национальной электрической строительной компании (NECC), а автобусы трамвайной компании были переданы компании Devon General. [2] В 1931 году NECC стала частью British Electric Traction Group. [3]

Автобусные операции British Electric Traction, включая Devon General, стали частью Национальной автобусной компании, когда она была сформирована в 1969 году. [4] В апреле 1970 года автобусы и маршруты городского совета Эксетера были переданы Девон Дженерал, но необычное использование города букв маршрута (в отличие от цифр) продолжалось. [5] В январе 1971 года автобусные операции Devon General были переданы соседнему Western National, но название Devon General было сохранено как торговая марка. [4]

В январе 1983 года Western National была разделена на четыре новые компании, одной из которых была Devon General Limited [6], которая работала на юге и востоке Девона, как это делала старая компания Devon General, но региональные службы Тивертона стали частью Северного Девона . [7] 19 августа 1986 года Devon General стала первой дочерней компанией National Bus Company, которая была приватизирована в соответствии с Законом о транспорте 1985 года и была продана в рамках выкупа менеджмента во главе с управляющим директором Гарри Бландредом. [8]

Экспериментальное высокочастотное обслуживание с использованием 22 микроавтобусов было введено в Эксетере 27 февраля 1984 года. [5] К тому времени, когда компания была приватизирована, парк микроавтобусов расширился и насчитывал более 200 действующих автомобилей Ford Transit и Ivecos , что составляло более половины парка. [8] К концу 1990 года все регулярные рейсы были переведены на использование микроавтобусов, в которых использовались 16- и 24-местные автомобили. [9]

В 1992 году операции в Торбее и Ньютон-Эбботе были переданы новой компании Bayline [10], в то время как Devon General продолжала работать в районе Эксетера. [11] Обе компании были проданы Stagecoach в 1996 году, [12] а в 2003 году были переименованы в Stagecoach Devon.

Дилижанс Девон [ править ]

Дилижанс представил автобусы с низким полом в районе Торбей с такими автомобилями, как Volvo B6LE (консервированный автомобиль, 2011 г.)
Александр ALX400 приданный форму Dennis Trident 2 с Северной Девон волна брендинга ( Бидефорд , август 2011)
Александр ALX400 приданный форму Dennis Trident 2 , работающими по прежнему маршруту First Group 93 ( Kingsbridge , сентябрь 2015)

В конце 1990-х - начале 2000-х годов многие из старого парка автобусов были отремонтированы.

Маршрутки были заменены смесью midibuses, двойных сгустителей, и тренеры, самые последние автобусы являются Optare соло , Александр Деннис Pointer приданный форму Dennis Dart SLFs , Деннис Trident 2s и Александр Деннис Enviro400s , все виды стандартной шины Stagecoach Group. Дилижанс внедрил несколько новых автобусов после приобретения компании, включая Volvo B6LE (14), Volvo B10M (6), автобусы Volvo B10M (7), Dennis Javelins (4) и Mercedes-Benz Varios.(16), после чего на несколько лет их было еще несколько. Флот дилижанса Девон в основном состоял из каскадов из других мест. В период с 1997 по 2004 год в парк вошло всего шесть новых автобусов (три Alexander ALX200 для маршрута 56 и три Dennis Tridents на маршруте 373 в январе 2003 года). С тех пор компания вложила значительные средства в новые автомобили, взяв на себя большой парк Dennis Tridents (первоначально 21) для загруженного маршрута 12 в Торбее и нового маршрута 54 услуг Culm Valley Connect (8 Tridents), это также было запуском заказчик Optare Solo Slimline с 30 маршрутами для города Эксетер. Позже в 2006 году службы Exeter получили новые указатели Alexander Dennis для городских служб A и H, вытеснив Solos на другие маршруты.

В июле 2003 года компания столкнулась с остановкой производства, что привело к сокращению производства в последующий период. Компания выздоровела, уверенно заявляя о значительном росте числа пассажиров и неуклонно улучшающемся финансовом положении, что подчеркивается новаторским маркетингом, участием в общественной деятельности, рекламными акциями, включая телемаркетинг.

Компания также стала значительным победителем в «Конкурсе кикстарта», инициативе, напрямую финансируемой государством, по предоставлению и обновлению услуг, которые в конечном итоге должны стать самоокупаемыми. Дилижанс Девон выиграл три таких тендера: услуги Culm Valley connect в сентябре 2004 года, услуги 12A South Devon College в сентябре 2005 года и модернизация услуг в Эксетер-Сити весной 2006 года.

Компания выиграла тендеры за пределами традиционных границ района Девон Дженерал, и с 2005 года автобусы базировались в Йовиле , а с сентября 2006 года открылись склады в Барнстейпле , Бьюде и Торрингтоне после победы в тендерах в раунде тендеров Совета графства.

