 | |
| IndyCar серии | |
|---|---|
| Место проведения | Индианаполис Мотор Спидвей |
| Корпоративный спонсор | Global Medical Response (GMR), материнская компания AMR , спонсор группы безопасности AMR серии IndyCar |
| Первая гонка | 2014 г. |
| Расстояние | 195,12 миль (314,015 км) |
| Круги | 80 |
| Предыдущие имена | Гран-при Индианаполиса (2014) Список Энджи Гран-при Индианаполиса (2015–2016) Гран-при INDYCAR (2017-2019) |
| Большинство побед (водитель) | Уилл Пауэр (3) Симон Пажено (3) |
| Наибольшее количество побед (команда) | Команда Пенске (5) |
| Наибольшее количество побед (производитель) | Шасси: Dallara (6) Двигатель: Chevrolet (5) |
GMR Гран является IndyCar Series гонки на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей в Speedway, штат Индиана . Гонка проходит в начале мая на комбинированной трассе Speedway. Первый забег состоялся в 2014 году.
Гонка проводится по новой, измененной схеме трассы, ранее использовавшейся для Гран-при США Формулы-1 , а затем и для мотоциклетных гонок Moto GP .
Гран-при ведет к Индианаполису 500 . Проводятся гонки поддержки , в том числе Indy Lights , Pro Mazda и US F2000 . С 2014 по 2016 год гонка была известна как Гран-при Индианаполиса, а с 2015 по 2016 год ее спонсировала компания Angie's List . В 2017 году титульное спонсорство Angie's List было прекращено, а название гонки было изменено на IndyCar Grand Prix. Это было сделано для того, чтобы избежать путаницы с предыдущей гонкой Гран-при Формулы-1, которая раньше проводилась там, и чтобы подчеркнуть, что эта гонка является частью американской серии IndyCar. [1]
10 декабря 2019 года было объявлено, что Global Medical Response (GMR), материнская компания IndyCar Safety Team, спонсирующая AMR , стала титульным спонсором гонки на 2020 год и далее. [2]
Фон [ править ]
В 2012 году Hulman & Co., тогдашняя материнская компания Indianapolis Motor Speedway , наняла Boston Consulting Group для оценки ее деловых операций. [3] В их отчете одним из их предложений было изучить возможность проведения гонки IndyCar Series на трассе в Инди. [4] Современное поле для дорожного движения FIA Grade One было открыто в 2000 году и первоначально использовалось для проведения Гран-при США с 2000 по 2007 год. Позже он использовался для Moto GP и Grand Am . Планировка внутреннего поля для гольфа была первоначально разработана Кевином Форбсом в 1992 году во время реконструкции поля для гольфа Brickyard Crossing .[5] Он уже претерпел несколько различных улучшений, особенно в 2008 году, когда сегмент «Змеиная яма» был добавлен в поле первого овального поворота. Indy автомобили никогда не гонялся на макете дорогиконечно, придерживаться только овальной схемы для Indianapolis 500 , но их серия поддержки, Инди свет , была мчался там четыре раза. Иногда автомобили Indy использовали трассу Индианаполиса в качестве испытательной площадки, поскольку штаб-квартиры многих команд находятся в районе Индианаполиса. Дэн Велдон особенно протестировалшасси DW12 на курсах в сентябре 2011 года.
В сентябре 2013 года технико-экономическое обоснование IndyCar было проведено на трассе Indianapolis Motor Speedway. [6] [7] Тест дал положительные результаты. Сразу же начали расти слухи о возможной гонке на 2014 год, будь то майская «двойная гонка» с Indy 500 или отдельная осенняя гонка. Инаугурационная гонка была объявлена 1 октября 2013 года и назначена на начало мая. [8] Было принято решение использовать трассу по часовой стрелке и переделать некоторые части трассы.
