Milano Centrale ( итал . Stazione Milano Centrale ) — главный железнодорожный вокзал города Милана , Италия , и является крупнейшим железнодорожным вокзалом в Европе по объему. Станция является конечной и расположена в северной части центра Милана. Он был официально открыт в 1931 году для замены старой центральной станции (построенной в 1864 году), которая была транзитной станцией, но с ограниченным количеством путей и пространством, поэтому не могла справиться с увеличением трафика, вызванным открытием Симплонского туннеля в 1906 году.
Milano Centrale имеет высокоскоростное сообщение с Турином на западе, Венецией через Верону на востоке и по магистрали север-юг с Болоньей , Римом , Неаполем и Салерно . Железнодорожные линии Симплон и Готард соединяют Центральный Милан с Берном и Женевой через Домодоссолу и Цюрих через Кьяссо в Швейцарии.
Направления междугородних и региональных железных дорог расходятся от Милана Чентрале до Вентимильи (граница Франции), Генуи, Турина, Домодоссолы (граница швейцарского кантона Вале/Уоллис), Тирано (граница швейцарского кантона Граубюнден/Гризонс), Бергамо, Верона, Мантова, Болонья и Ла Специя.
Однако пригородная железная дорога Милана использует не Milano Centrale, а другие магистральные станции: Porta Garibaldi (северо-запад), Cadorna (запад) и Rogoredo (восток).
Альдо Росси заявил в феврале 1995 года в интервью Сесилии Болоньези: [3] «Мне сказали, что когда Фрэнк Ллойд Райт приехал в Милан, а он приехал только один раз, он был действительно впечатлен и сказал, что это самая красивая станция в мире. мира. Для меня он также красивее, чем Центральный вокзал Нью-Йорка . Я знаю несколько таких станций».
Первый Центральный вокзал Милана открылся в 1864 году в районе, который сейчас занимает площадь Пьяцца делла Репубблика , к югу от современного вокзала. [4] Он был спроектирован французским архитектором Луи-Жюлем Бушо [5] (1817–1907), и его архитектурный стиль напоминал парижские здания того периода. Станция была спроектирована, чтобы заменить станцию Порта Тоза (открыта в 1846 году как конечная станция линии на Тревильо и, в конечном итоге , Венецию ) и станцию Порта Нуова (открыта в 1850 году как вторая конечная станция на линии на Монцу , которая в конечном итоге была продлена до Кьяссо ).) и был соединен со всеми линиями, существующими или строящимися, окружающими Милан. Он оставался в эксплуатации до 30 июня 1931 года, когда была открыта нынешняя станция. Сейчас от старой станции не осталось и следа.