Железнодорожная станция Стогамбер - это станция в Кингсвуде , Сомерсет , Англия, которая обслуживает соседнюю деревню Стогамбер . Она была открыта Западно-Сомерсетской железной дорогой в 1862 году и закрыта британской железной дорогой в начале 1971 года. Впоследствии она была вновь открыта в 1978 году нынешней Западной Сомерсетской железной дорогой, исторической линией . У него другая планировка от большинства станций, в том смысле, что главное здание находится на противоположной стороне путей от платформы .
Stogumber | |
---|---|
Станция исторической железной дороги | |
Место расположения | Стогамбер , Западный Сомерсет, Англия |
Координаты | 51 ° 07′39 ″ с.ш., 3 ° 16′20 ″ з.д. / 51,1274 ° с. Ш. 3,2722 ° з.Координаты : 51 ° 07′39 ″ с.ш., 3 ° 16′20 ″ з.д. / 51,1274 ° с. Ш. 3,2722 ° з. |
Ссылка на сетку | ST110372 |
Управляется | West Somerset Railway |
Платформы | 1 |
История | |
Оригинальная компания | West Somerset Railway |
Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Ключевые даты | |
1862 г. | Открыт |
1971 г. | Закрыто |
1978 г. | Открыт в консервации |
История
Станция была впервые открыта 31 марта 1862 года, когда была введена в эксплуатацию железная дорога Вест-Сомерсет между Нортон-Джанкшен и Уотчетом . [1] Небольшое здание вокзала было построено с восточной стороны пути, а платформа - с запада; доступ между ними был через пешеходный переезд . Кольцевая линия обслуживала товарный склад напротив платформы к северу от здания вокзала. [2]
Железная дорога с самого начала эксплуатировалась Бристольской и Эксетерской железной дорогой, которая стала частью Великой Западной железной дороги (GWR) в 1876 году [1], но Западная Сомерсетская железная дорога оставалась независимой компанией до 1922 года, когда она также была поглощена GWR. . Платформа была продлена на север в 1900 году и снова в 1933 году; небольшая сигнальная будка использовалась здесь в течение нескольких лет, но была закрыта 6 апреля 1926 года. [2] GWR предприняла множество проектов по увеличению пропускной способности линии в 1930-х годах. Из-за расположения товарного навеса напротив платформы было невозможно добавить второй путь и платформу в Stogumber, поэтому вместо этого на мосту Ли было построено объездное кольцо, всего в 0,75 мили (1,21 км) к югу от станции. Он был открыт 16 июля 1933 года, но каждое лето сигнальная будка обычно использовалась только в дневное время. [3] ГУВ тренер лагерь был помещен во дворе товаров с 1934 по 1939 г. [4] [5] Тренер кемпинга также расположены здесь в Западном регионе с 1952 по 1964 год , отсутствие средств на этом отдаленном месте означает , что это сопровождалось цистерной с водой и фургоном с запасами. [6]
В результате национализации в 1948 году линия стала частью Западного региона Британских железных дорог . Товарные помещения были выведены 17 августа 1963 года, а товарный склад снесли до конца года. Петля моста Ли была выведена из эксплуатации с 5 мая 1964 года, так как нуждалась в ремонте. [3] Станция, как и вся линия, была закрыта 4 января 1971 года, но 7 мая 1978 года поезда вернулись. Новая железная дорога West Somerset Railway использовала поезда от Minehead до Stogumber, а с 9 июня 1979 года они были продлены до Bishops Lydeard [2].
Описание
Первоначальное каменное здание вокзала до сих пор используется на восточной стороне дороги и расположено в ухоженных садах. Платформа с укрытиями для ожидания находится на западной стороне линии. [2]
Подъездная дорога находится на восточной стороне линии и спускается к дороге, которая проходит под линией на южном конце платформы. Пешеходная дорожка с южного конца платформы ведет вниз к этой дороге, которая ведет к самому Стогамберу, но боковая дорога на север у старого железнодорожного отеля проходит через меньшее поселение Кингсвуд, которое расположено под железнодорожной линией. [7]
Услуги
Поезда курсируют между Minehead и Bishops Lydeard по выходным и в некоторые другие дни с марта по октябрь, ежедневно в конце весны и летом и в определенные дни зимой. [8]
Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Williton | West Somerset Railway | Crowcombe Heathfield |
Рекомендации
- ^ а б MacDermot, ET (1931). История Великой Западной железной дороги . 2 (1863-1921) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога .
- ^ а б в г Окли, Майк (2006). Сомерсетские вокзалы . Бристоль: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5.
- ^ а б Колби, Ян (2006). Филиал Minehead 1848-1971 . Уитни: Lightmoor Press. ISBN 1-899889-20-5.
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 31. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Фентон, Майк (1999). Каникулы тренеров лагеря на GWR . Дикий лебедь. С. 108–109. ISBN 1-874103-53-4.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов Британских железных дорог . Стокпорт: Foxline Publishing. стр. 91 и 95. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ Quantock Hills и Бриджуотер , Ordnance Survey Explorer Map 140 (1: 25000 шкалы)
- ^ «Расписания» . Железная дорога Западного Сомерсета. 2014 . Проверено 6 июля 2014 года .
Внешние ссылки
- Станция Stogumber на сайте www.wsr.org.uk
- Станция друзей Stogumber на www.stogumberstation.co.uk