Изменения курса [ править ]
В октябре 2013 года в рамках строительного проекта началась реконфигурация трассы дороги, чтобы сделать трассу более конкурентоспособной, более подходящей для болельщиков и более подходящей для автомобилей Indy . Была отремонтирована вся часть трассы, а несколько участков были модифицированы. Угловой ход дороги был изменен на поворот на 90 градусов с приподнятым бордюром с внутренней стороны. Участок дороги внутри овального поворота четыре был изменен, чтобы обойти два медленных поворота, и эффективно увеличил обратный простирание на бульваре Халман. В конце Hulman Blvd. назад, новый левый угол под углом 90 градусов ведет к новой серии более быстрых поворотов позади музея.. Вместо того, чтобы следовать оригинальному повороту 13 (овальный поворот 1), как это было на Гран-при США, трасса IndyCar имитирует трассу мотоцикла и использует приусадебный комплекс «Змеиная яма». Два из более узких и острых углов (используемых мотоциклами) были обойдены и заменены единственным поворотом направо на 90 градусов, ведущим ко входу в яму. Длина нового курса составляет 2,439 мили (3,925 км).
Расписание [ править ]
С момента своего основания Гран-при IndyCar был запланирован на субботу за две недели до Indianapolis 500 . Гонка фактически служит «открывающим уик-эндом» майских мероприятий на автодроме Speedway. Гонка проводится в субботу, которая когда-то использовалась для дня поула Indy 500 (1952–1997 и 2001–2009), а в другие годы - в день открытия тренировок (1998–2000 и 2010–2013).
Суббота была выбрана для гонки из-за того, что воскресенье, за две недели до Indy 500, обычно является Днем матери (этот день обычно избегают автоспорт). Кроме того, трасса закрыта в воскресенье, чтобы экипажи могли преобразовать трассу обратно в овальную планировку и позволить командам преобразовать свои машины с трассы на овальную. Практика Indy 500 на овале начинается на следующий день в понедельник или вторник.
6 апреля 2020 года компания IndyCar Series объявила, что в рамках пересмотра сезона 2020 года из -за пандемии COVID-19 она добавит третье мероприятие на автодроме Индианаполиса к расписанию, известному как IndyCar Harvest GP на дороге. курс. Позже 2–3 октября он был расширен и стал даблхедером. Название отдает дань уважения Harvest Auto Racing Classic , и гонка будет служить мероприятием поддержки, сопровождающим первый Indianapolis 8 Hour of the Intercontinental GT Challenge . Это будет вторая гонка на трассе IMS в сезоне 2020 года, наряду с Гран-при GMR (который был перенесен на 4 июля в рамках гонок NASCAR ).Brickyard 400 выходных). [9]
В 2021 году Гран-при GMR вернется к своей обычной дате в начале мая. Снова будет запланирована вторая гонка по трассе IndyCar. Он будет проходить в рамках выходных NASCAR Brickyard в августе. [10]
Прошлые победители [ править ]
IndyCar Series [ править ]
| Время года | Дата | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | |||||||||
| 2014 г. | 10 мая | Симон Пажено | Сэм Шмидт Motorsports | Даллара (1) | Хонда (1) | 82 | 199,998 (321,85) | 2:04:24 | 96,463 миль / ч (155,242 км / ч) | Отчет |
| 2015 г. | 9 мая | Сила воли | Команда Пенске | Даллара (2) | Шевроле (1) | 82 | 199,998 (321,85) | 1:42:42 | 116,842 миль / ч (188,039 км / ч) | Отчет |
| 2016 г. | 14 мая | Симон Пажено | Команда Пенске | Даллара (3) | Шевроле (2) | 82 | 199,998 (321,85) | 1:50:19 | 108,784 миль / ч (175,071 км / ч) | Отчет |
| 2017 г. | 13 мая | Сила воли | Команда Пенске | Даллара (4) | Шевроле (3) | 85 | 207,315 (333,641) | 1:42:58 | 120,813 миль / ч (194,430 км / ч) | Отчет |
| 2018 г. | 12 мая | Сила воли | Команда Пенске | Даллара (5) | Шевроле (4) | 85 | 207,315 (333,641) | 1:49:46 | 113,318 миль / ч (182,368 км / ч) | Отчет |
| 2019 г. | 11 мая | Симон Пажено [11] | Команда Пенске | Даллара (6) | Шевроле (5) | 85 | 207,315 (333,641) | 2:00:28 | 103,254 миль / ч (166,171 км / ч) | Отчет |
| 2020 г. | 4 июля* | Скотт Диксон | Чип Ганасси Гонки | Даллара (7) | Хонда (2) | 80 | 195,12 (314,02) | 1:41:59 | 114,789 миль / ч (184,735 км / ч) | Отчет |
- Гонка 2020 года была перенесена с обычной даты начала мая на 4 июля из -за пандемии COVID-19 .