Введение бесплатных льготных тарифов для инвалидов и лиц старше 60 лет, а также естественный органический рост бизнеса предъявляют значительные требования к пропускной способности компании, которая на многих маршрутах переходит на двухэтажные автобусы, а старые двухэтажные автобусы переводятся. от других операций с дилижансом. Компания проводит кампанию за лучшее урегулирование льгот на проезд, и компенсация по этой схеме считается одной из самых слабых в стране, в то время как спрос является одним из самых высоких. За шесть месяцев льготный спрос увеличился на 90% по сравнению с предыдущим годом.

В июне 2008 года были приобретены автобусы Alexander Dennis Enviro400 для использования на новом маршруте go 2 из Эксетера в Ньютон-Эббот . [13]

В августе 2008 года «Дилижанс» объявил об испытании парома из Торки в Бриксхэм с использованием 138-местного катамарана. [14] Дилижанс выпустил листовку с подробностями судебного процесса с 29 августа по 27 сентября 2008 года. [15]

6 сентября 2015 года были захвачены склады в Плимуте , Дартмуте и Тавистоке компании First Devon & Cornwall . [16] [17]

В выходные 24/25 сентября 2016 года все инженерные работы для Эксетера были перенесены с Белгрейв-роуд в новый центр технического обслуживания, построенный на территории парка аттракционов Matford на окраине Марш-Бартон, Эксетер [18]

В конце октября 2018 года в Плимуте компания Stagecoach взяла на себя большинство услуг Target Travel по всему городу, а также восстановила некоторые ранее закрытые автобусные маршруты. [19] [20]

Дилижанс в Сомерсете [ править ]

«Дилижанс в Сомерсете» Optare Versa ( Йовил , (май 2011))

В мае 2007 г. компания Cooks Coaches of Wellington приобрела 60 автобусов. [21]

Услуги [ править ]

Александр Деннис Enviro300 приданный форму MAN 18.240 в Park & Райд раскраске (Эксетер, сентябрь 2010)
Бывший автобус компании First Devon & Cornwall, оставленный в Плимуте для запуска службы дилижанса в городе. Номер 18534 (регистрационный WJ55CRZ) - это East Lancs Lolyne.

Из-за медленного старта Эксетер стал одним из первых городов Соединенного Королевства, у которого был парк полностью низкопольных автобусов после того, как автобусы были введены в сервис A и H. [ необходима цитата ]

Изменения маршрутов в Эксетере в сентябре 2007 года вызвали жалобы жителей пострадавших районов. [22] В следующем месяце Совет графства Девон объявил, что до марта 2008 года будет финансировать Дилижанс для восстановления некоторых из этих служб после того, как совет получил более 80 писем от пассажиров. [23] Службы возобновились частично в конце октября [24] и полностью в ноябре [25].

В декабре 2009 года в Эксетере началось функционирование трех парковочных служб с использованием 13 автобусов, окрашенных в специальные цвета. [26]

В сентябре 2013 года были представлены два маршрута Gold Stagecoach, которые конкурировали с маршрутами X80 и X81 компании First Devon & Cornwall . Каждые 30 минут они должны были курсировать из Торки в Тотнес, а не в Дартмут и Плимут . [27] С тех пор X81 в Дартмут был снят с производства.

First Devon & Cornwall отказалась от своей сети обслуживания в Плимуте и Южном Девоне с сентября 2015 года. Дилижанс приобрел их склад в Плимуте вместе с его удаленными станциями в Тавистоке и Дартмуте, а также управлял меньшей сетью маршрутов, от которой отказались First. Первоначально парк аттракционов First оставался в Плимуте для сдачи в аренду компании «Дилижанс» вместе с автобусами, переданными из « Дилижанс Манчестер» и « Дилижанс в Восточном Кенте», а также из других мест. Это было временным решением до тех пор, пока не будут доставлены 22 MMC Alexander Dennis Enviro400 и 5 MMC Alexander Dennis Enviro200 . [ необходима цитата ]

Автобус South West Falcon был запущен в феврале 2016 года. Это автобусное сообщение с ограниченными остановками между Плимутом и Бристолем, обслуживающее такие места, как Эксетер , Тонтон и аэропорт Бристоля . [28]

После внезапного обвала крупного оператора Корнуолла Western Greyhound, компания Stagecoach стала одним из операторов, предоставивших услуги по замене оборудования в чрезвычайных ситуациях.

Флот [ править ]

По состоянию на май 2017 года автопарк «Дилижанс Юго-Запад» насчитывает 340 автомобилей. [29]

Депо [ править ]

  • Барнстейпл (Беннинг-Корт, Риверсайд-роуд)
  • Эксетер (Мэтфорд Парк)
  • Плимут (The Ride, Chelson Meadow)
  • Торки (Риджент Клоуз)

Инциденты [ править ]

Основная статья: Автобусная авария в Тотнесе в 2019 году

5 октября 2019 года, автобус Дилижанс Золото опрокинуло на A385 дороге между Тотнесом и Пейтоном травмирующей 37 людей, 8 серьезно. [30]

См. Также [ править ]

  • Автобусы с открытым верхом в Торбее

Ссылки [ править ]

