Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Старт с места во время Гран-при Малайзии 2009 года .

Стоял старт типа запуска в авто гоночных событий, в которых автомобили являются стационарными , когда начинается гонка.

Процедура [ править ]

При старте с места автомобили полностью неподвижны, но их двигатели работают, когда подается сигнал о начале гонки. Этому часто предшествует установленное количество огней. Старт с места обычен во многих автоспорте , включая большинство одноместных автомобилей (в частности, Формула 1 и Формула 2 ), туристических автомобилей (в первую очередь британских и мировых туристических автомобилей), дрэг-рейсинга , чемпионата суперкаров , картингов и многих видов короткометражных гонок. конечно внедорожные гонки. При обычном старте с места проходит этап формирования, что дает время персоналу команды покинуть стартовую решетку и вернуться в пит-боксы. По окончании группового круга все машины размещаются в том порядке, в котором они прошли квалификацию, а медицинская машина занимает место позади стаи. Как только медицинский автомобиль будет установлен на нужное место, будет показана световая система, состоящая из пяти огней, и в процессе этого маршал идет или бежит по решетке, размахивая зеленым флагом, чтобы сигнализировать, что все автомобили правильно расположены. Через заданное количество секунд свет погаснет, и гонка начнется. Однако аварии на первом круге - обычное дело. [ необходима цитата ]

В американских сериях, таких как IndyCar , NASCAR и SCCA , традиционно использовались катящиеся старты. В течение сезонов 2013 и 2014 годов в IndyCar Series было принято правило постоянных стартов на пробной основе для выбранных соревнований. [1] [2] IndyCar отказался от процедуры после сезона 2014 года из-за многочисленных прерываний старта и аварии на стартовой линии на Гран-при Индианаполиса 2014 года . [3]

Ле-Ман [ править ]

Старт в стиле Ле-Мана на Нюрбургринге в 1965 году.
Старт в стиле Ле-Ман в классическом Ле-Мане в 2018 году.

Ле - Мана -Style старт использовался в течение многих лет в различных видах автоспорта. Когда стартовый флаг опускался, гонщики должны были бежать через трассу к своим машинам, припаркованным на другой стороне, забраться на них, завести машину и уехать, чтобы начать гонку. [4]

Автомобили, стартующие с «точки старта» чемпионата Европы по бездорожью 1: 8 EFRA 2013.

Такие старты были очень небезопасными: водители могли торопиться с закреплением средств безопасности. Британский RAC запретил использование старта Ле-Мана в английских гонках в конце лета 1962 года именно по этой причине. [5] В 1969 году Джеки Икс , который всегда считал этот тип запуска опасным, решил идти к своей машине вместо того, чтобы бежать. Потратив время на то, чтобы все закрепить, он эффективно стартовал с последней позиции, но, тем не менее, он выиграл гонку. Этот инсценированный протест и смерть Джона Вулфа на первом круге на кривой Maison Blanche именно из-за того, что он не пристегнул ремень безопасности, привели к отмене разбега в следующем году. [6]В результате они больше не используются ни в каком автоспорте, за исключением гонок на мотоциклах на выносливость , таких как Coke Zero Suzuka 8 Hours и 24 Heures Moto , велогонки на выносливость, гонки кинетических скульптур [7], а из-за их уязвимости к возгоранию , в гонках с радиоуправлением с нитроэнергетикой, за исключением того, что они проводятся механиками над землей до старта, пока гонщики остаются на своих местах. [8]

Сухопутный старт (2010).

Вариант старта в Ле-Мане, называемый «наземный старт», используется на коротких дистанциях внедорожных гонок на Crandon International Off-Road Raceway, где автомобили начинают выстраиваться бок о бок на широкой части трассы. «Старт наземной гонки» основан на старте 24 часа Ле-Мана 1970 года и в некоторых ситуациях используется в исторических гонках Ле-Мана. [9] Однако, в отличие от настоящего запуска в Ле-Мане, двигатели уже работают, а водители уже сидят за рулем, пристегнутые ремнями безопасности , когда отображается сигнал запуска. [ необходима цитата ]

Второй вариант используется в приглашении на чемпионат Австралии Highlands 101 в Highlands Motorsports Park в Новой Зеландии. Он объединяет как старт Ле-Мана, так и старт Land Rush. Пилоты уже находятся за рулем, но штурманы оснащены флажками на расстоянии примерно 250 метров (0,25 км; 820 футов) от своих машин на въезде на пит-лейн. По сигналу штурманы пробегают 250 метров (0,25 км; 0,16 мили) и передают флаг своей команде, что автомобиль разрешен к старту. Затем водитель заводит машину. [ необходима цитата ]

Безопасность и меры предосторожности [ править ]

Альтернативой старту с места является старт с переката . Старт с места часто считается более безопасным в Формуле-спорте из-за более высоких скоростей ускорения, которые могут вызвать проблемы при использовании роликового старта, в зависимости от скорости машины безопасности и правил, касающихся старта (в некоторых видах автоспорта строгие правила автомобили могут ускоряться после того, как машина безопасности выезжает на пит-лейн - некоторые не позволяют ускоряться, пока машины не окажутся возле линии старта по команде стартера). Однако старт с места может вызвать проблемы, например, столкновение с остановившимися автомобилями водителями, стартовавшими на стартовой решетке позади них. Рикардо Палетти погиб именно в такой аварии на Гран-при Канады 1982 года . Другой пример - Champ Car Mont-Tremblant 2007 года., где несколько автомобилей остановились на старте, в результате чего возникла машина безопасности. В автоспорте, использующем старт с места, обычно наказываются водители, которые «прыгают с места», двигаясь до того, как погаснет свет. [ необходима цитата ]

См. Также [ править ]

  • Прокатный старт

Ссылки [ править ]

  1. ^ Гленденнинг, Марк (9 июля 2013). «IndyCar обновляет процедуру постоянного старта 2013 года» . Автоспорт . Проверено 1 октября 2013 .
  2. ^ DiZinno, Тони (1 октября 2013). «Гран-при Индианаполиса назначен на 10 мая 2014 года по пересмотренной трассе» . NBC Sports . Проверено 1 октября 2013 .
  3. Рианна Олсон, Джефф (2 декабря 2014 г.). «IndyCar исключает старты с места в 2015 году» . USA Today . Проверено 11 октября 2017 года .
  4. ^ «24 ЧАСА ЛЕ-МАНА - ICKX марширует к победе в издании 1969 года» . Автомобильный клуб de l'Ouest . Проверено 2 октября 2019 .
  5. ↑ Björklund, Bengt, ed. (Октябрь 1962 г.). "Från skilda fronter" [С разных фронтов]. Illustrerad Motor Sport (на шведском языке). № 10. Лерум, Швеция. п. 30.
  6. ^ «24 ЧАСА ЛЕ-МАНА - ICKX марширует к победе в издании 1969 года» . Автомобильный клуб de l'Ouest . Проверено 2 октября 2019 .
  7. ^ "Отчет о гонке Baltimore Kinetic Sculpture Race 2016" . Дата обращения 13 мая 2017 .
  8. ^ «IFMAR 1/8 IC Track Racing и технические правила» (PDF) . Международная федерация модельных автогонок . п. 11. Архивировано из оригинального (PDF) 01.11.2014 . Проверено 1 декабря 2014 .
  9. ^ Блумер, Кевин (февраль 2009 г.). «Старт Land-Rush задает тон для скоростных выходных» . Журнал Off-Road . Проверено 1 марта 2010 .