IndyCar Harvest GP [ править ]
| Время года | Дата | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость | Отчет | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Круги | Мили (км) | |||||||||
| 2020 г. | второе октября | Йозеф Ньюгарден | Команда Пенске | Даллара | Шевроле | 85 | 207,315 (333,641) | 01:44:28 | 119,060 | Отчет |
| 3 октября | Сила воли | Команда Пенске | Даллара | Шевроле | 75 | 182,925 (294,389) | 01:32:08 | 119,115 | Отчет | |
Поддержите победителей гонок [ править ]
| Indy Lights | |||
|---|---|---|---|
| Время года | Дата | Драйвер-победитель | Команда-победитель |
| 2005 г. | 18 июня | Марко Андретти | Андретти Грин Рейсинг |
| 2006 г. | 1 июля | Алекс Ллойд | Гэри Петерсон |
| 2007 г. | 16 июня | Хидеки Муто | Супер Агури Пантера Гонки |
| 17 июня | Бобби Уилсон | Брайан Стюарт Расинг | |
| 2008 - 2013 гг. | Не состоялось | ||
| 2014 г. | 9 мая | Мэтью Брэбэм | Андретти Автоспорт |
| 10 мая | Луис Разиа | Schmidt Peterson Motorsports | |
| 2015 г. | 8 мая | Джек Харви | Schmidt Peterson Motorsports |
| 9 мая | Шон Рэйхолл | 8 звезд автоспорта | |
| 2016 г. | 13 мая | Эд Джонс | Карлин |
| 14 мая | Дин Стоунман | Андретти Автоспорт | |
| 2017 г. | 12 мая | Нико Жамин | Андретти Автоспорт |
| 13 мая | Кайл Кайзер | Juncos Racing | |
| 2018 г. | 11 мая | Колтон Херта | Андретти Штайнбреннер Гонки |
| 12 мая | Колтон Херта | Андретти Штайнбреннер Гонки | |
| 2019 г. | 10 мая | Роберт Мегеннис | Андретти Автоспорт |
| 11 мая | Ринус ВиКей | Juncos Racing | |
| 2020 г. | Отменено из-за пандемии коронавируса | ||
| Чемпионат Pro Mazda | |||
|---|---|---|---|
| Время года | Дата | Драйвер-победитель | Команда-победитель |
| 2014 г. | 9 мая | Скотт Харгроув | Cape Motorsports |
| 10 мая | Скотт Харгроув | Cape Motorsports | |
| 2015 * | 7 мая | Вейрон Тан | Андретти Автоспорт |
| 8 мая | Тимоти Бюре | Juncos Racing | |
| 9 мая | Сантьяго Уррутия | Команда Пелфри | |
| 2016 г. | 13 мая | Патрисио О'Уорд | Команда Пелфри |
| 14 мая | Патрисио О'Уорд | Команда Пелфри | |
| 2017 г. | 12 мая | Виктор Франзони | Juncos Racing |
| 13 мая | Виктор Франзони | Juncos Racing | |
| 2018 г. | 11 мая | Харрисон Скотт | RP Motorsport |
| 12 мая | Паркер Томпсон | Эксклюзивный автоспорт | |
| Чемпионат Indy Pro 2000 | |||
| 2019 г. | 10 мая | Расмус Линд | Juncos Racing |
| 11 мая | Расмус Линд | Juncos Racing | |
| 2020 * | 3 сентября | Стинг Рэй Робб | Juncos Racing |
| 4 сентября | Стинг Рэй Робб | Juncos Racing | |
| Стинг Рэй Робб | Juncos Racing | ||
| Национальный чемпионат США F2000 | |||
|---|---|---|---|
| Время года | Дата | Драйвер-победитель | Команда-победитель |
| 2014 г. | 9 мая | Уилл Оуэн | Pabst Racing Services |
| 10 мая | Адриан Старрантино | JAY Motorsports | |
| 2015 г. | 8 мая | Нико Жамин | Cape Motorsports с Wayne Taylor Racing |
| 9 мая | Нико Жамин | Cape Motorsports с Wayne Taylor Racing | |
| 2016 г. | 13 мая | Энтони Мартин | Cape Motorsports с Wayne Taylor Racing |
| 14 мая | Паркер Томпсон | Cape Motorsports с Wayne Taylor Racing | |
| 2017 г. | 12 мая | Оливер Аскью | Cape Motorsports |
| 13 мая | Оливер Аскью | Cape Motorsports | |
| 2018 г. | 11 мая | Александр Барон | Лебедь-RJB Motorsports |
| 12 мая | Кайл Кирквуд | Cape Motorsports | |
| 2019 г. | 10 мая | Брейден Ивс | Cape Motorsports |
| 11 мая | Брейден Ивс | Cape Motorsports | |
| 2020 * | 3 сентября | Эдуардо Баррикелло | Pabst Racing |
| 4 сентября | Эдуардо Баррикелло | Pabst Racing | |
| Рис Голд | Cape Motorsports | ||
- 2015 : В 2015 году было проведено три гонки. Из-за плохой погоды на гонке NOLA это мероприятие было отменено. Гонка была составлена и перенесена (с использованием той же сетки) в Индианаполис.