  1. ^ Моррис, Колин (2006). Дни славы: Девонский генерал . Хершам: Издательство Иана Аллана. С. 15–19. ISBN 0-7110-3128-2.
  2. ^ Моррис, Колин (2006). Дни славы: Девонский генерал . Хершам: Издательство Иана Аллана. С. 23–25. ISBN 0-7110-3128-2.
  3. ^ Моррис, Колин (2006). Дни славы: Девонский генерал . Хершам: Издательство Иана Аллана. п. 37. ISBN 0-7110-3128-2.
  4. ^ a b Моррис, Колин (2006). Дни славы: Девонский генерал . Хершам: Издательство Иана Аллана. п. 66. ISBN 0-7110-3128-2.
  5. ^ a b Моррис, Стивен (май 1984). «Девон генерал в 65 лет». Автобусы . Издательство Иана Аллана. 36 (350): 212–217. ISSN 0007-6392 . 
  6. ^ Компания извлечения из Регистрационной палаты № 1673326 Девон Дженерал Лимитед.
  7. ^ Компания извлечения из Регистрационной палаты № 1662631 North Devon Limited
  8. ^ a b "Первый проданный оператор NBC". Автобусы . Ян Аллан. 38 (379): 452. Октябрь 1986 г. ISSN 0007-6392 . 
  9. ^ Спенсер, Барри У; Дрюс, Колин (февраль 1991). «Конец эпохи в Девоне». Автобусы . Издательство Иана Аллана. 43 (431): 66–68. ISSN 0007-6392 . 
  10. ^ Компания Регистрационной палаты выписка компании № 2118422 Bayline Limited
  11. ^ Лидстоуна, Джон G (январь 1993). "Новости флота". Автобусы . Ян Аллан. 45 (454): 30. ISSN 0007-6392 . 
  12. ^ «Девонские компании, проданные Transit Holdings». Автобусы . Ян Аллан. 48 (492): 7. марта 1996 г. ISSN 0007-6392 . 
  13. ^ http://www.thisisexeter.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=137015&command=displayContent&sourceNode=136999&contentPK=20955080&moduleName=InternalSearch&formname=sidebarsearch . Проверен 26 Июнь 2008 . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ мертвая ссылка ]
  14. ^ «Дилижанс планирует испытание скоростного парома за 200 000 фунтов стерлингов на юго-западе Англии» . Дилижанс . 11 августа 2008 года Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года.
  15. ^ "Бэйфаст" . Дилижанс . 15 августа 2008. Архивировано из оригинала 15 сентября 2008 года.
  16. ↑ First соглашается продать бизнес в Южном Девоне компании Stagecoach FirstGroup 10 июля 2015 г.
  17. ^ FirstBus соглашается продать операции Плимут в Дилижанс архивации 21 июля 2015 года на Вайбак машины Plymouth Herald 13 июля 2015 года
  18. ^ «Новое автобусное депо Эксетера откроется в эти выходные - и водители недовольны этим» . 23 сентября 2016 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  19. ^ "У автобусной фирмы Плимута отозвали лицензию" . Вестник (Плимут) . 6 сентября 2018 . Проверено 9 ноября 2018 .
  20. ^ «Изменения в расписании 28 октября 2018» . Дилижанс SW . Проверено 9 ноября 2018 .
  21. ^ Дилижанс приобрел бизнес-отчет Cooks Coaches 17 мая 2007 г.
  22. ^ http://www.thisisexeter.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=137015&command=displayContent&sourceNode=136999&contentPK=18525496&moduleName=InternalSearch&formname=sidebarsearch . Проверено 19 октября 2007 года . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ мертвая ссылка ]
  23. ^ http://www.thisisexeter.co.uk/displayNode.jsp?nodeId=137199&command=displayContent&sourceNode=136986&contentPK=18696178&folderPk=79934&pNodeId=137002 . Проверено 19 октября 2007 года . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ мертвая ссылка ]
  24. ↑ Devon - Marks & Spencer Bus, 26 января. Архивировано 4 ноября 2007 г. в Wayback Machine.
  25. ↑ Девон - Изменение расписания - сервис 308. Архивировано 4 ноября 2007 г. в Wayback Machine.
  26. ↑ Автобусная компания запускает парк автомобилей Exeter Express и Echo 9 декабря 2009 г.
  27. ^ Дилижанс Золото прибывает на Юго-Запад Дилижанс Юго-Запад 29 июля 2013 г.
  28. ^ "SW Falcon: из Плимута в Бристоль и обратно 24/7" . Архивировано из оригинала 3 февраля 2016 года.
  29. ^ "О Дилижансе Юго-Запад | Дилижанс" . www.stagecoachbus.com . Проверено 2 февраля 2021 года .
  30. ↑ «Крушение автобуса Totnes:« Герои »аварийно-спасательных служб, - говорит пассажир» . BBC News . BBC News . Проверено 9 октября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт "Дилижанс Юго-Запад"
  • Галерея Showbus