Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе 10 (Техас) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Highway 10 ( SH 10 ) проходит от SH 183 в Euless до пересечения I-820 , SH 121 и SH 183 в Hurst . Эта магистраль была создана , когда часть SH 183 была перенаправлена на 29 августа 1979 г. локально известный как Hurst бульваре и Euless бульвар . Он проходит недалеко от основного объекта Bell Helicopter Textron .

Описание маршрута [ править ]

SH 10 начинается на пересечении межштатных автомагистралей 820, SH 121 и SH 183 в Херсте . Шоссе идет на восток по бульвару Херст, постепенно поворачивая на северо-восток. Название дороги меняется на Euless Blvd, когда она пересекает Raider Drive. Маршрут заканчивается в Euless, когда он достигает пересечения с SH 183 к западу от SH 360.

История [ править ]

Исторический SH 7A

Раннее воплощение SH 10 было одной из первых 25 автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года, наложенных на вершину шоссе Форт-Уэрт-Брэди-Форт-Стоктон . [2] В 1919 году был предложен маршрут от границы Нью-Мексико до пересечения шоссе SH 54 и US 62 . Предложенный маршрут так и не был построен. От перекрестка SH 10 продолжала двигаться на юг по нынешней SH 54 до Ван-Хорна , затем на восток по US 90 через Лобо до Альпайна . Дорога продолжалась на восток по нынешней US 67 в Форт Стоктон , затем по современной I-10 через Озону.и Сонора . Оттуда дорога направилась на восток по нынешним 864 ринггитам до 190 долларов США через Брэди . Оттуда он направился на северо-восток по US 377 через Браунвуд , Команч и Грэнбери к своей конечной остановке в Форт-Уэрте .

В конце июля 1917 года отрезок от Нью-Мексико до Лобо (все еще предлагаемый маршрут) был назначен на амбициозную дорогу SH 12 . [3]

15 марта 1920 года маршрут из Альпайна в Форт Стоктон еще не был проложен, поэтому SH 10 и SH 12 были снова перенаправлены в Западный Техас. [4] SH 10 теперь покинул свое старое расположение в Валентайне через нынешнюю RM 505 на восток к SH 166 и SH 17 в Форт-Дэвис . Участок между Форт Дэвис и Форт Стоктон был предложен с использованием старой почтовой дороги, но дорога была закрыта, когда была построена SH 99 (позже SH 10, теперь US 67) от Альпайна до Форта Стоктон. 21 августа 1923 года SH 10 потерял все свое назначение к западу от Соноры, при этом секция, совпадающая с SH 27, упала, секция от форта Стоктон до Валентайна была отменена, так как она так и не была построена, а к западу от нее была переведена вSH 54 , который был создан для замены части SH 12. Однако дорога была продлена через Форт-Уэрт до Дентона , заменив SH 40A . 19 ноября 1923 года участок SH 10 от Брейди до Соноры был отменен. 16 марта 1925 года SH 10 был продлен на север через Пилот-Пойнт до Тиоги . [5] 14 сентября 1926 года SH 10 должен был быть продлен на северо-восток до Шермана и на юго-запад до Дель-Рио, но это обозначение не было принято до 1 января 1928 года. [6] 20 февраля 1928 года было продлено до Дель-Рио. был изменен и заканчивался в 2 милях к северо-востоку от Лондона. [7]Северная часть SH 10 была перенесена в Уайтсборо, а не в Шерман. 3 марта 1931 года участок SH 10 от Брэди до 2 миль к северо-востоку от Лондона был отменен, и маршрут SH 10 был изменен на новое продление от Брэди до Менара. [8] 23 июля 1934 года SH 10 был перенаправлен на юго-запад из Brownwood в Alpine, заменив SH 99 . [9] Старый маршрут до Менара стал частью измененного маршрута SH 23 . 26 сентября 1939 года большая часть SH 10 была отменена, оставив только участок Дентон-Уайтсборо до старого шоссе. 29 января 1942 года SH 10 был продлен до границы с Оклахомой. 29 октября 1960 года это шоссе было переименовано в SH 99. (сейчас US 377), который, по иронии судьбы, занял большую часть западных сегментов SH 10 в 1930-х годах, а также был заменен на SH 10.

SH 10A был маршрутом около SH 10, обозначенным 17 марта 1919 года, от северо-востока Стивенвилля до Далласа. [10] 18 июля 1922 года SH 10A расширился до Strawn. [11] 21 августа 1923 года он был переименован в SH 68 (ныне US 67), а участок от Стивенвилля до Строуна был отменен. [12]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Таррант .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 10» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 марта 2008 года .
  2. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  3. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676824.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  5. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676902.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  6. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676948.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676948.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673801.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  9. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673853.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  10. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676792.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  11. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676865.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  12. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  13. ^ Google (21 июня 2015 г.). «Шоссе штата Техас 10» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 июня 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с шоссе штата Техас 10 на Викискладе?