- 2020 : Из-за логистики попытки провести мероприятия Road to Indy (USF2000 и Pro 2000) в выходные дни NASCAR Brickyard, после отмены традиционной майской встречи, вызванной пандемией COVID-19, мероприятие было перенесено на стенд- Только гонки встретятся в сентябре. Indy Lights не проводился, так как сериал не проводился в течение сезона.
Сводки гонок [ править ]
2014 [ править ]
Май месяц в Индианаполисе открылся Инаугурационным Гран-при Индианаполиса на трассе Speedway. Когда поле было выстроено для старта с места , машина поляка Себастьяна Сааведры заглохла. В результате произошла огромная авария, в которой участвовали Сааведра, Карлос Муньос и Михаил Алешин , и обломки были разбросаны по переднему участку и в районе ямы.
В конце гонки Симон Пагено возглавил Райана Хантер-Рея . У обоих гонщиков было мало топлива, и они пытались довести свои машины до финиша. Элио Кастроневес , которому не хватало топлива, мчался по полю, пытаясь обойти лидеров. Пажено выдержал испытание и пересек финишную черту, опередив Хантер-Рея и Кастроневеса. В машине Пагено кончилось топливо на остывшем круге. Новичок серии Джек Хоксворт , который заработал свой первый старт в первом ряду, проехал 31 круг и финишировал седьмым.
2015 [ править ]
Уилл Пауэр выиграл поул-позицию на втором ежегодном Гран-при Энджи Списк в Индианаполисе, продолжая доминирующую тенденцию 2015 года для Penske Racing во время квалификации. Машины Penske квалифицировались 1-м, 3-м, 4-м и 5-м местом, а Скотт Диксон Ганасси (2-е место) расположился за пределами первого ряда.
На старте, в свою очередь, клубок из нескольких машин увидел, как Скотт Диксон развернулся перед всем полем. Элио Кастроневес (на своем знаменательном 300-м старте в Инди) участвовал в контакте, как и Йозеф Ньюгарден и другие. Уилл Пауэр вышел вперед и доминировал в гонке, опередив 65 из 82 кругов. Пауэр стал пятым победителем в стольких гонках за 2015 год.
Вторую гонку подряд Грэму Рахалу удалось быстро финишировать вторым. После последнего раунда пит-стопов Рахал смог приблизиться к лидерству в течение двух секунд, но не смог догнать Пауэра на последних нескольких кругах. Гонки были замедлены только на один желтый, чтобы убрать инцидент на первом круге.
2016 [ править ]
Симон Пагено стал первым двукратным победителем Гран-при Индианаполиса Angie's List. Пажено стартовал с поул-позиции и лидировал 57 из 82 кругов. После предупреждения на 38-м круге Конор Дейли лидировал на протяжении 14 кругов, в то время как поле использовало различные стратегии пит-стопов. На заключительной серии пит-стопов Пагено очень быстро прошел за кругом и за кругом, включая молниеносный пит-стоп за 6,7 секунды. Он вышел в лидеры и привел к победе последние 14 кругов. Холодные температуры и пасмурная ветреная погода сделали одну из самых холодных автомобильных гонок Инди в истории Speedway.
Это была вторая подряд победа команды Пенске на Гран-при и 18-я победа в общем зачете Инди.
2017 [ править ]
Уилл Пауэр стартовал с поул-позиции и привел к победе 61 круг из 85. Гонка прошла всю дистанцию без осторожности. Элио Кастроневес лидировал 24 круга, но на финише опустился на 5-е место после того, как их стратегия с шинами не сработала. После своего последнего пит-стопа Кастроневес скатился со второго на 5-е на убывающих кругах на основных черных шинах, в то время как все остальные лидеры использовали опционные красные шины.
2018 [ править ]
Уилл Пауэр выигрывал Гран-при IndyCar второй год подряд и третий раз в целом. Пауэр стартовал с поула и лидировал 56 из 85 кругов. Пауэр преследовал лидера Роберта Виккенса, который вырвался вперед на 51-м круге, сделав смелый пас вне первого поворота. Когда на 56-м круге прозвучало предупреждение о прохождении полного курса из-за поворота Джозефа Ньюгардена , все лидеры направились к пит-стопам для своих последних пит-стопов. Пауэр подвинул Виккенса к линии смешивания примерно на два фута, чтобы выйти из ям. Пауэрс удержал Скотта Диксона и Виккенса за победу.
Победа Пауэра стала знаковой 200-й победой Penske Racing на автомобилях Инди , а две недели спустя Пауэр победил в этом месяце, выиграв Индианаполис 500 .
2019 [ править ]
Во влажных и дождливых условиях Симон Пагено выиграл Гран-при IndyCar в третий раз, и, сопоставив достижение Уилла Пауэра годом ранее, победил в мае месяце, выиграв Индианаполис 500 двумя неделями позже. Пажено поднялся с 6-го места на 1-е за последние 18 кругов. За два круга до финиша лидер гонки Скотт Диксон вел Пагено, когда они приближались к концу обратного пути по бульвару Хьюман. Диксон немного ускользнул в 7-м повороте, а Пажено вышел вперед в поворотах 8-9. Пажено вырвался к 2-секундной победе.
2020 (выходные NASCAR) [ править ]
Из -за пандемии COVID-19 Гран-при GMR был перенесен с традиционной майской даты на выходные 4 июля. Он стал частью уик-энда NASCAR Big Machine Hand Sanitizer 400 и был частью даблхедера в субботу с Pennzoil 150 серии Xfinity . Скотт Диксон доминировал в гонке, убежав с поля после того, как предупреждение на полном маршруте изменило положение на 36-м круге. Диксон сделал свой второй пит-стоп под зеленым на 33-м круге, но три круга спустя Оливер Аскью сильно разбился на 14-м повороте. лидеры впоследствии отказались от предупреждения, позволив Диксону выйти в лидеры группы. После того, как зеленый вернулся, Диксон погнался за лидеромГрэхему Рахалу и вышел вперед на 48-м круге. Несмотря на то, что Рахал сделал только два пит-стопа - по сравнению с тремя у Диксона - Диксон смог проехать последние двадцать кругов и выиграл с результатом 19,9469 секунды. Это была первая победа Диксона (после трех вторых мест) на Гран-при GMR и первая победа Диксона на автодроме Indianapolis Motor Speedway после победы в Indianapolis 500 2008 года .
2020 (Intercontinental GT Race 1) [ править ]
Также из-за пандемии и отмены гонок в октябре были добавлены две гонки в рамках уик-энда Intercontinental GT Challenge 8 Hours of Indianapolis. Первая гонка даблхедера Harvest GP прошла в пятницу 2 октября. Гонка была запланирована на 85 кругов, и новичок Ринус ВиКей завоевал поул-позицию. Колтон Херта захватил лидерство на первом круге с третьей стартовой позиции. VeeKay смогла лидировать на 7-м круге, а затем лидировала на следующих 15 кругах. Позже в гонке Герта снова лидировала с Йозефом Ньюгарденом.преследует его. Войдя в первый поворот на 60-м круге, Ньюгарден сделал решающий пас, а Герта заблокировала колеса и промахнулась. Затем лидеры сделали свои последние пит-стопы, и Ньюгарден вернулся в качестве лидера. Ньюгарден привел к победе последние 25 кругов и смог сократить отставание в чемпионате, поскольку лидер по очкам Скотт Диксон сумел занять лишь 9-е место.
2020 (Intercontinental GT Race 2) [ править ]
Вторая гонка даблхедера Harvest GP прошла в субботу 3 октября. Гонка была запланирована на 75 кругов (по сравнению с 85 кругами в пятницу). Уилл Пауэр заявил с поул-позиции и лидировал на всех 75 кругах, одержав свою четвертую победу на трассе Indianapolis Motor Speedway. Власть взяла на себя инициативу в качестве старта и вырвалась в удобное положение. После финального круга пит-стопов Александр Росси и Колтон Херта боролись за 2-е место. Герта обогнал Росси и нацелился на власть. Когда шины Пауэра начали уходить, Херта сократила разрыв до менее чем полсекунды. Power продержался, чтобы выиграть всего 0,8932 секунды в соревновании без осторожности.
История [ править ]
Добавление Гран-при Индианаполиса позволило установить две автомобильные гонки Инди в районе Индианаполиса. Впервые с 1970 года несколько автомобильных гонок Championship / Indy проводятся в районе Большого Индианаполиса. В течение 1970 года Indy 500 сопровождал Hoosier Hundred на торгово-выставочном центре штата Индиана , который в то время был национальным чемпионатом. Хузьер Гран при Индианаполиса Raceway Park был проведен в гонке УСК Champ Car от 1965-1970.
Когда в 1909 году строилась гоночная трасса Индианаполиса , первоначальные планы включали комбинированный план трассы . [12] [13] Это позволило бы использовать как овальные треки, так и трассы. Считается [ кем? ], что некоторые начальные профилирование было завершено для того, что должно было быть 5-мильной компоновкой, но планы дороги были отменены во время строительства. [ необходима цитата ] Только в 1998 году планы по планировке трассы дороги на объекте были возрождены, когда был объявлен Гран-при США .
В 1990 году была предложена уличная трасса в центре Индианаполиса [14] [15] с целью привлечь участие в гонках Formula One или CART Indy. Планировка включала дороги возле купола Хузье и зоопарка Индианаполиса . План так и не был реализован.
Ссылки [ править ]
- ^ Энджи Список Ушли в качестве Гран - спонсора
- ^ "GMR, лидер медицинских услуг, спонсирует ежегодную гонку NTT IndyCar Series Road Race в IMS" .
- ^ Михайличенко, Трипп (2012-10-26). «Hulman & Co. нанимает Boston Consulting Group для оценки бизнеса, включая IndyCar» . Sports Business Daily . Проверено 19 ноября 2013 .
- ^ Фрайер, Дженна (2013-03-02). «AP Exclusive: семье велено оставить IndyCar, IMS» . AP . Проверено 19 ноября 2013 .
- ^ «Курс-дизайнер описывает новый дом Speedway для Формулы-1» . IndyF1.com через WayBackmachine . Проверено 6 августа 2020 года .
- ^ Oreovicz, Джон (2013-09-04). «Сделай ставку на скоростную гонку IndyCar в Инди» . ESPN.com . Проверено 10 сентября 2013 .
- ^ "Правление одобряет мероприятие по трассе шоссе Индианаполис Мотор Спидвей на май 2014" . Серия IndyCar . 26 сентября 2013 . Проверено 26 сентября 2013 года .
- ^ КАВИН, Curt (1 октября 2013). «Официальные лица IndyCar предоставляют подробную информацию о пересмотренной трассе IMS длиной 2,434 мили» . Индианаполис Стар . Компания Gannett . Проверено 1 октября 2013 года .
- ^ Браун, Натан. «Последнее изменение расписания IndyCar: добавлены три гонки, в том числе одна на IMS; Детройт отменен» . Индианаполис Стар . Проверено 11 апреля 2020 .
- ↑ Speedway, Indianapolis Motor. «НАСКАР и INDYCAR объединились для проведения уик-энда исторического кирпичного завода» . www.indianapolismotorspeedway.com . Проверено 30 сентября 2020 .
- Рианна Хорнер, Скотт (11 мая 2019 г.). «Симон Пагено опаздывает на победу в Гран-при IndyCar 2019» . Индианаполис Стар . Проверено 11 мая 2019 года .
- ↑ Разговор о бензиновой аллее . 12 мая 2005 года. Сеть Индиана.
- ↑ Разговор о бензиновой аллее . 25 июля 2014 г. WFNI .
- ^ Indianapolis Street Circuit на RacingCircuits.net
- ^ Индианаполис Стрит Трек
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
| Предшественник Genesys 300 | Гран-при IndyCar Series GMR | Преемник Indianapolis 500 |
